Diplomado en Pintura, Calcomanías y Detallado de Motocicletas
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en pintura, calcomanías y detallado de motocicletas: 8 módulos que abarcan preparación de superficies, pinturas y colores de época, aplicación con pistola, filetería a mano, calcomanías y emblemas, detallado de componentes y control de calidad a nivel de concurso, con un tutor técnico asignado.
Diplomado en Pintura, Calcomanías y Detallado de Motocicletas — estudiando desde Perú
La restauración de vehículos clásicos y patrimoniales tiene un nicho activo en el Perú, con comunidades de coleccionistas, talleres especializados y eventos de exhibición en Lima y en otras ciudades. Este campo combina conocimientos de historia de la ingeniería, fabricación de piezas, materiales y mecánica tradicional. La conservación del patrimonio técnico también se relaciona con la protección de bienes culturales y con la documentación histórica. Esta área resulta atractiva para profesionales que desean combinar la técnica con la preservación del patrimonio industrial y automotriz.
Tarifas para Perú: S/ 4,970 (Sol peruano), con cuotas y patrocinio corporativo disponibles.
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¿Qué marco legal peruano aplica a la restauración de vehículos clásicos y cómo se reconoce la formación?
La circulación y el registro de vehículos en el Perú los regula el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, mientras que la práctica de la ingeniería mecánica se ejerce con habilitación del Colegio de Ingenieros del Perú. Los programas de SEIUM son formación privada y no títulos estatales, por lo que su reconocimiento lo deciden empleadores o clientes. No existe una certificación oficial específica de restauración en el Perú.
¿Dónde pueden aplicar estos conocimientos los profesionales en el Perú?
Las oportunidades suelen encontrarse en talleres especializados, empresas de restauración y personalización, concesionarios de vehículos clásicos, museos y colecciones privadas, y en proyectos independientes. Es un mercado pequeño y de nicho, por lo que muchos profesionales combinan la restauración con otras actividades técnicas. Las perspectivas dependen de tu red de contactos y de tu experiencia práctica.
¿Puedo financiar el programa en cuotas y necesito algún trámite migratorio para estudiar desde casa?
El pago del programa puede hacerse en cuotas, y si tu empleador lo considera pertinente podría patrocinarlo. No necesitas trámite migratorio ni visa de estudiante, porque el programa es 100 % en línea y puedes cursarlo desde el Perú. Confirma las condiciones de pago directamente con SEIUM antes de inscribirte.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Preparar superficies metálicas y plásticas para pintar.
Identificar e igualar colores originales de época.
Aplicar pintura con pistola con un acabado de alta calidad.
Realizar filetería y decoración a mano.
Reproducir y aplicar calcomanías y emblemas fieles al original.
Restaurar los acabados de componentes metálicos.
Evaluar la calidad del acabado según criterios de concurso.
Para quién es
- Pintores de motocicletas clásicas que buscan ampliar sus habilidades de acabado.
- Fileteadores tradicionales que trabajan en motocicletas o desean hacerlo.
- Restauradores de motocicletas que asumen internamente la pintura, las calcomanías y el detallado.
- Diseñadores de calcomanías que reproducen gráficos de época.
- Técnicos en acabado de superficies que se incorporan al ámbito de las motocicletas clásicas.
- Preparadores para concursos de elegancia.
- Egresados de ingeniería o ciencias que buscan ingresar a la restauración de motocicletas.
Con qué trabajarás
- Real Decreto 227/2006 (límites españoles a las emisiones de COV de pinturas y productos de renovación del acabado de vehículos)
- Directiva 2004/42/CE (límites de la UE a los COV en pinturas, barnices y productos de renovación del acabado de vehículos)
- Reglamento (CE) 1907/2006 (REACH, registro y restricción de sustancias químicas)
- ISO 2813 (medición del brillo)
- ISO 2409 (ensayo de adherencia por corte cruzado)
- ISO 2808 (determinación del espesor de película)
- ISO 4628 (evaluación de la degradación de recubrimientos)
- Código Técnico FIVA (clasificación y originalidad de vehículos históricos)
- PPG PaintManager
- Standowin iQ
- Adobe Illustrator
- Roland VersaWorks
8 módulos
1.1Decapado químico y mecánico de pintura1.2Chorreado abrasivo1.3Tratamiento del tanque de combustible1.4Reparación de abolladuras1.5Masillas y aparejos1.6Imprimaciones anticorrosivas1.7Preparación de plásticos y fibra de vidrio1.8Lijado y control de rugosidad1.9Desengrase y limpieza final1.10Práctica: preparación de un tanque de combustible de motocicleta
2.1Lacas de nitrocelulosa2.2Esmaltes sintéticos2.3Sistemas bicapa (base/barniz) y monocapa2.4Colores originales por marca y año2.5Identificación del color original2.6Fórmulas de color e igualación2.7Pinturas metalizadas y perladas2.8Candy y efectos especiales2.9Normativa sobre compuestos orgánicos volátiles2.10Laboratorio: igualación de un color de época
3.1Pistolas HVLP y de alta transferencia3.2Presión, abanico y caudal de producto3.3Distancia y velocidad de aplicación3.4Aplicación en piezas pequeñas3.5Cabinas de pintura y secado3.6Defectos de pintura3.7Pulido y abrillantado3.8Barniz y espesor de película3.9Seguridad y protección respiratoria3.10Taller: pintura de un juego de salpicaderas
4.1Historia de la filetería en motocicletas4.2Pinceles para filetear4.3Esmaltes para filetes4.4Trazado de líneas y curvas4.5Filetería de marcas clásicas4.6Plantillas y transferencia del diseño4.7Pan de oro y dorado4.8Protección de la filetería4.9Corrección de errores4.10Práctica: fileteado de un tanque de combustible
5.1Calcomanías al agua5.2Calcomanías de vinilo5.3Calcomanías de transferencia en seco5.4Reproducción de calcomanías originales5.5Vectorización de diseños5.6Impresión y corte5.7Aplicación y barnizado5.8Emblemas metálicos y esmaltados5.9Insignias del tanque5.10Laboratorio: reproducción y aplicación de una calcomanía al agua
6.1Cromado y niquelado6.2Pulido de aluminio6.3Pavonado y fosfatado6.4Galvanizado con zinc y cadmiado6.5Recubrimiento en polvo de chasis6.6Tornillería fiel a la época6.7Gomas, cables y fundas6.8Instrumentos y carátulas6.9Asientos y tapicería6.10Caso práctico: restauración estética de una motocicleta de los años sesenta
7.1Criterios de originalidad7.2Restauración frente a conservación7.3Criterios de evaluación en concursos7.4Medición de brillo y espesor de película7.5Ensayos de adherencia7.6Protección y mantenimiento7.7Fotografía del acabado7.8Documentación de la restauración7.9Cotizaciones y plazos de entrega7.10Práctica: autoevaluación según criterios de concurso
8.1Selección de la motocicleta8.2Investigación de colores y calcomanías8.3Plan de preparación8.4Pintura de las piezas8.5Filetería y calcomanías8.6Detallado de componentes8.7Control de calidad8.8Dossier fotográfico8.9Informe y presentación8.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Cómo aprenderás
Un programa 100 % en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, de modo que puedes compaginarlo con tu trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es PPG PaintManager, Standowin iQ, Adobe Illustrator y Roland VersaWorks, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Las pruebas se estudian mediante procedimientos reales: igualación de colores originales de motocicletas, ensayo de adherencia por corte cruzado, y reproducción y aplicación de calcomanías al agua. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final.
Normas abordadas: Real Decreto 227/2006, Directiva 2004/42/CE, Reglamento (CE) 1907/2006 (REACH), ISO 2813, ISO 2409, ISO 2808, ISO 4628, Código Técnico FIVA.
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere título universitario.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Inglés suficiente para leer normas técnicas.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa suma 800 horas a lo largo de 6–8 meses. Tú defines tu ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.
Trabajas con PPG PaintManager, Standowin iQ, Adobe Illustrator y Roland VersaWorks, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor te indica la alternativa gratuita siempre que exista.
Un diploma de SEIUM Institute, que se otorga al aprobar la evaluación continua y el proyecto final. Es una titulación propia de SEIUM, no un título oficial; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos aprobados se reconocen en un programa superior del mismo ámbito (diplomado de posgrado o maestría). Consulta la política de reconocimiento al inscribirte.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector (no se requiere título universitario), una computadora capaz de ejecutar el software e inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio las define el cuerpo docente de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible cuando presentes tu solicitud.
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