Nu aanmelden
Postacademisch diplomaAutomotive & motorsport Inschrijvingen geopend

Postgraduaat in Acceleratiedata en ET/Trap Speed-optimalisatie

Online postgraduaat van 800 uur in Acceleratiedata en ET/Trap Speed-optimalisatie. 8 modules over het NHRA Rulebook, het FIA European Drag Racing Championship-reglement en Racepak DataLink II. Persoonlijke tutor en open inschrijving.

Duur800 h
VormOnline
TaalEngels
StartdataBepaald door de faculteit
CertificaatDiploma van SEIUM Institute
Nu inschrijven Bekijk leerplan Vraag een adviseur

Postgraduaat in Acceleratiedata en ET/Trap Speed-optimalisatie — studeren vanuit Nederland

De Nederlandse automotive-sector richt zich vooral op toeleveringsketens, ontwikkeling van componenten en engineering voor internationale fabrikanten. Regio's rond Helmond (DAF-historie), Eindhoven en Brabant zijn belangrijke clusters, met bedrijven als DAF Trucks, Lightyear en diverse Tier-1-leveranciers. Motorsport is eveneens aanwezig via teams en engineeringbureaus, en de Formule 1 en andere kampioenschappen trekken ingenieurs aan. Technische kennis van voertuigdynamiek, aandrijflijnen en productontwikkeling is hier zeer gevraagd.

Kosten voor Nederland: € 1.290 (euro), met termijnbetalingen en bedrijfssponsoring beschikbaar.

Relevante instanties in Nederland

  • Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW)
  • Koninklijke Nederlandse Automobiel Vereniging (ANWB)
  • Nederlandse Vereniging voor Autotechniek (NVA)

Typische functies

  • Automotive-ingenieur
  • Voertuigdynamica-ingenieur
  • Motorsport-engineer
  • Productontwikkelingsingenieur

Vragen uit Nederland

Welke Nederlandse beroepsorganisaties zijn relevant voor automotive-ingenieurs?

Er bestaat in Nederland geen wettelijk beschermde titel voor automotive-ingenieurs die een private opleiding automatisch toekent. Relevante organisaties zijn onder meer de RAI Vereniging en de Koninklijke Nederlandse Vereniging van Ingenieurs (KIVI). SEIUM-kwalificaties zijn geen officiële diploma's; erkenning ligt bij de werkgever of de betreffende organisatie.

Welke werkgevers in Nederland zoeken naar automotive- en motorsportkennis?

Nederland heeft een sterke automotive-toeleveringsketen, met bedrijven als DAF in de vrachtwagensector en diverse toeleveranciers in de regio Eindhoven en Brabant. Ook motorsportteams en testlaboratoria zoeken specialisten. Of een private kwalificatie wordt gewaardeerd, hangt af van de werkgever en de concrete functie.

Hoeveel tijd kost de opleiding en kan ik die betalen via mijn werkgever?

Specialistische cursussen duren 300 uur, postgraduate diploma's 800 uur en masters 1.900 uur, allemaal online. Het lesmateriaal is in het Engels. Betaling gebeurt in termijnen en werkgeversfinanciering is mogelijk. Het is in Nederland gebruikelijk dat werkgevers scholing ondersteunen, maar de voorwaarden moet je met je werkgever zelf regelen.

Virtueel lab · probeer het uit voordat je je inschrijft

Neem de regie.

Voer een echte technische afweging uit dit vakgebied uit. Verschuif de schuifregelaars, zie het model in realtime reageren en verslaan de uitdaging.

SIM · LIVE ●
Leerresultaten

Wat je zult kunnen

01

Tijd- en snelheidsmetrieken in drag racing interpreteren.

02

Systemen voor het verzamelen van acceleratiedata installeren.

03

De startfase analyseren aan de hand van data.

04

Schakelpunten en effectief vermogen berekenen.

05

ET modelleren en voorspellen met atmosferische correcties.

06

De setup van het voertuig optimaliseren.

07

De consistentie in bracketwedstrijden verbeteren.

Profiel

Voor wie het is

  • Acceleratiedata-ingenieur die zich wil specialiseren in Acceleratiedata en ET/Trap Speed-optimalisatie.
  • Drag racing-prestatieanalist die zich wil specialiseren in Acceleratiedata en ET/Trap Speed-optimalisatie.
  • Crew chief die zich wil specialiseren in Acceleratiedata en ET/Trap Speed-optimalisatie.
  • Datalogging-technicus die zich wil specialiseren in Acceleratiedata en ET/Trap Speed-optimalisatie.
  • Voertuigpreparateur die zich wil specialiseren in Acceleratiedata en ET/Trap Speed-optimalisatie.
  • Bracket racing-coureur die zich wil specialiseren in Acceleratiedata en ET/Trap Speed-optimalisatie.
  • Afgestudeerden in techniek of exacte wetenschappen die willen instromen in drag racing.
Normen en tools

Waarmee je zult werken

  • NHRA Rulebook
  • FIA European Drag Racing Championship-reglement
  • SFI Spec 25.1-chassis
  • SFI Spec 16.1-harnassen
  • SFI Spec 3.2A-brandwerende overalls
  • SFI Spec 1.1-stuurwielen en koppelingen
Studieprogramma

8 modules · 800 uur

  1. 1.1Reactietijd en groen licht
  2. 1.260-foot-tijd
  3. 1.3Tussentijden op 330 en 660 feet
  4. 1.4ET op 1000 feet en kwartmijl
  5. 1.5Trapsnelheid en de meting ervan
  6. 1.6Verband tussen ET en trapsnelheid en vermogen
  7. 1.7Prestatie-index per klasse
  8. 1.8Consistentie tussen runs
  9. 1.9Volledig tijdsbriefje
  10. 1.10Oefening: een reeks tijdsbriefjes interpreteren
  1. 2.1Dataloggers specifiek voor acceleratie
  2. 2.2Wielsnelheidssensoren
  3. 2.3Sensoren voor motor- en asomwentelingen
  4. 2.4Longitudinale accelerometers en hun montage
  5. 2.5Sensoren voor chassishoogte
  6. 2.6Boost- en brandstofdrukken
  7. 2.7Uitlaatgastemperatuur
  8. 2.8Geschikte samplefrequentie
  9. 2.9Installatie en bedrading
  10. 2.10Werkplaats: een Racepak-systeem installeren
  1. 3.1Bandenslip bij de start
  2. 3.2Toerentalcurve na de start
  3. 3.3Longitudinale acceleratie over de eerste meters
  4. 3.4Optillen van het voorwiel
  5. 3.5Verband tussen 60-foot-tijd en eindtijd (ET)
  6. 3.6Diagnose van bog en shudder
  7. 3.7Invloed van de baanvoorbereiding
  8. 3.8Vergelijking van runs
  9. 3.9Datagestuurde aanpassingen van de start
  10. 3.10Laboratorium: bandenslipanalyse met wieldata
  1. 4.1Snelheid-afstandcurve
  2. 4.2Optimale schakelpunten
  3. 4.3Toerentalval tussen versnellingen
  4. 4.4Effectief vermogen afgeleid uit data
  5. 4.5Aerodynamische verliezen in het eindgedeelte
  6. 4.6Invloed van gewicht op trap speed
  7. 4.7Vermogensberekening op basis van trap speed
  8. 4.8Vermogensverlies opsporen
  9. 4.9Vergelijking met simulatie
  10. 4.10Oefening: optimale schakelpunten berekenen
  1. 5.1Longitudinale bewegingsvergelijkingen
  2. 5.2Modellen voor tractie en slip
  3. 5.3Aerodynamische weerstand en rolweerstand
  4. 5.4Correctie voor luchtdichtheid
  5. 5.5Dial-in-voorspelling
  6. 5.6Regressie met historische data
  7. 5.7Simulatie van setupwijzigingen
  8. 5.8Validatie van het model
  9. 5.9Beperkingen van voorspelling
  10. 5.10Laboratorium: ET-voorspellingsmodel in Python
  1. 6.1Eindoverbrenging
  2. 6.2Diameter van de achterband
  3. 6.3Gewichtsreductie en het effect ervan
  4. 6.4Aanpassingen aan koppelomvormer en koppeling
  5. 6.5Gefaseerde vermogensaanpassingen
  6. 6.6Wheelie bar en aerodynamica van de vleugel
  7. 6.7Weersgebaseerde strategie
  8. 6.8Gestructureerd testplan
  9. 6.9Wijzigingenlogboek
  10. 6.10Casestudy: optimalisatie van de eindoverbrengingsverhouding
  1. 7.1Variabiliteit tussen runs
  2. 7.2Statistische beheersing van tijden
  3. 7.3Dial-in- en bracketstrategie
  4. 7.4Reactietijd en training
  5. 7.5Factoren die de consistentie beïnvloeden
  6. 7.6Motormanagement tussen rondes
  7. 7.7Technisch testdagboek
  8. 7.8Beslissingen in eliminatieronden
  9. 7.9Psychologie van de coureur
  10. 7.10Oefening: statistische consistentieanalyse
  1. 8.1Keuze van het voertuig en basisdata
  2. 8.2Analyse van referentieruns
  3. 8.3Diagnose van verliezen
  4. 8.4Voorgestelde wijzigingen
  5. 8.5Simulatie van verbeteringen
  6. 8.6Validatie op de baan
  7. 8.7Technisch resultatenrapport
  8. 8.8Aanbevelingen voor ontwikkeling
  9. 8.9Rapport en presentatie
  10. 8.10Eindbeoordeling met de tutor
Methodiek, software en labs

Hoe je leert

100% online opleiding op de SEIUM-campus, met downloadbaar materiaal, opgenomen lessen en een toegewezen technische tutor. Geen vaste lesroosters: studenten werken binnen hun instroomgroep in hun eigen tempo, zodat de opleiding goed te combineren is met werk.

Elke module combineert theorie, begeleid lezen van de oorspronkelijke norm en toegepaste oefeningen. De gebruikte software is Racepak DataLink II, Performance Trends Drag Racing Analyzer, Python met pandas, MATLAB, Microsoft Excel, in gratis, academische of evaluatieversies. Tests worden bestudeerd aan de hand van echte procedures voor de analyse van acceleratiedata van een enkele run, ET-voorspelling via modellen en optimalisatie van overbrengingsverhoudingen. De beoordeling is doorlopend per module, plus het afsluitende geïntegreerde project.

Geaccrediteerde laboratoria(EN ISO/IEC 17025) met een rotortestopstelling, EMC/bliksem-pre-compliance, HIL/SIL, trillingen/akoestiek.
Eindproject gericht op bewijslast:veiligheidsonderbouwing, testplan, conformiteitsdossier en operationele grenswaarden.
Begeleid door professionals uit de industrie:docenten met ervaring in opleiding, , eVTOL/UAM en vliegtesten.
Flexibele opzet(hybride/online), internationale groepen en ondersteuning door SEIUM Career Services.
Ethiek en veiligheid:een veiligheid-by-design-aanpak,-aanpak, cyber-OT, conformiteit en als kernpijlers. als kernpijlers.
Eindproject

Bouw het van begin tot eind

Je eindproject volgt de echte engineeringworkflow, stap voor stap, en wordt beoordeeld door je tutor.

Voertuigselectie en referentiedata

Interpreteer tijd- en snelheidsmetingen van drag racing.

Analyse van referentieritten

Installeer systemen voor het verzamelen van acceleratiedata.

Diagnose van verliezen

Analyseer de startfase met behulp van data.

Voorgestelde wijzigingen

Bereken schakelpunten en effectief vermogen.

Simulatie van verbeteringen

Modelleer en voorspel de ET met atmosferische correcties.

Carrièremogelijkheden

Waar het je brengt

Data-ingenieur voor acceleratieAnalist prestaties drag racingCrew chiefDatalogging-technicusVoertuigvoorbereiderBracket racing-coureur
Toelating en beurzen

Vereisten

  • Voorafgaande technische opleiding of beroepservaring in de sector. Een universitair diploma is niet vereist.
  • Internetverbinding en een computer die geschikt is voor de software van de opleiding.
  • Voldoende Spaans om technische normteksten te kunnen volgen.

Klaar om te beginnen?

Dien uw aanmelding vandaag in. Ons toelatingsteam reageert binnen 72 uur met uw studieplan en financieringsopties.

Nu aanmelden Beurzen
Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Het programma omvat 800 uur, verdeeld over 6 tot 8 maanden. Dat is gemiddeld 10 tot 15 uur per week, te combineren met een voltijdbaan.

U werkt met Racepak DataLink II, Performance Trends Drag Racing Analyzer, Python met pandas, MATLAB en Microsoft Excel. Er worden gratis, academische of evaluatieversies gebruikt, en de docent geeft waar die bestaat het gratis alternatief aan.

Een eigen diploma van SEIUM bij het behalen van de doorlopende beoordeling en het integrerende project. Het is interne opleiding, geen officiële kwalificatie van het Ministerie.

Ja. Modules die zijn behaald in een cursus of diploma op hetzelfde gebied worden meegeteld voor het gevorderde programma. Raadpleeg het beleid voor vrijstellingen bij inschrijving.

Blijf verkennen

Gerelateerde programma's

Alles bekijken: Automotive & motorsport
Postacademisch diploma€ 1.290

Postgraduaat in BoP en FWD/RWD Touring Car-architecturen

Online postgraduaat van 800 uur in BoP en FWD/RWD Touring Car-architecturen. 8 modules over de FIA International Sporting Code, de WSC TCR-technische reglementen en MoTeC i2…

800 hOnlineAutomotive & motorsport
Postacademisch diploma€ 1.290

Postgraduaat in Acceleratiedata en ET/Trap Speed-optimalisatie

Online postgraduaat van 800 uur in Acceleratiedata en ET/Trap Speed-optimalisatie. 8 modules over het NHRA Rulebook, het FIA European Drag Racing Championship-reglement en Racepak DataLink II.…

800 hOnlineAutomotive & motorsport
Postacademisch diploma€ 1.790

Postgraduaat in Krachtoverbrengingen met hoge belasting en SFI-veiligheid

Online postgraduaat van 800 uur in Krachtoverbrengingen met hoge belasting en SFI-veiligheid. 8 modules met SFI Spec 1.1-koppelingen en vliegwielen, SFI Spec 6.1-klokbehuizingen en Holley EFI.…

800 hOnlineAutomotive & motorsport
Postgraduaat in Acceleratiedata en ET/Trap Speed-optimalisatieInschrijven
Gerelateerde programma's

Meer in Automotive & motorsport

Postgraduaat Diploma in Time Attack Telemetrie en RondetijdcorrelatieBekijk opleiding →Postgraduaat in Afdichting, Filtratie en WoestijnbeschermingBekijk opleiding →Postgraduaatsdiploma in Extreme Traction en Launch ManagementBekijk opleiding →Postdoctoraal Diploma in bivakoperaties en etappe-autonomieBekijk opleiding →Postgraduaat in Acceleratiedata en ET/Trap Speed-optimalisatieBekijk opleiding →Postdoctoraal Diploma in Setup voor Sprint- en Endurance-toerwagensBekijk opleiding →

Alle programma's in Automotive & motorsport → · Hoe aan te melden · Kosten & financiering · Beurzen

Naar boven scrollen
SEIUM – Instituut voor Geavanceerde Techniek
Mogelijk gemaakt door GDPR-cookiecompliance
Privacyoverzicht

Deze website gebruikt cookies zodat wij u de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in uw browser en vervult functies zoals het herkennen van u wanneer u onze website opnieuw bezoekt, en helpt ons team begrijpen welke onderdelen van de website u het meest interessant en nuttig vindt.