Diplomado en Logística de Posventa y Entrega Segura
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en logística de posventa y entrega segura de vehículos de colección: 8 módulos que abarcan el servicio posventa, los modos de transporte, la carga y la sujeción seguras, la documentación y la responsabilidad, los seguros y la gestión de riesgos, las entregas internacionales y la experiencia de entrega, con un tutor técnico asignado.
Diplomado en Logística de Posventa y Entrega Segura — estudiando desde Chile
La restauración de vehículos clásicos y de patrimonio técnico tiene un nicho activo en Chile, con comunidades de coleccionistas, clubes de autos antiguos y talleres especializados en vehículos históricos. El patrimonio industrial y ferroviario del país también genera demanda de conservación técnica. La documentación y la recuperación de piezas originales son aspectos centrales. Los empleadores típicos son talleres de restauración, museos, coleccionistas particulares, clubes de automovilismo clásico y organismos de conservación patrimonial.
Aranceles para Chile: $1.430.000 (peso chileno), con cuotas y patrocinio empresarial disponibles.
Organismos relevantes en Chile
Roles habituales
Consultas desde Chile
¿Existe en Chile una habilitación profesional para restauración de vehículos clásicos?
No existe en Chile una habilitación profesional específica para la restauración de vehículos clásicos. Las exigencias técnicas para circular provienen de la normativa de tránsito y revisión técnica. Esta certificación privada de SEIUM no es un título estatal ni está acreditada, así que su valor depende de cada empleador o cliente.
¿Qué oportunidades laborales existen en Chile en restauración y vehículos clásicos?
Talleres especializados, coleccionistas, museos, importadores y empresas de restauración pueden requerir este tipo de conocimiento. No hay garantía de empleo ni de ingresos. Los clientes y empleadores suelen valorar la experiencia práctica y las referencias de trabajos previos.
¿Es posible estudiarlo desde Chile mientras trabajo y cómo se paga?
Sí, el programa es 100% en línea, por lo que no necesita visa de estudiante para cursar desde Chile. Se dicta en inglés, y la carga va de 300 horas en especializaciones a 1.900 horas en maestrías. Las cuotas pueden pagarse en cuotas, y puede consultar por patrocinio de empleador.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Diseñar un servicio posventa para vehículos de colección.
Seleccionar el modo de transporte adecuado.
Cargar y sujetar vehículos de forma segura.
Gestionar la documentación y la responsabilidad del transporte.
Asegurar y controlar los riesgos de la entrega.
Coordinar entregas internacionales.
Ofrecer una experiencia de entrega de alta gama.
Para quién es
- Coordinadores de logística de vehículos.
- Gerentes de posventa.
- Conductores especializados en transporte de vehículos clásicos.
- Responsables de entregas internacionales.
- Responsables de experiencia del cliente.
- Tramitadores de siniestros de transporte.
- Egresados de ingeniería o ciencias que buscan incorporarse al comercio de vehículos clásicos.
Con qué trabajarás
- Convenio CMR (contrato de transporte internacional de mercancías por carretera)
- Ley 15/2009 (contrato de transporte terrestre de mercancías en España)
- Ley 16/1987 (Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres de España)
- UNE-EN 12195-1 (cálculo de las fuerzas de amarre para la sujeción de cargas)
- Directiva 2014/47/UE (inspección técnica en carretera de vehículos comerciales, incluida la sujeción de la carga)
- Incoterms 2020 (términos comerciales internacionales)
- Real Decreto Legislativo 1/2007 (defensa de los consumidores y usuarios en España)
- Webfleet
- Shippeo
- Odoo
- Salesforce Service Cloud
8 módulos
1.1El ciclo de vida del cliente1.2Expectativas del comprador1.3La entrega como experiencia1.4Garantías y servicio1.5Comunicación posventa1.6Documentación de entrega1.7Gestión de reclamaciones1.8Fidelización del cliente1.9Indicadores de satisfacción1.10Estudio de caso: análisis de una entrega fallida
2.1Transporte abierto y cerrado2.2Camiones portavehículos2.3Transporte individual en plataforma2.4Contenedores marítimos2.5Transporte marítimo ro-ro2.6Carga aérea2.7Transporte ferroviario2.8Selección según valor y destino2.9Costos comparativos2.10Taller: elección del modo de transporte para tres envíos
3.1Inspección del vehículo antes de la carga3.2Rampas y ángulos de ataque3.3Malacates y maniobras3.4Sujeción por las ruedas3.5Eslingas textiles de amarre3.6Calzas y protecciones3.7Cálculo de las fuerzas de amarre3.8Vehículos que no arrancan3.9Protección de la carrocería3.10Práctica: sujeción de un auto clásico en un camión cerrado
4.1El contrato de transporte4.2La carta de porte4.3Responsabilidad del transportista4.4Límites de indemnización4.5Reservas en la entrega4.6Inventario del vehículo4.7Fotografías del estado4.8Incidencias y reclamaciones4.9Protección del consumidor4.10Estudio de caso: reclamación por daños en tránsito
5.1Seguro de mercancías5.2Valor declarado5.3Seguro de responsabilidad civil5.4Exclusiones habituales5.5Riesgos de robo5.6Riesgos meteorológicos5.7Seguridad en las paradas5.8Seguimiento en tiempo real5.9Planificación de contingencias5.10Laboratorio: matriz de riesgos para una entrega
6.1Incoterms aplicados a vehículos6.2Aduanas y documentación6.3Agentes en destino6.4Matriculación en destino6.5Plazos y coordinación6.6Diferencias culturales6.7Idiomas y comunicación6.8Pagos y liberación del vehículo6.9Entrega en eventos y exposiciones6.10Práctica: planificación de una entrega a Estados Unidos
7.1Preparación final del vehículo7.2Limpieza y detallado7.3Explicación técnica al cliente7.4Entrega de la documentación7.5Prueba de manejo conjunta7.6Juego de herramientas y accesorios7.7Entrega a domicilio7.8Seguimiento tras la entrega7.9Encuestas de satisfacción7.10Estudio de caso: protocolo de entrega premium
8.1Definición del caso8.2Análisis del vehículo8.3Selección del transporte8.4Plan de carga y sujeción8.5Documentación y seguros8.6Plan de riesgos8.7Protocolo de entrega8.8Manual de procedimientos8.9Memoria y presentación8.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Cómo aprenderás
Programa 100 % en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, así que puedes compaginarlo con tu trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Webfleet, Shippeo, Odoo y Salesforce Service Cloud, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Las pruebas se estudian mediante procedimientos reales: carga y sujeción de un vehículo en un camión cerrado, documentación del estado en origen y destino, y simulación de una reclamación por daños. La evaluación es continua por módulo, además del proyecto final.
Normas tratadas: Convenio CMR, Ley 15/2009 del contrato de transporte terrestre de mercancías (España), Ley 16/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres (España), UNE-EN 12195-1, Directiva 2014/47/UE, Incoterms 2020, Real Decreto Legislativo 1/2007 (defensa de los consumidores y usuarios).
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere título universitario.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Nivel de inglés suficiente para leer normas técnicas.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa suma 800 horas en 6–8 meses. Tú defines tu ritmo dentro de cada convocatoria y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.
Trabajas con Webfleet, Shippeo, Odoo y Salesforce Service Cloud, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor te indica la alternativa gratuita siempre que exista.
Un diploma de SEIUM Institute, que se otorga al aprobar la evaluación continua y el proyecto final. Es una titulación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos aprobados se reconocen en un programa superior de la misma área (diplomado de posgrado o maestría). Consulta la política de reconocimiento al inscribirte.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector (no se requiere título universitario), una computadora capaz de ejecutar el software y un nivel de inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio las define el profesorado de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible cuando presentes tu solicitud.
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