Pēcdiploma programmaDizains, HMI un produkts Pieteikumi ir atvērti

Diploma de Validación con SimRacing y Telemetría de Uso

Diplomas postgrado en línea de 800 horas en validación con SimRacing y telemetría de uso, estructurado en 8 módulos que abarcan simuladores de conducción, modelado de vehículos, adquisición de datos, análisis de datos de conducción, validación de HMI y ciencia de datos aplicada con ISO 15007, ISO 26022 y MoTeC i2 Pro, con un tutor técnico asignado.

Ilgums6–8 meses
RežīmsEn línea
ValodaInglés
Uzsākšanas datumiSegún determine el profesorado
KvalifikācijaSEIUM Institute diploms

Diploma de Validación con SimRacing y Telemetría de Uso — studijas no Latvijas

Produktu dizains un lietotāja saskarnes ir svarīgas jomas Latvijas radošajās industrijās, IT sektorā un ražošanā. Rīgas dizaina studijas, digitālās aģentūras un industriālo produktu uzņēmumi strādā pie lietotāju pieredzes, vizuālās identitātes un funkcionālā dizaina projektiem. Pieprasījums pēc UX/UI speciālistiem aug, jo digitālie pakalpojumi kļūst arvien svarīgāki. Inženieri ar dizaina zināšanām palīdz izstrādāt produktus, kas ir gan tehniski pamatoti, gan lietotājiem pievilcīgi.

Maksa Latvijā: 1 090 € (eiro), pieejami maksājumi pa daļām un darba devēja finansējums.

Kompetentās iestādes Latvijā

  • Latvijas Dizaina centrs
  • Latvijas Radošo industriju asociācija
  • Latvijas Mākslinieku savienība

Tipiskas lomas

  • UX/UI dizainers
  • Produktu dizainers
  • HMI inženieris
  • Lietotāju pētījumu speciālists

Jautājumi no Latvijas

Vai Latvijā ir profesionāla institūcija, kas atzīst dizaina vai HMI inženieru kvalifikāciju?

Latvijā nav obligātas valsts licences produktu dizaineriem vai HMI speciālistiem. Dizaina un radošo nozaru profesionālās asociācijas, piemēram, Latvijas Dizaineru asociācija, var sniegt viedokli par profesionālajiem standartiem. Privātas kvalifikācijas atzīšanu izlemj darba devējs, un SEIUM kvalifikācija nav valsts diploms.

Kādi darba devēji Latvijā novērtē produktu dizaina un lietotāja saskarnes zināšanas?

Pieprasījums pastāv IT uzņēmumos, mobilo lietotņu izstrādē, e-komercijā, ražošanas uzņēmumos ar produktu attīstību un digitālajās aģentūrās. Vērtīgas ir prasmes lietotāja pētījumos, prototipēšanā un saskarņu dizainā. Konkrētas vakances pārbaudiet darba portālos.

Vai var studēt, strādājot, un kāda angļu valodas prasme ir nepieciešama?

Programmas ir tiešsaistē, angļu valodā, ar tehnisko mentoru, un var plānot elastīgi. Laika josla ir Latvijas. Nepieciešams brīvi lasīt un rakstīt tehniskus un projektu dokumentus. Maksu var maksāt pa daļām, un darba devējs var to finansēt. Pilna programma ir 1900 stundas, tāpēc izvērtējiet savu laiku.

Virtuālā laboratorija · izmēģiniet pirms pieteikšanās

Uzņemieties vadību.

Veiciet reālu inženiertehnisko kompromisu šajā jomā. Pārvietojiet slīdņus, vērojiet, kā modelis reaģē reāllaikā, un pārspējiet uzdevumu.

SIM · TIEŠRAIDE ●
Mācīšanās rezultāti

Ko jūs varēsiet darīt

01

Especificar simuladores de conducción adaptados a los objetivos de desarrollo.

02

Modelar el vehículo y el entorno con la fidelidad requerida.

03

Configurar sistemas de adquisición de datos y telemetría.

04

Analizar datos de conducción y correlacionar simulador y pista.

05

Validar interfaces de conducción con usuarios en el simulador.

06

Aprovechar la telemetría de uso respetando la privacidad.

07

Aplicar la ciencia de datos para mejorar el producto y el rendimiento al volante.

Profils

Kam tas paredzēts

  • Ingenieros de simulación de conducción que trabajan en el desarrollo con conductor en el bucle.
  • Ingenieros de datos y telemetría en automovilismo deportivo o en pruebas de automoción.
  • Investigadores en HMI que necesitan métodos de validación basados en simulador.
  • Ingenieros de dinámica vehicular que correlacionan datos de simulador y de circuito.
  • Analistas de datos de uso de producto que trabajan con datos de vehículos conectados.
  • Ingenieros de pista que desean aprovechar al máximo las sesiones en simulador.
  • Graduados en ingeniería o ciencias que buscan entrar en el automovilismo deportivo.
Standarti un rīki

Ar ko jūs strādāsiet

  • ISO 15007 (medición del comportamiento visual del conductor)
  • ISO 26022 (prueba de cambio de carril para la distracción del conductor)
  • SAE J2944 (definiciones operativas de las medidas de rendimiento de conducción)
  • Reglamento (UE) 2016/679 (Reglamento General de Protección de Datos)
  • ISO 15005 (principios de gestión del diálogo para sistemas embarcados)
  • ISO 9241-11 (definiciones y conceptos de usabilidad)
  • MoTeC i2 Pro
  • rFactor Pro
  • VI-grade VI-DriveSim
  • MATLAB/Simulink
  • Python
Mācību saturs

8 moduļi

  1. 1.1El papel del conductor en el bucle
  2. 1.2Simuladores estáticos y dinámicos
  3. 1.3Plataformas de movimiento de seis grados de libertad
  4. 1.4Latencia y fidelidad de la simulación
  5. 1.5Simuladores de equipos de competición
  6. 1.6Del SimRacing al simulador profesional
  7. 1.7Mareo por simulación y su mitigación
  8. 1.8Coste y retorno de un simulador
  9. 1.9Usos del simulador en el diseño de HMI
  10. 1.10Taller: especificación de un simulador de desarrollo
  1. 2.1Modelos de vehículo de alta fidelidad
  2. 2.2Modelos de neumático Pacejka y térmicos
  3. 2.3Escaneo láser de circuitos
  4. 2.4Mapas aerodinámicos en simulación
  5. 2.5Co-simulación con Simulink
  6. 2.6Tiempo real y determinismo
  7. 2.7Integración de controladores ECU
  8. 2.8Escenarios y condiciones meteorológicas
  9. 2.9Validación del modelo con datos reales
  10. 2.10Práctica: ajuste de un modelo de neumático
  1. 3.1Sensores a bordo y frecuencias de muestreo
  2. 3.2Registradores de datos y bus CAN
  3. 3.3Canales de velocidad, aceleración y pedales
  4. 3.4Telemetría en tiempo real
  5. 3.5Formatos de datos y sincronización
  6. 3.6Calidad y filtrado de datos
  7. 3.7Registro de controles e interacción
  8. 3.8Telemetría en el simulador
  9. 3.9Almacenamiento y gestión de sesiones
  10. 3.10Laboratorio: configuración de canales de un registrador de datos
  1. 4.1Superposición de vueltas
  2. 4.2Análisis de frenadas y trazadas
  3. 4.3Canales matemáticos derivados
  4. 4.4Comparación entre pilotos
  5. 4.5Detección de errores del conductor
  6. 4.6Correlación entre simulador y pista
  7. 4.7Análisis del uso de los controles
  8. 4.8Indicadores de consistencia
  9. 4.9Informes de sesión
  10. 4.10Caso práctico: análisis de una vuelta en MoTeC
  1. 5.1Protocolos de pruebas con usuarios
  2. 5.2Métricas de carga de trabajo y distracción
  3. 5.3Seguimiento ocular en el simulador
  4. 5.4Pruebas de interfaces en el volante
  5. 5.5Evaluación de sistemas de asistencia a la conducción
  6. 5.6Validación de pantallas y alertas
  7. 5.7Pruebas con conductores no profesionales
  8. 5.8Estadística de experimentos con usuarios
  9. 5.9Consentimiento informado y ética
  10. 5.10Práctica: prueba de una interfaz de volante
  1. 6.1Registro del uso de funciones en el vehículo
  2. 6.2Datos de flotas conectadas
  3. 6.3Privacidad de los datos de uso y RGPD
  4. 6.4Eventos de HMI e instrumentación
  5. 6.5Patrones de uso de funciones
  6. 6.6Mapas de calor de interacción
  7. 6.7Detección de problemas de usabilidad
  8. 6.8Retroalimentación al equipo de diseño
  9. 6.9Paneles de control de producto
  10. 6.10Caso práctico: uso de un sistema de infoentretenimiento
  1. 7.1Python para el análisis de telemetría
  2. 7.2Series temporales y segmentación
  3. 7.3Aprendizaje automático con datos de conducción
  4. 7.4Agrupamiento de estilos de conducción
  5. 7.5Modelos predictivos de tiempos por vuelta
  6. 7.6Visualización avanzada de datos
  7. 7.7Reproducibilidad con cuadernos Jupyter
  8. 7.8Bases de datos de series temporales
  9. 7.9Automatización de informes
  10. 7.10Laboratorio: agrupamiento de estilos de conducción con Python
  1. 8.1Objetivo de validación
  2. 8.2Diseño del experimento
  3. 8.3Puesta a punto del simulador
  4. 8.4Instrumentación y telemetría
  5. 8.5Pruebas con usuarios
  6. 8.6Análisis de datos
  7. 8.7Conclusiones de diseño
  8. 8.8Recomendaciones de mejora
  9. 8.9Informe y presentación
  10. 8.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Metodika, programmatūra un laboratorijas

Kā jūs mācīsieties

El programa es 100 % en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu ritmo dentro de cada convocatoria, de modo que puedes compaginarlo con tu trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. Trabajas con MoTeC i2 Pro, rFactor Pro, VI-grade VI-DriveSim, MATLAB/Simulink y Python, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ejercicios se basan en procedimientos reales: sesiones de simulador con conductores y usuarios, análisis de telemetría de pista y de producto, y correlación de datos entre simulador y circuito. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final integrador.

Normas abordadas: ISO 15007, ISO 26022, SAE J2944, Reglamento (UE) 2016/679, ISO 15005, ISO 9241-11.

Pieškirtais tehniskais konsultants:cada módulo termina con un entregable que tu tutor evalúa de forma individual.
Uz standartiem balstīta mācīšanās:vadīta ISO 15007, ISO 26022, SAE J2944 un VDAR (GDPR) lasīšana, piemērojot to reāliem gadījumiem, nevis kā teorētisku pielikumu.
Nozares programmatūra:MoTeC i2 Pro, rFactor Pro, VI-grade VI-DriveSim, MATLAB/Simulink un Python bezmaksas, akadēmiskās vai izmēģinājuma versijās.
Noslēguma projekts:pilnīgs simulatora validācijas pētījums, sākot no eksperimenta projektēšanas un instrumentēšanas līdz lietotāju testēšanai un uz datiem balstītiem dizaina ieteikumiem, ko pārskata jūsu konsultants.
Elastīgs formāts:100% tiešsaistē, bez fiksēta grafika, saderīgi ar pilnas slodzes darbu.
Noslēdzošais projekts

Izveidojiet no sākuma līdz beigām

Jūsu noslēdzošais projekts seko reālai inženierijas darba plūsmai soli pa solim un tiek pārskatīts jūsu tutora.

Validācijas mērķis un eksperimenta projektēšana
Definējiet, kas jāvalidē, un projektējiet eksperimentu tā pārbaudei.
Simulatora uzstādīšana
Konfigurējiet simulatoru, transportlīdzekļa modeli un scenārijus pētījumam.
Instrumentēšana un lietotāju testēšana
Instrumentējiet sesiju ar telemetriju un veiciet testus ar lietotājiem.
Datu analīze un secinājumi
Analizējiet datus un izdariet secinājumus par dizainu un uzlabojumu ieteikumus.
Noslēguma projekts
Prezentējiet pilnu simulatora validācijas pētījumu ziņojumā un prezentācijā, ko pārskata jūsu konsultants.
Karjeras iespējas

Kurp tas jūs ved

Braukšanas simulācijas inženierisDatu un telemetrijas inženierisHMI pētnieksIngeniero de Dinámica VehicularProduktu lietošanas datu analītiķisTrases inženieris
Uzņemšana un stipendijas

Prasības

  • Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere titulación universitaria.
  • Conexión a Internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa.
  • Inglés suficiente para leer normas técnicas.

Gatavi sākt?

Iesniedziet pieteikumu jau šodien. Mūsu uzņemšanas komanda 72 stundu laikā atbildēs ar jūsu studiju plānu un finansējuma iespējām.

BUJ

Biežāk uzdotie jautājumi

El programa suma 800 horas repartidas en 6–8 meses. Tú marcas tu ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu jornada laboral.

Strādāsiet ar MoTeC i2 Pro, rFactor Pro, VI-grade VI-DriveSim, MATLAB/Simulink un Python, izmantojot bezmaksas, akadēmiskās vai izmēģinājuma versijas. Jūsu konsultants norādīs bezmaksas alternatīvu visur, kur tāda pastāv.

SEIUM Institute diplomu, ko piešķir pēc nepārtrauktās novērtēšanas un noslēguma projekta nokārtošanas. Tā ir SEIUM pašu kvalifikācija, nevis oficiāls valsts grāds; tās atzīšana ir atkarīga no pabeigtās programmas un katras valsts noteikumiem.

Jā. Nokārtotie moduļi tiek atzīti augstākas pakāpes programmā tajā pašā jomā (pēcdiploma programmā vai maģistrantūrā). Pieteikšanās brīdī pajautājiet par atzīšanas politiku.

Iepriekšēja tehniska izglītība vai profesionāla pieredze nozarē (augstskolas grāds nav nepieciešams), dators, kas spēj darbināt programmas programmatūru, un angļu valodas zināšanas, kas pietiekamas, lai lasītu tehniskos standartus.

Sākuma datumus katrai uzņemšanas kārtai nosaka SEIUM pasniedzēju sastāvs. Uzņemšanas komanda apstiprinās nākamo pieejamo datumu, kad iesniegsiet pieteikumu.

Diploma de Validación con SimRacing y Telemetría de UsoPieteikties
Atgriezties augšā
SEIUM – Advancētās inženierijas institūts
Privātuma pārskats

Šī vietne izmanto sīkdatnes, lai nodrošinātu jums iespējami labāko lietotāja pieredzi. Sīkdatņu informācija tiek saglabāta jūsu pārlūkprogrammā un veic tādas funkcijas kā jūs atpazīšana, kad atgriežaties mūsu vietnē, un palīdz mūsu komandai saprast, kuras vietnes sadaļas jums šķiet visinteresantākās un noderīgākās.