Curso de telemetría para motocicletas eléctricas de competición
Curso en línea de 300 horas de telemetría en línea para motocicletas eléctricas de competición, estructurado en 6 módulos que abarcan competición eléctrica y datos, adquisición de datos a bordo, transmisión en tiempo real, análisis energético durante la carrera y procedimientos de seguridad en alta tensión, con un tutor técnico asignado.
Curso de telemetría para motocicletas eléctricas de competición — estudiando desde Colombia
La motocicleta es uno de los medios de transporte más extendidos en Colombia, con una cadena que abarca ensambladoras, importadores, talleres y empresas de domicilios y mensajería. Las ciudades intermedias y las zonas rurales dependen en gran medida de estos vehículos, lo que impulsa la demanda de ingenieros para diseño, mantenimiento, seguridad vial y homologación. La electrificación de las motos y la regulación de emisiones y seguridad son tendencias que están reconfigurando el sector.
Costos para Colombia: $ 2.800.000 (peso colombiano), con cuotas y patrocinio empresarial disponibles.
Organismos relevantes en Colombia
Roles típicos
Preguntas desde Colombia
¿Qué reconocimiento tiene esta formación en motocicletas ante organismos colombianos?
En Colombia, la homologación y la seguridad de vehículos están reguladas por el Ministerio de Transporte y los organismos de tránsito, y la certificación de talleres y productos depende de normas técnicas del ICONTEC. SEIUM no es un organismo acreditador y sus títulos son propios. Su valoración corresponde a cada empleador o entidad.
¿Qué empresas colombianas podrían contratar a alguien con esta formación?
Podrían interesarse ensambladoras y distribuidoras de motocicletas, proveedores de autopartes, centros de ingeniería de producto y empresas de movilidad. La demanda real depende de cada compañía y del perfil del candidato. No hay garantías de empleo; conviene verificar requisitos en ofertas actuales.
¿Cuánto tiempo semanal requiere y cómo se paga?
Los programas son en línea y se cursan con tutor técnico asignado. Las duraciones son de 1.900 horas para maestrías, 800 horas para diplomados y 300 horas para cursos especializados, que puedes distribuir según tu agenda. Las cuotas son fraccionadas y existe la posibilidad de patrocinio empresarial. El idioma de instrucción es el inglés.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Describir el uso de la telemetría en la competición eléctrica.
Configurar sistemas de adquisición de datos a bordo.
Diseñar un enlace de transmisión en tiempo real.
Analizar el consumo de energía por vuelta y por sector.
Definir estrategias energéticas de carrera.
Aplicar protocolos de seguridad en alta tensión.
Diseñar un sistema de telemetría para un equipo.
Para quién es
- Ingenieros de datos.
- Ingenieros de telemetría.
- Ingenieros de pista.
- Técnicos en electrónica de competición.
- Técnicos en seguridad de alta tensión.
- Analistas de rendimiento.
- Egresados de carreras de ingeniería o ciencias que buscan incorporarse a la competición eléctrica.
Con qué trabajarás
- Reglamentos técnicos de la FIM (normas técnicas para la competición de motocicletas eléctricas)
- ISO 11898 (Red de área del controlador, CAN)
- Reglamento UN/CEPE n.º 136 (seguridad eléctrica de vehículos eléctricos de categoría L)
- ETSI EN 300 328 (equipos de transmisión de datos de banda ancha de 2,4 GHz)
- ISO 6469-3 (seguridad eléctrica de vehículos de carretera con propulsión eléctrica)
- Reglamento (UE) 2016/679 (Reglamento General de Protección de Datos)
- MoTeC i2
- 2D Datarecording
- Magneti Marelli WinTAX
- Grafana
- Python con pandas
6 módulos
1.1El campeonato MotoE de la FIM1.2Rendimiento de una motocicleta eléctrica de competición1.3La necesidad de monitorear la energía1.4Diferencias con la telemetría de combustión1.5Restricciones reglamentarias a la transmisión1.6Funciones del ingeniero de datos1.7Flujo de datos dentro de un equipo1.8Seguridad del piloto y del personal1.9Tendencias en la competición eléctrica1.10Taller: análisis de una vuelta de MotoE con datos públicos
2.1Sensores de batería, motor e inversor2.2La red CAN de la motocicleta2.3Registradores y frecuencias de muestreo2.4Sincronización GPS2.5Sensores de chasis y suspensión2.6Canales de temperatura2.7Almacenamiento y descarga2.8Calibración de sensores2.9Calidad de los datos2.10Práctica: configuración de canales en un registrador de datos
3.1Telemetría por radio en el circuito3.2Redes móviles y latencia3.3Selección de canales a transmitir3.4Compresión de datos3.5Antenas y cobertura3.6Seguridad de las comunicaciones3.7Visualización en el box3.8Alarmas en tiempo real3.9Fallos del enlace y recuperación3.10Laboratorio: puesta en marcha de un enlace de telemetría de prueba
4.1Consumo por vuelta y por sector4.2Estrategia energética de carrera4.3Regeneración por curva4.4Temperatura de la batería y reducción de potencia (derating)4.5Comparación entre pilotos4.6Predicción de la energía restante4.7Simulación de vuelta4.8Optimización de mapas4.9Informe de sesión4.10Caso práctico: estrategia energética para una carrera de ocho vueltas
5.1Indicadores de estado de alta tensión5.2Protocolos de manipulación en el box5.3Respuesta ante incidentes de batería5.4Seguridad en la carga en el circuito5.5Formación del personal5.6Equipo de protección5.7Procedimientos de los organizadores5.8Registro de incidentes de alta tensión5.9Coordinación con los oficiales de pista5.10Caso práctico: protocolo tras una caída con daño en la batería
6.1Definición de los objetivos del equipo6.2Selección de sensores y canales6.3Diseño de la red de datos6.4Diseño del enlace en tiempo real6.5Panel de visualización6.6Plan de pruebas en circuito6.7Procedimientos de seguridad6.8Costo del sistema6.9Informe y presentación6.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Cómo aprenderás
Formación 100% en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, de modo que puedes combinarlo con tu trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MoTeC i2, 2D Datarecording, Magneti Marelli WinTAX, Grafana y Python con pandas, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Las pruebas se estudian mediante procedimientos reales de análisis energético de sesiones en circuito, configuración de registradores de datos y puesta a punto de enlaces de telemetría. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final.
Normas incluidas: reglamentos técnicos de la FIM, ISO 11898, Reglamento UN/CEPE n.º 136, ETSI EN 300 328, ISO 6469-3, Reglamento (UE) 2016/679.
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- No se requiere titulación previa.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Nivel de inglés suficiente para leer normas técnicas.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa suma 300 horas en 3 meses. Tú defines tu ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.
Trabajas con MoTeC i2, 2D Datarecording, Magneti Marelli WinTAX, Grafana y Python con pandas, usando versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor indica la alternativa gratuita siempre que exista una.
Un certificado del SEIUM Institute, otorgado al aprobar la evaluación continua y el proyecto final. Es una titulación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos aprobados se reconocen en un programa superior del mismo área (diplomado de posgrado o maestría). Consulta la política de reconocimiento al matricularte.
No se requiere una titulación previa; necesitas conexión a internet, una computadora capaz de ejecutar el software del programa e inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio las establece el cuerpo docente de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la siguiente fecha disponible al presentar tu solicitud.
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