قدّم الآن
الماجستيرالهندسة البحرية والمنشآت البحرية الخارجية والملاحة الرياضية باب التسجيل مفتوح

ماجستير في الامتثال لمنظمة IMO: SOLAS وMARPOL وIGC/IGF

برنامج ماجستير إلكتروني بإجمالي 1,900 ساعة في الامتثال لمنظمة IMO (SOLAS وMARPOL وIGC/IGF). يتضمن 12 وحدة دراسية تغطي المنظمة البحرية الدولية والقانون البحري، واتفاقية SOLAS، واتفاقية MARPOL، ومدونتي IGC وIGF، وتدريب الطواقم، والتفتيش والشهادات، وإدارة امتثال الشركات، مع مرشد فني مخصص.

المدة1,900 ساعة · من 12 إلى 14 شهراً
نمط الدراسةإلكتروني
اللغةالإنجليزية
مواعيد البدءتحدده هيئة التدريس
المؤهلدبلوم معهد SEIUM
سجّل الآن عرض المنهج الدراسي تحدث مع مستشار أكاديمي

ماجستير في الامتثال لمنظمة IMO: SOLAS وMARPOL وIGC/IGF — الدراسة من دولة الكويت

تُعد الكويت دولة بحرية بامتياز، إذ تعتمد على موانئها ومنشآتها البحرية في التجارة وتصدير النفط والخدمات اللوجستية. ويتطلب هذا القطاع مهندسين متخصصين في الهندسة البحرية والمنصات البحرية وأنظمة السفن. وتشرف الجهات المعنية على سلامة الملاحة البحرية وتنظيم النشاط البحري. ويجد الخريجون فرصاً في الموانئ والشركات البحرية وقطاع النفط البحري والجهات الحكومية المعنية بالموانئ والملاحة.

رسوم دولة الكويت: KWD 2,050 (دينار كويتي)، مع توفر خيارات السداد على دفعات ورعاية الشركات.

الجهات المعنية في دولة الكويت

  • الهيئة العامة للموانئ
  • الهيئة العامة للطيران المدني
  • مؤسسة البترول الكويتية

الأدوار الوظيفية المعتادة

  • مهندس بحري
  • مهندس منصات بحرية
  • مهندس أنظمة السفن
  • مشرف عمليات الموانئ

أسئلة من دولة الكويت

هل يعترف مجلس أو هيئة مهنية في الكويت بهذا التخصص؟

الشهادات التي يمنحها معهد SEIUM شهادات خاصة من المعهد نفسه، وليست شهادات رسمية من الدولة ولا معتمدة من أي هيئة وطنية. تعمل في الكويت جهات بحرية ونفطية لها متطلبات ترخيص خاصة، ويحدد اعتراف هذه الجهات بالمؤهلات الخاصة قرارها. يُنصح بالتحقق من متطلباتها قبل التسجيل.

ما فرص العمل المتاحة في الكويت لمن يحمل مؤهلاً في هذا المجال؟

يحتاج القطاع البحري والنفطي في الكويت إلى مهندسين في تصميم السفن والمنصات والأنظمة البحرية. قرار قبول المؤهل الخاص يعود إلى صاحب العمل، ويعتمد على الخبرة والمهارات المثبتة. يساعد المشروع النهائي الدارس على إثبات كفاءته أمام أصحاب العمل.

هل الدراسة مناسبة لمن يعمل بدوام كامل، وكيف تُدفع الرسوم؟

الدراسة كاملة عبر الإنترنت باللغة الإنجليزية، ولا تحتاج إلى تأشيرة طالب لأنك تدرس من منزلك في الكويت. تُدفع الرسوم على أقساط، ويتوفر مرشد تقني مخصص. يمكن لبعض الشركات تمويل التدريب وفق سياستها، وهذا غير مضمون من المعهد.

مختبر افتراضي · جرّبه قبل التسجيل

تولَّ زمام التحكم.

نفّذ موازنة هندسية حقيقية من هذا المجال. حرّك المنزلقات وراقب استجابة النموذج لحظياً، وتغلّب على التحدي.

محاكاة · مباشر ●
مخرجات التعلم

ما ستكون قادراً على إنجازه

01

فهم طريقة عمل المنظمة البحرية الدولية وأدواتها.

02

تطبيق فصول اتفاقية SOLAS على السفن الحقيقية.

03

التحقق من الامتثال لملاحق اتفاقية MARPOL.

04

تفسير مدونتي IGC وIGF.

05

إدارة تدريب الطواقم وشهاداتهم.

06

إعداد السفن للتفتيش والمسوحات.

07

إدارة الامتثال التنظيمي لأسطول بحري.

الملف

لمن هذا البرنامج

  • مشرفو الامتثال في شركات الشحن.
  • مفتشو السفن والمساحون البحريون.
  • المهندسون البحريون العاملون في الشؤون التنظيمية.
  • مدققو نظام ISM الراغبون في توسيع خبرتهم في منظمة IMO.
  • الكوادر الفنية في جمعيات التصنيف.
  • المستشارون التنظيميون في القطاع البحري.
  • خريجو الهندسة أو العلوم الراغبون في الالتحاق بقطاع النقل البحري.
المعايير والأدوات

ما ستعمل عليه

  • SOLAS (الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحار)
  • MARPOL (الاتفاقية الدولية لمنع التلوث من السفن)
  • مدونة IGC (تصميم وتجهيز السفن الناقلة للغازات المسالة بالجملة)
  • مدونة IGF (السلامة للسفن التي تستخدم الغازات أو غيرها من أنواع الوقود منخفضة نقطة الوميض)
  • مدونة ISM (المدونة الدولية لإدارة السلامة)
  • STCW (معايير التدريب والشهادات ومراقبة المناوبة لبحارة السفن)
  • مدونة FSS (المدونة الدولية لأنظمة السلامة من الحريق)
  • مدونة IBC (تصميم وتجهيز السفن الناقلة للمواد الكيميائية الخطرة بالجملة)
  • NAPA
  • DNV Veracity
  • ShipManager (DNV)
  • Microsoft Excel
المنهج الدراسي

12 وحدة

  4. لها.
  5. 1.2لجنتا MSC وMEPC.
  7. دونات والقرارات.
  9. ني.
  13. يناء.
  19. دة.
  21. لاحة البحرية الإسباني.
  22. 1.8العلاقة بالتشريعات الأوروبية.
  26. ات الفنية.
  27. 1.10دراسة حالة: تتبع تعديل في اتفاقية SOLAS.
  2. ن اتفاقية SOLAS.
  5. قصورات والاستقرار عند التلف.
  7. الية.
  10. اء.
  11. 2.5تركيبات الآلات.
  12. 2.6التركيبات الكهربائية للطوارئ.
  16. 2008.
  18. تطلبات سفن الركاب.
  20. كافحة التلف.
  27. قصورات.
  3. ن الحريق.
  8. ن الحريق.
  10. دونة FTP لإجراءات اختبار الحريق.
  12. ن الفئات A وB وC.
  14. اده.
  16. تعلق بأجهزة الإنقاذ.
  18. دونة LSA الدولية.
  19. 3.8قوارب النجاة وأطواف النجاة ووسائل الإخلاء.
  20. 3.9التدريبات والتدريب.
  22. في الحريق.
  2. تعلق بالاتصالات الراديوية.
  7. لاحة.
  9. دونة ISM.
  11. دونة ISPS.
  13. تعلق بسفن نقل البضائع السائبة.
  16. الي والجنوبي (Polar Code).
  18. ة.
  20. سوحات والتجديدات.
  22. عادلات.
  25. صفوفة شهادات السفينة.
  3. ن التلوث الزيتي.
  4. 5.2سجل الزيوت.
  6. ياه الزيتية.
  8. زدوجة لناقلات الزيت.
  11. واد السائلة الضارة.
  15. يائية.
  19. عبأة.
  20. 5.8خطط SOPEP وSMPEP.
  22. ناطق الخاصة في MARPOL.
  25. لي: تدقيق سجل الزيوت.
  4. ياه الصرف.
  8. تعلق بالنفايات.
  10. لحق السادس والتلوث الهوائي.
  13. في الانبعاثات (ECAs).
  15. ستويات Tier.
  17. ؤشرا EEDI وEEXI.
  19. ؤشر CII وخطط SEEMP.
  22. ع بيانات استهلاك زيت الوقود.
  23. 6.9استراتيجية غازات الاحتباس الحراري.
  25. ؤشر CII لسفينة نقل بضائع سائبة.
  1. 7.1أنواع ناقلات الغاز.
  3. ولة.
  5. ة الاحتواء الغشائية.
  11. بردة جداً.
  15. ولة.
  17. في الغليان الناتج عن التبخر وإعادة التسييل.
  19. ة.
  21. ن الحريق على ناقلات الغاز.
  24. .
  27. احتواء.
  2. دونة IGF.
  4. سال كوقود بحري.
  6. يثانول والإيثانول كوقود.
  10. خاطر.
  12. وقعها.
  14. نة للغاز.
  17. داد الوقود.
  18. 8.8التزويد بالوقود والإجراءات.
  20. ونيا والهيدروجين.
  26. IGF.
  1. 9.1اتفاقية STCW وتعديلاتها.
  5. ة IGF.
  6. 9.3شهادات الكفاءة لناقلات الغاز.
  10. ل.
  11. 9.5ساعات الراحة.
  14. حركات.
  17. تن السفينة.
  18. 9.8سجلات التدريب.
  20. .
  22. صفوفة تدريب لأسطول.
  4. سوحات القانونية.
  8. سح والشهادات.
  12. يناء.
  13. 10.4فحص ناقلات الزيت والغاز.
  14. 10.5إدارة أوجه القصور.
  15. 10.6الاحتجاز والطعون.
  17. ليات تدقيق ISM وISPS.
  19. تن السفينة.
  21. ية.
  24. سح السنوي.
  3. تثال.
  5. تابعة اللوائح الجديدة.
  7. أثر التعديلات.
  8. 11.4تخطيط تكييف الأساطيل.
  10. تثال.
  12. ع الإدارة البحرية.
  15. تثال.
  16. 11.8إدارة الحوادث والوقائع.
  17. 11.9التحقيق في الحوادث البحرية.
  19. ع لائحة جديدة.
  1. 12.1اختيار السفينة أو الأسطول.
  4. نطبقة.
  7. تثال.
  8. 12.4تحليل الفجوات.
  9. 12.5خطة التكييف الفني.
  10. 12.6خطة التدريب.
  11. 12.7تقدير التكاليف.
  13. تابعة.
  15. اجستير.
  20. لجنة.
المنهجية والبرمجيات والمختبرات

طريقة التعلم

تدريب إلكتروني بنسبة 100% عبر الحرم الجامعي الافتراضي لمعهد SEIUM، مع مواد قابلة للتنزيل، ومحاضرات مسجلة، ومرشد فني مخصص. لا توجد جداول زمنية ثابتة، إذ تتقدم بوتيرتك الخاصة ضمن الدفعة المسجل فيها، مما يتيح لك الجمع بين البرنامج والعمل.

تجمع كل وحدة بين النظرية، والقراءة الموجهة للنص الأصلي للاتفاقية أو المدونة، والتمارين التطبيقية. تشمل البرمجيات المستخدمة NAPA وDNV Veracity وShipManager (DNV) وMicrosoft Excel، بإصدارات مجانية أو أكاديمية أو تجريبية. تُدرس إجراءات حقيقية، بما في ذلك عمليات تدقيق الامتثال لاتفاقيتي SOLAS وMARPOL، وتقييم مخاطر أنظمة IGF، وحساب مؤشرات كفاءة الطاقة. يتم التقييم بشكل مستمر لكل وحدة، إضافة إلى أطروحة الماجستير النهائية.

المعايير المشمولة: SOLAS، وMARPOL، ومدونة IGC، ومدونة IGF، ومدونة ISM، وSTCW، ومدونة FSS، ومدونة IBC.

المحاضر الفني المعيّن:تنتهي كل وحدة بمخرج يقوم المحاضر المختص بتقييمه بشكل فردي.
تعلم قائم على المعايير:قراءة موجهة لاتفاقية SOLAS واتفاقية MARPOL ومدونتي IGC وIGF مطبّقة على حالات واقعية، وليست ملحقًا نظريًا.
برمجيات القطاع:NAPA وDNV Veracity وShipManager (DNV) وMicrosoft Excel، في نسخ مجانية أو أكاديمية أو تجريبية.
أطروحة الماجستير مع المناقشة:خطة امتثال كاملة لسفينة أو أسطول، من رسم خريطة المتطلبات إلى خطط التكييف والمراقبة مع تقدير التكاليف، تُناقش أمام لجنة.
صيغة مرنة:عبر الإنترنت بالكامل، دون جداول زمنية ثابتة، ومتوافق مع العمل بدوام كامل.
مشروع التخرج

نفّذه من البداية إلى النهاية

يتبع مشروعك النهائي خطوات سير العمل الهندسي الحقيقي، خطوة بخطوة، ويخضع لمراجعة مدرّسك.

خريطة المتطلبات المنطبقة
اختر سفينة أو أسطولًا، وارسم خريطة متطلبات SOLAS وMARPOL وIGC/IGF وSTCW المنطبقة عليه.
تحليل فجوات الامتثال
قيّم الوضع الحالي للامتثال وحدد الفجوات.
خطة التكييف الفني
حدد التكييفات الفنية وخطة التدريب اللازمة لسد الفجوات.
التكاليف والمراقبة
قدّر التكاليف وضع خطة لمراقبة الامتثال المستمر.
أطروحة الماجستير
خطة امتثال كاملة لسفينة أو أسطول، من رسم خريطة المتطلبات إلى خطط التكييف والمراقبة مع تقدير التكاليف، تُناقش أمام لجنة.
فرص العمل

إلى أين يقودك هذا البرنامج

تثالفتش السفنيISMعية التصنيفي في الشؤون البحرية
القبول والمنح

المتطلبات

  • درجة جامعية في الهندسة أو العلوم أو العمارة، أو خبرة مهنية معادلة يمكن إثباتها.
  • اتصال بالإنترنت وحاسوب قادر على تشغيل برمجيات البرنامج.
  • إتقان للغة الإنجليزية يكفي لقراءة المعايير الفنية.

هل أنت مستعد للبدء؟

أرسل طلبك اليوم. يرد فريق القبول لدينا خلال 72 ساعة بخطة دراستك وخيارات التمويل المتاحة.

قدّم الآن المنح
الأسئلة الشائعة

الأسئلة الشائعة

يبلغ إجمالي البرنامج 1,900 ساعة على مدى 12 إلى 14 شهرًا. تحدد وتيرتك الخاصة ضمن كل دفعة، ويساعدك المحاضر المختص في تنظيم عبء العمل بما يتناسب مع وظيفتك.

تعمل مع NAPA وDNV Veracity وShipManager (DNV) وMicrosoft Excel، باستخدام النسخ المجانية أو الأكاديمية أو التجريبية. يشير المحاضر المختص إلى البديل المجاني حيثما وُجد.

دبلوم من معهد SEIUM، يُمنح عند اجتياز التقييم المستمر وأطروحة الماجستير. وهو مؤهل خاص بـ SEIUM وليس شهادة رسمية صادرة عن الدولة، ويعتمد الاعتراف به على البرنامج المكتمل وأنظمة كل دولة.

نعم. تُعترف الوحدات التي تجتازها في دورة أو دبلوم دراسات عليا في المجال نفسه ضمن البرنامج الأعلى. اسأل عن سياسة الاعتراف عند التسجيل.

درجة جامعية في الهندسة أو العلوم أو الهندسة المعمارية، أو خبرة مهنية معادلة، وإجادة للغة الإنجليزية تكفي لقراءة المعايير الفنية.

تحدد مواعيد البدء هيئة التدريس في SEIUM لكل دفعة. سيؤكد فريق القبول أقرب موعد متاح عند تقديم طلبك.

واصل الاستكشاف

برامج ذات صلة

عرض الكل في الهندسة البحرية والمنشآت البحرية الخارجية والملاحة الرياضية
الماجستيرKWD 2,750

الماجستير في هندسة أمن الموانئ وحماية المرافق وفق مدونة ISPS

برنامج ماجستير عبر الإنترنت مدته 1,900 ساعة في أمن الموانئ وهندسة ISPS، يضم 12 وحدة دراسية تغطي الإطار الأمني الدولي والأوروبي، وتقييمات الأمن وخطط الحماية، ومهام…

1900 hعبر الإنترنتالهندسة البحرية والمنشآت البحرية الخارجية والملاحة الرياضية
الماجستيرKWD 2,400

Máster en diseño de velas e interacción aero/hidrodinámica

Máster online de 1.900 horas en diseño de velas e interacción aero/hidrodinámica. 12 módulos que abarcan la aerodinámica de velas, la hidrodinámica del casco y los…

1.900 horas · 12–14 mesesعن بُعدالهندسة البحرية والمنشآت البحرية الخارجية والملاحة الرياضية
الماجستيرKWD 2,750

ماجستير في الإدارة الحرارية وتكييف الهواء والضوضاء والاهتزاز على متن السفن

برنامج ماجستير عبر الإنترنت مدته 1,900 ساعة في الإدارة الحرارية وتكييف الهواء والضوضاء والاهتزاز على متن السفن. يتضمن 12 وحدة دراسية تغطي الأحمال الحرارية على متن…

1,900 ساعة · من 12 إلى 14 شهرًاعبر الإنترنتالهندسة البحرية والمنشآت البحرية الخارجية والملاحة الرياضية
ماجستير في الامتثال لمنظمة IMO: SOLAS وMARPOL وIGC/IGFالتسجيل
برامج ذات صلة

المزيد في الهندسة البحرية والمنشآت البحرية الخارجية والملاحة الرياضية

Máster en diseño de velas e interacción aero/hidrodinámicaعرض البرنامج ←Máster en Ingeniería de Dragado y Obras Portuariasعرض البرنامج ←ماجستير في الزوارق القابلة للنفخ الصلبة الجوانب وزوارق الإنقاذ والدورياتعرض البرنامج ←ماجستير في الإدارة الحرارية وتكييف الهواء والضوضاء والاهتزاز على متن السفنعرض البرنامج ←ماجستير هندسة نظام إدارة السلامة (ISM)عرض البرنامج ←Máster en ISM/ISPS y Gestión de Riesgos HSEعرض البرنامج ←

جميع برامج الهندسة البحرية والمنشآت البحرية الخارجية والملاحة الرياضية → · كيفية التقديم · الرسوم والتمويل · المنح

العودة إلى الأعلى
معهد SEIUM – للهندسة المتقدمة
مدعوم بواسطة الامتثال لملفات تعريف الارتباط وفق اللائحة العامة لحماية البيانات
نظرة عامة على الخصوصية

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لنتمكن من تزويدك بأفضل تجربة مستخدم ممكنة. تُخزَّن معلومات ملفات تعريف الارتباط في متصفحك وتؤدي وظائف مثل التعرف عليك عند عودتك إلى موقعنا، ومساعدة فريقنا على فهم الأقسام الأكثر اهتماماً وفائدة لدى الزوار.