Postgraduate Diploma in Batterielabor: UN 38.3 und Missbrauchsprüfungen
Online-Postgraduiertendiplom mit 800 Stunden im Batterielabor: UN 38.3 und Missbrauchsprüfungen. 8 Module zu UN 38.3 (UN-Prüfhandbuch und Kriterien), ADR und Arbin MITS Pro. Zugewiesener Tutor und offene Einschreibung.
Postgraduate Diploma in Batterielabor: UN 38.3 und Missbrauchsprüfungen — Studium aus der Schweiz
Die Schweiz setzt stark auf Elektromobilität, Batteriesysteme und Wasserstofftechnologien. Forschungseinrichtungen wie die Empa und das Paul Scherrer Institut arbeiten an Batteriematerialien, Brennstoffzellen und Ladeinfrastruktur. Unternehmen im Mittelland und in der Westschweiz entwickeln Komponenten, Antriebe und Speichersysteme. Regulatorisch sind das Bundesamt für Energie (BFE) und das Bundesamt für Strassen zuständig.
Gebühren für die Schweiz: CHF 1’370 (Schweizer Franken), mit Ratenzahlung und Arbeitgeberunterstützung.
Zuständige Stellen in der Schweiz
Typische Funktionen
Fragen aus der Schweiz
Wird ein Abschluss in Electromobility, Batteries & Hydrogen in der Schweiz anerkannt?
SEIUM vergibt private Qualifikationen, die nicht staatlich oder akkreditiert sind. Anerkennung entscheiden Arbeitgeber oder zuständige Stellen. Für Ingenieurtitel sind in der Schweiz der SIA und Swissengineering relevant. Im Bereich Batterien und Wasserstoff sind Sicherheitsnormen wichtig, die Arbeitgeber häufig selbst prüfen. Klären Sie die Anerkennung daher vorab mit Ihrem Zielunternehmen.
Welche Arbeitgeber in der Schweiz arbeiten in Elektromobilität, Batterie und Wasserstoff?
Die Schweiz hat Unternehmen im Bereich Brennstoffzellen, Energiespeicher, E-Mobilität und Zulieferung sowie Forschungsinstitute. Gefragt sind Kenntnisse in Batteriesystemen, Thermomanagement und Sicherheit. Arbeitgeber gewichten Projekterfahrung hoch. Ein privates Zertifikat sollte durch praktische Nachweise ergänzt werden.
Wie viel Zeit braucht das Studium und kann ich es mit Job und Finanzierung kombinieren?
Das Studium ist online und auf Englisch, mit einem zugewiesenen technischen Tutor. Ein Weiterbildungsprogramm umfasst 1900 Stunden, ein Zertifikatsprogramm 800 und ein Kurs 300 Stunden. Neben einer Vollzeitstelle ist die Planung anspruchsvoll. Die Gebühren lassen sich in Raten zahlen, und Ihr Arbeitgeber kann die Weiterbildung ganz oder teilweise finanzieren. Ein Visum ist nicht nötig.
Übernehmen Sie die Kontrolle.
Führen Sie einen echten ingenieurtechnischen Zielkonflikt aus diesem Fachgebiet durch. Bewegen Sie die Regler, beobachten Sie die Reaktion des Modells in Echtzeit und meistern Sie die Herausforderung.
Was Sie danach können
Ein sicheres Labor für Batterieprüfungen organisieren.
Die Vorschriften für den Transport von Lithiumbatterien anwenden.
UN-38.3-Prüfungen von T1 bis T8 durchführen.
Kampagnen für elektrische Missbrauchsprüfungen entwerfen.
Mechanische und thermische Missbrauchsprüfungen planen.
Prüfberichte gemäß ISO/IEC 17025 erstellen.
Einen vollständigen Zertifizierungsplan für ein Produkt erstellen.
Für wen es gedacht ist
- Batterielabor-Ingenieur, der sich im Bereich Batterielabor: UN 38.3 und Missbrauchsprüfungen spezialisieren möchte.
- Prüftechniker, der sich im Bereich Batterielabor: UN 38.3 und Missbrauchsprüfungen spezialisieren möchte.
- Laborqualitätsmanager, der sich im Bereich Batterielabor: UN 38.3 und Missbrauchsprüfungen spezialisieren möchte.
- Sicherheitsberater für den Transport gefährlicher Güter, der sich im Bereich Batterielabor: UN 38.3 und Missbrauchsprüfungen spezialisieren möchte.
- Zertifizierungsingenieur, der sich im Bereich Batterielabor: UN 38.3 und Missbrauchsprüfungen spezialisieren möchte.
- Produktsicherheitsingenieur, der sich im Bereich Batterielabor: UN 38.3 und Missbrauchsprüfungen spezialisieren möchte.
- Absolventen der Ingenieur- oder Naturwissenschaften, die in Prüflabore einsteigen möchten.
Womit Sie arbeiten
- Normenbasiertes Lernen: Jedes Modul arbeitet mit den für das Fachgebiet geltenden Normen und Vorschriften.
- Praktische Arbeit mit branchenüblicher Software, Simulation und realen Fallstudien.
- Nachweisorientiertes Abschlussprojekt: technische Dokumentation, Prüfplan, Konformitätsdossier und Betriebsgrenzen.
- Mentoring aus der Praxis: Lehrende mit beruflicher Erfahrung im Fachgebiet.
- 100 % online, internationale Jahrgänge und Unterstützung durch den SEIUM Career Services.
- Ethik und Sicherheit: ein Ansatz der Sicherheit durch Konstruktion, mit Cybersicherheit und regulatorischer Konformität als Grundpfeiler.
8 Module · 800 Std.
1.1Aufteilung der Zonen und Prüfkammern1.2Zyklisierer und bidirektionale Netzteile1.3Klimakammern mit Explosionsschutz1.4Gasabsaug- und Gaserfassungssysteme1.5Löschung und Eindämmung in Missbrauchsräumen1.6Verfahren zur Personensicherheit1.7Probenverwaltung und Lagerung1.8Akkreditierung nach ISO/IEC 170251.9Kalibrierung und messtechnische Rückführbarkeit1.10Workshop: Aufbau eines Missbrauchsprüflabors
2.1Klassifizierung UN 3480, UN 3481 und UN 31712.2ADR-Vorschriften für den Straßentransport2.3IATA-Verpackungsanweisungen für den Lufttransport2.4IMDG-Code für den Seetransport2.5Vom Hersteller geforderte Prüfzusammenfassung2.6Ausnahmen für Prototypen und beschädigte Batterien2.7Zugelassene Verpackung und Kennzeichnung2.8Verantwortlichkeiten des Absenders2.9Transportdokumentation2.10Fallstudie: Luftfrachtversand von Modulen
3.1T1 Höhensimulationsprüfung3.2T2 Temperaturwechselprüfung3.3T3 Sinusschwingungsprüfung3.4T4 mechanische Schockprüfung3.5Probenanzahl und Ladezustände3.6Kriterien für Masseverlust und Gasentweichung3.7Messung der Leerlaufspannung3.8Befestigung der Proben auf dem Schüttelgerät3.9Dokumentation der Prüfnachweise3.10Praktische Übung: Probenplan für eine neue Zelle
4.1T5 externe Kurzschlussprüfung bei 57 °C4.2T6 Aufschlag- und Quetschprüfung4.3T7 Überladungsprüfung4.4T8 Zwangsentladungsprüfung4.5Unterschiede zwischen Zellen und Batterien4.6Auswertung nicht konformer Ergebnisse4.7Wiederholung der Prüfungen nach Konstruktionsänderungen4.8Abschlussbericht und Prüfzusammenfassung4.9Häufige Fehler bei der Zertifizierung4.10Fallstudie: Analyse eines T5-Ausfalls
5.1Überladung mit unterschiedlichen Raten5.2Tiefentladung und Überentladung5.3Externer Kurzschluss von Modul und Pack5.4Induzierter interner Kurzschluss5.5Ausfall des Schutzsystems5.6Temperatur- und Gasmessung5.7EUCAR-Gefahrenklassifizierung5.8Prüfungen nach SAE J24645.9Prüfungen nach IEC 62660-35.10Labor: Überladungsprüfung mit thermischer Aufzeichnung
6.1Nagelpenetration6.2Quetschung mit Platte und Halbzylinder6.3Freier Fall von Packs6.4Eintauchen in Salzwasser6.5Brandbeanspruchung nach UNECE R1006.6Thermische Stabilität im Ofen6.7Lokale Erwärmung mit Widerstandselement6.8Extremer Temperaturschock6.9Kipp- und Rotationsprüfungen6.10Fallstudie: Missbrauchsmatrix für ein 800-V-Pack
7.1Systeme zur Verwaltung von Prüfdaten7.2Behandlung der Messunsicherheit7.3Post-mortem-Analyse geprüfter Zellen7.4Validierung von Prüfmethoden7.5Teilnahme an Ringversuchen7.6Akkreditierte Prüfberichte7.7Vertraulichkeit und Dateneigentum7.8Entsorgung von Prüfabfällen7.9Kontinuierliche Verbesserung des Labors7.10Praktische Übung: Erstellung eines Prüfberichts
8.1Beschreibung des zu zertifizierenden Produkts8.2Anwendbare Transportklassifizierung8.3UN-38.3-Prüfprogramm8.4Ergänzende Missbrauchsprüfungen8.5Anforderungen an die Laborsicherheit8.6Probenplanung und Zeitpläne8.7Prüfbudget8.8Strategie für mögliche Ausfälle8.9Dossier und Präsentation8.10Abschlussprüfung mit dem Tutor
Wie Sie lernen
100 % online-Schulung auf dem Campus des SEIUM Institute, mit herunterladbarem Material, aufgezeichneten Unterrichtseinheiten und einem zugewiesenen fachlichen Tutor. Es gibt keine festen Stundenpläne: Die Studierenden arbeiten innerhalb des Jahrgangs in ihrem eigenen Tempo, sodass sich das Programm problemlos mit einer Berufstätigkeit kombinieren lässt.
Jedes Modul verbindet Theorie, geleitetes Studium der Originalnorm und angewandte Übungen. Die eingesetzte Software ist Arbin MITS Pro, Digatron BTS, LabVIEW, Siemens Simcenter Testlab, DIAdem, in kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Die Prüfungen werden anhand realer Zellzertifizierungsverfahren für Lufttransport, Überladungs- und Kurzschlussprüfungen sowie der Planung von Missbrauchsprüfkampagnen behandelt. Die Bewertung erfolgt kontinuierlich je Modul sowie durch das abschließende integrierende Projekt.
Von Anfang bis Ende umsetzen
Ihr Abschlussprojekt folgt dem realen Ingenieursablauf Schritt für Schritt und wird von Ihrem Tutor begleitet und geprüft.
Organisieren Sie ein sicheres Labor für Batterieprüfungen.
Wenden Sie die Vorschriften für den Transport von Lithiumbatterien an.
Führen Sie die Prüfungen nach UN 38.3 von T1 bis T8 durch.
Planen Sie elektrische Missbrauchsprüfkampagnen.
Planen Sie mechanische und thermische Missbrauchsprüfungen.
Wohin es Sie führt
Voraussetzungen
- Vorherige technische Ausbildung oder berufliche Erfahrung in der Branche. Ein Hochschulabschluss ist nicht erforderlich.
- Internetverbindung und ein Computer, auf dem die Software des Programms lauffähig ist.
- Ausreichende Englischkenntnisse, um technischen Regulierungstexten folgen zu können.
Bereit zu starten?
Senden Sie noch heute Ihre Bewerbung. Unser Zulassungsteam antwortet Ihnen innerhalb von 72 Stunden mit Ihrem Studienplan und den Finanzierungsmöglichkeiten.
Häufig gestellte Fragen
Das Programm umfasst insgesamt 800 Stunden, verteilt auf 6 bis 8 Monate. Das entspricht durchschnittlich 10 bis 15 Stunden pro Woche und ist mit einer Vollzeitbeschäftigung vereinbar.
Sie arbeiten mit Arbin MITS Pro, Digatron BTS, LabVIEW, Siemens Simcenter Testlab und DIAdem. Es werden kostenlose, Academic- oder Testversionen verwendet, und der Tutor nennt die kostenlose Alternative, sofern eine existiert.
Ein eigenes Zertifikatsprogramm des SEIUM Institute nach bestandener kontinuierlicher Bewertung und dem integrierenden Projekt. Es handelt sich um eine interne Weiterbildung und nicht um einen offiziellen Abschluss des Ministeriums.
Ja. Module, die in einem Kurs oder Aufbaustudiengang im selben Bereich bestanden wurden, werden auf das weiterführende Programm angerechnet. Prüfen Sie die Anrechnungsregeln bei der Einschreibung.
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