Diplomado de posgrado en remoción segura de asbesto/plomo y sustituciones
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en remoción segura de asbesto/plomo y sustituciones. 8 módulos que abordan el Real Decreto 396/2006 (trabajos con riesgo de exposición al asbesto), la Directiva 2009/148/CE (protección contra el asbesto) y Excel avanzado. Tutor dedicado e inscripciones abiertas.
Diplomado de posgrado en remoción segura de asbesto/plomo y sustituciones — estudiando desde Colombia
La restauración de vehículos clásicos y de patrimonio técnico es un nicho con creciente interés en Colombia, impulsado por coleccionistas, museos y talleres especializados en vehículos antiguos y motocicletas de época. La conservación de estos bienes exige conocimientos de mecánica, materiales históricos y procesos de restauración fiel. El valor cultural de estos vehículos y la existencia de clubes y eventos de exhibición sostienen la demanda de profesionales en este campo.
Costos para Colombia: $ 3.150.000 (peso colombiano), con cuotas y patrocinio empresarial disponibles.
Organismos relevantes en Colombia
Roles típicos
Preguntas desde Colombia
¿Qué reconocimiento tiene esta formación para trabajar en restauración en Colombia?
La restauración de vehículos clásicos en Colombia no tiene una certificación específica obligatoria, pero su práctica debe cumplir la normativa de tránsito y de revisión técnico-mecánica del Ministerio de Transporte. Los títulos de SEIUM son privados y no oficiales. Su reconocimiento depende de cada cliente, taller o empleador.
¿En qué ámbitos colombianos podría aplicarse esta formación?
Puede aplicarse en talleres especializados, clubes de automovilismo clásico, empresas de restauración, museos y proyectos de conservación. La demanda es de nicho y depende de la región y de la red de contactos del profesional. El instituto no garantiza colocación laboral.
¿Es posible estudiarlo trabajando y pagarlo en cuotas?
Sí. El programa es 100% en línea, sin necesidad de visa de estudiante al estudiar desde Colombia. Las clases son en inglés, con tutor técnico asignado y un proyecto final. Las duraciones son de 1.900, 800 o 300 horas según el programa, el pago puede fraccionarse y existe la posibilidad de patrocinio empresarial.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Identificar materiales que contienen asbesto y plomo en vehículos clásicos.
Interpretar las obligaciones legales para trabajos con asbesto y plomo.
Planificar el muestreo y el análisis de materiales sospechosos.
Preparar planes de trabajo para la remoción segura de asbesto.
Aplicar medidas de protección colectiva e individual frente al plomo.
Seleccionar sustitutos compatibles libres de sustancias peligrosas.
Organizar la vigilancia de la salud y la gestión de residuos del taller.
Para quién es
- Técnico en remoción de asbesto que quiere especializarse en remoción segura de asbesto/plomo y sustituciones.
- Coordinador de planes de trabajo con asbesto que quiere especializarse en remoción segura de asbesto/plomo y sustituciones.
- Higienista industrial que quiere especializarse en remoción segura de asbesto/plomo y sustituciones.
- Restaurador de vehículos clásicos que quiere especializarse en remoción segura de asbesto/plomo y sustituciones.
- Técnico en prevención de riesgos laborales que quiere especializarse en remoción segura de asbesto/plomo y sustituciones.
- Gerente de gestión de residuos peligrosos que quiere especializarse en remoción segura de asbesto/plomo y sustituciones.
- Egresados de ingeniería o ciencias que buscan incorporarse a la restauración de vehículos clásicos.
Con qué trabajarás
- Real Decreto 396/2006 (trabajos con riesgo de exposición al asbesto)
- Directiva 2009/148/CE (protección contra el asbesto)
- Directiva (UE) 2024/869 (plomo y diisocianatos)
- Real Decreto 374/2001 (agentes químicos)
- Reglamento (CE) 1907/2006 (REACH, anexo XVII)
- UNE-EN 689 (medición de la exposición por inhalación)
8 módulos · 800 h
1.1Asbesto en frenos, embragues y juntas1.2Plomo en pinturas, soldaduras y contrapesos de rueda1.3Cadmio en recubrimientos de sujetadores1.4Cromo hexavalente en tratamientos de pasivado1.5PCB en condensadores antiguos1.6Mercurio en interruptores y lámparas1.7Materiales radiactivos en esferas luminosas1.8Fibras cerámicas refractarias1.9Inventario de materiales peligrosos1.10Caso de estudio: inventario de riesgos de un automóvil de los años cincuenta
2.1Real Decreto 396/2006 sobre asbesto2.2Registro RERA y plan de trabajo2.3Real Decreto 374/2001 sobre agentes químicos2.4Exposición al plomo y vigilancia de la salud2.5Reglamento REACH y anexo XVII2.6Directiva 2000/53/CE sobre vehículos al final de su vida útil2.7Gestión de residuos peligrosos y Ley 7/20222.8Valores límite de exposición profesional del INSST2.9Responsabilidades del empleador y del técnico2.10Práctica: estructura de un plan de trabajo con asbesto
3.1Inspección visual y sospecha de presencia3.2Toma segura de muestras3.3Análisis mediante microscopía PLM y TEM3.4Fluorescencia de rayos X para plomo y cadmio3.5Kits de detección rápida y sus limitaciones3.6Laboratorios acreditados3.7Interpretación de resultados analíticos3.8Registro y etiquetado3.9Comunicación de resultados al cliente3.10Laboratorio: interpretación de un informe de muestreo
4.1Métodos de trabajo con emisión mínima4.2Humedecimiento y remoción sin rotura4.3Unidades de confinamiento y descontaminación4.4Extracción con filtros HEPA4.5Equipo de protección respiratoria e indumentaria4.6Monitoreo ambiental y personal4.7Limpieza final y verificación4.8Embalaje, etiquetado y transporte4.9Capacitación obligatoria del personal4.10Taller: procedimiento de remoción de forros de frenos
5.1Lijado y decapado sin dispersión5.2Decapado químico frente a mecánico5.3Ventilación local en el taller5.4Monitoreo biológico de los niveles de plomo en sangre5.5Higiene personal y zonas limpias5.6Gestión de lodos y residuos metálicos5.7Cadmio y cromo hexavalente en sujetadores5.8Soldadura y estañado de carrocerías5.9Protección de terceros y visitantes5.10Práctica: plan de decapado de plomo para una carrocería
6.1Forros de frenos sin asbesto y su desempeño6.2Juntas de fibra de aramida y grafito6.3Masillas para carrocería sin plomo6.4Recubrimientos de zinc-níquel y trivalentes6.5Pinturas sin plomo con apariencia de época6.6Aislamiento térmico alternativo6.7Combustibles sin plomo y aditivos6.8Validación funcional de los sustitutos6.9Documentación del cambio para el registro histórico6.10Caso de estudio: reemplazo de forro de embrague
7.1Evaluación de riesgos en el lugar de trabajo7.2Organización de zonas sucias y limpias7.3Gestión de residuos peligrosos y gestores autorizados7.4Registros de exposición y archivo7.5Vigilancia de la salud de los trabajadores7.6Capacitación e información7.7Coordinación con clientes y subcontratistas7.8Auditorías internas de seguridad7.9Plan de emergencia por liberación de fibras7.10Caso de estudio: auditoría de un taller de restauración
8.1Selección del vehículo8.2Inventario de materiales peligrosos8.3Plan de muestreo y análisis8.4Plan de trabajo y medidas preventivas8.5Gestión de residuos8.6Selección de sustitutos compatibles8.7Validación funcional8.8Documentación final8.9Informe y presentación8.10Revisión final con el tutor
Cómo aprenderás
Formación 100 % en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico dedicado. No hay horarios fijos: los estudiantes avanzan a su propio ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite combinar el estudio con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Excel avanzado, AutoCAD, Microsoft Project, Power BI, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Las pruebas se estudian mediante procedimientos reales de muestreo y análisis de materiales sospechosos, mediciones ambientales de fibras y zonas de confinamiento en el taller. La evaluación es continua a lo largo de cada módulo, además del proyecto integrador final.
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Identifica materiales que contienen asbesto y plomo en vehículos clásicos.
Interpreta las obligaciones legales para trabajos con asbesto y plomo.
Planifica el muestreo y análisis de los materiales sospechosos.
Prepara planes de trabajo para la retirada segura del asbesto.
Aplica medidas de protección colectiva e individual frente al plomo.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere título universitario.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Dominio suficiente del inglés para seguir textos normativos técnicos.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa comprende 800 horas en total, distribuidas en 6 a 8 meses. Eso equivale a un promedio de 10 a 15 horas por semana, compatible con un empleo de tiempo completo.
Trabajarás con Excel avanzado, AutoCAD, Microsoft Project y Power BI. Se utilizan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa gratuita cuando existe.
Un diploma propio de SEIUM al aprobar la evaluación continua y el proyecto integrador. Se trata de formación interna, no de una titulación oficial del Ministerio.
Sí. Los módulos aprobados en un curso o diplomado de posgrado del mismo área se reconocen para el programa de nivel superior. Consulta la política de reconocimiento al matricularte.
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