Zertifikatsprogramm in traditioneller Holzverbindungstechnik und Karosseriegerippen aus Holz
Online-Zertifikatsprogramm mit 800 Stunden in traditioneller Holzverbindungstechnik und Karosseriegerippen aus Holz: 8 Module zu Holz im klassischen Karosseriebau, Werkzeugen und Werkstatt des Karosseriebauers, traditionellen Holzverbindungen, Biegen und Laminieren, Gerippebau, Behandlung und Schutz sowie Anpassen von Blechteilen, mit persönlich zugewiesenem technischem Tutor.
Zertifikatsprogramm in traditioneller Holzverbindungstechnik und Karosseriegerippen aus Holz — Studium aus der Schweiz
Die Restaurierung historischer Fahrzeuge, Uhren und Maschinen hat in der Schweiz eine lange Tradition und wird von Sammlern, Museen und Spezialwerkstätten getragen. Das Verkehrshaus der Schweiz in Luzern und zahlreiche private Oldtimerclubs pflegen dieses Erbe. Historische Fahrzeuge unterliegen speziellen Zulassungsregeln über das Strassenverkehrsamt und das ASTRA. Die Verbindung von Handwerk und technischem Wissen ist hier besonders gefragt.
Gebühren für die Schweiz: CHF 823 (Schweizer Franken), mit Ratenzahlung und Arbeitgeberunterstützung.
Zuständige Stellen in der Schweiz
Typische Funktionen
Fragen aus der Schweiz
Wird dieser Abschluss in der Schweiz von einer Berufsorganisation oder Behörde anerkannt?
SEIUM-Abschlüsse sind private Qualifikationen, keine staatlichen Zertifikatsprogramme und nicht akkreditiert. Für historische Fahrzeuge gibt es in der Schweiz Regeln zur Wiederzulassung, etwa durch Oldtimer-Kategorien der kantonalen Strassenverkehrsämter. Die Anerkennung eines privaten Abschlusses entscheiden Arbeitgeber oder Auftraggeber; sie ist nicht garantiert.
Welche Arbeitgeber in der Schweiz suchen Fachleute in diesem Bereich?
In der Schweiz arbeiten Fachleute für Restaurierung in spezialisierten Oldtimer-Werkstätten, bei Händlern klassischer Fahrzeuge, in Museen und bei Auktionshäusern. Auch Selbstständigkeit ist verbreitet. Ob ein privater Abschluss berücksichtigt wird, entscheidet der Auftraggeber, und handwerkliche Referenzen spielen oft die grösste Rolle.
Kann ich das Studium neben dem Beruf absolvieren und wie ist die Unterrichtssprache?
Das Studium ist vollständig online und wird auf Englisch unterrichtet. Ein technischer Tutor begleitet Sie. Programme umfassen 300, 800 oder 1900 Stunden. Die Gebühren sind in Raten zahlbar, und eine Finanzierung durch den Arbeitgeber ist möglich. Für das Studium von der Schweiz aus ist kein Studentenvisum nötig.
Übernehmen Sie die Kontrolle.
Führen Sie einen echten ingenieurtechnischen Zielkonflikt aus diesem Fachgebiet durch. Bewegen Sie die Regler, beobachten Sie die Reaktion des Modells in Echtzeit und meistern Sie die Herausforderung.
Was Sie danach können
Geeignete Hölzer für den klassischen Karosseriebau auswählen.
Handwerkzeuge und Maschinen sicher einsetzen.
Traditionelle Holzverbindungen präzise herstellen.
Holzteile biegen und laminieren.
Karosseriegerippe nach dem Original nachfertigen.
Holzbauteile schützen und erhalten.
Blechteile in das Holzgerippe integrieren.
Für wen es gedacht ist
- Karosseriebauer, die Karosseriegerippe aus Holz anfertigen.
- Fahrzeugtischler.
- Restauratoren klassischer Karosserien.
- Techniker in Karosseriebauwerkstätten.
- Kunsthandwerker für gebogenes Holz.
- Techniker für Holzkonservierung.
- Absolventen ingenieur- oder naturwissenschaftlicher Studiengänge, die in die Restaurierung klassischer Fahrzeuge einsteigen möchten.
Womit Sie arbeiten
- UNE-EN 350 (Dauerhaftigkeit von Holz und Holzprodukten)
- UNE-EN 335 (Gebrauchsklassen für Holz und Holzprodukte)
- UNE-EN 13183-1 (Feuchtegehalt von Schnittholz, Darrverfahren)
- UNE-EN 942 (Holz in Tischlerarbeiten, allgemeine Anforderungen)
- UNE-EN 204 (Klassifizierung von Holzklebstoffen für nichttragende Anwendungen)
- Verordnung (EU) Nr. 995/2010 (EU-Holzhandelsverordnung, legal geschlagenes Holz)
- Real Decreto 1215/1997 (Spanien; sichere Benutzung von Arbeitsmitteln)
- Technischer Code der FIVA (Klassifizierung und Originalität historischer Fahrzeuge)
- SketchUp
- Autodesk Fusion
- Rhinoceros
8 Module
1.1Geschichte des handwerklichen Karosseriebaus1.2Esche, Buche und Eiche1.3Mechanische Eigenschaften von Holz1.4Holzfeuchte und hygroskopisches Gleichgewicht1.5Schwinden und Formstabilität1.6Auswahl der Bohlen1.7Holzfehler1.8Trocknung und Lagerung1.9Holz aus legaler Herkunft1.10Praxis: Auswahl von Eschenbohlen
2.1Putz- und Rauhbankhobel2.2Stech- und Hohlbeitel2.3Handsägen2.4Bandsäge2.5Tischfräse und Dickenhobelmaschine2.6Schärfen von Werkzeugen2.7Schablonen und Lehren2.8Werkstattorganisation2.9Maschinensicherheit2.10Workshop: Schärfen und Einstellen von Werkzeugen
3.1Schlitz und Zapfen3.2Durchgehende und verkeilte Zapfen3.3Schwalbenschwänze3.4Überblattungen3.5Gehrungsverbindungen3.6Verschraubte Verbindungen3.7Klebstoffe und Verleimen3.8Genauigkeit und Passungen3.9Festigkeit der Verbindungen3.10Praxis: Schlitz und Zapfen in Esche
4.1Biegen mit Dampf4.2Laminieren über eine Form4.3Klebstoffe für Laminate4.4Rückfederung4.5Formen und Pressen4.6Mehrfach gekrümmte Teile4.7Schnitzen gebogener Teile4.8Maßkontrolle4.9Fehler und ihre Korrektur4.10Labor: Laminieren eines Dachspriegels
5.1Das Prinzip des Karosseriegerippes aus Holz5.2Spanten und Längsholme aus Holz5.3Von den Originalblechen abgenommene Schablonen5.4Nachfertigung von Teilen5.5Türsäulen5.6Dächer in Rahmenbauweise5.7Verbindungen mit dem Metallchassis5.8Anpassen des Gerippes5.9Dokumentation der Originalteile5.10Workshop: Nachfertigung einer Türsäule
6.1Pilze und Fäulnis6.2Fungizide und Insektizide6.3Festigungsmittel6.4Grundierungen und Versiegelungen6.5Trennung von Holz und Metall6.6Galvanische Korrosion an Nägeln6.7Erhaltung des Originalholzes6.8Reversible Behandlungen6.9Pflege6.10Fallstudie: Behandlung eines teilweise verfaulten Gerippes
7.1Aufnageln von Aluminium auf Holz7.2Drahteinlegen und Bördeln von Kanten7.3Laschen und Verstärkungen7.4Einpassen der Türen und Spaltmaße7.5Scharniere und Schlösser7.6Dichtungen und Wetterschutzleisten7.7Innenverkleidung7.8Geräusche und Schwingungen7.9Endkontrolle der Baugruppe7.10Praxis: Anpassen eines Blechteils an ein Gerippe
8.1Auswahl des Teils oder Fahrzeugs8.2Untersuchung der Originalstruktur8.3Schablonen und Zeichnungen8.4Auswahl des Holzes8.5Anfertigung der Teile8.6Verbinden und Montage8.7Behandlung und Schutz8.8Prozessdossier8.9Bericht und Präsentation8.10Abschlussprojekt: abschließende Überprüfung mit dem Tutor
Wie Sie lernen
Ein 100 % online durchgeführtes Programm auf dem SEIUM-Campus mit herunterladbaren Materialien, aufgezeichneten Lehrveranstaltungen und einem persönlich zugewiesenen technischen Tutor. Es gibt keine festen Unterrichtszeiten: Sie lernen innerhalb jedes Jahrgangs in Ihrem eigenen Tempo und können es so mit Ihrem Beruf vereinbaren.
Jedes Modul verbindet Theorie, angeleitete Lektüre der Originalnorm und praxisorientierte Übungen. Als Arbeitssoftware kommen SketchUp, Autodesk Fusion und Rhinoceros in kostenlosen, akademischen oder Testversionen zum Einsatz. Die praktische Arbeit wird anhand realer Verfahren behandelt: die Herstellung von Schlitz-und-Zapfen-Verbindungen, das Laminieren gebogener Teile und die Nachfertigung einer Türsäule. Die Bewertung erfolgt kontinuierlich je Modul sowie über das Abschlussprojekt.
Behandelte Normen: UNE-EN 350, UNE-EN 335, UNE-EN 13183-1, UNE-EN 942, UNE-EN 204, Verordnung (EU) Nr. 995/2010, Real Decreto 1215/1997 (Spanien), Technischer Code der FIVA.
Von Anfang bis Ende umsetzen
Ihr Abschlussprojekt folgt dem realen Ingenieursablauf Schritt für Schritt und wird von Ihrem Tutor begleitet und geprüft.
Wohin es Sie führt
Voraussetzungen
- Technische Vorbildung oder Berufserfahrung in der Branche. Ein Hochschulabschluss ist nicht erforderlich.
- Eine Internetverbindung und ein Computer, auf dem die im Programm verwendete Software läuft.
- Englischkenntnisse, die zum Lesen technischer Normen ausreichen.
Bereit zu starten?
Senden Sie noch heute Ihre Bewerbung. Unser Zulassungsteam antwortet Ihnen innerhalb von 72 Stunden mit Ihrem Studienplan und den Finanzierungsmöglichkeiten.
Häufig gestellte Fragen
Das Programm umfasst insgesamt 800 Stunden über 6–8 Monate. Innerhalb jedes Jahrgangs bestimmen Sie Ihr Tempo selbst, und Ihr Tutor hilft Ihnen, den Arbeitsaufwand mit Ihrem Beruf abzustimmen.
Sie arbeiten mit SketchUp, Autodesk Fusion und Rhinoceros in kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Ihr Tutor nennt Ihnen jeweils die kostenlose Alternative, sofern eine existiert.
Ein Zertifikatsprogramm des SEIUM Institute, das nach Bestehen der kontinuierlichen Bewertung und des Abschlussprojekts verliehen wird. Es handelt sich um einen eigenen Abschluss von SEIUM und nicht um einen staatlich anerkannten Abschluss; seine Anerkennung hängt vom absolvierten Programm und den Vorschriften des jeweiligen Landes ab.
Ja. Bestandene Module werden in einem höheren Programm desselben Fachgebiets (Zertifikatsprogramm oder Weiterbildungsprogramm) angerechnet. Informieren Sie sich bei der Einschreibung über die Anrechnungsregeln.
Technische Vorbildung oder Berufserfahrung in der Branche (kein Hochschulabschluss erforderlich), ein Computer, auf dem die Software läuft, sowie Englischkenntnisse, die zum Lesen technischer Normen ausreichen.
Die Starttermine werden von der Fakultät von SEIUM für jeden Jahrgang festgelegt. Unser Zulassungsteam bestätigt Ihnen bei der Bewerbung den nächsten verfügbaren Termin.
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