Pieteikties tagad
Maģistra studijasJūras, jūras platformu un sporta kuģu tehnika Pieteikumi ir atvērti

Magistrantūras studiju programma kuģu krasta elektroapgādes inženierijā

Tiešsaistes magistrantūras programma 1900 stundu apjomā kuģu krasta elektroapgādes inženierijā: 12 moduļi, kas aptver ostu emisijas, kuģu elektrisko pieprasījumu, standartus IEC/IEEE 80005, krasta puses arhitektūru, frekvences pārveidotājus, kabeļu pārvaldību, uzstādīšanu uz kuģa, aizsardzību, tīkla integrāciju un OPS ekonomiku, ar piešķirtu tehnisko mentoru.

Ilgums1900 h
RežīmsTiešsaistē
ValodaAngļu
Uzsākšanas datumiNosaka fakultāte
KvalifikācijaSEIUM Institute diploms
Pieteikties tagad Skatīt mācību plānu Konsultēties ar padomdevēju

Magistrantūras studiju programma kuģu krasta elektroapgādes inženierijā — studijas no Latvijas

Jūras inženierija un kuģubūve Latvijā ir saistītas ar ostu darbību, kuģu remontu un jahtu nozari. Rīgas, Ventspils un Liepājas ostas ir nozīmīgi kravu pārkraušanas centri, un ap tām attīstās loģistikas un remonta uzņēmumi. Jahtu būve un ūdens sporta aktivitātes veido nelielu, bet attīstītu segmentu. Inženieriem šajā jomā nepieciešamas zināšanas par kuģu konstrukciju, hidrodinamiku un drošības prasībām jūrā.

Maksa Latvijā: 6 920 € (eiro), pieejami maksājumi pa daļām un darba devēja finansējums.

Kompetentās iestādes Latvijā

  • Latvijas Jūras administrācija
  • Latvijas Kuģu reģistrs
  • Latvijas Jahtklubu asociācija

Tipiskas lomas

  • Jūras inženieris
  • Kuģu konstrukciju inženieris
  • Ostas tehniskais speciālists
  • Jahtu dizaina inženieris

Jautājumi no Latvijas

Kā Latvijā tiek regulēta jūras inženierija un kuras institūcijas to uzrauga?

Jūras transporta drošību Latvijā uzrauga Latvijas Jūras administrācija, kas izsniedz jūrnieku un kuģu dokumentus saskaņā ar starptautiskajiem konvencijām. Inženiera tituls kā tāds ir atkarīgs no konkrētās kvalifikācijas valsts. SEIUM kvalifikācijas nav valsts diplomi, tāpēc to atzīšanu nosaka darba devējs vai attiecīgā institūcija.

Kuros darba devējos Latvijā var izmantot jūras un sporta jahtu inženierijas zināšanas?

Zināšanas var izmantot ostās, kuģubūves uzņēmumos, jahtu klubos, jūras pakalpojumu sniedzējos un naftas un gāzes nozarē ārpus krasta. Darba devēji parasti vērtē praktisko pieredzi un oficiālus dokumentus. Privātā kvalifikācija var būt papildinājums.

Vai var mācīties no Latvijas un kāds darba slogs ir gaidāms?

Studijas notiek tiešsaistē, angļu valodā, un nav nepieciešama vīza, ja mācāties no mājām. Stundu apjoms ir atkarīgs no programmas, sākot no 300 stundām līdz 1900 stundām. Katram studentam ir piešķirts tehniskais tutors. Maksa iespējama pa daļām.

Virtuālā laboratorija · izmēģiniet pirms pieteikšanās

Uzņemieties vadību.

Veiciet reālu inženiertehnisko kompromisu šajā jomā. Pārvietojiet slīdņus, vērojiet, kā modelis reaģē reāllaikā, un pārspējiet uzdevumu.

SIM · TIEŠRAIDE ●
Mācīšanās rezultāti

Ko jūs varēsiet darīt

01

Novērtēt kuģu emisijas piestātnē un OPS regulējuma ietvaru.

02

Novērtēt kuģu elektrisko pieprasījumu ostā.

03

Projektēt krasta elektroapgādes sistēmas saskaņā ar IEC/IEEE 80005.

04

Izvēlēties frekvences pārveidotājus un pieslēguma sistēmas.

05

Aprēķināt aizsardzības iestatījumus un nodrošināt elektrisko drošību.

06

Integrēt OPS ar tīkliem, atjaunojamiem energoresursiem un uzglabāšanu.

07

Analizēt OPS iekārtu ekonomisko dzīvotspēju.

Profils

Kam tas paredzēts

  • Ostu elektroinženieri, kuri plāno krasta elektroapgādi piestātnēs.
  • OPS projektu inženieri.
  • Enerģētikas sistēmu inženieri, kas strādā pie tīkla pieslēgumiem un pārveidotājiem.
  • Ostu pārvaldes tehniskais personāls.
  • Ostu dekarbonizācijas konsultanti.
  • Jūras elektroinženieri, kuri nodrošina pieslēgumu krastam uz kuģa.
  • Inženierzinātņu vai dabaszinātņu absolventi, kuri vēlas pievienoties ostu pārvaldēm.
Standarti un rīki

Ar ko jūs strādāsiet

  • IEC/IEEE 80005-1 (sistemas de conexión a tierra de alta tensión para buques)
  • IEC/IEEE 80005-3 (sistemas de conexión a tierra de baja tensión para buques)
  • IEC 62613-1 (kontaktdakšas un kontaktligzdas krasta pieslēgumam)
  • Regula (ES) 2023/1804 AFIR (alternatīvo degvielu infrastruktūra)
  • Regula (ES) 2023/1805 FuelEU Maritime (jūras degvielu siltumnīcefekta gāzu intensitāte)
  • Direktīva 2014/94/ES (alternatīvo degvielu infrastruktūra)
  • RD 337/2014 (Spānijas augstsprieguma iekārtu noteikumi)
  • IEC 61000 (elektromagnētiskā saderība)
  • ETAP
  • DIgSILENT PowerFactory
  • MATLAB/Simulink
  • AutoCAD Electrical
  • PSCAD
Mācību saturs

12 moduļi · 1900 st.

  1. 1.1Ostu emisiju inventarizācijas
  2. 1.2NOx, SOx un cietās daļiņas
  3. 1.3Palīgdzinēju patēriņš piestātnē
  4. 1.4Ietekme uz pilsētas gaisa kvalitāti
  5. 1.5Troksnis un vibrācijas no piestātnē stāvošiem kuģiem
  6. 1.6Regula AFIR un OPS pienākums
  7. 1.7FuelEU Maritime un pieslēguma pienākums
  8. 1.8Alternatīvas krasta elektroapgādei
  9. 1.9Pieredze Eiropas ostās
  10. 1.10Praktisks uzdevums: kruīzu termināla emisiju inventarizācija
  1. 2.1Slodzes profili pēc kuģu veida
  2. 2.2Kruīzu kuģi, ro-pax un konteinervedēji
  3. 2.3Jauda piestātnē un vienlaicīguma koeficients
  4. 2.450 Hz un 60 Hz frekvence
  5. 2.56,6 kV un 11 kV spriegumi
  6. 2.6Zemsprieguma sistēmas mazajiem kuģiem
  7. 2.7Ostu pieprasījuma izpētes
  8. 2.8Izaugsmes prognozēšana
  9. 2.9Ostas apmeklējumu dati
  10. 2.10Darbnīca: piestātnes elektriskā pieprasījuma novērtēšana
  1. 3.1Standarts IEC/IEEE 80005-1
  2. 3.2IEC/IEEE 80005-3 zemsprieguma sistēmām
  3. 3.3Īpašas prasības pēc kuģu veida
  4. 3.4IEC 62613 kontaktdakšas un kontaktligzdas
  5. 3.5Klasifikācijas noteikumi krasta pieslēgumam
  6. 3.6IMO vadlīnijas
  7. 3.7Direktīva 2014/94/ES par alternatīvajām degvielām
  8. 3.8Iekārtu sertifikācija
  9. 3.9Kuģa un krasta savietojamība
  10. 3.10Gadījuma izpēte: kruīzu kuģa savietojamības pārbaude
  1. 4.1Pieslēgums sadales tīklam
  2. 4.2Vidsprieguma ostu apakšstacijas
  3. 4.3Frekvences pārveidotāji
  4. 4.4Izolācijas transformatori
  5. 4.5Zemēšanas sistēmas
  6. 4.6Vidsprieguma komutācijas iekārtas
  7. 4.7Sadale līdz piestātnei
  8. 4.8Piestātnes pieslēguma kārbas
  9. 4.9Rezerve un pieejamība
  10. 4.10Praktisks uzdevums: OPS iekārtas vienlīnijas shēma
  1. 5.1Statisko pārveidotāju topoloģijas
  2. 5.2Centralizētie un sadalītie pārveidotāji
  3. 5.3Harmonikas un filtri
  4. 5.4Efektivitāte un zudumi
  5. 5.5Pārveidotāju dzesēšana
  6. 5.6Vadība un sinhronizācija
  7. 5.7Mērogojami modulāri pārveidotāji
  8. 5.8Jaudas elektronikas uzticamība
  9. 5.9Ražotāju izvēle
  10. 5.10Laboratorija: 50/60 Hz pārveidotāja simulācija
  1. 6.1Kabeļu pārvaldības sistēmas
  2. 6.2Kabeļu spoles un kabeļu celtņi
  3. 6.3Elastīgi vidsprieguma kabeļi
  4. 6.4Savienotāji un bloķējumi
  5. 6.5Kuģu kustības un paisums
  6. 6.6Mobilās piestātnes sistēmas
  7. 6.7Risinājumi uz baržām
  8. 6.8Pieslēguma ergonomika
  9. 6.9Kabeļu sistēmu apkope
  10. 6.10Darbnīca: kabeļu pārvaldības sistēmas izvēle
  1. 7.1Kuģa pieslēguma panelis
  2. 7.2Transformators uz kuģa
  3. 7.3Sinhronizācija un slodzes pārslēgšana
  4. 7.4Pārslēgšana bez strāvas pārtraukuma
  5. 7.5Elektriskā aizsardzība uz kuģa
  6. 7.6Esošo kuģu pārbūve
  7. 7.7Uz kuģa uzstādītā aprīkojuma izmaksas
  8. 7.8Ekspluatācijas uzsākšanas testi
  9. 7.9Apkalpes apmācība
  10. 7.10Gadījuma izpēte: ro-pax kuģa OPS pārbūve
  1. 8.1Īssavienojuma izpēte
  2. 8.2Aizsardzības koordinācija
  3. 8.3Zemēšana un defekta strāva
  4. 8.4Drošības bloķējumi
  5. 8.5Avārijas izslēgšana
  6. 8.6Loka zibsnis un individuālie aizsardzības līdzekļi
  7. 8.7Pieslēgšanas un atslēgšanas procedūras
  8. 8.8Pieslēguma HAZOP analīze
  9. 8.9Kuģa un termināla atbildība
  10. 8.10Praktisks uzdevums: īssavienojuma izpēte ar ETAP
  1. 9.1Sadales tīkla jauda
  2. 9.2Vienošanās ar sadales uzņēmumu
  3. 9.3Atjaunojamās enerģijas ražošana ostā
  4. 9.4Akumulatoru uzglabāšana
  5. 9.5Ostu mikrotīkli ar atjaunojamiem energoresursiem
  6. 9.6Maksimālā pieprasījuma pārvaldība
  7. 9.7Elektrisko kuģu uzlāde
  8. 9.8Ūdeņradis un kurināmā elementi
  9. 9.9Ostas viedtīkls
  10. 9.10Darbnīca: akumulatoru dimensionēšana OPS maksimumiem
  1. 10.1OPS iekārtu kapitālizmaksas
  2. 10.2Ekspluatācijas un apkopes izmaksas
  3. 10.3Elektroenerģijas tarifi un nodokļi
  4. 10.4Biznesa un operatoru modeļi
  5. 10.5ES CEF finansējums
  6. 10.6Ostas maksu atlaides
  7. 10.7Salīdzinājums ar ģenerāciju uz kuģa
  8. 10.8Sociālā izmaksu un ieguvumu analīze
  9. 10.9Piegādes līgumi
  10. 10.10Gadījuma izpēte: kruīzu kuģu OPS ekonomiskās dzīvotspējas analīze
  1. 11.1OPS projekta posmi
  2. 11.2Pamata un detalizētā inženierija
  3. 11.3Būvdarbi uz piestātnēm
  4. 11.4Iepirkumi un iegāde
  5. 11.5Testēšana un ekspluatācijas uzsākšana
  6. 11.6Ekspluatācija un apkope
  7. 11.7Izmantošanas rādītāji
  8. 11.8Pieprasījuma pārvaldība
  9. 11.9Secinājumi no pabeigtajiem projektiem
  10. 11.10Praktisks uzdevums: iekārtas ekspluatācijas uzsākšanas plāns
  1. 12.1Ostas un satiksmes raksturojums
  2. 12.2Elektriskais pieprasījums un slodzes profili
  3. 12.3Krasta sistēmas projektēšana
  4. 12.4Pieslēguma un aizsardzības risinājums
  5. 12.5Tīkla integrācija
  6. 12.6Ekonomiskā un vides dzīvotspēja
  7. 12.7Tehniskie secinājumi un turpmākais darbs
  8. 12.8Pārskatīšana ar darba vadītāju
  9. 12.9Magistra darba ziņojums
  10. 12.10Magistra darba aizstāvēšana komisijas priekšā
Metodika, programmatūra un laboratorijas

Kā jūs mācīsieties

Programma tiek pasniegta 100% tiešsaistē SEIUM kampusā, ar lejupielādējamiem materiāliem, ierakstītām nodarbībām un piešķirtu tehnisko mentoru. Nav fiksētu grafiku: katrā uzņemšanas kursā virzāties savā tempā, kas ļauj apvienot studijas ar darbu.

Katrs modulis apvieno teoriju, vadītu oriģinālā standarta lasīšanu un lietišķus uzdevumus. Darbā izmantotā programmatūra ir ETAP, DIgSILENT PowerFactory, MATLAB/Simulink, AutoCAD Electrical un PSCAD bezmaksas, akadēmiskajās vai izmēģinājuma versijās. Praktiskais darbs balstās uz reāliem procedūrām: krasta pusē uzstādāmas elektroapgādes iekārtas dimensionēšana, īssavienojuma un aizsardzības izpēte un OPS ekonomiskās dzīvotspējas analīze. Vērtēšana notiek nepārtraukti pa moduļiem, kā arī noslēguma magistra darbs.

Aptvertie standarti: IEC/IEEE 80005-1, IEC/IEEE 80005-3, IEC 62613-1, Regula (ES) 2023/1804 AFIR, Regula (ES) 2023/1805 FuelEU Maritime, Direktīva 2014/94/ES, Augstsprieguma regula RD 337/2014 un IEC 61000.

Piešķirtais tehniskais pasniedzējs:katrs modulis noslēdzas ar uzdevumu, ko jūsu pasniedzējs novērtē individuāli.
Uz standartiem balstīta mācīšanās:vadīta IEC/IEEE 80005-1, IEC/IEEE 80005-3, IEC 62613-1 un AFIR regulas lasīšana, piemērota reāliem gadījumiem, nevis kā teorētisks pielikums.
Nozares programmatūra:ETAP, DIgSILENT PowerFactory, MATLAB/Simulink, AutoCAD Electrical un PSCAD bezmaksas, akadēmiskās vai izmēģinājuma versijās.
Maģistra darbs ar aizstāvēšanu:ostas krasta elektroapgādes projekts, kas aptver pieprasījuma profilus, krasta sistēmas projektēšanu, pieslēgumu un aizsardzību, tīkla integrāciju un ekonomisko un vides dzīvotspēju, aizstāvēts komisijas priekšā.
Elastīgs formāts:100% tiešsaistē, bez fiksēta grafika, saderīgi ar pilnas slodzes darbu.
Noslēdzošais projekts

Izveidojiet no sākuma līdz beigām

Jūsu noslēdzošais projekts seko reālai inženierijas darba plūsmai soli pa solim un tiek pārskatīts jūsu tutora.

Emisiju un pieprasījuma izpēte
Kvantificēt piestātnes emisijas un kruīzu termināļa elektrisko pieprasījumu.
Krasta puses vienlīniju shēma
Projektēt OPS iekārtas apakšstaciju, pārveidotāju un krasta sadales tīklu.
Īssavienojuma un aizsardzības izpēte
Aprēķināt bojājumu līmeņus un koordinēt aizsardzību, izmantojot ETAP.
OPS dzīvotspējas analīze
Novērtēt kruīzu kuģu OPS izmaksas, tarifus un finansējumu.
Maģistra darbs
Pilnīgs ostas krasta elektroapgādes projekts, aizstāvēts komisijas priekšā.
Karjeras iespējas

Kurp tas jūs ved

Ostas elektroinženierisOPS projekta inženierisElektroenerģijas sistēmu inženierisOstas pārvaldes tehniskais darbinieksOstas dekarbonizācijas konsultantsJūras elektroinženieris
Uzņemšana un stipendijas

Prasības

  • Augstākās izglītības diploms inženierzinātnēs, dabaszinātnēs vai arhitektūrā vai līdzvērtīga pierādāma profesionālā pieredze.
  • Interneta pieslēgums un dators, kas spēj darbināt programmas programmatūru.
  • Angļu valodas zināšanas, kas pietiekamas, lai lasītu tehniskos standartus.

Gatavi sākt?

Iesniedziet pieteikumu jau šodien. Mūsu uzņemšanas komanda 72 stundu laikā atbildēs ar jūsu studiju plānu un finansējuma iespējām.

Pieteikties tagad Stipendijas
BUJ

Biežāk uzdotie jautājumi

Programmas kopējais apjoms ir 1900 stundas 12–14 mēnešu laikā. Katrā uzņemšanas kārtā jūs paši nosakāt savu tempu, un jūsu pasniedzējs palīdz plānot darba slodzi, lai tā atbilstu jūsu darbam.

Jūs strādājat ar ETAP, DIgSILENT PowerFactory, MATLAB/Simulink, AutoCAD Electrical un PSCAD, izmantojot bezmaksas, akadēmiskās vai izmēģinājuma versijas. Jūsu pasniedzējs norāda bezmaksas alternatīvu visur, kur tāda ir pieejama.

SEIUM Institute diploms, ko piešķir pēc nepārtrauktās novērtēšanas un maģistra darba nokārtošanas. Tā ir SEIUM pati kvalifikācija, nevis oficiāls valsts grāds; tās atzīšana ir atkarīga no pabeigtās programmas un katras valsts noteikumiem.

Jā. Moduļi, kas nokārtoti kursā vai pēcdiploma programmā tajā pašā jomā, tiek atzīti augstākas pakāpes programmā. Pieteikšanās brīdī pajautājiet par atzīšanas politiku.

Augstākās izglītības diploms inženierzinātnēs, zinātnē vai arhitektūrā (vai līdzvērtīga profesionālā pieredze), dators, kas spēj darbināt programmas programmatūru, un angļu valodas zināšanas, kas pietiekamas, lai lasītu tehniskos standartus.

Sākuma datumus katrai uzņemšanas kārtai nosaka SEIUM fakultāte. Mūsu uzņemšanas komanda apstiprinās nākamo pieejamo datumu, kad jūs iesniegsiet pieteikumu.

Turpiniet izpēti

Saistītās programmas

Skatīt visu: Jūras, jūras platformu un sporta kuģu tehnika
Maģistra studijas5 920 €

Máster en Ingeniería y Operaciones de Terminales de Contenedores

Máster en línea de 1.900 horas en ingeniería y operaciones de terminales de contenedores: 12 módulos que abarcan la distribución de la terminal, los equipos de…

1900 hEn líneaJūras, jūras platformu un sporta kuģu tehnika
Maģistra studijas6 920 €

Magistra studiju programma vēja buru dizainā un aero/hidro mijiedarbībā

Tiešsaistes magistra studiju programma 1900 stundu apjomā vēja buru dizainā un aero/hidro mijiedarbībā. 12 moduļi, kas aptver buru aerodinamiku, korpusa un piederumu hidrodinamiku, aero-hidrodinamisko līdzsvaru, buru…

1900 stundas · 12–14 mēnešiTiešsaistēJūras, jūras platformu un sporta kuģu tehnika
Maģistra studijas6 920 €

Magistrantūras studiju programma kuģu krasta elektroapgādes inženierijā

Tiešsaistes magistrantūras programma 1900 stundu apjomā kuģu krasta elektroapgādes inženierijā: 12 moduļi, kas aptver ostu emisijas, kuģu elektrisko pieprasījumu, standartus IEC/IEEE 80005, krasta puses arhitektūru, frekvences…

1900 hTiešsaistēJūras, jūras platformu un sporta kuģu tehnika
Magistrantūras studiju programma kuģu krasta elektroapgādes inženierijāPieteikties
Saistītās programmas

Vairāk: Jūras, jūras platformu un sporta kuģu tehnika

Magistra studiju programma: termiskā pārvaldība, ventilācija un klimatizācija (HVAC) un troksnis/vibrācija uz kuģaSkatīt programmu →Máster en Ingeniería ISMSkatīt programmu →Maģistra grāds IMO atbilstībā: SOLAS, MARPOL, IGC/IGFSkatīt programmu →Máster en Ingeniería y Operaciones de Terminales de ContenedoresSkatīt programmu →Magistra studiju programma vēja buru dizainā un aero/hidro mijiedarbībāSkatīt programmu →Magistrantūras studiju programma gumijas laivu (RIB) un glābšanas/patrulēšanas laivu jomāSkatīt programmu →

Visas programmas: Jūras, jūras platformu un sporta kuģu tehnika → · Kā pieteikties · Maksas un finansēšana · Stipendijas

Atgriezties augšā
SEIUM – Advancētās inženierijas institūts
Nodrošina GDPR sīkdatņu atbilstība
Privātuma pārskats

Šī vietne izmanto sīkdatnes, lai nodrošinātu jums iespējami labāko lietotāja pieredzi. Sīkdatņu informācija tiek saglabāta jūsu pārlūkprogrammā un veic tādas funkcijas kā jūs atpazīšana, kad atgriežaties mūsu vietnē, un palīdz mūsu komandai saprast, kuras vietnes sadaļas jums šķiet visinteresantākās un noderīgākās.