Diplomado de posgrado en selección, secado y estabilización de la madera
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en selección, secado y estabilización de la madera para carrocerías de vehículos clásicos, estructurado en 8 módulos que abarcan anatomía de la madera, selección de maderas, humedad en la madera, secado, estabilización y tratamientos, laminado y curvado, y conservación de la madera en vehículos, con un tutor técnico asignado.
Diplomado de posgrado en selección, secado y estabilización de la madera — estudiando desde Chile
La restauración de vehículos clásicos y de patrimonio técnico tiene un nicho activo en Chile, con comunidades de coleccionistas, clubes de autos antiguos y talleres especializados en vehículos históricos. El patrimonio industrial y ferroviario del país también genera demanda de conservación técnica. La documentación y la recuperación de piezas originales son aspectos centrales. Los empleadores típicos son talleres de restauración, museos, coleccionistas particulares, clubes de automovilismo clásico y organismos de conservación patrimonial.
Aranceles para Chile: $1.660.000 (peso chileno), con cuotas y patrocinio empresarial disponibles.
Organismos relevantes en Chile
Roles habituales
Consultas desde Chile
¿Existe en Chile una habilitación profesional para restauración de vehículos clásicos?
No existe en Chile una habilitación profesional específica para la restauración de vehículos clásicos. Las exigencias técnicas para circular provienen de la normativa de tránsito y revisión técnica. Esta certificación privada de SEIUM no es un título estatal ni está acreditada, así que su valor depende de cada empleador o cliente.
¿Qué oportunidades laborales existen en Chile en restauración y vehículos clásicos?
Talleres especializados, coleccionistas, museos, importadores y empresas de restauración pueden requerir este tipo de conocimiento. No hay garantía de empleo ni de ingresos. Los clientes y empleadores suelen valorar la experiencia práctica y las referencias de trabajos previos.
¿Es posible estudiarlo desde Chile mientras trabajo y cómo se paga?
Sí, el programa es 100% en línea, por lo que no necesita visa de estudiante para cursar desde Chile. Se dicta en inglés, y la carga va de 300 horas en especializaciones a 1.900 horas en maestrías. Las cuotas pueden pagarse en cuotas, y puede consultar por patrocinio de empleador.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Identificar las especies de madera y sus propiedades para carrocerías.
Seleccionar madera aplicando criterios de calidad y trazabilidad.
Medir y controlar el contenido de humedad de la madera.
Aplicar programas de secado sin defectos.
Estabilizar y tratar la madera para mejorar su durabilidad.
Fabricar piezas curvas mediante laminado y curvado.
Diagnosticar y conservar elementos de madera en vehículos.
Para quién es
- Ebanistas de carrocerías que trabajan en estructuras de madera.
- Técnicos en tecnología de la madera.
- Restauradores de vehículos clásicos.
- Responsables de hornos de secado.
- Técnicos de calidad en carpintería.
- Carpinteros especializados en carrocerías compuestas de madera y metal.
- Egresados de ingeniería o ciencias que deseen incorporarse a la restauración de vehículos clásicos.
Con qué trabajarás
- EN 13183-1 (contenido de humedad por el método de secado en horno)
- EN 13183-2 (contenido de humedad estimado por resistencia eléctrica)
- EN 350 (durabilidad de la madera)
- EN 14081-1 (clasificación resistente de la madera estructural)
- Reglamento (UE) 995/2010 (Reglamento de la madera de la UE)
- EN 335 (clases de uso)
- Carta de Turín de la FIVA (conservación de vehículos históricos)
- Woodworks Design
- SketchUp
- Fusion 360
- WoodCalc
- Excel (seguimiento de la humedad)
8 módulos
1.1Estructura celular de maderas duras y blandas1.2Albura, duramen y anillos de crecimiento1.3Densidad y propiedades mecánicas1.4Anisotropía y direcciones de corte1.5Defectos naturales: nudos, grietas y veteado entrecruzado1.6Durabilidad natural frente a hongos e insectos1.7Identificación macroscópica de especies1.8Maderas tradicionales para carrocería: fresno, roble y haya1.9Maderas para interiores: nogal, caoba y madera de raíz1.10Laboratorio: identificación de especies con lupa de mano
2.1Clasificación visual por calidad2.2Normas de clasificación estructural2.3Elección de tablas para piezas curvas2.4Orientación de la veta según su función2.5Proveedores y certificación FSC y PEFC2.6Reglamento de madera de la UE2.7Cálculo del rendimiento y de los desperdicios2.8Almacenamiento en el taller2.9Trazabilidad por lote2.10Práctica: selección de fresno para un bastidor de carrocería
3.1Contenido de humedad de equilibrio3.2Punto de saturación de la fibra3.3Contracción tangencial, radial y longitudinal3.4Medición de la humedad con higrómetro3.5Medición por el método de secado en horno3.6Variaciones según el clima y el uso del vehículo3.7Efecto de la humedad en las uniones3.8Higroscopicidad de chapas y contrachapados3.9Cálculo de cambios dimensionales3.10Laboratorio: medición de humedad por doble pesada
4.1Secado natural al aire y apilado4.2Hornos de secado convencionales4.3Secado por bomba de calor y al vacío4.4Programas de secado por especie4.5Defectos del secado: grietas, alabeos y colapso4.6Acondicionamiento y eliminación de tensiones4.7Control de calidad del secado4.8Costos y tiempos de secado4.9Secado de piezas recuperadas de vehículos4.10Práctica: seguimiento de un programa de secado
5.1Estabilización térmica y madera termotratada5.2Impregnación con resinas y consolidantes5.3Tratamientos con aceites y ceras5.4Protección frente a hongos e insectos5.5Consolidación de madera degradada5.6Productos compatibles con la conservación5.7Seguridad en el uso de productos químicos5.8Tratamientos para piezas estructurales de carrocería5.9Evaluación de la eficacia de los tratamientos5.10Taller: consolidación de un larguero deteriorado
6.1Curvado con vapor y gálibos6.2Laminado encolado por capas6.3Adhesivos estructurales para madera6.4Control del retorno elástico6.5Fabricación de piezas curvas de carrocería6.6Contrachapados y paneles de ingeniería6.7Uniones tradicionales: espiga y mortaja6.8Herrajes y fijaciones metálicas6.9Control dimensional de piezas curvadas6.10Práctica: laminado de un arco de techo
7.1Diagnóstico de bastidores de madera de carrocería7.2Sustitución parcial frente a reconstrucción7.3Documentación de piezas originales7.4Prevención de la humedad en carrocerías compuestas7.5Ventilación y drenaje7.6Corrosión galvánica en uniones madera–metal7.7Mantenimiento periódico de las piezas de madera7.8Criterios de conservación de la FIVA7.9Almacenamiento de vehículos con componentes de madera7.10Estudio de caso: diagnóstico de un shooting brake
8.1Selección de la pieza o conjunto8.2Selección de especie y calidad8.3Plan de secado y acondicionamiento8.4Plan de estabilización8.5Proceso de fabricación8.6Control de calidad8.7Documentación de la intervención8.8Presupuesto de materiales y horas de taller8.9Informe y presentación8.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Cómo aprenderás
Programa 100% en línea dentro del campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, de modo que puedes compaginarlo con tu trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Woodworks Design, SketchUp, Fusion 360, WoodCalc y una hoja de cálculo de Excel para el seguimiento de la humedad, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Las pruebas se estudian mediante procedimientos reales: medición de humedad por doble pesada y con higrómetro, programas de secado en horno y laminado de piezas curvas de carrocería. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final.
Normas abordadas: EN 13183-1, EN 13183-2, EN 350, EN 14081-1, Reglamento (UE) 995/2010, EN 335, Carta de Turín de la FIVA.
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere título universitario.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Inglés suficiente para leer normas técnicas.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa suma 800 horas repartidas en 6–8 meses. Tú defines tu ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo según tu empleo.
Trabajas con Woodworks Design, SketchUp, Fusion 360, WoodCalc y Excel, usando versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor te indica la alternativa gratuita siempre que exista una.
Un diploma del SEIUM Institute, otorgado al aprobar la evaluación continua y el proyecto final. Es una certificación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos aprobados se reconocen en un programa superior del mismo área (diplomado de posgrado o maestría). Consulta la política de reconocimiento al matricularte.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector; no se requiere un título universitario.
Las fechas de inicio son definidas por el cuerpo docente de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible al postularte.
Programas relacionados
Diplomado en Gestión de Colecciones y Planes de Conservación
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en gestión de colecciones de vehículos y planes de conservación, estructurado en 8 módulos que abarcan política de…
Diplomado en Modelos de Tracción para Arena y Barro
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en modelos de tracción para arena y barro: 8 módulos que abarcan fundamentos de la tracción, modelos de…
Diplomado en Aerodinámica Simplificada para Buggies
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en aerodinámica simplificada para buggies. 8 módulos que abarcan aerodinámica básica del vehículo, flujos específicos de los buggies,…
Más en Restauración y clásicos
Todos los programas de Restauración y clásicos → · Cómo solicitar · Costos y financiamiento · Becas