Pieteikties tagad
Pēcdiploma programmaDizains, HMI un produkts Pieteikumi ir atvērti

Diploma in Track Controls, Ergonomics and Usability

Tiešsaistes pēcdiploma programma 800 stundu apjomā racing vadības ierīcēs, ergonomikā un lietojamībā trasē, strukturēta 8 moduļos, kas aptver stūres ratus, pedāļus, displejus, pilota sēdekļus, lietojamības novērtējumu trasē un FIA drošības noteikumus ar J pielikumu, FIA standartu 8862-2009 un MoTeC i2 Pro, ar piešķirtu tehnisko konsultantu.

Ilgums6–8 mēneši
RežīmsTiešsaistē
ValodaAngļu valoda
Uzsākšanas datumiNosaka fakultāte
KvalifikācijaSEIUM Institute diploms
Pieteikties tagad Skatīt mācību plānu Konsultēties ar padomdevēju

Diploma in Track Controls, Ergonomics and Usability — studijas no Latvijas

Produktu dizains un lietotāja saskarnes ir svarīgas jomas Latvijas radošajās industrijās, IT sektorā un ražošanā. Rīgas dizaina studijas, digitālās aģentūras un industriālo produktu uzņēmumi strādā pie lietotāju pieredzes, vizuālās identitātes un funkcionālā dizaina projektiem. Pieprasījums pēc UX/UI speciālistiem aug, jo digitālie pakalpojumi kļūst arvien svarīgāki. Inženieri ar dizaina zināšanām palīdz izstrādāt produktus, kas ir gan tehniski pamatoti, gan lietotājiem pievilcīgi.

Maksa Latvijā: 1 090 € (eiro), pieejami maksājumi pa daļām un darba devēja finansējums.

Kompetentās iestādes Latvijā

  • Latvijas Dizaina centrs
  • Latvijas Radošo industriju asociācija
  • Latvijas Mākslinieku savienība

Tipiskas lomas

  • UX/UI dizainers
  • Produktu dizainers
  • HMI inženieris
  • Lietotāju pētījumu speciālists

Jautājumi no Latvijas

Vai Latvijā ir profesionāla institūcija, kas atzīst dizaina vai HMI inženieru kvalifikāciju?

Latvijā nav obligātas valsts licences produktu dizaineriem vai HMI speciālistiem. Dizaina un radošo nozaru profesionālās asociācijas, piemēram, Latvijas Dizaineru asociācija, var sniegt viedokli par profesionālajiem standartiem. Privātas kvalifikācijas atzīšanu izlemj darba devējs, un SEIUM kvalifikācija nav valsts diploms.

Kādi darba devēji Latvijā novērtē produktu dizaina un lietotāja saskarnes zināšanas?

Pieprasījums pastāv IT uzņēmumos, mobilo lietotņu izstrādē, e-komercijā, ražošanas uzņēmumos ar produktu attīstību un digitālajās aģentūrās. Vērtīgas ir prasmes lietotāja pētījumos, prototipēšanā un saskarņu dizainā. Konkrētas vakances pārbaudiet darba portālos.

Vai var studēt, strādājot, un kāda angļu valodas prasme ir nepieciešama?

Programmas ir tiešsaistē, angļu valodā, ar tehnisko mentoru, un var plānot elastīgi. Laika josla ir Latvijas. Nepieciešams brīvi lasīt un rakstīt tehniskus un projektu dokumentus. Maksu var maksāt pa daļām, un darba devējs var to finansēt. Pilna programma ir 1900 stundas, tāpēc izvērtējiet savu laiku.

Virtuālā laboratorija · izmēģiniet pirms pieteikšanās

Uzņemieties vadību.

Veiciet reālu inženiertehnisko kompromisu šajā jomā. Pārvietojiet slīdņus, vērojiet, kā modelis reaģē reāllaikā, un pārspējiet uzdevumu.

SIM · TIEŠRAIDE ●
Mācīšanās rezultāti

Ko jūs varēsiet darīt

01

Analizēt pilota uzdevumus un prasības sacensību laikā.

02

Projektēt stūres ratus un vadības ierīces ar skaidru un uzticamu kodējumu.

03

Pielāgot pedāļu bloku, sēdekli un pozīciju katram pilotam.

04

Sakārtot displeja informāciju pēc prioritātes sacīkšu laikā.

05

Novērtēt vadības ierīču lietojamību ar telemetriju un simulatoru.

06

Piemērot FIA drošības prasības kabīnei.

07

Ierosināt validētu vadības ierīču sistēmu konkrētai kategorijai.

Profils

Kam tas paredzēts

  • Motorsporta ergonomikas inženieri, kas strādā pie pilota un kabīnes mijiedarbības.
  • Sacīkšu elektronikas inženieri, kas iesaistīti stūres ratu un displeju izstrādē.
  • Stūres ratu un sacīkšu vadības ierīču dizaineri.
  • Trases inženieri, kas cieši sadarbojas ar pilotiem iestatījumu un atgriezeniskās saites jomā.
  • Simulācijas inženieri, kas izstrādā novērtējumus ar pilotu cilpā.
  • Kabīnes drošības tehniķi, kas nodarbojas ar FIA homologāciju un tehnisko pārbaudi.
  • Inženierzinātņu vai zinātņu absolventi, kas vēlas iesaistīties motorsportā.
Standarti un rīki

Ar ko jūs strādāsiet

  • FIA Starptautiskā sporta kodeksa J pielikums (tehniskie noteikumi sacensību transportlīdzekļiem)
  • FIA standarts 8862-2009 (uzlabotie sacīkšu sēdekļi)
  • FIA standarts 8858-2010 (priekšējās galvas atbalsta (HANS) ierīces)
  • FIA standarts 8856-2018 (pilotu aizsargapģērbs)
  • FIA standarts 8860-2018 (uzlabotās ķiveres)
  • ISO 7250-1 (cilvēka ķermeņa pamatmērījumi tehnoloģiskajam dizainam)
  • ISO 9241-11 (lietojamības definīcijas un koncepcijas)
  • MoTeC i2 Pro
  • Bosch WinDarab
  • SolidWorks
  • Tobii Pro Lab
  • rFactor Pro
Mācību saturs

8 moduļi

  1. 1.1Fiziskās prasības sacīkstēs
  2. 1.2Sānu paātrinājumi un to ietekme uz ķermeni
  3. 1.3Kognitīvā slodze sacīkšu laikā
  4. 1.4Braukšanas pozīcija vienvietīgajos un GT automobiļos
  5. 1.5Perifērā redze un reakcijas laiks
  6. 1.6Radiosakari
  7. 1.7Aprīkojums: ķivere, HANS un cimdi
  8. 1.8Pilotu antropometriskā daudzveidība
  9. 1.9Intervijas un uzdevumu analīze
  10. 1.10Darbnīca: kvalifikācijas apļa uzdevumu analīze
  1. 2.1Sacīkšu stūres ratu arhitektūra
  2. 2.2Pogas, rotācijas slēdži un lāpstiņas
  3. 2.3Vadības ierīču krāsu un formas kodējums
  4. 2.4Integrētais displejs un pārslēgšanās gaismas
  5. 2.5Satveršanas un ripas diametrs
  6. 2.6Stūres ratu ātrā atvienošana
  7. 2.7Stūres ratu elektronika un CAN kopne
  8. 2.8Pielāgošana katram pilotam
  9. 2.9Uzticamība vibrāciju apstākļos
  10. 2.10Praktiski: GT stūres ratu pogu izkārtojums
  1. 3.1Pedāļu bloka ģeometrija un attiecība
  2. 3.2Bremžu spēks un jutība
  3. 3.3Bremzēšana ar kreiso kāju
  4. 3.4Rokas sajūgs un starti
  5. 3.5Bremžu balansa vadība
  6. 3.6Diferenciālis un motora kartes
  7. 3.7Ugunsdzēsējs un galvenais slēdzis
  8. 3.8Pieejamas avārijas vadības ierīces
  9. 3.9Pedāļu bloka un sēdekļa regulēšana
  10. 3.10Laboratorija: pedāļa spēka mērīšana ar slodzes šūnu
  1. 4.1Kritiskā informācija sacīkšu laikā
  2. 4.2Displeja lapas un navigācija
  3. 4.3Signāli un inženiera ziņojumi
  4. 4.4Pārslēgšanās gaismas un brīdinājumi
  5. 4.5Lasāmība vibrāciju apstākļos
  6. 4.6Digitālā karogu signalizācija
  7. 4.7Head-up displejs motorsportā
  8. 4.8Traucējumu samazināšana
  9. 4.9Displeja konfigurācija katrai sesijai
  10. 4.10Gadījuma analīze: displeja lapu pārprojektēšana
  1. 5.1Homologēti sēdekļi saskaņā ar FIA standartu 8862-2009
  2. 5.2Sēdekļa putuplasta formēšana
  3. 5.3Gūžas, ceļa un elkoņa leņķi
  4. 5.4Sānu atbalsts pret slodzēm
  5. 5.5Acu augstums un redzamība
  6. 5.6Pilota ventilācija
  7. 5.7Pilota izvilkšana saskaņā ar FIA prasībām
  8. 5.8Nogurums izturības sacensībās
  9. 5.9Pilotu maiņa izturības sacensībās
  10. 5.10Darbnīca: sēdekļa putuplasta formēšana
  1. 6.1Lietojamības rādītāji motorsportā
  2. 6.2Darbību kļūdas un to analīze
  3. 6.3Acu izsekošana simulatorā
  4. 6.4Vadības ierīču lietojums telemetrijā
  5. 6.5Pilotu aptaujas
  6. 6.6Uzdevumu laiki apļa laikā
  7. 6.7Novērtējums lietū un naktī
  8. 6.8Alternatīvu izkārtojumu salīdzinājumi
  9. 6.9Ātra iterācija ar 3D drukāšanu
  10. 6.10Praktiski: pogu nospiešanas analīze telemetrijā
  1. 7.1Starptautiskā sporta kodeksa J pielikums
  2. 7.2Kabīnes prasības tehniskajos noteikumos
  3. 7.3FIA homologēts pilota aprīkojums
  4. 7.4Avārijas vadības ierīču pieejamība
  5. 7.5Pilota izvilkšana un glābšana
  6. 7.6Galvas aizsardzība un halo
  7. 7.7Pilota redzamības prasības
  8. 7.8Kabīnes tehniskā pārbaude
  9. 7.9Normatīvo izmaiņu pārvaldība
  10. 7.10Gadījuma analīze: kabīnes pārbaude tehniskajai apskatei
  1. 8.1Kategorijas un pilota definīcija
  2. 8.2Pilota uzdevumu analīze
  3. 8.3Stūres ratu un vadības ierīču izkārtojums
  4. 8.43D drukāts prototips
  5. 8.5Novērtējums simulatorā
  6. 8.6Braukšanas pozīcijas ergonomiskā regulēšana
  7. 8.7Dizaina atbilstības noteikumiem pārbaude
  8. 8.8Gala vadības ierīču priekšlikums
  9. 8.9Pārskats un prezentācija
  10. 8.10Gala projekts: gala pārskatīšana ar konsultantu
Metodika, programmatūra un laboratorijas

Kā jūs mācīsieties

Programma ir 100% tiešsaistē SEIUM platformā, ar lejupielādējamiem materiāliem, ierakstītām nodarbībām un piešķirtu tehnisko konsultantu. Fiksēta saraksta nav: katrā uzņemšanā progresējat savā tempā, tāpēc programmu var savienot ar darbu.

Katrs modulis apvieno teoriju, vadītu oriģinālā standarta lasīšanu un lietišķus uzdevumus. Strādājat ar MoTeC i2 Pro, Bosch WinDarab, SolidWorks, Tobii Pro Lab un rFactor Pro bezmaksas, akadēmiskajās vai izmēģinājuma versijās. Uzdevumi balstīti uz reāliem procedūrām: vadības ierīču novērtēšana simulatorā ar pilotiem, vadības ierīču lietojuma analīze sacīkšu telemetrijā un sacīkšu sēdekļu formēšana un pielāgošana. Vērtēšana notiek nepārtraukti pa moduļiem, kā arī gala integrējošajā projektā.

Aptvertie standarti: FIA Starptautiskā sporta kodeksa J pielikums, FIA standarts 8862-2009, FIA standarts 8858-2010, FIA standarts 8856-2018, FIA standarts 8860-2018, ISO 7250-1, ISO 9241-11.

Tutor técnico asignado:katrs modulis beidzas ar uzdevumu, ko jūsu konsultants novērtē individuāli.
Aprendizaje basado en normas:lectura guiada del Apéndice J del Código Deportivo Internacional de la FIA y de las Normas FIA 8862-2009 y 8858-2010, aplicadas a casos reales y no como un anexo teórico.
Software de la industria:MoTeC i2 Pro, Bosch WinDarab, SolidWorks, Tobii Pro Lab y rFactor Pro, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación.
Proyecto final:un sistema de controles validado para una categoría de competición concreta, desde el análisis de tareas y el prototipo impreso en 3D hasta la evaluación en simulador y la comprobación normativa, revisado por tu tutor.
Formato flexible:100 % en línea, sin horarios fijos, compatible con un trabajo a jornada completa.
Noslēdzošais projekts

Izveidojiet no sākuma līdz beigām

Jūsu noslēdzošais projekts seko reālai inženierijas darba plūsmai soli pa solim un tiek pārskatīts jūsu tutora.

Definición de categoría y piloto
Define la categoría de competición y el perfil del piloto y analiza las tareas del piloto.
Disposición del volante y los controles
Diseña la disposición del volante y de los controles auxiliares.
Prototipo impreso en 3D y simulador
Fabrica un prototipo impreso en 3D y evalúalo en el simulador.
Ergonomía y comprobación normativa
Ajusta la posición de conducción de forma ergonómica y verifica el diseño frente a la normativa.
Proyecto final
Presenta la propuesta final de controles con memoria y presentación, revisada por tu tutor.
Karjeras iespējas

Kurp tas jūs ved

Ingeniero/a de ergonomía en competiciónIngeniero/a de electrónica de competiciónDiseñador/a de volantes y controlesTrases inženierisIngeniero/a de simulaciónTécnico/a de seguridad del habitáculo
Uzņemšana un stipendijas

Prasības

  • Iepriekšēja tehniskā apmācība vai profesionāla pieredze nozarē. Augstskolas grāds nav obligāts.
  • Interneta savienojums un dators, kas spēj darbināt programmas programmatūru.
  • Angļu valodas zināšanas, kas pietiekamas, lai lasītu tehniskos standartus.

Gatavi sākt?

Iesniedziet pieteikumu jau šodien. Mūsu uzņemšanas komanda 72 stundu laikā atbildēs ar jūsu studiju plānu un finansējuma iespējām.

Pieteikties tagad Stipendijas
BUJ

Biežāk uzdotie jautājumi

Programmas kopējais apjoms ir 800 stundas 6–8 mēnešos. Katrā uzņemšanā tempu nosakāt paši, un jūsu konsultants palīdz plānot darba slodzi, ņemot vērā jūsu darbu.

Trabajas con MoTeC i2 Pro, Bosch WinDarab, SolidWorks, Tobii Pro Lab y rFactor Pro, utilizando versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor indica la alternativa gratuita siempre que exista una.

Un diploma del SEIUM Institute, otorgado al superar la evaluación continua y el proyecto final. Es una titulación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.

Sí. Los módulos superados se reconocen en un programa superior del mismo ámbito (diploma de posgrado o máster). Consulta la política de reconocimiento al matricularte.

Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector (no se requiere titulación universitaria), un ordenador capaz de ejecutar el software del programa e inglés suficiente para leer normas técnicas.

Las fechas de inicio las establece el profesorado de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible al presentar tu solicitud.

Turpiniet izpēti

Saistītās programmas

Skatīt visu: Dizains, HMI un produkts
Pēcdiploma programma1 490 €

Diploma in Systems Integration in Cockpit and 3D Package

Online postgraduate diploma de 800 horas en integración de sistemas de habitáculo y empaquetado 3D: 8 módulos que abarcan arquitectura del habitáculo, climatización, sistemas E/E, seguridad…

800 horas · 6–8 mesesEn líneaDizains, HMI un produkts
Pēcdiploma programma1 090 €

Diploma en Reglas de Empaquetado por Tipo (SUV/Sedán/Furgoneta/Pick-up)

Diplomado de posgrado en línea de 800 horas sobre reglas de empaquetado por tipo de vehículo (SUV/turismo/furgoneta/pick-up), estructurado en 8 módulos que abarcan el empaquetado y…

6–8 mesesEn líneaDizains, HMI un produkts
Pēcdiploma programma1 290 €

Diplomas in Unreal/KeyShot für Design-Review und Storytelling

Postgraduales Online-Diplom mit 800 Stunden in Unreal/KeyShot für Design-Review und Storytelling: 8 Module zu Visualisierungswerkzeugen, KeyShot-Szenen, Echtzeit-Review mit Unreal Engine, visuellem Produkt-Storytelling, Kinoproduktion (ITU-R BT.709, ITU-R…

6–8 MonateTiešsaistēDizains, HMI un produkts
Diploma in Track Controls, Ergonomics and UsabilityPieteikties
Saistītās programmas

Vairāk: Dizains, HMI un produkts

Diploma in Psychoacoustics and Sound Branding for VehiclesSkatīt programmu →Diploma in Physical Ergonomics and Workload with Eye-TrackingSkatīt programmu →Diploma in Design for Manufacturing and AssemblySkatīt programmu →Diploma en Ingeniería de Costes y Compromisos de DiseñoSkatīt programmu →Diplomas in Unreal/KeyShot für Design-Review und StorytellingSkatīt programmu →Diploma in Surface Metrology and Assembly ValidationSkatīt programmu →

Visas programmas: Dizains, HMI un produkts → · Kā pieteikties · Maksas un finansēšana · Stipendijas

Atgriezties augšā
SEIUM – Advancētās inženierijas institūts
Nodrošina GDPR sīkdatņu atbilstība
Privātuma pārskats

Šī vietne izmanto sīkdatnes, lai nodrošinātu jums iespējami labāko lietotāja pieredzi. Sīkdatņu informācija tiek saglabāta jūsu pārlūkprogrammā un veic tādas funkcijas kā jūs atpazīšana, kad atgriežaties mūsu vietnē, un palīdz mūsu komandai saprast, kuras vietnes sadaļas jums šķiet visinteresantākās un noderīgākās.