قدّم الآن
الماجستيرالهندسة البحرية والمنشآت البحرية الخارجية والملاحة الرياضية باب التسجيل مفتوح

Máster en diseño de velas e interacción aero/hidrodinámica

Máster online de 1.900 horas en diseño de velas e interacción aero/hidrodinámica. 12 módulos que abarcan la aerodinámica de velas, la hidrodinámica del casco y los apéndices, el equilibrio aero-hidrodinámico, el diseño de la forma de las velas, los materiales de las velas, la interacción fluido-estructura, la CFD, las pruebas experimentales, los VPP y el rating ORC, el foiling y la propulsión naval asistida por viento, con un tutor técnico asignado.

المدة1.900 horas · 12–14 meses
نمط الدراسةعن بُعد
اللغةInglés
مواعيد البدءEstablecido por el claustro
المؤهلدبلوم معهد SEIUM
سجّل الآن عرض المنهج الدراسي تحدث مع مستشار أكاديمي

Máster en diseño de velas e interacción aero/hidrodinámica — الدراسة من دولة الكويت

تُعد الكويت دولة بحرية بامتياز، إذ تعتمد على موانئها ومنشآتها البحرية في التجارة وتصدير النفط والخدمات اللوجستية. ويتطلب هذا القطاع مهندسين متخصصين في الهندسة البحرية والمنصات البحرية وأنظمة السفن. وتشرف الجهات المعنية على سلامة الملاحة البحرية وتنظيم النشاط البحري. ويجد الخريجون فرصاً في الموانئ والشركات البحرية وقطاع النفط البحري والجهات الحكومية المعنية بالموانئ والملاحة.

رسوم دولة الكويت: KWD 2,400 (دينار كويتي)، مع توفر خيارات السداد على دفعات ورعاية الشركات.

الجهات المعنية في دولة الكويت

  • الهيئة العامة للموانئ
  • الهيئة العامة للطيران المدني
  • مؤسسة البترول الكويتية

الأدوار الوظيفية المعتادة

  • مهندس بحري
  • مهندس منصات بحرية
  • مهندس أنظمة السفن
  • مشرف عمليات الموانئ

أسئلة من دولة الكويت

هل يعترف مجلس أو هيئة مهنية في الكويت بهذا التخصص؟

الشهادات التي يمنحها معهد SEIUM شهادات خاصة من المعهد نفسه، وليست شهادات رسمية من الدولة ولا معتمدة من أي هيئة وطنية. تعمل في الكويت جهات بحرية ونفطية لها متطلبات ترخيص خاصة، ويحدد اعتراف هذه الجهات بالمؤهلات الخاصة قرارها. يُنصح بالتحقق من متطلباتها قبل التسجيل.

ما فرص العمل المتاحة في الكويت لمن يحمل مؤهلاً في هذا المجال؟

يحتاج القطاع البحري والنفطي في الكويت إلى مهندسين في تصميم السفن والمنصات والأنظمة البحرية. قرار قبول المؤهل الخاص يعود إلى صاحب العمل، ويعتمد على الخبرة والمهارات المثبتة. يساعد المشروع النهائي الدارس على إثبات كفاءته أمام أصحاب العمل.

هل الدراسة مناسبة لمن يعمل بدوام كامل، وكيف تُدفع الرسوم؟

الدراسة كاملة عبر الإنترنت باللغة الإنجليزية، ولا تحتاج إلى تأشيرة طالب لأنك تدرس من منزلك في الكويت. تُدفع الرسوم على أقساط، ويتوفر مرشد تقني مخصص. يمكن لبعض الشركات تمويل التدريب وفق سياستها، وهذا غير مضمون من المعهد.

مختبر افتراضي · جرّبه قبل التسجيل

تولَّ زمام التحكم.

نفّذ موازنة هندسية حقيقية من هذا المجال. حرّك المنزلقات وراقب استجابة النموذج لحظياً، وتغلّب على التحدي.

محاكاة · مباشر ●
مخرجات التعلم

ما ستكون قادراً على إنجازه

01

Aplicar la aerodinámica a las velas en distintos rumbos.

02

Analizar la hidrodinámica de cascos y apéndices.

03

Resolver el equilibrio aero-hidrodinámico de un velero.

04

Diseñar formas de velas y seleccionar materiales.

05

Simular la interacción fluido-estructura y la CFD.

06

Predecir velocidades de embarcaciones con programas VPP.

07

Evaluar sistemas de propulsión eólica para buques.

الملف

لمن هذا البرنامج

  • Diseñadores de velas.
  • Ingenieros de aerodinámica marina.
  • Ingenieros de hidrodinámica.
  • Especialistas en CFD naval.
  • Ingenieros de rendimiento en regatas.
  • Diseñadores de propulsión eólica para el transporte marítimo comercial.
  • Graduados en ingeniería o ciencias que buscan incorporarse a lofts de velas.
المعايير والأدوات

ما ستعمل عليه

  • ISO 12215-9 (بنية هياكل القوارب الصغيرة: ملحقات المراكب الشراعية)
  • ISO 12217-2 (استقرار القوارب الصغيرة: القوارب الشراعية)
  • قواعد تصنيف ORC (نظام التصنيف لاتحاد سباقات عرض البحر)
  • ISO 8666 (البيانات الأساسية للقوارب الصغيرة)
  • قواعد الإبحار الشراعي لـ World Sailing (تعريفات المعدات وقياسها)
  • ISO 12215-5 (مقاسات بنية القوارب الصغيرة)
  • DNV-ST-0511 (أنظمة الدفع بمساعدة الرياح)
  • OpenFOAM
  • Star-CCM+
  • Rhinoceros
  • ORC VPP
  • North Sails Sail Design Studio
المنهج الدراسي

12 وحدة

  1. 1.1Viento real, viento aparente y gradiente vertical
  2. 1.2Perfiles aerodinámicos y sustentación
  3. 1.3Ángulo de ataque y pérdida
  4. 1.4Polares de sustentación y resistencia
  5. 1.5Efecto del torcido del viento
  6. 1.6Interacción entre mayor y foque
  7. 1.7Centro de presión y su desplazamiento
  8. 1.8Velas en rumbos de ceñida y de popa
  9. 1.9Número de Reynolds en velas
  10. 1.10Caso práctico: polar de una sección de vela
  1. 2.1Resistencia viscosa y resistencia por generación de olas
  2. 2.2Número de Froude y régimen de planeo
  3. 2.3Quillas y generación de sustentación
  4. 2.4Timones y su diseño
  5. 2.5Abatimiento y ángulo de deriva
  6. 2.6Bulbos de quilla
  7. 2.7Orza de pala y foils laterales
  8. 2.8Resistencia inducida por la sustentación
  9. 2.9Interacción casco-apéndices
  10. 2.10Ejercicio práctico: cálculo de resistencia con la serie de Delft
  1. 3.1Equilibrio de fuerzas y momentos
  2. 3.2Fuerza de escora y momento adrizante
  3. 3.3Centro vélico y centro de resistencia lateral
  4. 3.4Equilibrio de timón
  5. 3.5Estabilidad transversal del velero
  6. 3.6Efecto del hiking de la tripulación
  7. 3.7Escora y rendimiento
  8. 3.8Cabeceo y arfada
  9. 3.9Modelos de equilibrio de cuatro grados de libertad
  10. 3.10Laboratorio: equilibrio de un velero en ceñida
  1. 4.1Profundidad, posición del punto de máxima curvatura y torcido
  2. 4.2Planta de la vela y alargamiento
  3. 4.3Mayores de envergadura de popa cuadrada y grátil
  4. 4.4Génova, foques y code zero
  5. 4.5Spinnakers simétricos y asimétricos
  6. 4.6Velas para multicascos
  7. 4.7Alas rígidas y semirrígidas
  8. 4.8Velas moldeadas en 3D
  9. 4.9Herramientas de diseño de velas
  10. 4.10Taller: diseño de una mayor con software de velería
  1. 5.1Tejidos de Dacron y poliéster
  2. 5.2Laminados de aramida y carbono
  3. 5.3Tecnologías de fibras orientadas
  4. 5.4Dyneema y UHMWPE
  5. 5.5Membranas termomoldeadas de una sola pieza
  6. 5.6Corte, paneles y costura
  7. 5.7Refuerzos en puños y relingas
  8. 5.8Durabilidad frente a UV y fatiga por flexión
  9. 5.9Sostenibilidad en los materiales de velas
  10. 5.10Ejercicio práctico: ensayo de alargamiento de tejido de vela
  1. 6.1Deformación de la vela bajo carga
  2. 6.2Acoplamiento CFD-FEM
  3. 6.3Modelos de membrana
  4. 6.4Deformación del mástil y del aparejo
  5. 6.5Tensión del estay de proa y forma del foque
  6. 6.6Validación con mediciones de forma
  7. 6.7Modelos de cálculo rápido
  8. 6.8Efectos dinámicos de las ráfagas
  9. 6.9Ajuste de la regulación mediante FSI
  10. 6.10Laboratorio: simulación FSI de un foque
  1. 7.1Mallado de velas y casco
  2. 7.2Modelos de turbulencia RANS
  3. 7.3Simulaciones de superficie libre VOF
  4. 7.4Simulación de apéndices
  5. 7.5CFD de foils
  6. 7.6Postprocesado de presiones
  7. 7.7Validación en túnel de viento
  8. 7.8Costes computacionales y recursos
  9. 7.9Automatización de casos
  10. 7.10Ejercicio práctico: CFD de una vela en OpenFOAM
  1. 8.1Túnel de viento a escala reducida para velas
  2. 8.2Túneles de viento de flujo torcido
  3. 8.3Canales de remolque
  4. 8.4Medición de la forma de la vela con cámaras
  5. 8.5Instrumentación de cargas en el aparejo
  6. 8.6Ensayos en el agua con embarcaciones instrumentadas
  7. 8.7Correlación entre modelo y escala real
  8. 8.8Incertidumbre en los ensayos experimentales
  9. 8.9Diseño de experimentos
  10. 8.10Caso práctico: interpretación de ensayos en túnel de viento
  1. 9.1Fundamentos de los VPP
  2. 9.2Modelos aerodinámicos de velas
  3. 9.3Modelos hidrodinámicos del casco
  4. 9.4Polares de velocidad
  5. 9.5Optimización de velas por rumbo
  6. 9.6Rating ORC y VPP
  7. 9.7Comparación de configuraciones
  8. 9.8Limitaciones de los VPP
  9. 9.9Programas VPP dinámicos
  10. 9.10Laboratorio: polares con un VPP
  1. 10.1Hidroalas en monocascos y multicascos
  2. 10.2Estabilidad en vuelo
  3. 10.3Control de la altura de vuelo
  4. 10.4Configuración de foils en AC75 e IMOCA
  5. 10.5Velas y alas para embarcaciones en foiling
  6. 10.6Cavitación y ventilación
  7. 10.7Cargas estructurales en los foils
  8. 10.8Regatas oceánicas y fiabilidad
  9. 10.9Reglas de clase
  10. 10.10Caso práctico: configuración de foils de un IMOCA
  1. 11.1Rotores Flettner en buques mercantes
  2. 11.2Alas rígidas de propulsión
  3. 11.3Velas de succión
  4. 11.4Cometas de remolque
  5. 11.5Ahorro de combustible y rutas
  6. 11.6Integración en el buque
  7. 11.7Normativa y clasificación
  8. 11.8Casos comerciales de propulsión eólica
  9. 11.9Modelos de ahorro energético
  10. 11.10Taller: estimación del ahorro con rotores
  1. 12.1Definición de la embarcación y objetivos
  2. 12.2Estudio aerodinámico de las velas
  3. 12.3Estudio hidrodinámico del casco y los apéndices
  4. 12.4Diseño de velas y apéndices
  5. 12.5Simulación FSI o CFD
  6. 12.6Predicción de velocidad
  7. 12.7Validación experimental o comparativa
  8. 12.8Conclusiones y recomendaciones
  9. 12.9Memoria del Trabajo Fin de Máster
  10. 12.10Trabajo Fin de Máster: defensa ante tribunal
المنهجية والبرمجيات والمختبرات

طريقة التعلم

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu ritmo dentro de cada convocatoria, para que puedas compaginarlo con tu trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es OpenFOAM, Star-CCM+, Rhinoceros, ORC VPP y North Sails Sail Design Studio, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Las pruebas se estudian a través de procedimientos reales para ensayos en túnel de viento de flujo torcido, simulación FSI de velas y predicción de velocidad con VPP. La evaluación es continua por módulo, más el Trabajo Fin de Máster.

Normas tratadas: ISO 12215-9, ISO 12217-2, Reglas de Rating ORC, ISO 8666, Reglamento de Equipamiento de World Sailing, ISO 12215-5, DNV-ST-0511.

المرشد الفني المعيّن:تنتهي كل وحدة بمخرج عملي يقيّمه المرشد الأكاديمي بشكل فردي.
تعلّم قائم على المعايير:قراءة موجهة لمعايير ISO 12215-9 وISO 12217-2 وقواعد تصنيف ORC مطبقة على حالات واقعية، وليست ملحقًا نظريًا.
برمجيات الصناعة:OpenFOAM وStar-CCM+ وRhinoceros وORC VPP وNorth Sails Sail Design Studio، بإصدارات مجانية أو أكاديمية أو تجريبية.
أطروحة الماجستير مع المناقشة:دراسة تصميم كاملة للأشرعة والملحقات لقارب حقيقي، من التحليل الهوائي والهيدروديناميكي حتى محاكاة FSI أو CFD والتنبؤ بالسرعة والتحقق، تُناقش أمام لجنة.
صيغة مرنة:عبر الإنترنت بنسبة 100%، دون جداول زمنية ثابتة، ومتوافق مع العمل بدوام كامل.
مشروع التخرج

نفّذه من البداية إلى النهاية

يتبع مشروعك النهائي خطوات سير العمل الهندسي الحقيقي، خطوة بخطوة، ويخضع لمراجعة مدرّسك.

القارب والأهداف
حدد القارب وبرنامجه وأهداف الأداء.
الدراسات الهوائية والهيدروديناميكية
أجرِ الدراسة الهوائية للأشرعة والدراسة الهيدروديناميكية للهيكل والملحقات.
تصميم الأشرعة والملحقات
صمّم الأشرعة والملحقات وحاكِها باستخدام FSI أو CFD.
التنبؤ بالسرعة والتحقق
تنبأ بسرعة القارب باستخدام VPP وتحقق منها مقارنةً ببيانات تجريبية أو مرجعية.
أطروحة الماجستير
اعرض الاستنتاجات والتوصيات، وناقشها أمام لجنة.
فرص العمل

إلى أين يقودك هذا البرنامج

أشرعةيكا الهوائية البحريةيكاEspecialista en CFD navalهندس الأداء في السباقاتة الدفع بالرياح
القبول والمنح

المتطلبات

  • Titulación universitaria en ingeniería, ciencias o arquitectura, o experiencia profesional equivalente acreditable.
  • Conexión a Internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa.
  • Inglés suficiente para leer normas técnicas.

هل أنت مستعد للبدء؟

أرسل طلبك اليوم. يرد فريق القبول لدينا خلال 72 ساعة بخطة دراستك وخيارات التمويل المتاحة.

قدّم الآن المنح
الأسئلة الشائعة

الأسئلة الشائعة

يبلغ إجمالي البرنامج 1900 ساعة على مدى 12 إلى 14 شهرًا. تحدد وتيرتك الخاصة ضمن كل دفعة، ويساعدك المرشد الأكاديمي في تنظيم حجم العمل بما يتناسب مع وظيفتك.

تعمل مع OpenFOAM وStar-CCM+ وRhinoceros وORC VPP وNorth Sails Sail Design Studio، باستخدام الإصدارات المجانية أو الأكاديمية أو التجريبية. يحدد لك المرشد البديل المجاني حيثما وُجد.

دبلوم من معهد SEIUM يُمنح عند اجتياز التقييم المستمر وأطروحة الماجستير. وهو مؤهل خاص بـ SEIUM وليس شهادة حكومية رسمية؛ ويعتمد الاعتراف به على البرنامج المكتمل وأنظمة كل بلد.

نعم. تُعترف الوحدات المجتازة في دورة أو دبلوم دراسات عليا في المجال نفسه ضمن البرنامج الأعلى. اسأل عن سياسة الاعتراف عند التسجيل.

درجة جامعية في الهندسة أو العلوم أو العمارة، أو خبرة مهنية معادلة، إضافة إلى حاسوب قادر على تشغيل برامج الدورة، وإجادة للإنجليزية تكفي لقراءة المعايير التقنية.

تحدد تواريخ البدء هيئة التدريس في SEIUM لكل دفعة. وسيؤكد فريق القبول لدينا أقرب موعد متاح عند تقديم طلبك.

واصل الاستكشاف

برامج ذات صلة

عرض الكل في الهندسة البحرية والمنشآت البحرية الخارجية والملاحة الرياضية
الماجستيرKWD 2,750

الماجستير في هندسة أمن الموانئ وحماية المرافق وفق مدونة ISPS

برنامج ماجستير عبر الإنترنت مدته 1,900 ساعة في أمن الموانئ وهندسة ISPS، يضم 12 وحدة دراسية تغطي الإطار الأمني الدولي والأوروبي، وتقييمات الأمن وخطط الحماية، ومهام…

1900 hعبر الإنترنتالهندسة البحرية والمنشآت البحرية الخارجية والملاحة الرياضية
الماجستيرKWD 2,050

ماجستير في الامتثال لمنظمة IMO: SOLAS وMARPOL وIGC/IGF

برنامج ماجستير إلكتروني بإجمالي 1,900 ساعة في الامتثال لمنظمة IMO (SOLAS وMARPOL وIGC/IGF). يتضمن 12 وحدة دراسية تغطي المنظمة البحرية الدولية والقانون البحري، واتفاقية SOLAS، واتفاقية…

1,900 ساعة · من 12 إلى 14 شهراًإلكترونيالهندسة البحرية والمنشآت البحرية الخارجية والملاحة الرياضية
الماجستيرKWD 2,400

ماجستير في هندسة إمدادات الكهرباء الساحلية للسفن

برنامج ماجستير عبر الإنترنت مدته 1,900 ساعة في هندسة إمدادات الطاقة الكهربائية الساحلية للسفن: 12 وحدة دراسية تغطي انبعاثات الموانئ، والطلب الكهربائي للسفن، ومعايير IEC/IEEE 80005،…

1900 hعبر الإنترنتالهندسة البحرية والمنشآت البحرية الخارجية والملاحة الرياضية
Máster en diseño de velas e interacción aero/hidrodinámicaالتسجيل
برامج ذات صلة

المزيد في الهندسة البحرية والمنشآت البحرية الخارجية والملاحة الرياضية

ماجستير في الزوارق القابلة للنفخ الصلبة الجوانب وزوارق الإنقاذ والدورياتعرض البرنامج ←ماجستير هندسة نظام إدارة السلامة (ISM)عرض البرنامج ←Máster en diseño de velas e interacción aero/hidrodinámicaعرض البرنامج ←مايستر في هندسة المباني الذكية وأنظمة إدارة الطاقة في المباني (BEMS) — التشغيل التجريبي والتحقق، ASHRAE/EN، تحليلات الطاقةعرض البرنامج ←ماجستير في هندسة إمدادات الكهرباء الساحلية للسفنعرض البرنامج ←ماجستير في الامتثال لمنظمة IMO: SOLAS وMARPOL وIGC/IGFعرض البرنامج ←

جميع برامج الهندسة البحرية والمنشآت البحرية الخارجية والملاحة الرياضية → · كيفية التقديم · الرسوم والتمويل · المنح

العودة إلى الأعلى
معهد SEIUM – للهندسة المتقدمة
مدعوم بواسطة الامتثال لملفات تعريف الارتباط وفق اللائحة العامة لحماية البيانات
نظرة عامة على الخصوصية

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لنتمكن من تزويدك بأفضل تجربة مستخدم ممكنة. تُخزَّن معلومات ملفات تعريف الارتباط في متصفحك وتؤدي وظائف مثل التعرف عليك عند عودتك إلى موقعنا، ومساعدة فريقنا على فهم الأقسام الأكثر اهتماماً وفائدة لدى الزوار.