Diplomado en Carnet ATA, Aduanas y Exportaciones Temporales
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en carnets ATA, aduanas y exportaciones temporales. 8 módulos que abarcan el marco aduanero internacional, los carnets ATA, la importación temporal, la exportación y reexportación, el Carnet de Passages, la fiscalidad y la logística, y el cumplimiento aduanero, con un tutor técnico asignado.
Diplomado en Carnet ATA, Aduanas y Exportaciones Temporales — estudiando desde Perú
La restauración de vehículos clásicos y patrimoniales tiene un nicho activo en el Perú, con comunidades de coleccionistas, talleres especializados y eventos de exhibición en Lima y en otras ciudades. Este campo combina conocimientos de historia de la ingeniería, fabricación de piezas, materiales y mecánica tradicional. La conservación del patrimonio técnico también se relaciona con la protección de bienes culturales y con la documentación histórica. Esta área resulta atractiva para profesionales que desean combinar la técnica con la preservación del patrimonio industrial y automotriz.
Tarifas para Perú: S/ 4,970 (Sol peruano), con cuotas y patrocinio corporativo disponibles.
Entidades relevantes en Perú
Roles típicos
Consultas desde Perú
¿Qué marco legal peruano aplica a la restauración de vehículos clásicos y cómo se reconoce la formación?
La circulación y el registro de vehículos en el Perú los regula el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, mientras que la práctica de la ingeniería mecánica se ejerce con habilitación del Colegio de Ingenieros del Perú. Los programas de SEIUM son formación privada y no títulos estatales, por lo que su reconocimiento lo deciden empleadores o clientes. No existe una certificación oficial específica de restauración en el Perú.
¿Dónde pueden aplicar estos conocimientos los profesionales en el Perú?
Las oportunidades suelen encontrarse en talleres especializados, empresas de restauración y personalización, concesionarios de vehículos clásicos, museos y colecciones privadas, y en proyectos independientes. Es un mercado pequeño y de nicho, por lo que muchos profesionales combinan la restauración con otras actividades técnicas. Las perspectivas dependen de tu red de contactos y de tu experiencia práctica.
¿Puedo financiar el programa en cuotas y necesito algún trámite migratorio para estudiar desde casa?
El pago del programa puede hacerse en cuotas, y si tu empleador lo considera pertinente podría patrocinarlo. No necesitas trámite migratorio ni visa de estudiante, porque el programa es 100 % en línea y puedes cursarlo desde el Perú. Confirma las condiciones de pago directamente con SEIUM antes de inscribirte.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Comprender el marco aduanero de la Unión y su aplicación a los vehículos.
Gestionar carnets ATA y Carnets de Passages.
Aplicar los procedimientos de importación temporal y de perfeccionamiento.
Gestionar exportaciones temporales y reimportaciones.
Calcular los costos, las garantías y la fiscalidad de una operación.
Identificar riesgos de cumplimiento y aplicar controles.
Planificar operaciones aduaneras completas para eventos.
Para quién es
- Especialistas en comercio exterior.
- Agentes aduanales.
- Coordinadores de logística para eventos del motor.
- Responsables de colecciones itinerantes.
- Responsables de cumplimiento aduanero.
- Consultores de transporte de vehículos clásicos.
- Egresados de ingeniería o ciencias que quieren incorporarse al comercio de vehículos clásicos.
Con qué trabajarás
- Convenio ATA (Bruselas, 1961) (importación temporal de mercancías al amparo de carnets ATA)
- Convenio de Estambul relativo a la importación temporal (1990) (procedimientos armonizados de importación temporal)
- Reglamento (UE) 952/2013 (Código Aduanero de la Unión)
- Reglamento Delegado (UE) 2015/2446 (complemento del Código Aduanero de la Unión)
- Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447 (normas de desarrollo del Código Aduanero de la Unión)
- Reglamento (CE) 116/2009 (exportación de bienes culturales)
- Incoterms 2020 (términos de comercio internacional)
- Convenio CMR (transporte internacional de mercancías por carretera)
- TARIC
- Sede Electrónica de la AEAT
- SAP Global Trade Services
- Descartes CustomsInfo
8 módulos
1.1Organización Mundial de Aduanas1.2Código Aduanero de la Unión1.3Estatus aduanero de las mercancías1.4Clasificación arancelaria de vehículos1.5Valor en aduana1.6Origen de las mercancías1.7Operador económico autorizado1.8Representación aduanera1.9Sistemas de declaración electrónica1.10Caso práctico: clasificación de un vehículo de colección
2.1Convenio ATA y Convenio de Estambul2.2Países miembros y usos permitidos2.3Cámaras de comercio emisoras2.4Lista general de mercancías2.5Garantías y fianzas2.6Hojas de exportación, importación y tránsito2.7Matrices y volantes2.8Prórrogas y duplicados2.9Regularización de incidencias2.10Práctica: llenado de un carnet ATA
3.1Importación temporal en la Unión3.2Exención total y parcial de derechos3.3Vehículos para exposiciones y ferias3.4Equipo profesional y de competición3.5Perfeccionamiento activo en restauraciones3.6Perfeccionamiento pasivo3.7Depósito aduanero3.8Plazos y ultimación3.9Responsabilidad del titular3.10Caso práctico: importación temporal para un concurso de elegancia
4.1Declaración de exportación4.2Prueba de salida y el sistema ECS4.3Exportación definitiva frente a temporal4.4Reimportación con exención4.5Mercancías de retorno4.6Licencias para bienes culturales4.7Controles de doble uso4.8Documentación del vehículo4.9Plazos de reexportación4.10Taller: expediente de exportación temporal para un salón del automóvil
5.1Carnet de Passages en Douane5.2Importación temporal de vehículos de turismo5.3Matrícula, seguro y permiso internacional de conducir5.4Rallies transfronterizos5.5Normativa de terceros países5.6Vehículos de competición en tránsito5.7Coordinación con los organizadores5.8Incidencias en frontera5.9Seguros asociados5.10Práctica: plan documental para un rally intercontinental
6.1IVA a la importación6.2Impuesto especial sobre determinados medios de transporte6.3Incoterms 2020 y reparto de costos6.4Transporte marítimo en contenedor y ro-ro6.5Convenio CMR6.6Seguro de transporte6.7Transitarios y agentes aduanales6.8Presupuesto de la operación6.9Trazabilidad documental6.10Caso práctico: costos de un envío a Estados Unidos
7.1Infracciones y sanciones aduaneras7.2El contrabando y su régimen jurídico7.3Debida diligencia en bienes culturales7.4Prevención del lavado de dinero en vehículos de lujo7.5Controles posteriores al despacho7.6Gestión de discrepancias7.7Comunicación con las autoridades7.8Procedimientos internos7.9Capacitación del equipo7.10Práctica: auditoría documental de una operación
8.1Definición del evento y del destino8.2Análisis del procedimiento aplicable8.3Selección de documentos8.4Plan logístico8.5Cálculo de garantías y costos8.6Cronograma de trámites8.7Plan de contingencia8.8Expediente completo8.9Informe y presentación8.10Proyecto final: revisión final con tu tutor
Cómo aprenderás
Formación 100 % en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, de modo que el programa se adapta a tu trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. Las herramientas de trabajo son TARIC, la Sede Electrónica de la AEAT, SAP Global Trade Services y Descartes CustomsInfo, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Las prácticas se basan en procedimientos reales: preparar un carnet ATA para una exposición internacional, simular una importación temporal y realizar una auditoría documental del envío de un vehículo. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final.
Normas tratadas: Convenio ATA (Bruselas, 1961), Convenio de Estambul relativo a la importación temporal (1990), Reglamento (UE) 952/2013, Reglamento Delegado (UE) 2015/2446, Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, Reglamento (CE) 116/2009, Incoterms 2020, Convenio CMR.
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere título universitario.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Inglés suficiente para leer normas técnicas.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa suma 800 horas en 6–8 meses. Tú defines tu ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.
Trabajas con TARIC, la Sede Electrónica de la AEAT, SAP Global Trade Services y Descartes CustomsInfo, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor te indica la alternativa gratuita siempre que exista.
Un diploma de SEIUM Institute, que se otorga al aprobar la evaluación continua y el proyecto final. Es una titulación propia de SEIUM, no un título oficial; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos aprobados se reconocen en un programa superior de la misma área (diplomado de posgrado o maestría). Consulta la política de convalidación al inscribirte.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector (no se requiere título universitario), una computadora capaz de ejecutar el software e inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio las define el cuerpo docente de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible cuando presentes tu solicitud.
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