Zertifikatsprogramm in Fahrzeugpaketen nach Fahrzeugtyp (SUV/Limousine/Van/Pick-up)
Online-Aufbaudiplom mit 800 Stunden zu Fahrzeugpaketen nach Fahrzeugtyp (SUV/Limousine/Van/Pick-up), gegliedert in 8 Module, die Fahrzeugpaket und Abmessungen, Limousinen-, SUV-, Van- und Pick-up-Paketierung, Insassenvorschriften und Dummys sowie das technische und regulatorische Paket abdecken, mit einem zugewiesenen technischen Tutor.
Zertifikatsprogramm in Fahrzeugpaketen nach Fahrzeugtyp (SUV/Limousine/Van/Pick-up) — Studium aus der Schweiz
Produktdesign und Benutzerschnittstellen haben in der Schweiz traditionell einen hohen Stellenwert, etwa in der Uhren-, Medizintechnik- und Konsumgüterindustrie. Hochschulen wie die ZHdK, die HSLU und die ECAL bilden Designerinnen und Designer aus, während Unternehmen wie Swatch Group oder Logitech auf Usability und Ästhetik setzen. Normen für Usability und Ergonomie werden über die Schweizerische Normen-Vereinigung (SNV) und internationale ISO-Standards geregelt. Die Verbindung von Technik und Gestaltung ist in vielen Branchen gefragt.
Gebühren für die Schweiz: CHF 1’000 (Schweizer Franken), mit Ratenzahlung und Arbeitgeberunterstützung.
Zuständige Stellen in der Schweiz
Typische Funktionen
Fragen aus der Schweiz
Wird ein Abschluss in Design, HMI & Product in der Schweiz anerkannt?
SEIUM-Abschlüsse sind private Qualifikationen und keine staatlichen Titel. Für Designberufe gibt es in der Schweiz keinen geschützten Titel, die Anerkennung hängt daher von Arbeitgebern und Kunden ab. Hochschulen wie die ZHdK oder die HGK sind bekannte Ausbildungswege mit staatlicher Anerkennung. Ein SEIUM-Abschluss ist eine ergänzende Qualifikation.
Welche Arbeitgeber in der Schweiz suchen Fachleute für HMI und Produktdesign?
Gefragt sind Medtech-, Uhren- und Maschinenbauunternehmen, Software-Firmen und Designagenturen. Wichtig sind Kenntnisse in Benutzerforschung, Interaktionsdesign und Prototyping. Arbeitgeber schauen vor allem auf Portfolios und Projekterfahrung. Ein Abschluss unterstützt Ihre Bewerbung, ersetzt jedoch kein überzeugendes Portfolio.
Ist das Studium neben der Arbeit praktikabel und brauche ich Englisch-Kenntnisse?
Das Studium ist vollständig online und auf Englisch, daher sind gute Englischkenntnisse nötig. Ein Visum ist nicht erforderlich, wenn Sie von zu Hause aus studieren. Die Programme reichen von 300 bis 1900 Stunden. Sie erhalten einen technischen Tutor. Die Gebühren sind in Raten zahlbar, und eine Arbeitgeberfinanzierung ist möglich.
Übernehmen Sie die Kontrolle.
Führen Sie einen echten ingenieurtechnischen Zielkonflikt aus diesem Fachgebiet durch. Bewegen Sie die Regler, beobachten Sie die Reaktion des Modells in Echtzeit und meistern Sie die Herausforderung.
Was Sie danach können
Die Abmessungen nach SAE J1100 bei der Festlegung des Pakets anwenden.
Die Paketregeln für Limousinen, SUVs, Vans und Pick-ups unterscheiden.
Hardpoints festlegen, die mit Design und Konstruktion übereinstimmen.
Insassenfreiräume mit Dummys und digitalen Menschmodellen prüfen.
Batterien, Systeme und Ladung in jeden Fahrzeugtyp integrieren.
Die gesetzliche Konformität des Pakets prüfen.
Paketalternativen anhand quantitativer Kriterien vergleichen.
Für wen es gedacht ist
- Ingenieure für Fahrzeugpakete.
- Ingenieure für Produktarchitektur.
- Spezialisten für Fahrzeugergonomie.
- Benchmarking-Ingenieure.
- Technische Konstrukteure in der Automobilindustrie.
- Ingenieure für Typgenehmigung.
- Absolventen der Ingenieur- oder Naturwissenschaften, die in die Automobilbranche einsteigen möchten.
Womit Sie arbeiten
- SAE J1100 (Abmessungen von Kraftfahrzeugen)
- SAE J826 (H-Punkt-Dummy)
- Verordnung (EU) 2018/858 (Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen)
- SAE J1052 (Kopfposition von Fahrer und Beifahrer)
- SAE J941 (Augenpositionen des Fahrers / Augenellipsen)
- ISO 612:1978 (Abmessungen von Straßenfahrzeugen)
- Verordnung (EU) 1230/2012 (Massen und Abmessungen)
- UNECE-Regelung Nr. 125 (Sichtfeld nach vorn)
- CATIA V5/3DEXPERIENCE
- RAMSIS
- Siemens Jack
- Siemens NX
- VRED
8 Module
1.1Koordinatensystem und Bezugspunkte1.2Abmessungen nach SAE J11001.3Radstand, Überhänge und Spurweiten1.4Bodenfreiheit, Anfahr- und Abfahrwinkel1.5H-Punkt, R-Punkt und Oberkörperwinkel1.6Paket-Hardpoints1.7Kette der Insassenmaße1.8Benchmarking-Datenbanken1.9Zusammenhang zwischen Paket und Designproportionen1.10Workshop: SAE-Maßblatt für ein Referenzfahrzeug
2.1Dreikasten-Architektur2.2Niedrige Sitzposition2.3Kopffreiheit unter einem abfallenden Dach2.4Raumangebot im Fond2.5Kofferraum und Heckklappenöffnung2.6Anforderungen an die Sicht nach hinten2.7Massenverteilung und Schwerpunkt2.8Hybrid- und Elektrovarianten2.9Benchmarking im D-Segment2.10Praktische Übung: Paket einer Limousine im D-Segment
3.1Erhöhte Sitzposition und hoher H-Punkt3.2Zugänglichkeit beim Ein- und Aussteigen3.3Dritte Sitzreihe3.4Bodenfreiheit und Geländewinkel3.5Wattiefe und Unterbodenschutz3.6Sicht nach vorn über eine hohe Motorhaube3.7Abstände zu nahen Hindernissen3.8Mit Pkw geteilte Plattformen3.9Bodenbatterie und Bodenhöhe3.10Fallstudie: Paket eines Siebensitzer-SUV
4.1Kasten- und Personenvans4.2Nutzbares Volumen und Ladeabmessungen4.3Schwellerhöhe und Heckzugang4.4Schiebetüren und Öffnungen4.5Fahrerhaus mit Frontlenker und Sitzposition4.6Modulare Sitzkonfigurationen4.7Zulässige Gesamtmasse und Klasse N14.8Zugänglichkeit für Menschen mit eingeschränkter Mobilität4.9Elektrotransporter und Batterien4.10Labor: Laderaumlayout eines Elektrotransporters
5.1Leiterrahmen-Chassis gegenüber selbsttragender Karosserie5.2Einzel-, Extended- und Doppelkabine5.3Ladefläche und Palettenabmessungen5.4Anhängelast und Anhängerkupplung5.5Federung und Federweg5.6Anfahr-, Rampen- und Abfahrwinkel5.7Unterbodenschutz und Wattiefe5.8Regionale Märkte und Typgenehmigung5.9Paketierung eines Elektro-Pick-ups5.10Workshop: Vergleichspaket von Doppel- und Extended-Kabine
6.1Anthropometrische Perzentile und Zielpopulation6.2SAE-J826-Dummy und H-Punkte6.3Greifkurven und Augenellipsen6.4Kopfkonturen nach SAE J10526.5Knie- und Fußfreiräume6.6Schulter- und Hüftraum6.7Zugangs- und Einstiegsbewegungen6.8Digitale Menschmodelle: RAMSIS und JACK6.9Wechselwirkung zwischen Paket und Ergonomie6.10Praktische Übung: Freiraumprüfung mit einem digitalen Dummy
7.1Motorraum und elektrische Einheiten7.2Traktionsbatterien und Schutz7.3Tanks, Leitungen und Kühlkreisläufe7.4Anordnung von Reserverad und Kits7.5Crash-Deformationszonen7.6Anforderungen an Kennzeichen und Beleuchtung7.7Gesetzliche Sichtfelder7.8Typgenehmigungsanforderungen nach Fahrzeugtyp7.9Verwaltung von Paketänderungen7.10Fallstudie: Batterieintegration bei drei Fahrzeugtypen
8.1Auswahl von Fahrzeugtyp und Markt8.2Benchmarking mit Wettbewerbern8.3Festlegung der Hardpoints8.4Insassenpaket8.5Technisches Paket und Laderaum8.6Regulatorische Prüfung des Pakets8.7Vergleich von Alternativen8.8Proportionen und Zusammenhang mit dem Design8.9Bericht und Präsentation8.10Abschlussprojekt: Abschlussprüfung mit dem Tutor
Wie Sie lernen
Das Programm wird zu 100 % online auf dem SEIUM-Campus angeboten, mit herunterladbarem Material, aufgezeichneten Unterrichtseinheiten und einem zugewiesenen technischen Tutor. Es gibt keine festen Stundenpläne: Sie arbeiten innerhalb des jeweiligen Jahrgangs in Ihrem eigenen Tempo, sodass das Programm mit einer beruflichen Tätigkeit vereinbar ist.
Jedes Modul verbindet Theorie, angeleitetes Lesen des Originalnormtextes und praktische Übungen. Die eingesetzte Software ist CATIA V5/3DEXPERIENCE, RAMSIS, Siemens Jack, Siemens NX, VRED, in kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Die Prüfungen orientieren sich an realen Verfahren: Festlegung der Hardpoints eines Fahrzeugs nach Typ, Prüfung der Freiräume mit digitalen Menschmodellen und dimensionsbezogenes Benchmarking gegenüber Wettbewerbern. Die Bewertung erfolgt laufend je Modul sowie durch das abschließende Abschlussprojekt.
Abgedeckte Normen: SAE J1100, SAE J826, Verordnung (EU) 2018/858, SAE J1052, SAE J941, ISO 612:1978, Verordnung (EU) 1230/2012, UNECE-Regelung Nr. 125.
Von Anfang bis Ende umsetzen
Ihr Abschlussprojekt folgt dem realen Ingenieursablauf Schritt für Schritt und wird von Ihrem Tutor begleitet und geprüft.
Wohin es Sie führt
Voraussetzungen
- Vorherige technische Ausbildung oder Berufserfahrung in der Branche. Ein Hochschulabschluss ist nicht erforderlich.
- Internetverbindung und ein Computer, der die Software des Programms ausführen kann.
- Englischkenntnisse, die zum Lesen technischer Normen ausreichen.
Bereit zu starten?
Senden Sie noch heute Ihre Bewerbung. Unser Zulassungsteam antwortet Ihnen innerhalb von 72 Stunden mit Ihrem Studienplan und den Finanzierungsmöglichkeiten.
Häufig gestellte Fragen
Das Programm umfasst insgesamt 800 Stunden über 6–8 Monate. Ihr Tempo bestimmen Sie innerhalb des jeweiligen Jahrgangs selbst, und Ihr Tutor hilft Ihnen, den Arbeitsaufwand mit Ihrer Berufstätigkeit zu planen.
Trabajas con CATIA V5/3DEXPERIENCE, RAMSIS, Siemens Jack, Siemens NX y VRED, utilizando versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor te indica la alternativa gratuita siempre que exista una.
Un diploma del SEIUM Institute, otorgado al superar la evaluación continua y el proyecto final. Es una titulación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa completado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos superados se reconocen en un programa superior del mismo área (diploma de posgrado o máster). Consulta la política de reconocimiento al matricularte.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector (no se requiere titulación universitaria), un ordenador capaz de ejecutar el software e inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio las fija el profesorado de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible cuando realices tu solicitud.
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