Magisterský program v UX inžinierstve pre ekosystém elektromobilov
Online masterálny program v rozsahu 1 900 hodín v oblasti UX inžinierstva pre ekosystém elektrické mobility, štruktúrovaný do 12 modulov pokrývajúcich výskum používateľov elektromobilov, rozhrania dojazdu a energie, plánovanie trasy a nabíjania, verejné a domáce nabíjanie, mobilné aplikácie, predaj a poprodájné služby, flotily, service design, prístupnosť a rozhrania nabíjacich staníc, s prideleným technickým tutorom.
Magisterský program v UX inžinierstve pre ekosystém elektromobilov — štúdium zo Slovenska
Dizajn produktov a používateľské rozhranie nadobúdajú na význame v priemyselnej výrobe, spotrebnej elektronike aj vo vozidlách. Slovenské firmy čoraz viac investujú do návrhu produktov s ohľadom na používateľa a ergonómiu. Prepojenie technického vývoja s dizajnom je kľúčové pre konkurencieschopnosť na exportných trhoch. Odbor pomáha absolventom navrhovať produkty, ktoré sú funkčné, bezpečné a atraktívne.
Poplatky pre Slovensko: 5 920 € (EUR), s dostupnými splátkami a financovaním zamestnávateľom.
Relevantné orgány na Slovensku
Typické pozície
Otázky zo Slovenska
Uznávajú slovenskí zamestnávatelia súkromné kvalifikácie v dizajne a používateľských rozhraniach?
Kvalifikácie SEIUM nie sú štátne tituly a nie sú akreditované národným orgánom. V oblasti dizajnu a HMI na Slovensku rozhoduje najmä portfólio a prax, a preto je uznanie na zamestnávateľovi. Štátne vysoké školy výtvarných a dizajnérskych odborov majú vlastnú akreditáciu, ktorú súkromný titul nenahrádza.
Kde na Slovensku pracujú dizajnéri produktov a rozhraní?
Uplatnenie je v automobilovom priemysle, elektronike, softvérových firmách a štartupoch, najmä v Bratislave a Košiciach. Pozície zahŕňajú dizajn používateľského rozhrania, prototypovanie alebo návrh produktov. Zamestnávatelia kladú dôraz na portfólio a schopnosť spolupracovať s inžiniermi.
Je program náročný na čas a je potrebná angličtina na úrovni?
Štúdium je online, takže sa dá prispôsobiť práci a nemusíte cestovať. Vyučovanie je v angličtine, preto je potrebná dobrá úroveň jazyka. Pridelený technický tútor vás usmerní a záťaž závisí od zvoleného programu. Platba je v splátkach a zamestnávateľ môže financovať štúdium.
Preberte kontrolu.
Run a real engineering trade-off from this field. Move the sliders, watch the model react in real time and beat the challenge.
Čo budete vedieť robiť
Porozumieť potrebám a bariérám používateľov elektromobilov.
Navrhnete komunikáciu dojazdu, spotreby a stavu batérie.
Zlepšite zážitok z nabíjania na verejných miestach, doma a vo vozových parkoch.
Aplicar ISO 15118, OCPP y AFIR al diseño de servicios de recarga.
Prototypujte aplikácie a prepojené služby pre ekosystém elektromobility.
Začleňte dostupnosť a rovnosť príležitostí do infraštruktúry nabíjania.
Merajte vplyv zážitku na spokojnosť zákazníkov a na podnikanie.
Pre koho je to určené
- UX dizajnéri pracujúci v oblasti elektrickej mobility.
- Dizajnéri služieb nabíjania.
- Manažéri produktov ekosystému elektromobilov.
- Výskumníci používateľského zážitku.
- Dizajnéri rozhraní nabíjacich staníc.
- Konzultanti pre e-mobilitu.
- Absolventi inžinierskych alebo prírodovedných študijných odborov, ktorí sa chcú uplatniť v automobilovom sektore.
S čím budete pracovať
- Regulation (EU) 2023/1804 (AFIR) (Nariadenie o infraštruktúre pre alternatívne palivá)
- ISO 15118-20:2022 (komunikačné rozhranie medzi vozidlom a sieťou, V2G)
- IEC 61851-1:2017 (systémy kondukčného nabíjania elektromobilov: všeobecné požiadavky)
- IEC 62196-2 (zástrčky, zásuvky a konektory vozidiel)
- ITC-BT-52 z REBT (španielsky nízkonapäťový predpis pre inštalácie na nabíjanie elektromobilov)
- OCPP 2.0.1 (IEC 63584) (Open Charge Point Protocol – otvorený protokol pre nabíjacie stanice)
- WCAG 2.2 (Pokyny na prístupnosť webového obsahu)
- ISO 9241-210:2019 (navrhovanie interaktívnych systémov zamerané na človeka)
- Figma
- Miro
- Maze
- Dovetail
- Smaply
12 modules · 1900 h
1.1Profily používateľov elektrických vozidiel1.2Obava z dojazdu a jej pôvod1.3Bariéry pri prechode na elektromobily1.4Návyky nabíjania doma a v práci1.5Dlhé cesty a plánovanie1.6Flotily a firemní používatelia1.7Používatelia bez garážového miesta1.8Etnografické štúdie nabíjania1.9Mapy zážitkov počas celého životného cyklu1.10Prípadová štúdia: mapa zážitkov prvého elektromobilu
2.1Odhad dojazdu a dôvera používateľa2.2Vizualizácia spotreby energie2.3Vplyv počasia a rýchlosti2.4Efektívne režimy jazdy2.5Rekuperácia a jazda s jedným pedálom2.6Predkondicionovanie kabíny a batérie2.7Stav zdravia batérie2.8Komunikácia degradácie batérie používateľovi2.9Ekokoučing a spätná väzba o jazde2.10Workshop: prepracovanie obrazovky s údajmi o energii
3.1Plánovače trás so zastávkami3.2Predpoveď stavu nabitia pri príchode3.3Dostupnosť a spoľahlivosť nabíjacích staníc3.4Integrácia údajov tretích strán3.5Preferencie používateľa pri plánovaní trasy3.6Nabíjanie v cieli cesty a na hoteloch3.7Zážitok na nabíjacom mieste3.8Navigácia ku konektoru3.9Komunikácia radov a čakacích časov3.10Praktické cvičenie: plánovač trasy s nabíjaním
4.1Konektory CCS, CHAdeMO a NACS4.2Plug and Charge podľa ISO 151184.3Ad hoc platba podľa nariadenia AFIR4.4Aplikácie a karty na nabíjanie4.5Roaming medzi sieťami pomocou OCPI4.6Poruchy nabíjania a ako ich komunikovať4.7Bezbariérovosť nabíjacích staníc4.8Označovanie a dizajn nabíjacích uzlov4.9Bezpečnosť a pohodlie počas čakania4.10Prípadová štúdia: audit rýchlonabíjacej stanice
5.1Wallbox, inštalácia a uvedenie do prevádzky5.2Tarify podľa časového pásma a plánované nabíjanie5.3Integrácia s domácou fotovoltaikou5.4Dynamické riadenie výkonu5.5Obojsmerné nabíjanie V2H a V2G5.6Aplikácie na správu energie5.7Nabíjanie v bytových komplexoch5.8Inteligentné nabíjanie cez OCPP5.9Nabíjacie inštalácie podľa ITC-BT-525.10Laboratórium: aplikácia plánovaného solárneho nabíjania
6.1Architektúra aplikácie pre vozidlo6.2Diaľkové ovládanie klimatizácie6.3Stav nabíjania v reálnom čase6.4Užitočné oproti rušivým upozorneniam6.5Digitálny kľúč v telefóne6.6História nabíjania a nákladov6.7Integrácia s nositeľnými zariadeniami6.8Widgety a živé aktivity6.9Prevádzka aplikácie bez pripojenia6.10Praktické cvičenie: prototyp aplikácie pre vozidlo vo Figme
7.1Konfigurátor a online nákup7.2Testovacia jazda a odovzdanie vozidla7.3Uvedenie do prevádzky pre prvé elektromobil7.4Údržba a servis elektromobilov7.5Komunikácia aktualizácií OTA7.6Zostatková hodnota a certifikát batérie7.7Predplatné a funkcie na požiadanie7.8Druhý život a recyklácia batérií7.9Vernosť a komunita používateľov7.10Prípadová štúdia: digitálne odovzdanie a uvedenie do prevádzky
8.1Správa elektrických vozidlových flotíl8.2Nabíjanie flotíl v depe8.3Skúsenosť so zdieľaním elektromobilov8.4Elektrické taxíky a vozidlá na prepravu osôb8.5Dodávky na posledný míľu8.6Firemné karty a preplácanie8.7Prehľady pre manažérov flotíl8.8Využitie telematických údajov flotily8.9Celkové náklady na vlastníctvo8.10Workshop: prehľad správy flotily
9.1Modely služieb a servisné vrstvy9.2Aktéri v ekosystéme nabíjania9.3Interoperabilita a otvorené normy9.4Obchodné modely nabíjania9.5Konzistentné omnichannelové zážitky9.6Zákaznícka podpora pri incidentoch9.7Meranie NPS a spokojnosti9.8Experimentovanie a A/B testovanie9.9Osobné údaje a ochrana súkromia9.10Praktické cvičenie: servisný blueprint nabíjania
10.1Fyzická prístupnosť nabíjacích staníc10.2Používatelia s pohybovým alebo zrakovým postihnutím10.3Digitálna priepasť a platba bez aplikácie10.4Nabíjanie vo vidieckych oblastiach10.5Rovnosť prístupu k nabíjaniu10.6Uhlíková stopa nabíjania10.7Transparentná komunikácia o udržateľnosti10.8Riziká zelenej propagandy v marketingu10.9Digitálny pas batérie10.10Prípadová štúdia: prístupná stanica v obci na vidieku
11.1Vonkajšie displeje nabíjacích staníc11.2Nočné osvetlenie a značenie11.3Ergonómia konektora a kábla11.4Manipulácia s ťažkými káblami11.5Použiteľné chybové hlásenia11.6Integrované platobné terminály11.7Diaľková diagnostika a údržba11.8Automatizované robotické nabíjanie11.9Indukčné nabíjanie a zarovnanie11.10Workshop: rozhranie rýchlonabíjačky
12.1Výskum s používateľmi elektromobilov12.2Definovanie problému zážitku12.3Mapa aktérov ekosystému12.4Navrhovaný koncept služby12.5Prototyp multikanálových rozhraní12.6Testovanie s vodičmi elektromobilov12.7Dopad a obchodné metriky12.8Plán implementácie12.9Správa o diplomovej práci12.10Diplomová práca: obhajoba pred komisiou
Ako sa budete učiť
Program je 100% online na kampusi SEIUM, s materiálmi na stiahnutie, nahranými prednáškami a prideleným technickým tutorom. Nie sú stanovené rozvrhy: postupujete vlastným tempom v rámci každého náboru, vďaka čomu je program zlučiteľný s prácou na plný úvazok.
Každý modul kombinuje teóriu, sprievodné študium pôvodnej normy a aplikované cvičenia. Pracovným softvérom sú Figma, Miro, Maze, Dovetail a Smaply, v bezplatných, akademických alebo hodnotených verziách. Testovanie sa študuje na reálnych postupoch: terénny výskum na nabíjacich staníčkach, testovanie používateľného rozhrania aplikácií na nabíjanie a štúdie zážitku na diaľkových cestách. Hodnotenie je priebežné po moduloch, plus závărečná magisterská práca.
Pokryté normy: Nariadenie (EÚ) 2023/1804 (AFIR), ISO 15118-20:2022, IEC 61851-1:2017, IEC 62196-2, ITC-BT-52 REBT, OCPP 2.0.1 (IEC 63584), WCAG 2.2 a ISO 9241-210:2019.
Realizujte ho od začiatku do konca
Your final project follows the real engineering workflow, step by step, reviewed by your tutor.
Kam vás to posunie
Požiadavky
- Vysokoškolské vzdelanie v inžinierskom, prírodovednom alebo architektonickom odbore, alebo ekvivalentná preukázateľná odborná prax.
- Internetové pripojenie a počítač schopný spustiť softvér programu.
- Angličtina dostatočná na čítanie technických noriem.
Pripravení začať?
Send your application today. Our admissions team replies within 72 hours with your study plan and funding options.
Často kladené otázky
Program má celkovo 1 900 hodín v rozsahu 12 – 14 mesiacov. Tempo si určujete sami v rámci každého nástupu a váš tútor vám pomôže rozvrhnúť záťaž tak, aby sa dala skĺbiť s prácou.
Pracujete s nástrojmi Figma, Miro, Maze, Dovetail a Smaply, a to v bezplatných, akademických alebo skúšobných verziách. Ak existuje bezplatná alternatíva, váš tútor vám ju uvedie.
Diplom SEIUM Institute, ktorý sa udeľuje po úspešnom absolvovaní priebežného hodnotenia a diplomovej práce. Ide o vlastnú kvalifikáciu inštitútu SEIUM, nie o oficiálny štátom uznaný titul; jej uznanie závisí od absolvovaného programu a predpisov každej krajiny.
Áno. Moduly absolvované v kurze alebo postgraduálnom diplome v rovnakej oblasti sa uznajú vo vyššom programe. Pri zápise sa informujte o pravidlách uznávania.
Vysokoškolský titul v odbore inžinierstvo, prírodné vedy alebo architektúra (alebo ekvivalentná odborná prax), počítač schopný spustiť potrebný softvér a znalosť angličtiny postačujúca na čítanie technických noriem.
Termíny začiatku určuje pedagogický zbor SEIUM pre každý nástup. Náš tím pre prijímanie uchádzačov potvrdí najbližší dostupný termín pri vašej prihláške.
Súvisiace programy
Magister v inžinierstve multiplatformového vonkajšieho balenia
Online magisterský program v rozsahu 1 900 hodín zameraný na inžinierstvo multiplatformového vonkajšieho balenia: 12 modulov pokrývajúcich architektúru vozidla a platformy, rozmery, obálky kolies, rozloženie pohonnej…
Magisterský program v inžinierstve povrchov triedy A a pokročilom parametrickom modelovaní
Online magisterský program v rozsahu 1 900 hodin zaměřený na Class-A povrchové modelování a pokročilé parametrické modelování: 12 modulů pokrývajících geometrii NURBS, pracovní postupy od hliněného…
Magisterský program v inžinierstve dizajnu vonkajšieho osvetlenia
Online magisterský program v rozsahu 1 900 hodín zameraný na pokročilé inžinierstvo návrhu vonkajšieho osvetlenia vozidiel, štruktúrovaný do 12 modulov, ktoré pokrývajú funkcie vonkajšieho osvetlenia, fotometrické…
More in Design, HMI & Product
All Design, HMI & Product programmes → · Ako sa prihlásiť · Poplatky a financovanie · Štipendiá