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Zertifikatsprogramm in Innovation bei Gummi- und Festigkeitsträgermaterialien

Online-Zertifikatsprogramm mit 800 Stunden in Innovation bei Gummi- und Festigkeitsträgermaterialien: 8 Module zu Elastomerchemie, Füllstoffen und Additiven, textilen und stählernen Festigkeitsträgern, Verarbeitung, Charakterisierung und Prüfung, Innovation und Nachhaltigkeit sowie Fahrzeuganwendungen, mit persönlich zugewiesenem technischem Tutor.

Dauer6–8 Monate

FormOnline

SpracheEnglisch

StarttermineVon der Fakultät festgelegt

AbschlussZertifikatsprogramm des SEIUM Institute

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Zertifikatsprogramm in Innovation bei Gummi- und Festigkeitsträgermaterialien — Studium aus der Schweiz

Die Restaurierung historischer Fahrzeuge, Uhren und Maschinen hat in der Schweiz eine lange Tradition und wird von Sammlern, Museen und Spezialwerkstätten getragen. Das Verkehrshaus der Schweiz in Luzern und zahlreiche private Oldtimerclubs pflegen dieses Erbe. Historische Fahrzeuge unterliegen speziellen Zulassungsregeln über das Strassenverkehrsamt und das ASTRA. Die Verbindung von Handwerk und technischem Wissen ist hier besonders gefragt.

Gebühren für die Schweiz: CHF 1’000 (Schweizer Franken), mit Ratenzahlung und Arbeitgeberunterstützung.

Zuständige Stellen in der Schweiz

Bundesamt für Strassen (ASTRA)
Verkehrshaus der Schweiz
Schweizerischer Motorfahrzeug-Club (TCS Swiss Classic)
Eidgenössisches Institut für Metrologie (METAS)

Typische Funktionen

Restaurationsingenieur/in
Konservierungsspezialist/in
Oldtimer-Fachberater/in
Technischer Berater Museum

Fragen aus der Schweiz

Wird dieser Abschluss in der Schweiz von einer Berufsorganisation oder Behörde anerkannt?

SEIUM-Abschlüsse sind private Qualifikationen, keine staatlichen Zertifikatsprogramme und nicht akkreditiert. Für historische Fahrzeuge gibt es in der Schweiz Regeln zur Wiederzulassung, etwa durch Oldtimer-Kategorien der kantonalen Strassenverkehrsämter. Die Anerkennung eines privaten Abschlusses entscheiden Arbeitgeber oder Auftraggeber; sie ist nicht garantiert.

Welche Arbeitgeber in der Schweiz suchen Fachleute in diesem Bereich?

In der Schweiz arbeiten Fachleute für Restaurierung in spezialisierten Oldtimer-Werkstätten, bei Händlern klassischer Fahrzeuge, in Museen und bei Auktionshäusern. Auch Selbstständigkeit ist verbreitet. Ob ein privater Abschluss berücksichtigt wird, entscheidet der Auftraggeber, und handwerkliche Referenzen spielen oft die grösste Rolle.

Kann ich das Studium neben dem Beruf absolvieren und wie ist die Unterrichtssprache?

Das Studium ist vollständig online und wird auf Englisch unterrichtet. Ein technischer Tutor begleitet Sie. Programme umfassen 300, 800 oder 1900 Stunden. Die Gebühren sind in Raten zahlbar, und eine Finanzierung durch den Arbeitgeber ist möglich. Für das Studium von der Schweiz aus ist kein Studentenvisum nötig.

Virtuelles Labor · vor der Einschreibung ausprobieren

Übernehmen Sie die Kontrolle.

Führen Sie einen echten ingenieurtechnischen Zielkonflikt aus diesem Fachgebiet durch. Bewegen Sie die Regler, beobachten Sie die Reaktion des Modells in Echtzeit und meistern Sie die Herausforderung.

SIM · LIVE ●

Lernergebnisse

Was Sie danach können

Die Chemie und Vulkanisation von Elastomeren verstehen.

Mischungen mit geeigneten Füllstoffen und Additiven formulieren.

Textile und stählerne Festigkeitsträger auswählen.

Verfahren der Gummiverarbeitung anwenden.

Werkstoffe durch genormte Prüfungen charakterisieren.

Nachhaltige Innovationen in Rezepturen integrieren.

Werkstoffe für Fahrzeuganwendungen entwickeln.

Profil

Für wen es gedacht ist

Werkstoffingenieure für Elastomere.
Techniker für Gummimischungen.
Ingenieure für Gummiverarbeitung.
Techniker in Prüflaboren.
F&E-Ingenieure in der Reifenentwicklung.
Ingenieure für Werkstoffnachhaltigkeit.
Absolventen ingenieur- oder naturwissenschaftlicher Studiengänge, die bei Reifenherstellern einsteigen möchten.

Normen & Werkzeuge

Womit Sie arbeiten

ISO 37 (Spannungs-Dehnungs-Eigenschaften von Gummi im Zugversuch)
ISO 48-4 (Eindruckhärte mit Durometer)
ISO 34-1 (Weiterreißfestigkeit von Gummi)
ISO 815-1 (Druckverformungsrest von Gummi)
ISO 1817 (Einwirkung von Flüssigkeiten auf Gummi)
ISO 4649 (Abriebwiderstand mit einem rotierenden Zylindertrommelgerät)
ISO 6943 (Zugermüdung von Gummi)
ASTM D2000 (Klassifizierungssystem für Gummiprodukte in Automobilanwendungen)
Abaqus
Ansys Granta Selector
Minitab
Autodesk Moldflow

Lehrplan

8 Module

1.1Struktur von Elastomeren
1.2Naturkautschuk
1.3Synthesekautschuke für allgemeine Anwendungen
1.4Spezialelastomere
1.5Thermoplastische Elastomere
1.6Schwefelvulkanisation
1.7Peroxidvulkanisation
1.8Rheologie von Mischungen
1.9Viskoelastische Eigenschaften
1.10Praxis: Vulkanisationskurve am Rheometer

2.1Ruß
2.2Kieselsäure und Silane
2.3Mineralische Füllstoffe
2.4Nanofüllstoffe
2.5Weichmacher
2.6Alterungsschutzmittel
2.7Verarbeitungshilfsmittel
2.8Biobasierte Additive
2.9Mischungsrezeptur
2.10Labor: Einfluss des Füllstoffs auf die Eigenschaften

3.1Polyestercorde
3.2Nylon und Rayon
3.3Aramid
3.4Glas- und Kohlenstofffasern
3.5Stahlcorde
3.6Haftung zwischen Gummi und Festigkeitsträger
3.7Dip-Behandlungen
3.8Haftungsprüfungen
3.9Lagenauslegung
3.10Workshop: Prüfkörper aus verstärktem Gummi

4.1Mischen im Innenmischer
4.2Mischen auf dem Walzwerk
4.3Extrusion
4.4Kalandrieren
4.5Formpressen
4.6Spritzgießen
4.7Kontinuierliche Vulkanisation
4.8Prozessbegleitende Qualitätskontrolle
4.9Fertigungsfehler
4.10Praxis: Mischen und Formen einer Rezeptur

5.1Zugfestigkeit und Reißdehnung
5.2Härte
5.3Weiterreißfestigkeit
5.4Druckverformungsrest
5.5Abrieb
5.6Ermüdung
5.7Alterung
5.8Beständigkeit gegen Flüssigkeiten
5.9Dynamisch-mechanische Analyse
5.10Labor: Prüfreihe an einer Mischung

6.1Löwenzahn- und Guayule-Kautschuk
6.2Recycelter und devulkanisierter Gummi
6.3Rückgewonnener Ruß
6.4Selbstheilende Elastomere
6.5Eingebettete Sensoren
6.6Reduzierung von Abriebemissionen
6.7Ökobilanz
6.8Kreislaufwirtschaft
6.9Vorschriften für chemische Stoffe
6.10Fallstudie: Rezeptur mit Rezyklatanteil

7.1Reifen
7.2Riemen und Schläuche
7.3Schwingungsdämpfende Lager
7.4Dichtungen und Wellendichtringe
7.5Gummiketten
7.6Fahrwerkskomponenten
7.7Anwendungen im Motorsport
7.8Ersatzteile für klassische Fahrzeuge
7.9Bauteilsimulation
7.10Praxis: Werkstoffauswahl für ein schwingungsdämpfendes Lager

8.1Definition der Anwendung
8.2Technische Anforderungen
8.3Rezeptur
8.4Auswahl des Festigkeitsträgers
8.5Verarbeitung
8.6Prüfplan
8.7Analyse der Ergebnisse
8.8Technischer Bericht
8.9Bericht und Präsentation
8.10Abschlussprojekt: abschließende Überprüfung mit dem Tutor

Methodik, Software & Labore

Wie Sie lernen

Ein 100 % online durchgeführtes Programm auf dem SEIUM-Campus mit herunterladbaren Materialien, aufgezeichneten Lehrveranstaltungen und einem persönlich zugewiesenen technischen Tutor. Es gibt keine festen Unterrichtszeiten: Sie lernen innerhalb jedes Jahrgangs in Ihrem eigenen Tempo und können es so mit Ihrem Beruf vereinbaren.

Jedes Modul verbindet Theorie, angeleitete Lektüre der Originalnorm und praxisorientierte Übungen. Als Arbeitssoftware kommen Abaqus, Ansys Granta Selector, Minitab und Autodesk Moldflow in kostenlosen, akademischen oder Testversionen zum Einsatz. Die praktische Arbeit wird anhand realer Verfahren behandelt: die mechanische Charakterisierung von Gummimischungen, die Prüfung der Haftung zwischen Gummi und Festigkeitsträger sowie die beschleunigte Alterung von Mischungen. Die Bewertung erfolgt kontinuierlich je Modul sowie über das Abschlussprojekt.

Behandelte Normen: ISO 37, ISO 48-4, ISO 34-1, ISO 815-1, ISO 1817, ISO 4649, ISO 6943, ASTM D2000.

Persönlicher technischer Tutor:Jedes Modul schließt mit einer Arbeit ab, die Ihr Tutor individuell bewertet.

Normenbasiertes Lernen:Angeleitete Lektüre von ISO 37, ISO 48-4, ISO 34-1 und ASTM D2000, angewandt auf reale Fälle statt als theoretischer Anhang.

Branchensoftware:Abaqus, Ansys Granta Selector, Minitab und Autodesk Moldflow in kostenlosen, akademischen oder Testversionen.

Abschlussprojekt:Die Entwicklung eines innovativen Gummiwerkstoffs für eine Fahrzeuganwendung, von der Rezeptur über die Prüfung bis zur Analyse der Ergebnisse, geprüft von Ihrem Tutor.

Flexibles Format:100 % online, ohne feste Unterrichtszeiten, mit einer Vollzeitbeschäftigung vereinbar.

Abschlussprojekt

Von Anfang bis Ende umsetzen

Ihr Abschlussprojekt folgt dem realen Ingenieursablauf Schritt für Schritt und wird von Ihrem Tutor begleitet und geprüft.

Anwendung und Anforderungen

Definieren Sie die Fahrzeuganwendung und ihre technischen Anforderungen.

Rezeptur

Entwerfen Sie die Mischung mit geeigneten Polymeren, Füllstoffen und Additiven.

Festigkeitsträger und Verarbeitung

Wählen Sie den Festigkeitsträger aus und legen Sie den Misch- und Formgebungsprozess fest.

Prüfung und Analyse

Planen Sie die genormte Prüfreihe und analysieren Sie die Ergebnisse.

Abschlussprojekt

Technischer Bericht und Präsentation des neuen Werkstoffs, geprüft von Ihrem Tutor.

Berufliche Perspektiven

Wohin es Sie führt

Werkstoffingenieur für ElastomereTechniker für GummimischungenIngenieur für GummiverarbeitungTechniker im PrüflaborF&E-Ingenieur in der ReifenentwicklungIngenieur für Werkstoffnachhaltigkeit

Zulassung & Stipendien

Voraussetzungen

Technische Vorbildung oder Berufserfahrung in der Branche. Ein Hochschulabschluss ist nicht erforderlich.
Eine Internetverbindung und ein Computer, auf dem die im Programm verwendete Software läuft.
Englischkenntnisse, die zum Lesen technischer Normen ausreichen.

Bereit zu starten?

Senden Sie noch heute Ihre Bewerbung. Unser Zulassungsteam antwortet Ihnen innerhalb von 72 Stunden mit Ihrem Studienplan und den Finanzierungsmöglichkeiten.

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Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

Das Programm umfasst insgesamt 800 Stunden über 6–8 Monate. Innerhalb jedes Jahrgangs bestimmen Sie Ihr Tempo selbst, und Ihr Tutor hilft Ihnen, den Arbeitsaufwand mit Ihrem Beruf abzustimmen.

Sie arbeiten mit Abaqus, Ansys Granta Selector, Minitab und Autodesk Moldflow in kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Ihr Tutor nennt Ihnen jeweils die kostenlose Alternative, sofern eine existiert.

Ein Zertifikatsprogramm des SEIUM Institute, das nach Bestehen der kontinuierlichen Bewertung und des Abschlussprojekts verliehen wird. Es handelt sich um einen eigenen Abschluss von SEIUM und nicht um einen staatlich anerkannten Abschluss; seine Anerkennung hängt vom absolvierten Programm und den Vorschriften des jeweiligen Landes ab.

Ja. Bestandene Module werden in einem höheren Programm desselben Fachgebiets (Zertifikatsprogramm oder Weiterbildungsprogramm) angerechnet. Informieren Sie sich bei der Einschreibung über die Anrechnungsregeln.

Technische Vorbildung oder Berufserfahrung in der Branche (kein Hochschulabschluss erforderlich), ein Computer, auf dem die Software läuft, sowie Englischkenntnisse, die zum Lesen technischer Normen ausreichen.

Die Starttermine werden von der Fakultät von SEIUM für jeden Jahrgang festgelegt. Unser Zulassungsteam bestätigt Ihnen bei der Bewerbung den nächsten verfügbaren Termin.

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