Diplomado de posgrado en Planificación de Contingencias y Recuperación
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en Planificación de Contingencias y Recuperación para eventos y rutas de vehículos clásicos. Incluye 8 módulos que abarcan riesgos de eventos y rutas, análisis de impacto en el negocio, asistencia en carretera y recuperación, emergencias médicas, mando y comunicaciones, recuperación logística, y ejercicios y auditorías, aplicando ISO 22301, ISO 31000 e ISO 22320, con un tutor técnico asignado.
Diplomado de posgrado en Planificación de Contingencias y Recuperación — estudiando desde Colombia
La restauración de vehículos clásicos y de patrimonio técnico es un nicho con creciente interés en Colombia, impulsado por coleccionistas, museos y talleres especializados en vehículos antiguos y motocicletas de época. La conservación de estos bienes exige conocimientos de mecánica, materiales históricos y procesos de restauración fiel. El valor cultural de estos vehículos y la existencia de clubes y eventos de exhibición sostienen la demanda de profesionales en este campo.
Costos para Colombia: $ 6.300.000 (peso colombiano), con cuotas y patrocinio empresarial disponibles.
Organismos relevantes en Colombia
Roles típicos
Preguntas desde Colombia
¿Qué reconocimiento tiene esta formación para trabajar en restauración en Colombia?
La restauración de vehículos clásicos en Colombia no tiene una certificación específica obligatoria, pero su práctica debe cumplir la normativa de tránsito y de revisión técnico-mecánica del Ministerio de Transporte. Los títulos de SEIUM son privados y no oficiales. Su reconocimiento depende de cada cliente, taller o empleador.
¿En qué ámbitos colombianos podría aplicarse esta formación?
Puede aplicarse en talleres especializados, clubes de automovilismo clásico, empresas de restauración, museos y proyectos de conservación. La demanda es de nicho y depende de la región y de la red de contactos del profesional. El instituto no garantiza colocación laboral.
¿Es posible estudiarlo trabajando y pagarlo en cuotas?
Sí. El programa es 100% en línea, sin necesidad de visa de estudiante al estudiar desde Colombia. Las clases son en inglés, con tutor técnico asignado y un proyecto final. Las duraciones son de 1.900, 800 o 300 horas según el programa, el pago puede fraccionarse y existe la posibilidad de patrocinio empresarial.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Identificar y evaluar los riesgos de un evento o ruta con vehículos clásicos.
Realizar un análisis de impacto y establecer objetivos de recuperación.
Diseñar el dispositivo de asistencia mecánica y recuperación en carretera.
Preparar un plan de autoprotección conforme a la normativa vigente.
Organizar la cadena de mando y las comunicaciones en crisis.
Planificar la recuperación logística tras un incidente grave.
Evaluar el plan mediante ejercicios periódicos y auditorías.
Para quién es
- Gestores de seguridad para eventos automovilísticos.
- Coordinadores de asistencia técnica en carretera.
- Especialistas en continuidad de negocio.
- Oficiales de carrera para rallies de regularidad.
- Gestores de riesgos de eventos.
- Consultores en planificación de emergencias.
- Graduados en ingeniería o ciencias que deseen incursionar en eventos de vehículos clásicos.
Con qué trabajarás
- ISO 22301 (sistemas de gestión de la continuidad del negocio)
- ISO 31000 (directrices para la gestión del riesgo)
- ISO 22320 (gestión de emergencias y respuesta a incidentes)
- Código Deportivo Internacional de la FIA (reglas para el automovilismo internacional)
- Código Deportivo de la FIVA (reglas para eventos de vehículos históricos)
- Microsoft Project
- QGIS
- Tripy
- ArcGIS Field Maps
- Everbridge
8 módulos
1.1Tipos de incidentes en rallies de regularidad1.2Averías típicas según la generación del vehículo clásico1.3Matriz de probabilidad e impacto aplicada a rutas1.4Riesgos meteorológicos y del estado de la calzada1.5Dependencias críticas: combustible, repuestos y talleres1.6Riesgos para la salud de participantes y tripulaciones1.7Riesgos de seguridad vial en tramos abiertos al tránsito1.8Registro de riesgos y responsables asignados1.9Lecciones aprendidas de ediciones anteriores1.10Taller: mapa de riesgos de una ruta de tres días
2.1Análisis de impacto en el negocio (BIA) para el evento2.2Período máximo tolerable de interrupción2.3Objetivos de tiempo de recuperación por proceso2.4Identificación de recursos mínimos de operación2.5Escenarios de pérdida de sede, vehículo o personal2.6Proveedores críticos y acuerdos de respaldo2.7Requisitos de continuidad según ISO 223012.8Estrategias de continuidad: redundancia y alternativas2.9Validación del BIA con la organización2.10Caso práctico: BIA de un concurso de elegancia
3.1Dimensionamiento del equipo de asistencia técnica3.2Vehículos de barrido y camiones de recuperación3.3Kit crítico de repuestos según modelo y época3.4Diagnóstico rápido y seguro en la carretera3.5Criterios para reparar en sitio o retirar el vehículo3.6Coordinación con grúas y asistencia de seguros3.7Custodia del vehículo averiado y de sus documentos3.8Reincorporación del participante a la clasificación3.9Registro técnico de cada intervención3.10Ejercicio práctico: avería simulada en un tramo de enlace
4.1Plan de autoprotección según la normativa aplicable4.2Cobertura médica y ambulancias por tramo4.3Primeros auxilios y soporte vital básico4.4Protocolo de evacuación de accidentados4.5Incendio de vehículo: extinción y aislamiento4.6Accidentes que involucran a espectadores4.7Coordinación con el 112 y los servicios locales4.8Puntos de control y comunicaciones de seguridad4.9Capacitación de comisarios y voluntarios4.10Ejercicio práctico: accidente múltiple simulado en un tramo cronometrado
5.1Estructura de mando del incidente5.2Funciones del director de carrera y del oficial de seguridad5.3Redes de radio, telefonía satelital y cobertura5.4Seguimiento GPS de participantes en tiempo real5.5Protocolos de escalamiento y activación del plan5.6Comunicación con participantes y familias5.7Gestión de redes sociales durante una crisis5.8Registro cronológico de decisiones5.9Comunicación con las autoridades de tránsito5.10Taller: guion de comunicación para una etapa cancelada
6.1Rutas alternativas preaprobadas y desvíos6.2Reprogramación de horarios y controles de paso6.3Alojamiento y transporte de respaldo6.4Reemplazo de vehículos de la organización6.5Gestión de seguros y peritajes6.6Recuperación de vehículos tras salirse de la vía6.7Cierre administrativo de incidentes6.8Costos de contingencia y presupuesto de reserva6.9Indicadores de recuperación del servicio6.10Caso práctico: reorganización tras el cierre de una vía
7.1Diseño de ejercicios de mesa y de campo7.2Evaluación de simulacros con observadores7.3Informe posterior al incidente7.4Auditoría del plan frente a ISO 223017.5Actualización del registro de riesgos7.6Capacitación continua del equipo organizador7.7Indicadores de madurez de la continuidad7.8Revisión por parte de la dirección del evento7.9Integración con el seguro de responsabilidad civil7.10Ejercicio práctico: ejercicio de mesa con incidentes inyectados
8.1Selección del evento o ruta a estudiar8.2Análisis de riesgos y BIA del caso8.3Diseño de la estructura de mando8.4Plan de asistencia mecánica y recuperación8.5Plan médico y de autoprotección8.6Plan de comunicaciones y escalamiento8.7Programa de ejercicios y mantenimiento8.8Presupuesto de contingencia justificado8.9Informe y presentación8.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Cómo aprenderás
La formación es 100% en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, de modo que el programa se adapta a tu trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de las normas originales y ejercicios aplicados. Trabajas con Microsoft Project, QGIS, Tripy, ArcGIS Field Maps y Everbridge, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ejercicios se basan en procedimientos reales: averías simuladas en tramos de enlace, ejercicios de mesa con incidentes inyectados y auditorías de planes de emergencia de eventos. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final.
Normas abordadas: ISO 22301, ISO 31000, ISO 22320, Código Deportivo Internacional de la FIA, Código Deportivo de la FIVA.
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere un título universitario.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Inglés suficiente para leer normas técnicas.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa suma 800 horas en 6–8 meses. Tú defines tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo según tu empleo.
Trabajas con Microsoft Project, QGIS, Tripy, ArcGIS Field Maps y Everbridge, usando versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor te indica la alternativa gratuita siempre que exista una.
Un diploma del Instituto SEIUM, otorgado al aprobar la evaluación continua y el proyecto final. Es una certificación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos aprobados se reconocen en un programa superior del mismo área (diplomado de posgrado o maestría). Consulta la política de reconocimiento al matricularte.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector (no se requiere título universitario), una computadora adecuada e inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio son definidas por el cuerpo docente de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible al momento de tu solicitud.
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