Curso de Veículos de Serviço Clássicos: Estudos de Caso Práticos
Curso online de 300 horas sobre veículos de serviço clássicos: estudos de caso práticos. 6 módulos abrangendo o Real Decreto 892/2013 (Regulamento de Veículos Históricos), o Regulamento n.º 65 da UNECE (luzes especiais de aviso) e o SolidWorks. Tutor pessoal atribuído e inscrições abertas.
Curso de Veículos de Serviço Clássicos: Estudos de Caso Práticos — estudar a partir de Portugal
O património automóvel e industrial clássico em Portugal tem uma comunidade de entusiastas e oficinas especializadas, sobretudo em Lisboa e no Porto, com eventos de veículos clássicos e concursos de elegância. A restauração exige conhecimento de materiais históricos, técnicas de fabrico tradicionais e conformidade com as regras de circulação de veículos com interesse histórico. Os principais interlocutores são clubes de automóveis clássicos e oficinas especializadas.
Propinas para Portugal: 743 € (Euro), com prestações e patrocínio empresarial disponíveis.
Entidades competentes em Portugal
Funções típicas
Perguntas a partir de Portugal
Existe um título oficial para restauradores de veículos clássicos em Portugal?
Não existe um título oficial específico para restauro de clássicos. O título de engenheiro é regulado pela Ordem dos Engenheiros. Para veículos antigos, a identificação e certificação podem envolver entidades como clubes de automobilismo histórico, que não conferem títulos académicos.
Onde trabalham profissionais de restauro em Portugal?
Oficinas especializadas, oficinas de restauro independentes, museus, coleções privadas e empresas de peritagem são os principais empregadores ou clientes. A valorização da formação depende da perceção de cada cliente ou empregador, pelo que o portefólio prático é importante.
Posso seguir a formação sem sair de casa e com que apoio?
A formação é online e em inglês, pelo que pode ser seguida de qualquer localização sem visto de estudante. Cada aluno tem um tutor técnico atribuído e um projeto final. As propinas podem ser pagas em prestações.
Assuma o controle.
Enfrente um verdadeiro trade-off de engenharia deste campo. Mova os controlos deslizantes, acompanhe o modelo reagir em tempo real e vença o desafio.
O que você será capaz de fazer
Analisar a evolução técnica dos veículos de serviço e as suas configurações específicas.
Diagnosticar o estado de veículos de bombeiros, ambulâncias e municipais antes do restauro.
Planear a recuperação de bombas, escadas, carroçarias e equipamento auxiliar.
Restaurar sistemas luminosos e acústicos de aviso respeitando a sua configuração de época.
Documentar cada intervenção com critérios de autenticidade e reversibilidade.
Aplicar a regulamentação de veículos históricos para a sua legalização e exposição.
Elaborar um projeto completo de restauro de um veículo de serviço clássico.
Para quem é
- Restaurador de veículos industriais e de serviço que deseja especializar-se em Veículos de Serviço Clássicos: Estudos de Caso Práticos.
- Técnico de conservação de frotas históricas que deseja especializar-se em Veículos de Serviço Clássicos: Estudos de Caso Práticos.
- Curador de coleções de carros de bombeiros que deseja especializar-se em Veículos de Serviço Clássicos: Estudos de Caso Práticos.
- Gestor de projetos de restauro que deseja especializar-se em Veículos de Serviço Clássicos: Estudos de Caso Práticos.
- Técnico de legalização de veículos históricos que deseja especializar-se em Veículos de Serviço Clássicos: Estudos de Caso Práticos.
- Consultor técnico de museus automóveis que deseja especializar-se em Veículos de Serviço Clássicos: Estudos de Caso Práticos.
- Licenciados em engenharia ou ciências que pretendem entrar na restauração de veículos clássicos.
Com o que você vai trabalhar
- Real Decreto 892/2013 (Regulamento de Veículos Históricos)
- Regulamento n.º 65 da UNECE (luzes especiais de aviso)
- EN 1846-2 (veículos de bombeiros e de serviço auxiliar)
- EN 1789 (veículos de ambulância e respetivo equipamento)
- Real Decreto 836/2012 (características técnicas dos veículos de ambulância)
- Real Decreto 866/2010 (tramitação de modificações de veículos)
- Código Técnico da FIVA
6 módulos · 300 h
1.1O que entendemos por veículo de serviço1.2Veículos de bombeiros, ambulâncias, municipais e militares1.3Carroçarias especiais sobre chassis de série1.4Carroçarias e a sua documentação1.5Equipamento específico de bordo1.6Valor histórico do equipamento1.7Identificação de chassis e carroçarias1.8Fontes documentais do serviço original1.9Metodologia de estudo de caso1.10Oficina: ficha técnica de um veículo de serviço
2.1Chassis, bomba e depósito2.2Conservação da bomba e do circuito de água2.3Mangueiras, acoplamentos e a sua conservação2.4Escadas e elementos auxiliares2.5Letras e esquemas de cores2.6Documentação do equipamento original2.7Decidir se a bomba se mantém operacional2.8Riscos de testar a bomba2.9Exposição do veículo2.10Exercício prático: plano de restauro de um carro de bombeiros
3.1Carroçaria e compartimento de doentes3.2Equipamento médico de época3.3Instalação elétrica auxiliar3.4Sistemas acústicos e luminosos de aviso3.5Materiais interiores e a sua limpeza3.6Critérios éticos para o equipamento médico3.7Documentação do serviço original3.8Letras institucionais e a sua reprodução3.9Conservação do interior original3.10Exercício prático: plano de restauro de uma ambulância
4.1Camiões de recolha de lixo e de limpeza urbana4.2Equipamento hidráulico de trabalho4.3Tomadas de força e a sua conservação4.4Caixas, basculantes e plataformas4.5Corrosão por produtos e sal4.6Letras municipais e brasões4.7Documentação da frota original4.8Decidir se o equipamento se mantém operacional4.9Segurança na operação de equipamento antigo4.10Exercício prático: plano de restauro de um veículo municipal
5.1Instalações elétricas de 24 volts5.2Geradores e tomadas de força auxiliares5.3Compressores e circuitos de ar5.4Sistemas hidráulicos de trabalho5.5Comunicações rádio de época5.6Sirenes e faróis rotativos5.7Suportes e fixações do equipamento5.8Regulamentação aplicável ao equipamento5.9Reprodução de peças específicas5.10Exercício prático: restauro de um sistema auxiliar
6.1Matrícula de um veículo de serviço6.2Restrições à utilização de equipamento de aviso6.3Letras institucionais e autorizações6.4Seguros e avaliação6.5Participação em cerimónias e desfiles6.6Relação com o serviço original6.7Conservação da documentação histórica6.8Erros comuns com estes veículos6.9Casos reais documentados6.10Projeto final: estudo de caso completo de um veículo de serviço
Como você vai aprender
Formação 100 % online no campus do SEIUM, com material descarregável, aulas gravadas e um tutor técnico dedicado. Não existem horários fixos: os alunos avançam ao seu próprio ritmo dentro do período de admissão, o que facilita a conciliação com o trabalho.
Cada módulo combina teoria, leitura orientada da norma original e exercícios aplicados. O software de trabalho é o SolidWorks, AutoCAD, Excel avançado, Adobe Lightroom, em versões gratuitas, académicas ou de avaliação. Os ensaios são estudados com base em procedimentos reais e documentados de restauro de veículos de serviço, inspeção técnica de veículos históricos, verificação de equipamentos auxiliares e sinalização. A avaliação é contínua por módulo, acrescida do projeto final integrador.
Desenvolva do início ao fim
O seu projeto final segue o fluxo de trabalho real da engenharia, passo a passo, revisto pelo seu tutor.
Analisar a evolução técnica dos veículos de serviço e as suas configurações específicas.
Diagnosticar o estado de conservação de viaturas de combate a incêndios, ambulâncias e veículos municipais antes da restauração.
Planear a recuperação de bombas, escadas, carroçarias e equipamento auxiliar.
Restaurar os sistemas de sinalização luminosa e sonora, respeitando a sua configuração de época.
Documentar cada intervenção segundo critérios de autenticidade e reversibilidade.
Aonde isso pode levar você
Requisitos
- Não é necessária licenciatura prévia.
- Ligação à Internet e um computador capaz de executar o software do programa.
- Domínio suficiente do espanhol para acompanhar textos regulamentares técnicos.
Pronto para começar?
Envie a sua candidatura hoje. A nossa equipa de admissões responde em 72 horas com o seu plano de estudos e as opções de financiamento.
Perguntas frequentes
O programa totaliza 300 horas, distribuídas por 3 a 5 meses. Isso corresponde a uma média de 10 a 15 horas por semana, compatível com um emprego a tempo inteiro.
Vai trabalhar com SolidWorks, AutoCAD, Excel avançado e Adobe Lightroom. São utilizadas versões gratuitas, académicas ou de avaliação, e o tutor indica a alternativa gratuita sempre que esta exista.
Um diploma SEIUM após aprovação na avaliação contínua e no projeto integrador. Trata-se de formação própria do SEIUM e não de uma qualificação oficial do Ministério.
Sim. Os módulos aprovados num curso ou num diploma de pós-graduação na mesma área são creditados no programa de nível superior. Consulte a política de reconhecimento no momento da inscrição.
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