Diplomă în Proiectarea pentru Reparare/Dezasamblare și Pașaportul Materialelor
Diplomă postuniversitară online de 800 de ore în proiectarea pentru reparare/dezasamblare și pașapoarte ale materialelor: 8 module care acoperă reparabilitatea, proiectarea pentru dezasamblare, reciclabilitatea vehiculelor, bateriile conform Regulamentului (UE) 2023/1542, pașaportul digital de produs conform Regulamentului (UE) 2024/1781, datele despre materiale și substanțe și strategia de circularitate, cu un tutor tehnic alocat.
Diplomă în Proiectarea pentru Reparare/Dezasamblare și Pașaportul Materialelor — studiu din România
Designul produselor și interfețele om-mașină (HMI) sunt domenii în creștere în România, pe măsură ce producătorii de electronice, automobile și echipamente industriale investesc în experiența utilizatorului. Centrele de dezvoltare din București, Cluj-Napoca și Timișoara lucrează la interfețe pentru clienți internaționali, iar industria auto și cea a electrocasnicelor cer competențe în ergonomie și design industrial. Dezvoltarea de produse integrate, care combină hardware, software și design, a generat un interes sporit pentru acest profil. Angajatorii tipici includ producători industriali, companii IT și studiouri de design.
Taxe pentru România: 6.890 lei (leu românesc), cu plăți în rate și sponsorizare de către angajator disponibile.
Organisme competente în România
Roluri tipice
Întrebări din România
Cine recunoaște calificările în design și interfețe om-mașină în România?
Designul industrial și de produs nu are un atestat de stat unic. Profesioniștii din domeniu sunt organizați în asociații profesionale și în structuri ale industriei creative, iar inginerii care lucrează în design se pot înscrie în Ordinul Inginerilor din România. Calificările private SEIUM nu sunt titluri de stat și nu sunt acreditate național; recunoașterea lor o decide angajatorul sau clientul.
Ce angajatori din România folosesc competențe în design de produs și HMI?
Angajatorii includ companii de software, producători de echipamente electronice și auto, agenții de design și departamente de dezvoltare de produs din industrie. Competențele în interfețe și experiență utilizator sunt căutate în sectorul digital. Valorificarea pregătirii depinde de portofoliu, de proiectul final și de evaluarea angajatorului. Nu există garanții privind angajarea.
Ce nivel de engleză este necesar și pot urma programul alături de un job?
Programul se predă în engleză, deci trebuie să ai un nivel bun de engleză, atât pentru materiale cât și pentru comunicarea cu tutorele. Este 100% online, ceea ce îți permite să studiezi din România. Durata variază între 300 h, 800 h și 1.900 h, iar taxele se plătesc în rate. Angajatorul poate finanța studiile dacă decide. Nu este necesară viză de student pentru studiu de acasă.
Preia controlul.
Rulați un compromis ingineresc real din acest domeniu. Mutați cursoarele, urmăriți cum reacționează modelul în timp real și reușiți să depășiți provocarea.
Ce vei putea face
Aplicați criteriile de reparabilitate și dezasamblare din etapa de proiectare.
Proiectați îmbinări și arhitecturi care facilitează dezasamblarea.
Calculați reciclabilitatea unui vehicul conform ISO 22628.
Interpretați cerințele Regulamentului european privind bateriile.
Structurați un pașaport digital de produs în conformitate cu cadrul ecoproiectării.
Gestionați datele despre materiale și substanțe cu IMDS și SCIP.
Evaluați strategiile de reparare din punct de vedere economic și de mediu.
Pentru cine este
- Ingineri în proiectarea pentru circularitate, care integrează reparabilitatea în produsele noi.
- Specialiști în pașaportul digital de produs, care structurează datele despre produse și materiale.
- Ingineri de conformitate a materialelor, care lucrează cu IMDS, REACH și SCIP.
- Manageri din serviciile post-vânzare și reparații, care definesc procesele de reparație și piesele de schimb.
- Consultanți în economia circulară, care consiliază producătorii în privința reglementărilor și a strategiei.
- Ingineri specializați în baterii, care se ocupă de repararea ansamblurilor, de a doua viață și de Regulamentul privind bateriile.
- Absolvenți de inginerie sau științe care doresc să intre în industria auto.
Cu ce vei lucra
- Regulamentul (UE) 2023/1542 (baterii și baterii uzate)
- Directiva 2000/53/CE (vehicule scoase din uz)
- Regulamentul (UE) 2024/1781 (ecoproiectarea produselor durabile)
- EN 45554 (evaluarea reparării, reutilizării și modernizării)
- ISO 22628 (reciclabilitatea și recuperabilitatea vehiculelor rutiere)
- Directiva 2005/64/CE (omologarea reutilizabilității, reciclabilității și recuperabilității)
- ISO 11469 (identificarea și marcarea materialelor plastice)
- Regulamentul (CE) 1907/2006 (REACH, regulamentul privind substanțele chimice)
- IMDS
- IDIS
- CATIA V5
- SimaPro
- Siemens Teamcenter
8 module
1.1De ce proiectarea pentru reparare și dezasamblare1.2Ierarhia circularității: reutilizare, reparare și reciclare1.3Indicii de reparabilitate ai produselor1.4Criteriile de reparabilitate din EN 455541.5Accesibilitatea componentelor critice1.6Secvențe și durate de dezasamblare1.7Scule standard versus scule speciale1.8Informații de reparare și piese de schimb1.9Dreptul la reparare în Uniunea Europeană1.10Studiu de caz: analiza dezasamblării unui far
2.1Îmbinări reversibile și ireversibile2.2Clipsuri, șuruburi și îmbinări prin formă2.3Adezivi cu dezlipire la cerere2.4Reducerea numărului de piese și materiale2.5Proiectarea monomaterial și compatibilitatea cu reciclarea2.6Marcarea materialelor plastice conform ISO 114692.7Modularitatea și arhitectura produsului2.8Dezasamblarea automatizată și robotizată2.9Metrici de dezasamblabilitate2.10Atelier: reproiectarea unei componente pentru dezasamblare rapidă
3.1Directiva 2000/53/CE privind vehiculele scoase din uz3.2Regulamentul european propus privind circularitatea vehiculelor3.3Omologarea reciclabilității conform Directivei 2005/64/CE3.4Calculul reciclabilității conform ISO 226283.5Pre-dezasamblarea și dezpoluarea3.6Mărunțirea și tratarea post-mărunțire3.7Conținut reciclat în vehiculele noi3.8Recuperarea materiilor prime critice3.9Economia instalațiilor de tratare3.10Exercițiu practic: calculul ratei de reciclabilitate pentru un subansamblu
4.1Regulamentul (UE) 2023/1542 privind bateriile4.2Proiectarea ansamblurilor de baterii pentru repararea modulelor4.3Diagnosticare și starea de sănătate4.4Siguranța în dezasamblarea de înaltă tensiune4.5Electronica de putere și motoarele electrice4.6Recuperarea magneților cu pământuri rare4.7Reutilizarea componentelor electronice4.8Logistica inversă a bateriilor4.9Responsabilitatea extinsă a producătorului4.10Studiu de caz: secvența de dezasamblare a unui ansamblu de baterii
5.1Regulamentul (UE) 2024/1781 privind ecoproiectarea5.2Pașaportul bateriei și cerințele sale5.3Date obligatorii și niveluri de acces5.4Identificatori unici și purtători de date5.5Arhitecturi de date descentralizate5.6Interoperabilitate și standarde în curs de elaborare5.7Trasabilitatea materialelor în lanțul de aprovizionare5.8Inițiativele Catena-X și Battery Pass5.9Guvernanța datelor și confidențialitatea5.10Exercițiu practic: model de date pentru un pașaport al bateriei
6.1IMDS și declararea materialelor6.2Lista de substanțe GADSL6.3REACH și substanțele extrem de îngrijorătoare6.4Baza de date SCIP a ECHA6.5Informațiile IDIS pentru dezmembratori6.6Compoziție și conținut reciclat6.7Calitatea și verificarea datelor6.8Integrarea cu PLM și ERP6.9Raportarea de sustenabilitate6.10Studiu de caz: auditul datelor IMDS ale unui subsistem
7.1Evaluarea economică a reparării7.2Impactul asupra mediului al reparării comparativ cu înlocuirea7.3Evaluarea ciclului de viață a alternativelor7.4Indicatori de circularitate7.5Modele de afaceri pentru reparare și refabricare7.6Rețele de ateliere și formare7.7Comunicarea cu clienții7.8Foaia de parcurs a circularității produsului7.9Riscuri de reglementare7.10Exercițiu practic: evaluare comparativă între reparare și înlocuire
8.1Selectarea produsului8.2Analiza dezasamblării actuale8.3Propunere de reproiectare8.4Calculul reciclabilității8.5Proiectarea pașaportului materialelor8.6Evaluarea de mediu și economică8.7Plan de implementare8.8Validare cu experți8.9Raport și prezentare8.10Proiect final: evaluare finală cu tutorele
Cum vei învăța
Formare 100% online în campusul SEIUM, cu materiale descărcabile, cursuri înregistrate și un tutor tehnic alocat. Nu există un orar fix: progresați în ritmul propriu, în cadrul sesiunii de înscriere, astfel încât programul este compatibil cu activitatea profesională.
Fiecare modul combină teoria, lectura ghidată a standardului original și exerciții aplicate. Software-ul de lucru este IMDS, IDIS, CATIA V5, SimaPro și Siemens Teamcenter, în versiuni gratuite, academice sau de evaluare. Testarea este studiată prin proceduri reale de analiză a dezasamblării cu operații cronometrate, calculul reciclabilității conform ISO 22628 și modelarea datelor pentru un pașaport digital. Evaluarea este continuă, pe module, plus proiectul final.
Standarde acoperite: Regulamentul (UE) 2023/1542, Directiva 2000/53/CE, Regulamentul (UE) 2024/1781, EN 45554, ISO 22628, Directiva 2005/64/CE, ISO 11469, Regulamentul (CE) 1907/2006 (REACH).
Construiește-l de la cap la coadă
Proiectul tău final urmează fluxul real de lucru ingineresc, pas cu pas, revizuit de tutorele tău.
Unde te poate duce
Cerințe
- Pregătire tehnică anterioară sau experiență profesională în sector. Nu este necesară o diplomă universitară.
- Conexiune la internet și un calculator capabil să ruleze software-ul programului.
- Engleză suficientă pentru a citi standarde tehnice.
Ești gata să începi?
Trimite-ți cererea astăzi. Echipa noastră de admitere răspunde în 72 de ore cu planul tău de studiu și opțiunile de finanțare.
Întrebări frecvente
Programul totalizează 800 de ore în 6–8 luni. Vă stabiliți propriul ritm în cadrul fiecărei sesiuni de înscriere, iar tutorele vă ajută să planificați volumul de muncă în funcție de activitatea dumneavoastră profesională.
Lucrezi cu IMDS, IDIS, CATIA V5, SimaPro și Siemens Teamcenter, folosind versiuni gratuite, academice sau de evaluare. Tutorele tău indică alternativa gratuită acolo unde există una.
O diplomă de la SEIUM Institute, acordată la promovarea evaluării continue și a proiectului final. Este o calificare proprie SEIUM, nu un titlu oficial de stat; recunoașterea ei depinde de programul urmat și de reglementările fiecărei țări.
Da. Modulele promovate sunt recunoscute într-un program superior din același domeniu (diplomă de studii postuniversitare sau master). Întreabă despre politica de recunoaștere la înscriere.
Pregătire tehnică anterioară sau experiență profesională în sector (nu este necesară o diplomă universitară), un calculator capabil să ruleze software-ul programului și un nivel de engleză suficient pentru a citi standardele tehnice.
Datele de începere sunt stabilite de corpul profesoral SEIUM pentru fiecare sesiune de admitere. Echipa noastră de admitere îți va confirma următoarea dată disponibilă la depunerea cererii.
Programe similare
Diplomă în standarde de protecție a pietonilor, vizibilitate și cerințe de vadare
Diplomă postuniversitară online de 800 de ore în standardele de protecție a pietonilor, vizibilitate și cerințele de vadare, structurată în 8 module care acoperă protecția pietonilor,…
Diplomă în standarde sectoriale și ergonomia cabinei
Diplomă postuniversitară online de 800 de ore în standarde sectoriale și ergonomia cabinelor: 8 module care acoperă ergonomia aplicată a cabinelor, cabine feroviare, cabine ale vehiculelor…
Diplomă în Proiectarea Scaunelor: Spumă, Structuri și Cartografierea Confortului
Diplomă postuniversitară online de 800 de ore în proiectarea scaunelor: spumă, structuri și cartografierea confortului: 8 module care acoperă biomecanica posturii șezând, structurile scaunelor, spumele și…
Mai multe: Design, HMI și produs
Toate programele: Design, HMI și produs → · Cum să aplici · Taxe și finanțare · Burse