Master en ingénierie de surfaçage Classe A et modélisation paramétrique avancée
Master en ligne de 1 900 heures en surfaçage de classe A et modélisation paramétrique avancée : 12 modules couvrant la géométrie NURBS, les flux de travail de la glaise aux données, le surfaçage avec Alias et ICEM, la qualité de surface, la conception algorithmique, la faisabilité, les intérieurs, la visualisation et la gestion des données selon ISO 10303-242, VDA 4955 et le Règlement n° 26 de la CEE-ONU, avec un tuteur technique attitré.
Master en ingénierie de surfaçage Classe A et modélisation paramétrique avancée — étudier depuis France
La conception de produits et les interfaces homme-machine occupent une place croissante dans l'industrie française, des transports à l'électroménager en passant par la santé. Les entreprises recherchent des profils capables d'allier ergonomie, esthétique et faisabilité industrielle. Les pôles de design de Paris, Lyon et Nantes, ainsi que les grands groupes industriels, recrutent pour le développement de produits et d'expériences utilisateur. Les ingénieurs travaillent en lien étroit avec les équipes de fabrication et de validation.
Frais pour France : 5 920 € (euro), avec mensualités et financement employeur disponibles.
Organismes compétents en France
Postes typiques
Questions depuis France
Quelles reconnaissances existent en France pour les métiers du design produit et de l'interface ?
Le design n'a pas de titre d'ingénieur réglementé en France. Les formations sont souvent reconnues via des diplômes d'État comme le DNSEP délivré par les écoles d'art, et des structures comme l'APCI ou l'Observatoire de l'innovation de l'APCI suivent la profession. Les qualifications de SEIUM sont privées et non accréditées ; leur valeur dépend de l'employeur.
Quels employeurs recrutent en France des profils design et IHM ?
Les constructeurs, les éditeurs de logiciels, les groupes de l'électronique grand public et les agences de design recrutent des designers d'interface et de produit. Un profil issu d'un programme privé doit surtout présenter un portfolio solide et des projets concrets pour convaincre.
Quel niveau d'anglais et quelle charge de travail faut-il prévoir ?
La formation étant en anglais, un niveau solide est nécessaire pour suivre les cours et échanger avec le tuteur. La charge varie de 300 h à 1 900 h selon le programme, à suivre en ligne et à votre rythme. Un paiement échelonné est proposé et un financement par l'employeur peut être envisagé.
Prenez les commandes.
Réalisez un véritable arbitrage d'ingénierie dans ce domaine. Déplacez les curseurs, observez la réaction du modèle en temps réel et relevez le défi.
Ce que vous saurez faire
Construire des surfaces NURBS avec une continuité de courbure G2 et G3.
Numériser des maquettes en glaise et les convertir en surfaces propres.
Diagnostiquer la qualité des surfaces avec zébrures, isophotes et peignes de courbure.
Développer des gabarits paramétriques robustes aux modifications de points durs.
Appliquer la conception algorithmique à des motifs et textures fabricables.
Intégrer les contraintes de fabrication et d'homologation dans la modélisation.
Gérer la transmission des données de style à l'ingénierie et aux fournisseurs.
À qui s'adresse cette formation
- Modélisateurs de surfaces de classe A souhaitant approfondir leur technique.
- Designers numériques du secteur automobile.
- Ingénieurs en faisabilité de conception.
- Spécialistes de la modélisation paramétrique.
- Techniciens en rétro-ingénierie.
- Concepteurs computationnels.
- Diplômés en ingénierie ou en sciences visant à intégrer l'industrie automobile.
Ce avec quoi vous travaillerez
- ISO 10303-242 (STEP AP242) (échange de données 3D d'ingénierie basé sur modèle géré)
- VDA 4955 (qualité des données CAO)
- Règlement n° 26 de la CEE-ONU (saillies extérieures des véhicules)
- Règlement (CE) n° 78/2009 (protection des piétons)
- ISO 16792 (pratiques de données de définition numérique des produits)
- ISO 1101 (tolérancement géométrique)
- Règlement (CE) n° 6/2002 (dessins et modèles communautaires)
- Autodesk Alias
- CATIA ICEM Surf
- Rhino avec Grasshopper
- Autodesk VRED
- PolyWorks
12 modules · 1900 h
1.1Courbes de Bézier, B-spline et NURBS1.2Degré, vecteur de nœuds et poids1.3Paramétrage et distribution des points de contrôle1.4Courbure gaussienne et courbure moyenne1.5Peignes de courbure et analyse de flux1.6Surfaces produit tensoriel et surfaces découpées1.7Continuité G0, G1, G2 et G31.8Structure des pièces et topologie des surfaces1.9Tolérances de construction dans les studios de design1.10Laboratoire : reconstruction d'une ligne de caractère
2.1Numérisation 3D des maquettes en glaise2.2Nuages de points et filtrage du bruit2.3Maillages polygonaux et décimation contrôlée2.4Extraction de sections et de lignes de caractère2.5Alignement sur le repère du véhicule2.6Rétro-ingénierie des surfaces de style2.7Fraisage de glaise à partir de données2.8Itération entre modèles physiques et numériques2.9Communication avec le designer de style2.10Travaux pratiques : numérisation d'un quart arrière scanné
3.1Flux de travail dans Autodesk Alias Surface3.2Outils Skin, Square et Rail Surface3.3Congés et raccords à courbure variable3.4Surfaces de transition entre volumes principaux3.5Gestion des calques et nommage des modèles3.6Diagnostic visuel avec Zebra et Highlight3.7Édition directe des CV et modélisation dynamique3.8Export aux formats IGES et STEP3.9Structure de modèle conçue pour l'ingénierie3.10Atelier : capot avec raccord à l'aile
4.1Cartes de réflexion et bandes zébrées4.2Isophotes et lignes de lumière4.3Écart par rapport au scan de référence4.4Détection des ondulations et des points d'inflexion4.5Critères d'acceptation de classe A4.6Évaluation des surfaces en réalité virtuelle4.7Revue des reflets sous éclairage de studio4.8Rapports de qualité pour le comité de design4.9Erreurs typiques aux jonctions de carreaux4.10Travaux pratiques : correction des reflets sur une porte avant
5.1Generative Shape Design : séquences paramétriques5.2ICEM Surf : modélisation directe de haute qualité5.3Imagine & Shape pour les volumes conceptuels5.4Relations parent-enfant et robustesse de l'arbre5.5Modèles utilisateur et PowerCopy5.6Publications et références externes contrôlées5.7Mise à jour en réponse aux modifications de points durs5.8Comparaison des flux de travail Alias et ICEM5.9Modélisation avec ou sans historique5.10Laboratoire : gabarit paramétrique de passage de roue
6.1Grasshopper et programmation visuelle par nœuds6.2Motifs paramétriques pour calandres et textures6.3Surfaces pilotées par règles et attracteurs6.4Scripts Python pour Rhino6.5Optimisation de forme avec Galapagos6.6Transfert de géométries algorithmiques vers la CAO6.7Calandres avant à motifs dégradés6.8Fabricabilité de motifs très complexes6.9Gestion de versions des définitions paramétriques6.10Atelier : calandre avant à motif variable
7.1Angles de dépouille et directions d'emboutissage7.2Rayons minimaux pour la tôle et le plastique7.3Jeux et affleurements entre panneaux7.4Simulation de tirage dès les premières étapes7.5Contraintes d'homologation de l'éclairage extérieur7.6Saillies extérieures selon le Règlement n° 26 de la CEE-ONU7.7Zones d'impact pour la protection des piétons7.8Intégration des capteurs ADAS dans les surfaces7.9Négociation des compromis entre style et ingénierie7.10Étude de cas : pare-chocs avec radar intégré
8.1Planche de bord et continuité des parties visibles8.2Panneaux de porte et zones de contact8.3Pièces injectées avec grain de surface8.4Lignes de joint et séparation des pièces8.5Écrans intégrés et leurs cadres8.6Reflets du pare-brise et éblouissement8.7Surfaces avec coutures et piqûres8.8Coordination avec les équipes CMF et textures8.9Revue sur une maquette visuelle intérieure8.10Travaux pratiques : console centrale avec écran flottant
9.1Rendu dans VRED avec matériaux physiques9.2Revue sur mur d'images et en réalité virtuelle9.3Animations de lumière pour l'examen des reflets9.4Comparaison visuelle de variantes de design9.5Panels de perception avec des utilisateurs évaluateurs9.6Enregistrement des décisions lors des revues de design9.7Export allégé vers JT et glTF9.8Images de présentation pour le comité9.9Cohérence entre rendu et pièce physique9.10Atelier : revue virtuelle d'une face avant
10.1Gestion de versions des modèles de surface10.2Intégration avec Teamcenter et 3DEXPERIENCE10.3Transmission des données de style à l'ingénierie10.4Structure d'assemblage extérieur10.5Maîtrise des modifications et gel du design10.6Échange avec les fournisseurs en formats neutres10.7Qualité des données CAO selon VDA 495510.8Protection du dessin ou modèle industriel déposé10.9Coordination d'équipes de design mondiales10.10Étude de cas : flux de livraison d'une caisse en blanc
11.1Flancs du véhicule et ligne de caisse11.2Montants, toit et transitions vitrées11.3Surfaces de feux et de diffuseurs11.4Roues et dessin des branches11.5Rétroviseurs et leur intégration dans la carrosserie11.6Surfaces pour l'électroménager et les biens de consommation11.7Réservoirs et carénages de motos11.8Adaptation du flux de travail à d'autres secteurs11.9Portfolio professionnel de surfaçage11.10Travaux pratiques : modélisation complète d'un rétroviseur
12.1Choix de la pièce et cahier des charges du design12.2Analyse de référence et numérisation initiale12.3Stratégie de carreaux et plan de modélisation12.4Construction des surfaces de classe A12.5Vérification de la continuité et des reflets12.6Contrôle de faisabilité industrielle12.7Visualisation et présentation du résultat12.8Documentation du processus de modélisation12.9Rapport de mémoire de Master12.10Mémoire de Master : soutenance devant un jury
Comment vous apprendrez
Formation 100 % en ligne sur le campus de SEIUM, avec supports téléchargeables, cours enregistrés et tuteur technique attitré. Il n'existe pas d'horaires fixes : vous progressez à votre rythme au sein de chaque session, ce qui rend le programme compatible avec une activité professionnelle.
Chaque module combine théorie, lecture guidée de la norme d'origine et exercices appliqués. Les logiciels utilisés sont Autodesk Alias, CATIA ICEM Surf, Rhino avec Grasshopper, Autodesk VRED et PolyWorks, dans leurs versions gratuites, académiques ou d'évaluation. Les contrôles sont étudiés à partir de procédures réelles : revue des reflets en studio d'éclairage, comparaison des scans avec la surface numérique et évaluation de variantes en réalité virtuelle. L'évaluation est continue par module, complétée par le mémoire de Master final.
Normes couvertes : ISO 10303-242 (STEP AP242), VDA 4955, Règlement n° 26 de la CEE-ONU, Règlement (CE) n° 78/2009, ISO 16792, ISO 1101, Règlement (CE) n° 6/2002.
Réalisez-le de bout en bout
Votre projet final suit le processus d'ingénierie réel, étape par étape, et est évalué par votre tuteur.
Où cela vous mène
Conditions d'admission
- Un diplôme universitaire en ingénierie, en sciences ou en architecture, ou une expérience professionnelle équivalente démontrable.
- Une connexion internet et un ordinateur capable de faire fonctionner les logiciels du programme.
- Un niveau d'anglais suffisant pour lire les normes techniques.
Prêt à commencer ?
Envoyez votre candidature dès aujourd'hui. Notre équipe d'admissions vous répond sous 72 heures avec votre plan d'études et les options de financement.
Questions fréquentes
Le programme totalise 1 900 heures sur 12 à 14 mois. Vous définissez votre rythme au sein de chaque session, et votre tuteur vous aide à organiser la charge de travail en fonction de votre emploi.
Vous travaillez avec Autodesk Alias, CATIA ICEM Surf, Rhino avec Grasshopper, Autodesk VRED et PolyWorks, en versions gratuites, académiques ou d'évaluation. Votre tuteur indique l'alternative gratuite lorsqu'elle existe.
Un diplôme de SEIUM Institute, délivré après validation de l'évaluation continue et du mémoire de Master. Il s'agit d'une certification propre à SEIUM et non d'un diplôme officiel d'État ; sa reconnaissance dépend du programme suivi et de la réglementation de chaque pays.
Oui. Les modules validés dans une formation ou un diplôme de troisième cycle dans le même domaine sont reconnus dans le programme supérieur. Renseignez-vous sur la politique de reconnaissance lors de votre inscription.
Un diplôme universitaire en ingénierie, en sciences ou en architecture (ou une expérience professionnelle équivalente), un ordinateur capable de faire tourner les logiciels, et un niveau d'anglais suffisant pour lire les normes techniques.
Les dates de début sont fixées par le corps enseignant de SEIUM pour chaque session. Notre service des admissions vous confirmera la prochaine date disponible lors de votre candidature.
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