Diploma en Puntos H, Envolventes y Diseño de Controles
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en puntos H, envolventes y diseño de controles, estructurado en 8 módulos que abarcan postura y puntos de referencia, envolventes del conductor, diseño de controles primarios y secundarios, evaluación con modelos digitales humanos, validación física y con usuarios, e integración en el diseño, con un tutor técnico asignado.
Diploma en Puntos H, Envolventes y Diseño de Controles — studerar från Sverige
Svensk design är internationellt uppskattad och kopplas till företag som Volvo Cars, Electrolux och IKEA. Användargränssnitt och människa-maskininteraktion är centralt för digitala produkter och fordon. Ingenjörer inom produktdesign arbetar med ergonomi, estetik och tillverkningsanpassning. Konstnärliga högskolor och tekniska universitet i Stockholm och Lund bidrar med kompetens inom området.
Avgifter för Sverige: 19 700 kr (svensk krona), med delbetalning och företagsstöd tillgängligt.
Relevanta organisationer i Sverige
Typiska roller
Frågor från Sverige
Är SEIUM:s examina statligt erkända i Sverige?
Nej. SEIUM är ett privat utbildningsinstitut och utfärdar egna kvalifikationer. De är inte officiella svenska examina och ger inte automatiskt rätt till reglerade yrkestitlar.
Hur fungerar studierna vid sidan av ett heltidsjobb?
Undervisningen är helt online och du planerar själv när du läser. Varje student har en egen teknisk handledare som stöd under studietiden.
Ta kontrollen.
Förklara grunderna och parametrarna för Balance of Performance.
Vad du kommer att kunna göra
Definir puntos H, puntos R y posturas de diseño conforme a SAE.
Construir las envolventes de visión, cabeza y alcance del conductor.
Diseñar la disposición de los controles primarios y secundarios.
Aplicar los requisitos de identificación y simbología de los controles.
Evaluar la acomodación con modelos digitales humanos.
Validar el puesto de conducción con maquetas físicas y usuarios.
Adaptar la disposición a nuevas tecnologías como steer-by-wire.
För vem det är
- Ingenieros de paquete interior.
- Especialistas en ergonomía de vehículos.
- Ingenieros de puesto de trabajo del conductor.
- Ingenieros de factores humanos.
- Diseñadores técnicos de interiores.
- Ingenieros de validación con usuarios.
- Graduados en ingeniería o ciencias que buscan incorporarse a la industria automotriz.
Det du kommer att arbeta med
- SAE J826 (maniquí de punto H)
- SAE J1100 (dimensiones de vehículos automotores)
- SAE J941 (ubicación de los ojos del conductor / elipses oculares)
- SAE J287 (alcance de los controles manuales del conductor)
- SAE J1052 (posición de la cabeza del conductor y pasajero)
- ISO 2575:2021 (símbolos para controles e indicadores)
- SAE J4004 (posicionamiento del punto de referencia del asiento)
- Reglamento UNECE n.º 121 (identificación de los controles manuales)
- RAMSIS
- Siemens Jack
- CATIA V5/3DEXPERIENCE
- Vicon
- Siemens NX
8 moduler
1.1Punto H de diseño y punto R1.2El maniquí SAE J826 y su uso1.3Punto del talón y punto del pedal1.4Ángulo del tronco y de la cadera1.5Recorrido del asiento y SgRP1.6Postura de conducción alta y baja1.7Diferencias entre turismos y vehículos comerciales1.8Percentiles antropométricos y SAE J40041.9Puntos de referencia en el sistema de coordenadas1.10Taller: definición de los puntos H de un turismo
2.1Elipses oculares según SAE J9412.2Contornos de la cabeza SAE J10522.3Curvas de alcance de la mano SAE J2872.4Envolventes de rodilla y pie2.5Población acomodada y modelo de acomodación2.6Ajuste del volante y del asiento2.7Recorrido de los pedales y ángulos del tobillo2.8Posicionamiento del reposapiés2.9Envolventes de pasajeros2.10Ejercicio práctico: superposición de envolventes sobre un paquete
3.1Volante: posición, diámetro y ajuste3.2Pedales: separación, alturas y recorrido3.3Selector de marchas y sus variantes3.4Freno de estacionamiento3.5Interruptores de luces e intermitentes3.6Controles en el volante3.7Requisitos de identificación de los controles3.8Ubicación de los controles según el Reglamento UNECE n.º 1213.9Accesibilidad para conducción adaptada3.10Laboratorio: disposición de pedales para un vehículo eléctrico
4.1Control climático y desempañado4.2Pantallas táctiles frente a controles físicos4.3Controles de la consola central4.4Controles de techo y puertas4.5Agrupación funcional de los controles4.6Frecuencia e importancia de uso4.7Zonas de alcance primarias y secundarias4.8Requisitos de Euro NCAP sobre controles físicos4.9Símbolos según ISO 25754.10Estudio de caso: reorganización de los controles climáticos
5.1RAMSIS: posturas y confort5.2Siemens Jack y análisis de tareas5.3Simulación de alcance y visibilidad5.4Predicción de postura y confort5.5Evaluación de cargas articulares5.6Cuantificación de la acomodación5.7Comparación con maniquíes físicos5.8Limitaciones de los modelos digitales5.9Informes de evaluación ergonómica5.10Taller: análisis de alcance con RAMSIS
6.1Bancadas y maquetas de habitáculo6.2Bancadas de asientos ajustables6.3Ensayos con participantes por percentil6.4Captura de movimiento6.5Cuestionarios de confort y usabilidad6.6Medición de la posición de ojos y cabeza6.7Validación de entrada y salida6.8Correlación entre lo virtual y lo físico6.9Ajustes de diseño tras la validación6.10Ejercicio práctico: protocolo de ensayo en una bancada de asiento
7.1Interacción entre el diseño de controles y el estilo interior7.2Restricciones de airbag y seguridad pasiva7.3Requisitos de visibilidad del cuadro de instrumentos7.4Integración de la pantalla de visualización frontal (head-up display)7.5Influencia de la electrificación en la disposición7.6Habitáculos para conducción automatizada7.7Volantes retráctiles y steer-by-wire7.8Gestión de cambios en el paquete interior7.9Benchmarking de competidores7.10Estudio de caso: adaptación de la disposición a steer-by-wire
8.1Definición de la población objetivo8.2Puntos H y postura8.3Envolventes del conductor8.4Diseño de controles primarios8.5Diseño de controles secundarios8.6Evaluación con maniquíes digitales8.7Plan de validación física8.8Comparación con competidores del segmento8.9Informe y presentación8.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Så kommer du att lära
El programa se imparte 100% en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de la convocatoria, lo que lo hace compatible con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es RAMSIS, Siemens Jack, CATIA V5/3DEXPERIENCE, Vicon, Siemens NX, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian con procedimientos reales: definición de puntos H y envolventes del conductor, evaluación de alcance con modelos digitales humanos y validación de bancadas de asientos con participantes. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final.
Normas cubiertas: SAE J826, SAE J1100, SAE J941, SAE J287, SAE J1052, ISO 2575:2021, SAE J4004, Reglamento UNECE n.º 121.
Genomför det från början till slut
Ditt slutprojekt följer det verkliga ingenjörsarbetsflödet, steg för steg, granskat av din handledare.
Vart detta leder
Krav
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere título universitario.
- Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa.
- Inglés suficiente para leer normas técnicas.
Redo att börja?
Skicka din ansökan redan idag. Vår antagningsenhet svarar inom 72 timmar med din studieplan och finansieringsalternativ.
Vanliga frågor
El programa suma 800 horas en 6–8 meses. Tú marcas tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.
Trabajas con RAMSIS, Siemens Jack, CATIA V5/3DEXPERIENCE, Vicon y Siemens NX, utilizando versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor indica la alternativa gratuita siempre que exista una.
Un diploma del SEIUM Institute, otorgado al superar la evaluación continua y el proyecto final. Es una titulación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos superados se reconocen en un programa superior del mismo ámbito (diploma de posgrado o máster). Consulta la política de reconocimiento al matricularte.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector (no se requiere titulación universitaria), un ordenador capaz de ejecutar el software e inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio las establece el profesorado de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible al presentar tu solicitud.
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