Pieteikties tagad
Pēcdiploma programmaDizains, HMI un produkts Pieteikumi ir atvērti

Diploma in Autonomous HMI Validation with Users and Regulators

Online postgraduate diploma de 800 horas en validación de HMI autónomos con usuarios y reguladores: 8 módulos que cubren el marco de validación de HMI autónomos, el diseño de estudios con usuarios, los entornos de validación, las métricas y el análisis, el marco regulatorio de la automatización, la interacción con los reguladores y la validación en servicio, con un tutor técnico asignado.

Ilgums800 horas · 6–8 meses
RežīmsEn línea
ValodaInglés
Uzsākšanas datumiFijados por el profesorado
KvalifikācijaSEIUM Institute diploms
Pieteikties tagad Skatīt mācību plānu Konsultēties ar padomdevēju

Diploma in Autonomous HMI Validation with Users and Regulators — studijas no Latvijas

Produktu dizains un lietotāja saskarnes ir svarīgas jomas Latvijas radošajās industrijās, IT sektorā un ražošanā. Rīgas dizaina studijas, digitālās aģentūras un industriālo produktu uzņēmumi strādā pie lietotāju pieredzes, vizuālās identitātes un funkcionālā dizaina projektiem. Pieprasījums pēc UX/UI speciālistiem aug, jo digitālie pakalpojumi kļūst arvien svarīgāki. Inženieri ar dizaina zināšanām palīdz izstrādāt produktus, kas ir gan tehniski pamatoti, gan lietotājiem pievilcīgi.

Maksa Latvijā: 1 790 € (eiro), pieejami maksājumi pa daļām un darba devēja finansējums.

Kompetentās iestādes Latvijā

  • Latvijas Dizaina centrs
  • Latvijas Radošo industriju asociācija
  • Latvijas Mākslinieku savienība

Tipiskas lomas

  • UX/UI dizainers
  • Produktu dizainers
  • HMI inženieris
  • Lietotāju pētījumu speciālists

Jautājumi no Latvijas

Vai Latvijā ir profesionāla institūcija, kas atzīst dizaina vai HMI inženieru kvalifikāciju?

Latvijā nav obligātas valsts licences produktu dizaineriem vai HMI speciālistiem. Dizaina un radošo nozaru profesionālās asociācijas, piemēram, Latvijas Dizaineru asociācija, var sniegt viedokli par profesionālajiem standartiem. Privātas kvalifikācijas atzīšanu izlemj darba devējs, un SEIUM kvalifikācija nav valsts diploms.

Kādi darba devēji Latvijā novērtē produktu dizaina un lietotāja saskarnes zināšanas?

Pieprasījums pastāv IT uzņēmumos, mobilo lietotņu izstrādē, e-komercijā, ražošanas uzņēmumos ar produktu attīstību un digitālajās aģentūrās. Vērtīgas ir prasmes lietotāja pētījumos, prototipēšanā un saskarņu dizainā. Konkrētas vakances pārbaudiet darba portālos.

Vai var studēt, strādājot, un kāda angļu valodas prasme ir nepieciešama?

Programmas ir tiešsaistē, angļu valodā, ar tehnisko mentoru, un var plānot elastīgi. Laika josla ir Latvijas. Nepieciešams brīvi lasīt un rakstīt tehniskus un projektu dokumentus. Maksu var maksāt pa daļām, un darba devējs var to finansēt. Pilna programma ir 1900 stundas, tāpēc izvērtējiet savu laiku.

Virtuālā laboratorija · izmēģiniet pirms pieteikšanās

Uzņemieties vadību.

Veiciet reālu inženiertehnisko kompromisu šajā jomā. Pārvietojiet slīdņus, vērojiet, kā modelis reaģē reāllaikā, un pārspējiet uzdevumu.

SIM · TIEŠRAIDE ●
Mācīšanās rezultāti

Ko jūs varēsiet darīt

01

Planificar la validación de interfaces de automatización con un enfoque multipilar.

02

Diseñar estudios con usuarios representativos y éticos.

03

Seleccionar entornos de validación equilibrando coste y validez.

04

Analizar métricas de toma de control, comprensión y confianza.

05

Aplicar los requisitos de homologación de tipo para sistemas automatizados.

06

Preparar la argumentación de seguridad para los reguladores.

07

Supervisar el uso real de la interfaz una vez en servicio.

Profils

Kam tas paredzēts

  • Ingenieros de validación de HMI
  • Investigadores en factores humanos
  • Ingenieros de homologación de sistemas de automatización
  • Especialistas en seguridad de sistemas automatizados
  • Analistas de datos de flotas
  • Consultores regulatorios en movilidad autónoma
  • Graduados en ingeniería o ciencias que quieran incorporarse al sector de la automoción
Standarti un rīki

Ar ko jūs strādāsiet

  • Reglamento n.º 157 de la CEPE de la ONU (sistemas automatizados de mantenimiento de carril)
  • Reglamento de Ejecución (UE) 2022/1426 (sistemas de conducción automatizada)
  • ISO 21448:2022 (SOTIF)
  • Reglamento n.º 171 de la CEPE de la ONU (sistemas de asistencia al control del conductor)
  • Reglamento n.º 156 de la CEPE de la ONU (actualizaciones de software)
  • ISO 34502:2022 (evaluación de seguridad basada en escenarios)
  • ISO 26262 (seguridad funcional de vehículos de carretera)
  • Reglamento (UE) 2016/679 (Reglamento General de Protección de Datos)
  • SCANeR studio
  • CARLA
  • IPG CarMaker
  • R para análisis estadístico
  • Smart Eye Pro
Mācību saturs

8 moduļi

  1. 1.1Por qué validar la interfaz de automatización
  2. 1.2Validación frente a verificación
  3. 1.3Requisitos de HMI en la homologación de tipo
  4. 1.4Enfoque de validación multipilar
  5. 1.5Escenarios y dominio de diseño operativo
  6. 1.6Criterios de aceptación
  7. 1.7Planificación de la validación
  8. 1.8Funciones del fabricante, el servicio técnico y la autoridad
  9. 1.9Documentación de las evidencias
  10. 1.10Taller: plan de validación multipilar para una interfaz
  1. 2.1Preguntas de investigación y métricas
  2. 2.2Selección de participantes y muestreo
  3. 2.3Representatividad de la población
  4. 2.4Diseño experimental y control de sesgos
  5. 2.5Escenarios críticos y uso indebido
  6. 2.6Consentimiento informado y ética
  7. 2.7Seguridad de los participantes en pista de ensayo
  8. 2.8Tamaño de muestra y potencia estadística
  9. 2.9Registro del protocolo
  10. 2.10Práctica: protocolo de estudio de comprensión de modos
  1. 3.1Simuladores de conducción y fidelidad
  2. 3.2Realidad virtual y mixta
  3. 3.3Vehículos instrumentados en pista de ensayo
  4. 3.4Estudios en vías públicas
  5. 3.5Mago de Oz para la automatización
  6. 3.6Estudios de campo naturalistas
  7. 3.7Combinación de entornos
  8. 3.8Coste y validez ecológica
  9. 3.9Instrumentación y adquisición de datos
  10. 3.10Laboratorio: montaje de escenarios en un simulador
  1. 4.1Tiempos de reacción y calidad de la toma de control
  2. 4.2Comprensión de estados y modos
  3. 4.3Confianza y aceptación
  4. 4.4Carga de trabajo y distracción
  5. 4.5Comportamiento visual del conductor
  6. 4.6Errores de uso y uso indebido previsible
  7. 4.7Análisis estadístico y modelos mixtos
  8. 4.8Análisis cualitativo de entrevistas
  9. 4.9Criterios de superación
  10. 4.10Caso práctico: análisis de datos de un estudio de toma de control
  1. 5.1Reglamento n.º 157 de la CEPE de la ONU (ALKS)
  2. 5.2Reglamento de Ejecución (UE) 2022/1426
  3. 5.3Reglamento n.º 171 de la CEPE de la ONU (DCAS)
  4. 5.4Método de evaluación NATM
  5. 5.5Auditoría del sistema de gestión de la seguridad
  6. 5.6Ensayos en pista y en carretera
  7. 5.7Informes al servicio técnico
  8. 5.8Seguimiento en servicio
  9. 5.9Diferencias regulatorias regionales
  10. 5.10Taller: matriz de evidencias para un servicio técnico
  1. 6.1Diálogo técnico con las autoridades
  2. 6.2Preparación de expedientes de seguridad
  3. 6.3Argumentación de seguridad del HMI
  4. 6.4Presentación de resultados de estudios
  5. 6.5Gestión de observaciones y no conformidades
  6. 6.6Consultas públicas y grupos de trabajo
  7. 6.7Programas de pruebas piloto
  8. 6.8Transparencia y comunicación pública
  9. 6.9Lecciones de los procesos de homologación de tipo
  10. 6.10Práctica: reunión simulada con un servicio técnico
  1. 7.1Datos de flota y telemetría
  2. 7.2Indicadores de uso real
  3. 7.3Detección de uso indebido en campo
  4. 7.4Gestión de incidentes
  5. 7.5Actualizaciones de software y revalidación
  6. 7.6Reglamento n.º 156 de la CEPE de la ONU sobre actualizaciones
  7. 7.7Privacidad de los datos de los usuarios
  8. 7.8Retroalimentación al diseño
  9. 7.9Informes periódicos a las autoridades
  10. 7.10Caso práctico: plan de seguimiento en servicio
  1. 8.1Definición del sistema y del ODD
  2. 8.2Plan de validación
  3. 8.3Diseño del estudio con usuarios
  4. 8.4Ejecución en simulador
  5. 8.5Análisis de resultados
  6. 8.6Expediente para el regulador
  7. 8.7Plan de seguimiento en servicio
  8. 8.8Análisis del riesgo residual
  9. 8.9Informe y presentación
  10. 8.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Metodika, programmatūra un laboratorijas

Kā jūs mācīsieties

Formación 100% en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu ritmo dentro de cada convocatoria, de modo que el programa encaja con tu trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es SCANeR studio, CARLA, IPG CarMaker, R para análisis estadístico y Smart Eye Pro, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian mediante procedimientos reales para estudios de comprensión de modos con usuarios en simulador, preparación de evidencias para servicios técnicos y planes de seguimiento del uso en servicio. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final de integración.

Normas tratadas: Reglamento n.º 157 de la CEPE de la ONU (sistemas automatizados de mantenimiento de carril); Reglamento de Ejecución (UE) 2022/1426 (sistemas de conducción automatizada); ISO 21448:2022 (SOTIF); Reglamento n.º 171 de la CEPE de la ONU (sistemas de asistencia al control del conductor); Reglamento n.º 156 de la CEPE de la ONU (actualizaciones de software); ISO 34502:2022 (evaluación de seguridad basada en escenarios); ISO 26262 (seguridad funcional de vehículos de carretera); Reglamento (UE) 2016/679 (Reglamento General de Protección de Datos).

Piešķirtais tehniskais tutors:cada módulo termina con un entregable que tu tutor corrige de forma individual.
Standartos balstīta mācīšanās:vadīta UN ECE Regulas Nr. 157, Īstenošanas regulas (ES) 2022/1426 un ISO 21448 lasīšana, piemērojot to reāliem gadījumiem, nevis kā teorētisku pielikumu.
Nozares programmatūra:SCANeR studio, CARLA, IPG CarMaker, R statistiskajai analīzei un Smart Eye Pro bezmaksas, akadēmiskās vai izmēģinājuma versijās.
Noslēguma projekts:pilnīga autonomas HMI validācija, sākot no lietotāju pētījuma un simulatora testēšanas līdz dokumentācijai regulatoram un ekspluatācijas uzraudzības plānam, ko pārskata jūsu tutors.
Elastīgs formāts:100% tiešsaistē, bez fiksēta grafika, saderīgs ar pilna laika darbu.
Noslēdzošais projekts

Izveidojiet no sākuma līdz beigām

Jūsu noslēdzošais projekts seko reālai inženierijas darba plūsmai soli pa solim un tiek pārskatīts jūsu tutora.

Sistēmas un ODD definēšana
Definējiet automatizēto sistēmu un tās darbības projektēšanas domēnu (ODD).
Validācijas plānošana
Sastādiet validācijas plānu un izstrādājiet lietotāju pētījumu.
Izpilde simulatorā
Veiciet pētījumu braukšanas simulatorā.
Rezultātu analīze
Analizējiet pārņemšanas, izpratnes un uzticības rezultātus.
Noslēguma projekts
Sagatavojiet dokumentāciju regulatoram, ekspluatācijas uzraudzības plānu un atlikušā riska analīzi un iesniedziet ziņojumu savam tutoram.
Karjeras iespējas

Kurp tas jūs ved

HMI validācijas inženierisCilvēkfaktoru pētnieksAutomatizācijas tipa apstiprināšanas inženierisEspecialista en seguridad de sistemas automatizadosAutoparka datu analītiķisAutonomās mobilitātes regulatīvais konsultants
Uzņemšana un stipendijas

Prasības

  • Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere titulación universitaria.
  • Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa.
  • Nivel de inglés suficiente para leer normas técnicas.

Gatavi sākt?

Iesniedziet pieteikumu jau šodien. Mūsu uzņemšanas komanda 72 stundu laikā atbildēs ar jūsu studiju plānu un finansējuma iespējām.

Pieteikties tagad Stipendijas
BUJ

Biežāk uzdotie jautājumi

El programa suma 800 horas repartidas en 6–8 meses. Tú marcas tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.

Jūs strādājat ar SCANeR studio, CARLA, IPG CarMaker, R statistiskajai analīzei un Smart Eye Pro, izmantojot bezmaksas, akadēmiskās vai izmēģinājuma versijas. Jūsu tutors norāda bezmaksas alternatīvu visur, kur tāda pastāv.

SEIUM Institute diplomu, kas tiek piešķirts pēc nepārtrauktās novērtēšanas un noslēguma projekta nokārtošanas. Tā ir SEIUM pašu kvalifikācija, nevis oficiāls valsts grāds; tās atzīšana ir atkarīga no pabeigtās programmas un katras valsts noteikumiem.

Jā. Nokārtotie moduļi tiek atzīti augstākas pakāpes programmā tajā pašā jomā (pēcdiploma programmā vai maģistrantūrā). Uzņemoties studijās, jautājiet par atzīšanas politiku.

Iepriekšēja tehniskā apmācība vai profesionālā pieredze nozarē (augstākās izglītības diploms nav nepieciešams), dators, kas spēj darbināt programmatūru, un pietiekamas angļu valodas zināšanas, lai lasītu tehniskos standartus.

Sākuma datumus katrai uzņemšanai nosaka SEIUM pasniedzēju sastāvs. Mūsu uzņemšanas komanda apstiprinās nākamo pieejamo datumu, kad jūs pieteiksieties.

Turpiniet izpēti

Saistītās programmas

Skatīt visu: Dizains, HMI un produkts
Pēcdiploma programma1 490 €

Diploma in 3D Visualisierung für Ingenieurwesen und Cockpit-Tests

Online-Diplomstudiengang (Postgraduate) mit 800 Stunden in 3D-Visualisierung für Ingenieurwesen und Cockpit-Tests. 8 Module zu Echtzeit-Engines, virtueller und gemischter Realität, Cockpit-Simulatoren, virtuellen Cockpit-Tests, digitalen Zwillingen und Visualisierungspipelines…

6–8 MonateTiešsaistēDizains, HMI un produkts
Pēcdiploma programma1 790 €

Diploma in SDV-Roadmap, Feature-Priorisierung und Preisgestaltung

Online-Postgraduierten-Diplom mit 800 Stunden in SDV-Roadmapping, Priorisierung und Feature-Preisgestaltung, gegliedert in 8 Module zu software-definierten Fahrzeugen, Produktstrategie, Roadmaps, Priorisierung, Preisgestaltung, Monetarisierung und Regulierung mit UNECE-Regelungen Nr.…

6–8 MonateTiešsaistēDizains, HMI un produkts
Pēcdiploma programma1 290 €

Diploma in Aerodynamic Morphologies and Brand Signature

Diploma de posgrado en línea de 800 horas en morfologías aerodinámicas y firma de marca, estructurado en 8 módulos que abarcan aerodinámica aplicada, morfologías de baja…

6–8 mesesEn líneaDizains, HMI un produkts
Diploma in Autonomous HMI Validation with Users and RegulatorsPieteikties
Saistītās programmas

Vairāk: Dizains, HMI un produkts

Diploma in Clay & Rapid Surfacing with Immersive AssessmentSkatīt programmu →Diploma in Circularity and Second Life StrategiesSkatīt programmu →Diploma in UX Instrumentation and Product MetricsSkatīt programmu →Diploma in HMI Integration↔Interior Lighting and SignageSkatīt programmu →Diploma in FMVSS/UNECE Compliance for InteriorsSkatīt programmu →Diploma v oblasti stárnutí, zápachu a trvanlivosti povrchůSkatīt programmu →

Visas programmas: Dizains, HMI un produkts → · Kā pieteikties · Maksas un finansēšana · Stipendijas

Atgriezties augšā
SEIUM – Advancētās inženierijas institūts
Nodrošina GDPR sīkdatņu atbilstība
Privātuma pārskats

Šī vietne izmanto sīkdatnes, lai nodrošinātu jums iespējami labāko lietotāja pieredzi. Sīkdatņu informācija tiek saglabāta jūsu pārlūkprogrammā un veic tādas funkcijas kā jūs atpazīšana, kad atgriežaties mūsu vietnē, un palīdz mūsu komandai saprast, kuras vietnes sadaļas jums šķiet visinteresantākās un noderīgākās.