Přihlásit se
Postgraduální diplomAutomobilový průmysl a motorsport Přihlášky jsou otevřeny

Postgraduální diplom v oblasti strategie zastávek v boxech a správy pneumatik v TCR

Online program v rozsahu 800 hodin: Postgraduální diplom v oblasti strategie zastávek v boxech a správy pneumatik v TCR. 8 modulů pokrývajících FIA International Sporting Code, TCR World Tour Sporting Regulations a MoTeC i2 Pro, s přiděleným technickým tutorem.

Délka800 h
FormaOnline
JazykAngličtina
Termíny nástupůStanoví vyučující
KvalifikaceDiplom SEIUM Institute
Zapsat se nyní Zobrazit osnovu Zeptejte se poradce

Postgraduální diplom v oblasti strategie zastávek v boxech a správy pneumatik v TCR — studium z České republiky

Automobilový průmysl patří k nejdůležitějším odvětvím české ekonomiky a je jedním z hlavních tahounů exportu. Výrobní závody ve Mladé Boleslavi, Kvasinách, Nošovicích a Kolíně spolu s množstvím dodavatelů tvoří silný klastr. Odborníci zde pracují na vývoji vozidel, podvozků, pohonných jednotek i na závodních projektech. Motorsport má v regionu dlouhou tradici a navazuje na něj řada inženýrských pozic. Typickými zaměstnavateli jsou výrobci vozidel, Tier 1 dodavatelé a techničtí střediska.

Poplatky pro Českou republiku: 31 400 Kč (česká koruna), s možností splátek a financování zaměstnavatelem.

Příslušné orgány v České republice

  • Svaz automobilového průmyslu (SAP)
  • Autoklub České republiky
  • Ministerstvo průmyslu a obchodu České republiky
  • Výzkumný ústav dopravní (CDV)

Typické pozice

  • Vývojový inženýr vozidel
  • Specialista na podvozky a řízení
  • Inženýr pohonných jednotek
  • Závodní technik

Dotazy z České republiky

Které odborné instituce v Česku dohlížejí na automobilové inženýrství?

Automobilový průmysl v Česku je regulován hlavně přes technické předpisy a schvalování vozidel, na nichž se podílí Ministerstvo dopravy a technické zkušebny. Profesní sdružení jako Svaz automobilového průmyslu (SAP) zastupuje zájmy firem. Soukromé kvalifikace SEIUM nejsou státním titulem ani akreditací, takže jejich uznání závisí na zaměstnavateli.

Kde se v Česku uplatní absolventi zaměřeni na automobily a motorsport?

Česko patří k významným výrobcům automobilů a jejich komponent, a proto zde působí mnoho dodavatelských firem v oblastech konstrukce, testování a výroby. Motorsport má menší, ale aktivní zázemí v týmech a servisních firmách. Uplatnění závisí na praxi a prokázaných dovednostech, ne pouze na názvu programu.

Jak náročné je studium automotive kurzu vedle práce?

Programy jsou online a v angličtině, což oceníte u firem s mezinárodním provozem. Magisterský program trvá 1 900 hodin, postgraduální diplom 800 hodin a specializovaný kurz 300 hodin. Při práci na plný úvazek je třeba počítat s několika hodinami týdně. Úhrada je možná ve splátkách a zaměstnavatel může studium spolufinancovat.

Virtuální laboratoř · vyzkoušejte si ji před zápisem

Převezměte řízení.

Vyzkoušejte si skutečný inženýrský kompromis z tohoto oboru. Posouvejte jezdci, sledujte, jak model reaguje v reálném čase, a splňte zadanou výzvu.

SIM · ŽIVĚ ●
Výstupy učení

Co budete umět

01

Interpretovat sportovní předpisy pro šampionáty TCR.

02

Porozumět chování závodních pneumatik.

03

Řídit tlaky a teploty pneumatik.

04

Modelovat degradaci z dat jízd.

05

Navrhovat závodní strategie a strategie zastávek v boxech.

06

Organizovat bezpečný a efektivní provoz v boxech.

07

Používat nástroje pro analýzu a simulaci strategie.

Profil

Pro koho je program určen

  • Závodní stratég, který se chce specializovat na TCR Pit Strategy a správu pneumatik.
  • Inženýr pneumatik, který se chce specializovat na TCR Pit Strategy a správu pneumatik.
  • Hlavní mechanik, který se chce specializovat na TCR Pit Strategy a správu pneumatik.
  • Track inženýr, který se chce specializovat na TCR Pit Strategy a správu pneumatik.
  • Analytik dat ze závodů, který se chce specializovat na TCR Pit Strategy a správu pneumatik.
  • Týmový manažer, který se chce specializovat na TCR Pit Strategy a správu pneumatik.
  • Absolventi technických nebo přírodovědných oborů, kteří chtějí vstoupit do závodů cestovních vozů.
Normy a nástroje

S čím budete pracovat

  • Mezinárodní sportovní kodex FIA
  • TCR World Tour Sporting Regulations
  • Technické předpisy WSC TCR
  • Příloha J, článek 253: bezpečnostní vybavení
  • Norma FIA 8856-2018 pro ohnivzdorný oděv
  • Příloha H ICS: dozor nad závodem
Osnova

8 modulů · 800 hod.

  1. 1.1Formáty závodů TCR 1.2 Povinné zastávky a časová okna 1.3 Přidělená pravidla pro pneumatiky 1.4 Penalizace a průjezd boxy 1.5 Safety Car a Full Course Yellow 1.6 Parc Fermé a pracovní režim 1.7 Řízení rádiové komunikace 1.8 Role závodního ředitele 1.9 Národní a FIA sportovní předpisy 1.10 Případová studie: analýza předpisů pro kolo TCR
  1. 2.1Struktura a směs slick pneumatik
  2. 2.2Pneumatika pro mokro a přechod
  3. 2.3Pracovní teplotní okno
  4. 2.4Studené a provozní tlaky
  5. 2.5Křivka přilnavosti a degradace
  6. 2.6Graining a blistering
  7. 2.7Opotřebení nápravy u předního pohonu
  8. 2.8Čtení použité gumy
  9. 2.9Skladování a zahřívání
  10. 2.10Praktické cvičení: interpretace opotřebení na použité sadě
  1. 3.1Systémy TPMS v závodech
  2. 3.2Pyrometrie povrchu vzorku
  3. 3.3Korekce tlaku podle teploty okolí
  4. 3.4Dusík versus vzduch
  5. 3.5Cílové tlaky podle okruhu
  6. 3.6Úpravy mezi jízdami
  7. 3.7Historické záznamy tlaků
  8. 3.8Časté chyby při měření
  9. 3.9Protokoly pro kola v boxech
  10. 3.10Dílna: tabulka studených tlaků pro tři okruhy
  1. 4.1Křivky degradace po kolech
  2. 4.2Vliv paliva na čas kola
  3. 4.3Oddělení vlivu trati a pneumatik
  4. 4.4Regrese časů kol při dlouhých jízdách
  5. 4.5Performance cliff
  6. 4.6Srovnání směsí
  7. 4.7Vliv jízdního stylu
  8. 4.8Predikce závodu
  9. 4.9Nejistota modelu
  10. 4.10Laboratoř: model degradace v Pythonu
  1. 5.1Ztráta času v boxech
  2. 5.2Undercut a overcut
  3. 5.3Optimální okna pro zastávky
  4. 5.4Reakce na safety car
  5. 5.5Strategie v dešti
  6. 5.6Řízení provozu na trati
  7. 5.7Teorie her proti soupeřům
  8. 5.8Plánování alternativních scénářů
  9. 5.9Rozhodování v reálném čase
  10. 5.10Praktické cvičení: strom rozhodování závodní strategie
  1. 6.1Organizace boxové uličky
  2. 6.2Role členů mechanického týmu
  3. 6.3Choreografie výměny kol
  4. 6.4Pneumatické utahováky a matice kol
  5. 6.5Pneumatické zvedáky a zvedání
  6. 6.6Bezpečnost v boxové uličce
  7. 6.7Trénink zastávek
  8. 6.8Měření časů zastávek
  9. 6.9Časté chyby a jejich prevence
  10. 6.10Případová studie: optimalizace zastávky se čtyřmi koly
  1. 7.1Časomíra a živé časomíry
  2. 7.2Analýza odstupů a provozu
  3. 7.3Simulace závodu metodou Monte Carlo
  4. 7.4Strategické listy a šablony
  5. 7.5Komunikace boxové stěny a jezdce
  6. 7.6Dashboardy v reálném čase
  7. 7.7Zaznamenávání rozhodnutí
  8. 7.8Analýza po závodě
  9. 7.9Průběžné zlepšování týmu
  10. 7.10Dílna: simulátor strategie v tabulkovém procesoru
  1. 8.1Výběr akce a okruhu
  2. 8.2Data o pneumatikách a časech kol
  3. 8.3Model degradace pro akci
  4. 8.4Hlavní strategický plán
  5. 8.5Záložní plány
  6. 8.6Postup zastávky
  7. 8.7Strategická zpráva
  8. 8.8Revize po závodě
  9. 8.9Písemná zpráva a prezentace
  10. 8.10Závěrečná revize s tutorem
Metodika, software a laboratoře

Jak budete studovat

Výuka 100 % online v kampusu SEIUM, se stahovatelnými materiály, nahranými lekcemi a přiděleným technickým tutorem. Žádné pevné rozvrhy: studenti postupují vlastním tempem v rámci nástupu, což umožňuje kombinovat studium s prací.

Každý modul kombinuje teorii, řízené studium původní normy a aplikovaná cvičení. Používaný software je MoTeC i2 Pro, Python s knihovnou pandas, Microsoft Excel, AiM Race Studio 3, v bezplatných, akademických nebo zkušebních verzích. Případové studie vycházejí ze skutečných postupů pro modelování degradace pneumatik, simulaci závodní strategie a trénink a měření zastávek v boxech. Hodnocení probíhá průběžně napříč moduly a zahrnuje závěrečný integrační projekt.

Laboratoře s možností akreditace(EN ISO/IEC 17025) s zkušebním stanovištěm rotoru, předběžnou kontrolou EMC/blesku, HIL/SIL, vibracemi/akustikou.
Závěrečný projekt založený na důkazech:bezpečnostní případ, plán zkoušek, dokumentace o shodě a provozní limity.
Mentoring z praxe:lektoři s praxí v školení, , eVTOL/UAM a zkušebních letech.
Flexibilní forma výuky(hybridní/online), mezinárodní skupiny studentů a podpora kariérního centra SEIUM.
Etika a bezpečnost:přístup bezpečnosti už od návrhu, s kybernetickou bezpečností OT, DIH a shodou s předpisy jako hlavními pilíři.
Závěrečný projekt

Realizace od začátku do konce

Váš závěrečný projekt kopíruje reálný inženýrský postup krok za krokem a kontroluje ho váš tutor.

Výběr akce a okruhu

Interpretujte sportovní pravidla pro šampionáty TCR.

Data o pneumatikách a časech kola

Porozumějte chování závodních pneumatik.

Model degradace během akce

Řiďte tlaky a teploty pneumatik.

Hlavní strategický plán

Modelujte degradaci podle dat z jízdních úseků.

Záložní plány

Navrhujte strategie pro závod a výjezdy do boxů.

Kariérní příležitosti

Kam vás studium může posunout

Závodní stratégInženýr pro pneumatikyHlavní mechanikTrack inženýrAnalytik dat ze závodůManažer týmu
Přijetí a stipendia

Požadavky

  • Předchozí technické vzdělání nebo odborná praxe v oboru. Vysokoškolský diplom není vyžadován.
  • Připojení k internetu a počítač schopný spouštět software programu.
  • Dostatečná znalost španělštiny pro porozumění technickým regulačním textům.

Připraveni začít?

Odešlete přihlášku ještě dnes. Náš přijímací tým odpoví do 72 hodin s vaším studijním plánem a možnostmi financování.

Přihlásit se nyní Stipendia
Často kladené otázky

Často kladené otázky

Program celkem zahrnuje 800 hodin rozložených do 6 až 8 měsíců. To znamená průměrně 10 až 15 hodin týdně, což lze skloubit s plným zaměstnáním.

Budete pracovat s MoTeC i2 Pro, Pythonem s knihovnou pandas, Microsoft Excel a AiM Race Studio 3. Používají se bezplatné, akademické nebo zkušební verze a lektor uvede bezplatnou alternativu tam, kde existuje.

Po úspěšném absolvování průběžného hodnocení a integrovaného projektu obdržíte diplom SEIUM. Jde o interní vzdělávání, nikoli o oficiální kvalifikaci ministerstva.

Ano. Moduly absolvované v kurzu nebo postgraduálním diplomu ve stejné oblasti lze započítat do navazujícího programu. Při zápisu si ověřte pravidla pro uznávání předmětů.

Pokračujte v objevování

Související programy

Zobrazit vše: Automobilový průmysl a motorsport
Postgraduální diplom31 400 Kč

Postgraduální diplom v oblasti strategie zastávek v boxech a správy pneumatik v TCR

Online program v rozsahu 800 hodin: Postgraduální diplom v oblasti strategie zastávek v boxech a správy pneumatik v TCR. 8 modulů pokrývajících FIA International Sporting Code,…

800 hOnlineAutomobilový průmysl a motorsport
Postgraduální diplom26 600 Kč

Postgraduální diplom v oboru nastavení touring car pro sprintové a vytrvalostní závody

Online 800hodinové postgraduální diplomové studium přípravy vozů pro cestovní vozy na sprinty a vytrvalostní závody. 8 modulů pokrývajících Mezinárodní sportovní kodex FIA, Příloha J, článek 253:…

800 hOnlineAutomobilový průmysl a motorsport
Postgraduální diplom26 600 Kč

Postgraduální diplom v oblasti aerodynamiky v turbulentním vzduchu a bočního draftingu

Online program v rozsahu 800 hodin: Postgraduální diplom v oblasti aerodynamiky v turbulentním vzduchu a bočního draftingu. 8 modulů pokrývajících NASCAR Rule Book, NASCAR Cup Series…

800 hOnlineAutomobilový průmysl a motorsport
Postgraduální diplom v oblasti strategie zastávek v boxech a správy pneumatik v TCRZápis
Související programy

Více v oblasti Automobilový průmysl a motorsport

Postgraduální diplom v oboru nastavení podvozku: pružiny, stabilizátory a závaží pro BoPZobrazit program →Postgraduální diplom v oblasti aerodynamiky v turbulentním vzduchu a bočního draftinguZobrazit program →Diplomový kurz v oboru Základní technický výcvik závodního jezdceZobrazit program →Diplôma postgradué en étanchéité, filtration et protection désertiqueZobrazit program →Postgraduální diplom v oboru přípravy na časovky a přítlak ve vysokých nadmořských výškáchZobrazit program →Postgraduální diplom v oblasti podvozku, karoserie a nastavení tlaku motokárZobrazit program →

Všechny programy v oblasti Automobilový průmysl a motorsport → · Jak se přihlásit · Poplatky a financování · Stipendia

Přejít nahoru
SEIUM – Institut pokročilého inženýrství
Provozováno na platformě Soulad s GDPR – cookies
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají cookies, abychom vám mohli nabídnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o cookies jsou uloženy ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání při vašem opětovném návratu na naše stránky a pomoc našemu týmu zjistit, které části webu považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.