Mestrado em Engenharia de HMI/UX de Nova Geração
Mestrado online de 1.900 horas em engenharia de HMI/UX de nova geração: 12 módulos que abordam a experiência do utilizador no habitáculo, a arquitetura de informação, o design visual de ecrãs, a interação multimodal, a distração do condutor, a prototipagem de HMI, as plataformas de infoentretenimento, a avaliação com utilizadores, a inteligência artificial no habitáculo e os serviços conectados, segundo as normas ISO 15005:2017, ISO 15008:2017 e ISO 15007:2020, com um tutor técnico atribuído.
Mestrado em Engenharia de HMI/UX de Nova Geração — estudando de Brasil
O design de produto e a interface homem-máquina são demandados por indústrias de eletroeletrônicos, automotiva, eletrodomésticos, equipamentos médicos e software. Polos como o de Manaus, com seu Polo Industrial, e centros de design em São Paulo e Curitiba concentram empresas que buscam ergonomia, usabilidade e identidade de produto. Profissionais que dominam prototipagem e experiência do usuário atuam em desenvolvimento de produtos físicos e digitais.
Taxas para Brasil: R$ 35.900 (Real brasileiro), com parcelamento e patrocínio empresarial disponíveis.
Órgãos relevantes em Brasil
Funções típicas
Dúvidas de Brasil
Existe registro profissional ou reconhecimento oficial para essa formação no Brasil?
Não. Os cursos da SEIUM Institute são qualificações privadas próprias, sem caráter de diploma oficial e sem credenciamento por órgão nacional. A área de design de produto e interfaces não tem conselho que confira título obrigatório. A valorização do certificado cabe às empresas e aos clientes, que costumam avaliar portfólio e experiência.
Quais empresas no Brasil contratam profissionais de design de interfaces e produto?
Empresas de tecnologia, fabricantes de eletrônicos, montadoras, agências de design e startups de produto são empregadores comuns. A contratação depende do portfólio, da experiência e dos critérios de cada empresa, sem garantia de vaga.
Consigo estudar em tempo parcial e qual é o idioma das aulas?
As aulas são 100% online e em inglês. A carga varia de 300 a 1.900 horas conforme o programa, o que permite organizar o estudo em paralelo ao trabalho. Há pagamento em parcelas e possibilidade de patrocínio do empregador. Confirme o cronograma com o tutor técnico designado.
Assuma o controle.
Enfrente um verdadeiro trade-off de engenharia deste campo. Mova os controles deslizantes, acompanhe o modelo reagir em tempo real e vença o desafio.
O que você será capaz de fazer
Investigar as necessidades dos condutores em contextos de condução reais.
Estruturar a arquitetura de informação de sistemas com vários ecrãs.
Conceber interfaces visuais legíveis e acessíveis no habitáculo.
Combinar modalidades tácteis, físicas, de voz e hápticas.
Avaliar a distração de acordo com as normas ISO e as diretrizes da NHTSA.
Prototipar HMIs com motores gráficos e plataformas Android Automotive.
Gerir a experiência dos serviços conectados com critérios éticos.
Para quem é
- Designers de UX automóvel.
- Designers de interfaces HMI.
- Investigadores de experiência do utilizador.
- Programadores de HMI.
- Engenheiros de requisitos de HMI.
- Gestores de produtos digitais para o habitáculo.
- Licenciados em engenharia ou ciências que pretendam entrar na indústria automóvel.
Com o que você vai trabalhar
- ISO 15005:2017 (princípios de gestão de diálogo para sistemas embarcados em veículos)
- ISO 15008:2017 (legibilidade da apresentação visual em veículos)
- ISO 15007:2020 (medição do comportamento visual do condutor)
- ISO 16673:2017 (método de oclusão para distração visual)
- ISO 17488:2016 (tarefa de resposta à detecção para carga cognitiva)
- ISO 2575:2021 (símbolos para comandos, indicadores e sinalizadores)
- ISO/SAE 21434:2021 (engenharia de cibersegurança para veículos rodoviários)
- ISO 9241-110:2020 (princípios de interação)
- Figma
- ProtoPie
- Kanzi
- Unreal Engine
- Qt Design Studio
12 modules · 1900 h
1.1Evolução do cockpit do analógico para o digital1.2O veículo definido por software e a UX1.3Modelos mentais do condutor1.4Hierarquia de tarefas primárias e secundárias1.5Investigação contextual em condução real1.6Personas e mapas de experiência do condutor1.7Benchmark de sistemas de infoentretenimento1.8Métricas de experiência SUS e UEQ1.9Requisitos de UX no ciclo em V1.10Estudo de caso: auditoria de UX de um sistema atual
2.1Navegação hierárquica versus plana2.2Sistemas de separadores e widgets2.3Tarefas que se podem concluir com um olhar breve2.4Fluxos de navegação e de multimédia2.5Gestão de notificações durante a condução2.6Informação contextual com base no estado do veículo2.7Perfis de utilizador e preferências2.8Design coordenado para vários ecrãs2.9Mapas de fluxo e protótipos de baixa fidelidade2.10Workshop: redesenho do fluxo de controlo climático
3.1Legibilidade tipográfica à distância de leitura3.2Contraste e luminância no habitáculo3.3Temas de interface diurnos e noturnos3.4Sistemas de design e componentes3.5Iconografia de controlo segundo a ISO 25753.6Codificação por cores e alertas3.7Movimento funcional e transições3.8Ecrãs curvos e de forma livre3.9Acessibilidade visual e daltonismo3.10Prática: sistema de design para um painel de instrumentos
4.1Ecrãs táties e zonas de alvo de toque4.2Controlos rotativos e controladores centrais4.3Botões no volante e teclas físicas4.4Voz e linguagem natural4.5Gestos no ar4.6Feedback háptico em superfícies tácteis4.7Seguimento do olhar como entrada4.8Fusão multimodal e desambiguação4.9Superfícies inteligentes com controlos ocultos4.10Laboratório: protótipo de interação por voz
5.1Distração visual, manual e cognitiva5.2Diretrizes da NHTSA sobre distração visual-manual5.3Princípios europeus sobre HMI no veículo5.4Oclusão visual e tempo de tarefa5.5Tempo total de olhar segundo a ISO 150075.6Tarefa de resposta à deteção (DRT) segundo a ISO 174885.7Bloqueio de funções durante a condução5.8Controlos físicos nos protocolos Euro NCAP5.9Gestão do diálogo segundo a ISO 150055.10Prática: avaliação da distração com DRT
6.1Prototipagem no Figma e no ProtoPie6.2Motores de HMI Kanzi e Qt6.3Unreal e Unity para painéis 3D6.4Protótipos num veículo de teste6.5Simuladores de condução de secretária6.6Integração com sinais CAN simulados6.7Componentes reutilizáveis e bibliotecas6.8Entrega do design ao desenvolvimento6.9Controlo de versões do design6.10Workshop: painel 3D no Unreal Engine
7.1Android Automotive OS e Google Automotive Services7.2Projeção com Apple CarPlay e Android Auto7.3Arquitetura de domínios do cockpit7.4Virtualização com um hipervisor7.5Desempenho gráfico e arranque rápido7.6Atualizações OTA da interface7.7Ecossistema de aplicações de terceiros7.8Segurança funcional do painel segundo a ISO 262627.9Cibersegurança do habitáculo segundo a ISO/SAE 214347.10Laboratório: aplicação para Android Automotive
8.1Planeamento de estudos de usabilidade8.2Testes em simulador e na estrada8.3Protocolo de pensamento em voz alta8.4Medidas de desempenho e de erro8.5Questionários SUS, NASA-TLX e UEQ8.6Eye tracking no habitáculo8.7Testes A/B numa frota conectada8.8Análise qualitativa e codificação8.9Estatística para estudos de UX8.10Estudo de caso: estudo comparativo de duas interfaces
9.1Recomendações contextuais com base na viagem9.2Aprendizagem das rotinas do condutor9.3Assistentes conversacionais com modelos de linguagem9.4Monitorização do estado do condutor9.5Privacidade de dados e consentimento9.6Explicabilidade das sugestões do sistema9.7A experiência do passageiro da frente9.8Modos de bem-estar e relaxamento9.9Risco de sobrecarga por proatividade9.10Prática: desenho de um assistente proativo
10.1Ecossistema do veículo, do telemóvel e da nuvem10.2Chave digital e acesso sem chave10.3Serviços a pedido e subscrições10.4Perfis na nuvem entre veículos10.5Integração com a casa e o calendário10.6Notificações remotas do veículo10.7Experiência de entrega do veículo10.8Manutenção preditiva comunicada ao utilizador10.9Padrões obscuros e ética comercial10.10Estudo de caso: ativação de uma funcionalidade por subscrição
11.1UX no desenvolvimento automóvel ágil11.2Requisitos e especificações de HMI11.3Trabalho com fornecedores Tier 111.4Métricas de negócio e de experiência11.5Governação do sistema de design11.6Localização e internacionalização11.7Acessibilidade e inclusão11.8Guias de estilo e documentação11.9DesignOps em equipas de HMI11.10Prática: especificação de HMI de uma funcionalidade
12.1Definição do desafio de experiência12.2Investigação com condutores12.3Arquitetura de informação proposta12.4Design visual e interação12.5Protótipo funcional interativo12.6Avaliação de distração e usabilidade12.7Iteração do design com base nos resultados12.8Especificação para desenvolvimento12.9Relatório da Dissertação de Mestrado12.10Dissertação de Mestrado: defesa perante um júri
Como você vai aprender
Formação 100% online no campus do SEIUM, com material descarregável, aulas gravadas e um tutor técnico atribuído. Não existem horários fixos: progride ao seu ritmo dentro de cada turma, pelo que o programa é compatível com a atividade profissional.
Cada módulo combina teoria, leitura orientada da norma original e exercícios aplicados. O software de trabalho é o Figma, ProtoPie, Kanzi, Unreal Engine e Qt Design Studio, em versões gratuitas, académicas ou de avaliação. Os testes são estudados com procedimentos reais: estudos de usabilidade num simulador de condução, medição da distração com a tarefa de resposta à deteção e testes de protótipos num veículo real. A avaliação é contínua por módulo, mais a Dissertação de Mestrado final.
Normas abordadas: ISO 15005:2017, ISO 15008:2017, ISO 15007:2020, ISO 16673:2017, ISO 17488:2016, ISO 2575:2021, ISO/SAE 21434:2021, ISO 9241-110:2020.
Desenvolva do início ao fim
O seu projeto final segue o fluxo de trabalho real da engenharia, passo a passo, revisto pelo seu tutor.
Aonde isso pode levar você
Requisitos
- Licenciatura universitária em engenharia, ciências ou arquitetura, ou experiência profissional equivalente comprovável.
- Ligação à internet e um computador capaz de executar o software do programa.
- Inglês suficiente para ler normas técnicas.
Pronto para começar?
Envie a sua candidatura hoje. A nossa equipa de admissões responde em 72 horas com o seu plano de estudos e as opções de financiamento.
Perguntas frequentes
O programa totaliza 1.900 horas ao longo de 12 a 14 meses. Você define o seu próprio ritmo dentro de cada turma, e o seu tutor ajuda a planear a carga de trabalho em função da sua atividade profissional.
Você trabalha com Figma, ProtoPie, Kanzi, Unreal Engine e Qt Design Studio, utilizando versões gratuitas, académicas ou de avaliação. O seu tutor indica a alternativa gratuita sempre que ela existir.
Um diploma do SEIUM Institute, atribuído após a aprovação na avaliação contínua e na Dissertação de Mestrado. Trata-se de uma qualificação própria do SEIUM, e não de um grau oficial reconhecido pelo Estado; o seu reconhecimento depende do programa concluído e da regulamentação de cada país.
Sim. Os módulos aprovados num curso ou num diploma de pós-graduação da mesma área são reconhecidos no programa superior. Pergunte sobre a política de reconhecimento no momento da matrícula.
Licenciatura em engenharia, ciências ou arquitetura (ou experiência profissional equivalente), um computador capaz de executar o software e inglês suficiente para ler normas técnicas.
As datas de início são definidas pelo corpo docente do SEIUM para cada turma. A nossa equipa de admissões confirmará a próxima data disponível quando você se candidatar.
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