Aplică acum
Diplomă de studii postuniversitareAutomotive și motorsport Înscrierile sunt deschise

Diplomă de Postuniversitară în Transmisii de Mare Sarcină și Siguranță SFI

Diplomă de Postuniversitară online de 800 de ore în Transmisii de Mare Sarcină și Siguranță SFI. 8 module cu ambreiaje și volante SFI Spec 1.1, carcase de ambreiaj SFI Spec 6.1 și sisteme EFI Holley. Tutore alocat și înscrieri deschise.

Durată800 h
ModOnline
LimbăEngleză
Date de startStabilite de corpul profesoral
Titlu acordatDiplomă SEIUM Institute
Înscrie-te acum Vezi programa Solicită consiliere

Diplomă de Postuniversitară în Transmisii de Mare Sarcină și Siguranță SFI — studiu din România

Industria auto reprezintă una dintre cele mai importante ramuri ale economiei românești, cu uzine și furnizori concentrați în special în vestul țării, la Pitești, Mioveni, Timișoara și Craiova. Producătorii și furnizorii de rang I și II angajează mii de ingineri în proiectare, testare, producție și calitate. Sectorul sportului cu motor, deși mai restrâns, oferă de asemenea oportunități în echipe și în dezvoltarea componentelor de performanță. Competențele în proiectarea vehiculelor și în validarea componentelor sunt cerute constant de angajatori cu operațiuni locale sau regionale.

Taxe pentru România: 9.570 lei (leu românesc), cu plăți în rate și sponsorizare de către angajator disponibile.

Organisme competente în România

  • Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM)
  • Registrul Auto Român (RAR)
  • Registrul Auto Român – Departamentul de omologare
  • Asociația Producătorilor și Importatorilor de Autovehicule (APIA)

Roluri tipice

  • Inginer de proiectare auto
  • Inginer de calitate în industria auto
  • Inginer de validare și testare
  • Inginer de dezvoltare a componentelor auto

Întrebări din România

Ce organisme profesionale din România reglementează ingineria auto și cum sunt recunoscute calificările?

Inginerii din România se înscriu în Ordinul Inginerilor din România (OIR), care gestionează atestarea și evidența profesională. Pentru industria auto, Registrul Auto Român (RAR) și organismele de omologare și inspecție tehnică au un rol important, iar Registrul Auto Român administrează și anumite autorizări. Calificările private SEIUM nu sunt titluri de stat și nu sunt acreditate de vreun organism național; recunoașterea lor o decide angajatorul sau organismul relevant.

Ce angajatori din România au nevoie de competențe în automotive și motorsport?

Industria auto din România include producători de componente, centre de cercetare și dezvoltare ale unor constructori, furnizori de software și firme de inginerie. Motorsportul are echipe și ateliere mai mici, cu nevoie de specialiști în simulare și performanță. Modul în care pregătirea ta este valorificată depinde de politica fiecărui angajator și de dovezile pe care le prezinți, precum proiectul final. Nu există garanții de angajare.

Cât de greu este programul dacă lucrez și în ce limbă se predă?

Programul este online și predat în limba engleză, deci trebuie să ai un nivel bun de engleză tehnică, citit și scris. Durata este de 300 h pentru cursuri de specialitate, 800 h pentru diplome și 1.900 h pentru masterate, iar fiecare student are un tutor tehnic desemnat. Taxele se plătesc în rate, iar finanțarea de către angajator este posibilă dacă el o aprobă. Studiul de acasă nu necesită viză de student.

Laborator virtual · încearcă-l înainte de înscriere

Preia controlul.

Rulați un compromis ingineresc real din acest domeniu. Mutați cursoarele, urmăriți cum reacționează modelul în timp real și reușiți să depășiți provocarea.

SIM · LIVE ●
Rezultate ale învățării

Ce vei putea face

01

Analizezi sarcinile motoarelor cu putere specifică ridicată.

02

Selectezi componente interne întărite.

03

Calibrezi în siguranță managementul electronic al motorului.

04

Dimensionezi transmisii pentru putere extremă.

05

Aplici specificațiile SFI unui vehicul.

06

Verifici sistemele de izolare și protecție a pilotului.

07

Gestionezi riscurile asociate transmisiilor de mare sarcină.

Profil

Pentru cine este

  • Tuner de motoare de competiție care dorește să se specializeze în Transmisii de Mare Sarcină și Siguranță SFI.
  • Tehnician în siguranța vehiculelor care dorește să se specializeze în Transmisii de Mare Sarcină și Siguranță SFI.
  • Calibrator de ECU care dorește să se specializeze în Transmisii de Mare Sarcină și Siguranță SFI.
  • Tehnician de transmisie care dorește să se specializeze în Transmisii de Mare Sarcină și Siguranță SFI.
  • Inspector tehnic de competiție care dorește să se specializeze în Transmisii de Mare Sarcină și Siguranță SFI.
  • Crew chief în drag racing care dorește să se specializeze în Transmisii de Mare Sarcină și Siguranță SFI.
  • Absolvenți de inginerie sau științe care doresc să intre în drag racing.
Standarde și instrumente

Cu ce vei lucra

  • Ambreiaje și volante SFI Spec 1.1
  • Carcase de ambreiaj SFI Spec 6.1
  • Amortizoare armonice SFI Spec 18.1
  • Flexplate-uri SFI Spec 29.1
  • Șasiu SFI Spec 25.1
  • Centuri de siguranță SFI Spec 16.1
  • Combinezoane SFI Spec 3.2A
  • Regulamentul NHRA
Programa

8 module · 800 ore

  1. 1.1Presiunea medie efectivă și sarcina termică
  2. 1.2Motoare V8 de capacitate mare pentru accelerație
  3. 1.3Supraalimentare cu suflante volumetrice
  4. 1.4Turbocompresoare duble de mari dimensiuni
  5. 1.5Combustibili: benzină de competiție, metanol și nitrometan
  6. 1.6Raport de compresie și detonație
  7. 1.7Blocuri și chiulase din aluminiu masiv
  8. 1.8Limitele mecanice ale ansamblului alternativ
  9. 1.9Durata de viață pe cursă
  10. 1.10Studiu de caz: analiza sarcinilor unui motor supraalimentat
  1. 2.1Arbori cotiți forjați din bloc
  2. 2.2Biele din aluminiu și oțel
  3. 2.3Pistoane forjate și segmenți
  4. 2.4Șuruburi ARP și specificația de strângere
  5. 2.5Arbori cu came și arcuri de supape
  6. 2.6Ungere cu carter uscat
  7. 2.7Garnituri de chiulasă și etanșarea camerelor
  8. 2.8Lagăre și jocuri
  9. 2.9Inspecția pieselor între runde
  10. 2.10Atelier: protocol de inspecție după cursă
  1. 3.1ECU-uri programabile pentru competiție
  2. 3.2Hărți de injecție și aprindere
  3. 3.3Control etapizat al presiunii de supraalimentare
  4. 3.4Senzori de detonație și EGT
  5. 3.5Calibrare pe dinamometru
  6. 3.6Strategii de protecție a motorului
  7. 3.7Înregistrarea datelor motorului
  8. 3.8Injecția de alcool și metanol
  9. 3.9Siguranța în calibrare
  10. 3.10Laborator: calibrarea presiunii de supraalimentare în funcție de timp în Holley EFI
  1. 4.1Ambreiaje și volante certificate SFI
  2. 4.2Convertizoare de cuplu pentru putere ridicată
  3. 4.3Arbori cardanici și turația lor critică
  4. 4.4Cruci cardanice întărite
  5. 4.5Punți spate de 9 inch
  6. 4.6Semiarbori de mare rezistență
  7. 4.7Defecțiunile tipice ale transmisiei
  8. 4.8Scuturi de izolare
  9. 4.9Întreținerea preventivă a transmisiei
  10. 4.10Practică: calculul turației critice a unui arbore cardanic
  1. 5.1Originea și rolul SFI Foundation
  2. 5.2Procesul de certificare a produselor
  3. 5.3Etichetare și date de expirare
  4. 5.4Specificații de siguranță pentru pilot
  5. 5.5Specificații pentru componentele transmisiei
  6. 5.6Specificații pentru șasiu
  7. 5.7Verificarea la inspecția tehnică
  8. 5.8Relația cu regulamentul NHRA
  9. 5.9Responsabilitatea echipei
  10. 5.10Studiu de caz: auditul SFI al unui vehicul de drag
  1. 6.1Carcase de ambreiaj SFI 6.1
  2. 6.2Scuturi pentru transmisii automate
  3. 6.3Amortizoare armonice SFI 18.1
  4. 6.4Flexplate-uri SFI 29.1
  5. 6.5Pături pentru transmisie
  6. 6.6Cuști de siguranță și certificarea șasiului
  7. 6.7Centuri de siguranță SFI 16.1
  8. 6.8Combinezoane SFI 3.2A
  9. 6.9Parașute de frânare
  10. 6.10Practică: lista de verificare a componentelor de izolare
  1. 7.1Incendii de combustibil și metanol
  2. 7.2Sisteme de stingere la bord
  3. 7.3Defecțiuni catastrofale ale motorului
  4. 7.4Explozii ale compresoarelor și pturilor
  5. 7.5Proceduri de urgență pe pistă
  6. 7.6Echipe de salvare și intervenție
  7. 7.7Instruirea echipei
  8. 7.8Analiza incidentelor istorice
  9. 7.9Cultura siguranței în cadrul echipei
  10. 7.10Studiu de caz: analiza unei defecțiuni de ambreiaj
  1. 8.1Definirea categoriei și a obiectivelor
  2. 8.2Specificația motorului
  3. 8.3Alegerea transmisiei
  4. 8.4Planul de certificare SFI
  5. 8.5Analiza riscurilor
  6. 8.6Planul de întreținere
  7. 8.7Documentația tehnică pentru dosar
  8. 8.8Revizia de siguranță a vehiculului
  9. 8.9Raport și prezentare
  10. 8.10Revizie finală cu tutorele
Metodologie, software și laboratoare

Cum vei învăța

Formare 100 % online pe campusul SEIUM, cu materiale descărcabile, cursuri înregistrate și un tutore tehnic alocat. Nu există un program fix: cursanții progresează în ritmul propriu, în cadrul sesiunii de înscriere, ceea ce permite combinarea studiului cu activitatea profesională.

Fiecare modul combină teoria, lectura ghidată a standardului original și exerciții aplicate. Software-ul de lucru este Holley EFI, Racepak DataLink II, Performance Trends Engine Analyzer, Microsoft Excel, în versiuni gratuite, academice sau de evaluare. Testele sunt studiate pe baza procedurilor reale de verificare a componentelor certificate SFI, a calibrării motoarelor supraalimentate și a inspecției pieselor după o cursă. Evaluarea este continuă, pe modul, plus proiectul final integrator.

Laboratorios acreditables(EN ISO/IEC 17025) cu bancul de încercare al rotorului, prevalidare CEM/trăsnet, HIL/SIL, vibrații/acustică.
Tesis de máster basada en evidencias:caso de seguridad, plan de ensayos, expediente de conformidad y límites operativos.
Mentoría de la industria:cadre didactice cu experiență în formare, , eVTOL/UAM și încercări în zbor.
Formato flexible(hibrid/online), cohorte internaționale și sprijin din partea SEIUM Career Services.
Ética y seguridad:un enfoque de seguridad desde el diseño, ciberseguridad OT, DIH y cumplimiento normativo como pilares.
Proiect final

Construiește-l de la cap la coadă

Proiectul tău final urmează fluxul real de lucru ingineresc, pas cu pas, revizuit de tutorele tău.

Definirea categoriei și a obiectivelor

Analizarea sarcinilor motoarelor de mare putere specifică.

Specificarea motorului

Seleccionar componentes internos reforzados.

Selecția transmisiei

Calibrar de forma segura la gestión electrónica del motor.

Plan de certificare SFI

Dimensionar transmisiones para potencias extremas.

Análisis de riesgos

Aplicarea specificațiilor SFI la un vehicul.

Oportunități de carieră

Unde te poate duce

Pregătitor de motoare de competițieTécnico de seguridad de vehículosCalibrador de ECUTehnician de transmisieInspector tehnic de competițieJefe de equipo de drag racing
Admitere și burse

Cerințe

  • Pregătire tehnică anterioară sau experiență profesională în sector. Nu este necesară o diplomă universitară.
  • Conexiune la internet și un calculator capabil să ruleze software-ul programului.
  • Nivel suficient de limba spaniolă pentru a urmări textele tehnice ale reglementărilor.

Ești gata să începi?

Trimite-ți cererea astăzi. Echipa noastră de admitere răspunde în 72 de ore cu planul tău de studiu și opțiunile de finanțare.

Înscrie-te acum Burse
Întrebări frecvente

Întrebări frecvente

Programul cuprinde 800 de ore în total, distribuite pe o perioadă de 6 până la 8 luni. Aceasta înseamnă, în medie, 10 până la 15 ore pe săptămână, compatibile cu un loc de muncă cu normă întreagă.

Programul lucrează cu Holley EFI, Racepak DataLink II, Performance Trends Engine Analyzer, Microsoft Excel. Se utilizează versiuni gratuite, academice sau de evaluare, iar tutorele indică alternativa gratuită acolo unde există una.

O diplomă proprie a SEIUM după promovarea evaluării continue și a proiectului integrator. Este vorba de formare internă, nu de o titlu oficial al Ministerului.

Da. Modulele promovate într-un curs sau diplomă din același domeniu sunt recunoscute în programul superior. Verificați politica de recunoaștere la înscriere.

Continuă explorarea

Programe similare

Vezi tot: Automotive și motorsport
Diplomă de studii postuniversitare6.890 lei

Diplomă de Specializare Postuniversitară în Analiza Datelor de Accelerație și Optimizarea Vitezei ET/Trap

Diplomă de Postuniversitară online de 800 de ore în analiza datelor de accelerație și optimizarea vitezei ET/Trap. 8 module care acoperă Regulamentul NHRA, Regulamentul Campionatului European…

800 hOnlineAutomotive și motorsport
Diplomă de studii postuniversitare7.990 lei

Diplomă de Postuniversitar în Pregătire Tehnică de Bază pentru Piloți

Diplomă de Postuniversitar online de 800 de ore în Pregătire Tehnică de Bază pentru Piloți. 8 module care acoperă Codul Sportiv Internațional FIA, CDI Anexa L:…

800 hOnlineAutomotive și motorsport
Diplomă de studii postuniversitare6.890 lei

Diplomă de Postuniversitar în Tranziția către Monoposturi de Acces și Date de Bază

Diplomă de Postuniversitar online de 800 de ore în tranziția către Monoposturi de Acces și Date de Bază. 8 module care acoperă Regulamentul Tehnic FIA pentru…

800 hOnlineAutomotive și motorsport
Diplomă de Postuniversitară în Transmisii de Mare Sarcină și Siguranță SFIÎnscriere
Programe similare

Mai multe: Automotive și motorsport

Diplomă de Postuniversitară în Transmisii de Mare Sarcină și Siguranță SFIVezi programul →Diplomă de Absolvire Postuniversitară în Etanșare, Filtrare și Protecție în DeșertVezi programul →Diplomă de Postuniversitar în Șasiu și Caroserie Karting/Reglarea PresiunilorVezi programul →Diplomă de Specializare Postuniversitară în Pilotaj pe Circuite Ovale: Combustibil, Steaguri Galbene și ReporniriVezi programul →Diplomă postuniversitară în telemetrie Time Attack și corelarea timpilor pe turVezi programul →Diplomă de Specializare Postuniversitară în Analiza Datelor de Accelerație și Optimizarea Vitezei ET/TrapVezi programul →

Toate programele: Automotive și motorsport → · Cum să aplici · Taxe și finanțare · Burse

Derulează la început
SEIUM – Institutul de Inginerie Avansată
Furnizat de Conformitate GDPR pentru cookie-uri
Prezentare generală a confidențialității

Acest site web utilizează cookie-uri pentru a vă oferi cea mai bună experiență posibilă ca utilizator. Informațiile despre cookie-uri sunt stocate în browserul dumneavoastră și îndeplinesc funcții precum recunoașterea dumneavoastră la revenirea pe site-ul nostru și ajutarea echipei noastre să înțeleagă ce secțiuni ale site-ului vă sunt cele mai interesante și utile.