Aplică acum
Diplomă de studii postuniversitareAutomotive și motorsport Înscrierile sunt deschise

Diplomă de Absolvire Postuniversitară în Etanșare, Filtrare și Protecție în Deșert

Diplomă de Absolvire Postuniversitară online de 800 de ore în Etanșare, Filtrare și Protecție în Deșert. 8 module care acoperă ISO 5011: testarea filtrelor de admisie a aerului, ISO 4548: metode de testare a filtrelor de ulei și SolidWorks. Tutor atribuit și înscriere deschisă.

Durată800 h
ModOnline
LimbăEngleză
Date de startStabilit de corpul didactic
Titlu acordatDiplomă SEIUM Institute
Înscrie-te acum Vezi programa Solicită consiliere

Diplomă de Absolvire Postuniversitară în Etanșare, Filtrare și Protecție în Deșert — studiu din România

Industria auto reprezintă una dintre cele mai importante ramuri ale economiei românești, cu uzine și furnizori concentrați în special în vestul țării, la Pitești, Mioveni, Timișoara și Craiova. Producătorii și furnizorii de rang I și II angajează mii de ingineri în proiectare, testare, producție și calitate. Sectorul sportului cu motor, deși mai restrâns, oferă de asemenea oportunități în echipe și în dezvoltarea componentelor de performanță. Competențele în proiectarea vehiculelor și în validarea componentelor sunt cerute constant de angajatori cu operațiuni locale sau regionale.

Taxe pentru România: 9.570 lei (leu românesc), cu plăți în rate și sponsorizare de către angajator disponibile.

Organisme competente în România

  • Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM)
  • Registrul Auto Român (RAR)
  • Registrul Auto Român – Departamentul de omologare
  • Asociația Producătorilor și Importatorilor de Autovehicule (APIA)

Roluri tipice

  • Inginer de proiectare auto
  • Inginer de calitate în industria auto
  • Inginer de validare și testare
  • Inginer de dezvoltare a componentelor auto

Întrebări din România

Ce organisme profesionale din România reglementează ingineria auto și cum sunt recunoscute calificările?

Inginerii din România se înscriu în Ordinul Inginerilor din România (OIR), care gestionează atestarea și evidența profesională. Pentru industria auto, Registrul Auto Român (RAR) și organismele de omologare și inspecție tehnică au un rol important, iar Registrul Auto Român administrează și anumite autorizări. Calificările private SEIUM nu sunt titluri de stat și nu sunt acreditate de vreun organism național; recunoașterea lor o decide angajatorul sau organismul relevant.

Ce angajatori din România au nevoie de competențe în automotive și motorsport?

Industria auto din România include producători de componente, centre de cercetare și dezvoltare ale unor constructori, furnizori de software și firme de inginerie. Motorsportul are echipe și ateliere mai mici, cu nevoie de specialiști în simulare și performanță. Modul în care pregătirea ta este valorificată depinde de politica fiecărui angajator și de dovezile pe care le prezinți, precum proiectul final. Nu există garanții de angajare.

Cât de greu este programul dacă lucrez și în ce limbă se predă?

Programul este online și predat în limba engleză, deci trebuie să ai un nivel bun de engleză tehnică, citit și scris. Durata este de 300 h pentru cursuri de specialitate, 800 h pentru diplome și 1.900 h pentru masterate, iar fiecare student are un tutor tehnic desemnat. Taxele se plătesc în rate, iar finanțarea de către angajator este posibilă dacă el o aprobă. Studiul de acasă nu necesită viză de student.

Laborator virtual · încearcă-l înainte de înscriere

Preia controlul.

Rulați un compromis ingineresc real din acest domeniu. Mutați cursoarele, urmăriți cum reacționează modelul în timp real și reușiți să depășiți provocarea.

SIM · LIVE ●
Rezultate ale învățării

Ce vei putea face

01

Caracterizarea deșertului ca mediu tehnic de solicitare.

02

Proiectarea sistemelor de filtrare a aerului pentru praf fin.

03

Specificarea filtrării fluidelor vehiculului.

04

Selectarea soluțiilor de etanșare pentru componente.

05

Protejarea componentelor electronice în conformitate cu gradele IP.

06

Proiectarea protecției mecanice pentru teren extrem.

07

Gestionarea răcirii în condiții de deșert.

Profil

Pentru cine este

  • Inginer de raliu-raid care dorește să se specializeze în Etanșare, Filtrare și Protecție în Deșert.
  • Tehnician de pregătire a vehiculelor off-road care dorește să se specializeze în Etanșare, Filtrare și Protecție în Deșert.
  • Inginer de fiabilitate care dorește să se specializeze în Etanșare, Filtrare și Protecție în Deșert.
  • Mecanic de competiție care dorește să se specializeze în Etanșare, Filtrare și Protecție în Deșert.
  • Proiectant de sisteme de protecție care dorește să se specializeze în Etanșare, Filtrare și Protecție în Deșert.
  • Inginer electronist de competiție care dorește să se specializeze în Etanșare, Filtrare și Protecție în Deșert.
  • Absolvenți de inginerie sau științe interesați să intre în raliu-raid.
Standarde și instrumente

Cu ce vei lucra

  • ISO 5011: testarea filtrelor de admisie a aerului
  • ISO 4548: metode de testare a filtrelor de ulei
  • ISO 20653: grade de protecție pentru vehicule rutiere
  • IEC 60529: grade de protecție IP
  • Anexa J, Articolul 285: vehicule cross-country T1
  • Anexa J, Articolul 283: echipamente de siguranță cross-country
  • ISO 19438: eficiența filtrelor de motorină
Programa

8 module · 800 ore

  1. 1.1Tipurile de nisip și dimensiunea granulelor
  2. 1.2Praf fin și fesh-fesh
  3. 1.3Temperaturi extreme ziua și noaptea
  4. 1.4Radiația solară și materialele
  5. 1.5Traversări de apă și umiditate ocazională
  6. 1.6Vibrații pe teren accidentat
  7. 1.7Efectul prafului asupra componentelor
  8. 1.8Moduri de defectare în deșert
  9. 1.9Lecții din raliurile istorice
  10. 1.10Studiu de caz: analiza defecțiunii unei ediții Dakar
  1. 2.1Cerințele de debit de aer
  2. 2.2Filtre din hârtie, spumă și bumbac
  3. 2.3Prefiltre și cicloane
  4. 2.4Amplasarea admisiei de aer
  5. 2.5Carcase de filtre etanșe
  6. 2.6Testarea filtrelor conform ISO 5011
  7. 2.7Întreținerea între etape
  8. 2.8Indicatoare de colmatare
  9. 2.9Restrictoare de admisie reglementate
  10. 2.10Laborator: măsurarea pierderii de presiune a unui filtru
  1. 3.1Filtre de combustibil și separatoare de apă
  2. 3.2Calitatea combustibilului pe drum
  3. 3.3Filtrarea uleiului de motor
  4. 3.4Filtrarea uleiului de transmisie
  5. 3.5Filtre pentru lichidul de frână
  6. 3.6Filtrarea lichidului de răcire
  7. 3.7Testarea conform ISO 4548
  8. 3.8Contaminarea fluidelor
  9. 3.9Prelevarea și analiza probelor
  10. 3.10Practică: plan de filtrare a fluidelor pentru un vehicul T1
  1. 4.1Garnituri și manșete antipraf
  2. 4.2Protecția rulmenților
  3. 4.3Burdufuri pentru transmisie
  4. 4.4Etanșarea cutiei de viteze
  5. 4.5Dispozitive de respirație și amplasarea lor
  6. 4.6Etanșarea amortizoarelor
  7. 4.7Conectori electrici etanși
  8. 4.8Grade de protecție IP
  9. 4.9Teste de scurgeri
  10. 4.10Atelier: selectarea garniturilor pentru un butuc
  1. 5.1Grade IP conform ISO 20653
  2. 5.2Carcase electronice etanșe
  3. 5.3Cabluri protejate împotriva abraziunii
  4. 5.4Răcirea componentelor electronice
  5. 5.5Protecția împotriva vibrațiilor
  6. 5.6Conectori militari și de competiție
  7. 5.7Protecția senzorilor
  8. 5.8Diagnosticarea defecțiunilor electrice
  9. 5.9Redundanța sistemelor critice
  10. 5.10Practică: specificația IP pentru electronica de bord
  1. 6.1Protecții de carter și protecție de subansamblu
  2. 6.2Protecția radiatorului
  3. 6.3Protecția farurilor și a caroseriei
  4. 6.4Materiale: aluminiu, Kevlar și compozite
  5. 6.5Protecția transmisiei
  6. 6.6Protecția rezervorului
  7. 6.7Greutate versus protecție
  8. 6.8Fixări și eliberare rapidă
  9. 6.9Deteriorări prin impact
  10. 6.10Studiu de caz: proiectarea unei protecții de carter
  1. 7.1Răcirea motorului în nisip
  2. 7.2Radiatoare protejate cu plasă
  3. 7.3Ventilatoare și praf
  4. 7.4Temperatura uleiului
  5. 7.5Răcirea frânelor
  6. 7.6Temperatura habitaclului
  7. 7.7Aer condiționat și echipaj
  8. 7.8Managementul termic în etapele lente
  9. 7.9Senzori și alarme
  10. 7.10Atelier: echilibrul termic în dune
  1. 8.1Selectarea vehiculului de studiu
  2. 8.2Analiza riscurilor pentru praf și căldură
  3. 8.3Proiectarea planului de filtrare
  4. 8.4Definirea soluțiilor de etanșare
  5. 8.5Proiectarea protecției mecanice
  6. 8.6Validare prin testare
  7. 8.7Redactarea raportului tehnic
  8. 8.8Verificarea fiabilității ansamblului
  9. 8.9Lucrare de disertație și prezentare
  10. 8.10Evaluarea finală cu tutorele
Metodologie, software și laboratoare

Cum vei învăța

Formare 100 % online pe campusul Institutului SEIUM, cu materiale descărcabile, cursuri înregistrate și un tutore tehnic atribuit. Nu există orare fixe: cursanții progresează în ritmul propriu, în cadrul sesiunii de înscriere, ceea ce permite combinarea studiului cu munca.

Fiecare modul combină teoria, lectura ghidată a standardului original și exerciții aplicate. Software-ul utilizat este SolidWorks, ANSYS Fluent, ANSYS Mechanical, MoTeC i2 Pro, în versiuni gratuite, academice sau de evaluare. Testarea este studiată prin proceduri reale de testare pe banc pentru filtre de aer, selecția protecțiilor mecanice, specificarea etanșărilor și a gradelor IP. Evaluarea este continuă pe parcursul fiecărui modul, la care se adaugă proiectul final integrator.

Laboratoare acreditabile(EN ISO/IEC 17025) cu banc de încercări pentru rotor, pre-conformitate EMC/Fulger, HIL/SIL, vibrații/acustică.
Proiect final bazat pe dovezi:dosar de siguranță, plan de încercări, dosar de conformitate și limite operaționale.
Mentorat din industrie:cadre didactice cu experiență în formare, , eVTOL/UAM și încercări în zbor.
Format flexibil(hibrid/online), grupe internaționale și sprijin din partea SEIUM Career Services.
Etică și siguranță:o abordare abordare, cu securitate cibernetică OT, DIH și conformitate drept piloni.
Proiect final

Construiește-l de la cap la coadă

Proiectul tău final urmează fluxul real de lucru ingineresc, pas cu pas, revizuit de tutorele tău.

Selectarea vehiculului de studiu

Caracterizați deșertul ca mediu tehnic de solicitare.

Analiza riscurilor generate de praf și căldură

Proiectați sisteme de filtrare a aerului împotriva prafului fin.

Proiectarea planului de filtrare

Specificați filtrarea fluidelor vehiculului.

Definirea soluțiilor de etanșare

Selectați soluții de etanșare pentru componente.

Proiectarea protecției mecanice

Protejați componenta electronică în conformitate cu gradele IP.

Oportunități de carieră

Unde te poate duce

Inginer de raliuri raidTehnician de pregătire a vehiculelor off-roadInginer de fiabilitateMecanic de competițieProiectant de protecțiiInginer de electronică pentru competiții
Admitere și burse

Cerințe

  • Pregătire tehnică anterioară sau experiență profesională în domeniu. Nu este necesară o diplomă universitară.
  • Conexiune la internet și un calculator capabil să ruleze software-ul programului.
  • Cunoștințe de limba spaniolă suficiente pentru a urmări documentația standardelor tehnice.

Ești gata să începi?

Trimite-ți cererea astăzi. Echipa noastră de admitere răspunde în 72 de ore cu planul tău de studiu și opțiunile de finanțare.

Înscrie-te acum Burse
Întrebări frecvente

Întrebări frecvente

Programul totalizează 800 de ore, distribuite pe parcursul a 6 până la 8 luni. Aceasta înseamnă între 10 și 15 ore pe săptămână, în medie, compatibile cu un loc de muncă cu normă întreagă.

Programul utilizează SolidWorks, ANSYS Fluent, ANSYS Mechanical și MoTeC i2 Pro. Se folosesc versiuni gratuite, academice sau de evaluare, iar tutorele indică alternativa gratuită acolo unde există una.

O diplomă proprie a SEIUM Institute, la promovarea evaluării continue și a proiectului integrator. Este o formare internă, nu o calificare oficială a Ministerului.

Da. Modulele promovate într-un curs sau o diplomă din același domeniu pot fi recunoscute în cadrul programului avansat. Vă rugăm să verificați politica de recunoaștere a creditelor la înscriere.

Continuă explorarea

Programe similare

Vezi tot: Automotive și motorsport
Diplomă de studii postuniversitare9.570 lei

Diplomă de Absolvire Postuniversitară în Etanșare, Filtrare și Protecție în Deșert

Diplomă de Absolvire Postuniversitară online de 800 de ore în Etanșare, Filtrare și Protecție în Deșert. 8 module care acoperă ISO 5011: testarea filtrelor de admisie…

800 hOnlineAutomotive și motorsport
Diplomă de studii postuniversitare6.890 lei

Diplomă de Specializare Postuniversitară în Analiza Datelor de Accelerație și Optimizarea Vitezei ET/Trap

Diplomă de Postuniversitară online de 800 de ore în analiza datelor de accelerație și optimizarea vitezei ET/Trap. 8 module care acoperă Regulamentul NHRA, Regulamentul Campionatului European…

800 hOnlineAutomotive și motorsport
Diplomă de studii postuniversitare9.570 lei

Diplomă de Specializare Postuniversitară în Pregătirea Cronometrată și a Forței Aerodinamice la Altitudine Redusă

Diplomă de Postuniversitară online de 800 de ore în pregătirea probelor cronometrate și a forței de apăsare aerodinamice la altitudine joasă. 8 module care acoperă Codul…

800 hOnlineAutomotive și motorsport
Diplomă de Absolvire Postuniversitară în Etanșare, Filtrare și Protecție în DeșertÎnscriere
Programe similare

Mai multe: Automotive și motorsport

Diplomă de Absolvire Postuniversitară în Managementul Termic și Reducerea Greutății pentru Curse de Viteză în CôteVezi programul →Diplomă de Postuniversitar în Pregătire Tehnică de Bază pentru PiloțiVezi programul →Diploma de Specializare Postuniversitară în BoP și Arhitecturi de Mașini de Turism cu Tracțiune Față/SpateVezi programul →Diplomă de Specializare Postuniversitară în Pilotaj pe Circuite Ovale: Combustibil, Steaguri Galbene și ReporniriVezi programul →Diplomă de Postuniversitar în Tranziția către Monoposturi de Acces și Date de BazăVezi programul →Diplomă de Specializare Postuniversitară în Setarea Mașinilor de Turism pentru Sprint și AnduranțăVezi programul →

Toate programele: Automotive și motorsport → · Cum să aplici · Taxe și finanțare · Burse

Derulează la început
SEIUM – Institutul de Inginerie Avansată
Furnizat de Conformitate GDPR pentru cookie-uri
Prezentare generală a confidențialității

Acest site web utilizează cookie-uri pentru a vă oferi cea mai bună experiență posibilă ca utilizator. Informațiile despre cookie-uri sunt stocate în browserul dumneavoastră și îndeplinesc funcții precum recunoașterea dumneavoastră la revenirea pe site-ul nostru și ajutarea echipei noastre să înțeleagă ce secțiuni ale site-ului vă sunt cele mai interesante și utile.