Mestrado em Design de Interiores e Engenharia de Packaging Automóvel
Mestrado online de 1.900 horas em design de interiores e packaging de veículos: 12 módulos que abrangem o processo de design de interiores, arquitetura do habitáculo, packaging para designers, modelação digital, componentes interiores, CMF, iluminação ambiente, experiência a bordo, fabricabilidade e regulamentos ao abrigo dos Regulamentos UNECE n.º 21 e n.º 121 e da ISO 3795, com um tutor técnico atribuído.
Mestrado em Design de Interiores e Engenharia de Packaging Automóvel — estudando de Brasil
O design de produto e a interface homem-máquina são demandados por indústrias de eletroeletrônicos, automotiva, eletrodomésticos, equipamentos médicos e software. Polos como o de Manaus, com seu Polo Industrial, e centros de design em São Paulo e Curitiba concentram empresas que buscam ergonomia, usabilidade e identidade de produto. Profissionais que dominam prototipagem e experiência do usuário atuam em desenvolvimento de produtos físicos e digitais.
Taxas para Brasil: R$ 60.200 (Real brasileiro), com parcelamento e patrocínio empresarial disponíveis.
Órgãos relevantes em Brasil
Funções típicas
Dúvidas de Brasil
Existe registro profissional ou reconhecimento oficial para essa formação no Brasil?
Não. Os cursos da SEIUM Institute são qualificações privadas próprias, sem caráter de diploma oficial e sem credenciamento por órgão nacional. A área de design de produto e interfaces não tem conselho que confira título obrigatório. A valorização do certificado cabe às empresas e aos clientes, que costumam avaliar portfólio e experiência.
Quais empresas no Brasil contratam profissionais de design de interfaces e produto?
Empresas de tecnologia, fabricantes de eletrônicos, montadoras, agências de design e startups de produto são empregadores comuns. A contratação depende do portfólio, da experiência e dos critérios de cada empresa, sem garantia de vaga.
Consigo estudar em tempo parcial e qual é o idioma das aulas?
As aulas são 100% online e em inglês. A carga varia de 300 a 1.900 horas conforme o programa, o que permite organizar o estudo em paralelo ao trabalho. Há pagamento em parcelas e possibilidade de patrocínio do empregador. Confirme o cronograma com o tutor técnico designado.
Assuma o controle.
Enfrente um verdadeiro trade-off de engenharia deste campo. Mova os controles deslizantes, acompanhe o modelo reagir em tempo real e vença o desafio.
O que você será capaz de fazer
Desenvolver temas de design de interiores desde o briefing até o congelamento.
Propor layouts de habitáculo coerentes com a plataforma e com o utilizador.
Projetar sobre hardpoints reais respeitando as restrições de packaging.
Modelar interiores com ferramentas digitais e realidade virtual.
Definir propostas de cor, materiais, acabamentos e iluminação.
Garantir a fabricabilidade e a conformidade regulamentar das peças.
Projetar interiores para mobilidade autónoma e partilhada.
Para quem é
- Designers de interiores automóveis.
- Designers digitais de interiores e modeladores.
- Engenheiros de packaging de interiores que trabalham em conjunto com estúdios de design.
- Designers CMF.
- Designers de experiência a bordo.
- Engenheiros de viabilidade de interiores.
- Licenciados em engenharia ou ciências que pretendam entrar na indústria automóvel.
Com o que você vai trabalhar
- Regulamento UNECE n.º 21 (acabamentos interiores)
- Regulamento UNECE n.º 121 (localização e identificação dos comandos manuais, indicadores de controlo e sinalizadores)
- ISO 3795 (comportamento ao fogo dos materiais interiores)
- FMVSS 302 (inflamabilidade dos materiais interiores)
- Regulamento (CE) n.º 1907/2006 (REACH) (substâncias químicas)
- VDA 278 (análise por dessorção térmica de emissões orgânicas)
- ISO 12219-1 (ar interior dos veículos rodoviários)
- SAE J1100 (dimensões dos veículos automóveis)
- Autodesk Alias
- Gravity Sketch
- Adobe Photoshop
- Autodesk VRED
- Figma
12 modules · 1900 h
1.1Fases de briefing, definição de tema e congelamento1.2Investigação de utilizadores e personas1.3Benchmarking de interiores por segmento1.4Painéis de inspiração e narrativa da marca1.5Esboços de ideação do habitáculo1.6Renders 2D com Photoshop e Sketchbook1.7Seleção de temas em comité1.8Do esboço ao primeiro volume 3D1.9Funções num estúdio de design1.10Workshop: três temas de interior para um carro compacto
2.1Layouts de duas filas, três filas e lounge2.2Arquitetura horizontal versus vertical2.3Ecrãs como elemento arquitetónico2.4Consola flutuante sobre piso plano2.5Zonificação para condutor e passageiros2.6Espaço percebido versus espaço real2.7Sensação de amplitude e luminosidade2.8Integração do teto e luz natural2.9Layouts para monovolumes e carrinhas2.10Prática: layout de um SUV de sete lugares
3.1Pontos rígidos interiores e ponto H de design3.2Envelopes da cabeça e dos joelhos3.3Zonas de alcance e de controlo3.4Zonas de visão e de obstrução3.5Volumes reservados para airbags3.6Folgas para peças móveis3.7Restrições de HVAC e de dutos3.8Leitura de folhas de empacotamento3.9Negociação com a equipa de engenharia3.10Laboratório: tema de design sobre pontos rígidos reais
4.1Modelação conceptual com Gravity Sketch4.2Modelação de superfícies interiores no Alias4.3Design imersivo em realidade virtual4.4Dados da proposta para revisão4.5Texturas e grãos digitais4.6Preparação de dados para fresagem de modelos4.7Iteração rápida de variantes4.8Revisão digital do modelo4.9Otimização de modelos para tempo real4.10Workshop: porta interior modelada em RV
5.1Painel de instrumentos e cobertura do quadro5.2O volante e a sua linguagem formal5.3Painéis de porta e puxadores5.4Bancos como objetos de design5.5Consola central e espaços de arrumação5.6Acabamentos de pilares e teto5.7Saídas de ar e difusores5.8Altifalantes e grelhas acústicas5.9Tapetes e espaços para os pés5.10Caso de estudo: volante para um veículo elétrico
6.1Paletas de cores interiores6.2Couros, microfibras e têxteis técnicos6.3Plásticos texturados e pintados6.4Madeira, metal e pedra natural6.5Materiais reciclados e de base biológica6.6Técnicas de costura e estofagem6.7Durabilidade e resistência a riscos6.8Envelhecimento por radiação UV6.9Colaboração com fornecedores de CMF6.10Prática: proposta CMF para três níveis de acabamento
7.1Iluminação funcional e de leitura7.2Luz ambiente com LED RGB7.3Guias de luz e difusores7.4Luz como interface e alerta7.5Ritmos circadianos e bem-estar7.6Integração da luz com os ecrãs7.7Reflexos da luz ambiente nos vidros7.8Controlo do encadeamento noturno7.9Cenários de iluminação por modo de condução7.10Laboratório: maqueta de iluminação ambiente
8.1Tamanho, localização e forma dos ecrãs8.2Comandos físicos, táteis e hápticos8.3Arquitetura de informação no habitáculo8.4Assistentes de voz a bordo8.5Personalização do perfil do utilizador8.6A experiência dos passageiros traseiros8.7Entretenimento e conectividade8.8Critérios de distração e segurança8.9Prototipagem de interfaces no Figma8.10Workshop: experiência de carregamento num veículo elétrico
9.1Moldação por injeção de plástico e linhas de junta9.2Espumação e moldação por rotação (slush)9.3Revestimento e envolvimento de peças9.4Tolerâncias interiores e alinhamentos (gap and flush)9.5Montagem na linha de interiores9.6Clips, fixações e facilidade de desmontagem9.7Custos de ferramentas e de peças9.8Qualidade percebida e ruídos de chiado e vibração9.9Estratégias de comunalidade entre versões9.10Caso de estudo: painel de porta com três variantes
10.1Requisitos de equipamentos interiores do UNECE 2110.2Raios e arestas em zonas de impacto10.3Inflamabilidade dos materiais segundo a ISO 379510.4Emissões e odor dos materiais10.5Linhas de rotura em tampas de airbag10.6Comandos e indicadores segundo o UNECE 12110.7Segurança infantil e cadeiras para crianças10.8Acessibilidade universal do habitáculo10.9Restrições químicas do REACH10.10Prática: verificação regulamentar de um tablier
11.1Interiores para autonomia de Nível 411.2Bancos giratórios e configurações sociais11.3Habitáculos de robotaxi e de frotas11.4Bem-estar e saúde a bordo11.5Interiores modulares e atualizáveis11.6Interiores circulares e desmontáveis11.7Design para uma população envelhecida11.8Interiores de luxo e artesanato11.9Cabinas de camiões elétricos11.10Caso de estudo: interior tipo lounge para um shuttle autónomo
12.1Briefing e investigação de utilizadores12.2Conceitos e seleção de temas12.3Packaging e arquitetura do habitáculo12.4Modelação 3D do interior12.5Proposta de CMF e iluminação12.6Validação em realidade virtual12.7Verificação da viabilidade técnica12.8Apresentação final ao comité12.9Relatório da Dissertação de Mestrado12.10Dissertação de Mestrado: defesa perante um júri
Como você vai aprender
Formação 100% online no campus da SEIUM, com material para descarregar, aulas gravadas e um tutor técnico atribuído. Não existem horários fixos: progride ao seu próprio ritmo dentro de cada turma, pelo que o programa é compatível com o trabalho.
Cada módulo combina teoria, leitura orientada da norma original e exercícios aplicados. O software de trabalho é o Autodesk Alias, Gravity Sketch, Adobe Photoshop, Autodesk VRED e Figma, em versões gratuitas, académicas ou de avaliação. Os ensaios são estudados com base em procedimentos reais: revisões de temas de design em realidade virtual, maquetes de iluminação ambiente e de materiais e clínicas de utilizadores com propostas de interior. A avaliação é contínua por módulo, além da Dissertação de Mestrado final.
Normas abrangidas: Regulamento UNECE n.º 21, Regulamento UNECE n.º 121, ISO 3795, FMVSS 302, Regulamento (CE) n.º 1907/2006 (REACH), VDA 278, ISO 12219-1, SAE J1100.
Desenvolva do início ao fim
O seu projeto final segue o fluxo de trabalho real da engenharia, passo a passo, revisto pelo seu tutor.
Aonde isso pode levar você
Requisitos
- Licenciatura universitária em engenharia, ciências ou arquitetura, ou experiência profissional equivalente comprovável.
- Ligação à internet e um computador capaz de executar o software do programa.
- Inglês suficiente para ler normas técnicas.
Pronto para começar?
Envie a sua candidatura hoje. A nossa equipa de admissões responde em 72 horas com o seu plano de estudos e as opções de financiamento.
Perguntas frequentes
O programa totaliza 1.900 horas ao longo de 12 a 14 meses. Define o seu próprio ritmo dentro de cada turma, e o seu tutor ajuda a planear a carga de trabalho em função da sua atividade profissional.
Trabalha com Autodesk Alias, Gravity Sketch, Adobe Photoshop, Autodesk VRED e Figma, utilizando versões gratuitas, académicas ou de avaliação. O seu tutor indica a alternativa gratuita sempre que esta exista.
Um diploma do SEIUM Institute, atribuído após aprovação na avaliação contínua e na Dissertação de Mestrado. Trata-se de uma qualificação própria do SEIUM, não de um grau oficial do Estado; o seu reconhecimento depende do programa concluído e da regulamentação de cada país.
Sim. Os módulos aprovados num curso ou num diploma de pós-graduação na mesma área são reconhecidos no programa superior. Pergunte pela política de reconhecimento no momento da inscrição.
Licenciatura em engenharia, ciências ou arquitetura (ou experiência profissional equivalente), um computador capaz de executar o software e um nível de inglês suficiente para ler normas técnicas.
As datas de início são definidas pelo corpo docente do SEIUM para cada turma. A nossa equipa de admissões confirmará a próxima data disponível quando se candidatar.
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