Aplică acum
Diplomă de studii postuniversitareDesign, HMI și produs Înscrierile sunt deschise

Diplomă în standarde de protecție a pietonilor, vizibilitate și cerințe de vadare

Diplomă postuniversitară online de 800 de ore în standardele de protecție a pietonilor, vizibilitate și cerințele de vadare, structurată în 8 module care acoperă protecția pietonilor, proiectarea zonei frontale, vederea directă și indirectă, vadarea, omologarea și testarea, precum și integrarea în dezvoltare, cu un tutore tehnic desemnat.

Durată6–8 luni
ModOnline
LimbăEngleză
Date de startStabilite de corpul didactic
Titlu acordatDiplomă SEIUM Institute
Înscrie-te acum Vezi programa Solicită consiliere

Diplomă în standarde de protecție a pietonilor, vizibilitate și cerințe de vadare — studiu din România

Designul produselor și interfețele om-mașină (HMI) sunt domenii în creștere în România, pe măsură ce producătorii de electronice, automobile și echipamente industriale investesc în experiența utilizatorului. Centrele de dezvoltare din București, Cluj-Napoca și Timișoara lucrează la interfețe pentru clienți internaționali, iar industria auto și cea a electrocasnicelor cer competențe în ergonomie și design industrial. Dezvoltarea de produse integrate, care combină hardware, software și design, a generat un interes sporit pentru acest profil. Angajatorii tipici includ producători industriali, companii IT și studiouri de design.

Taxe pentru România: 5.840 lei (leu românesc), cu plăți în rate și sponsorizare de către angajator disponibile.

Organisme competente în România

  • Asociația Română pentru Tehnologia Informației (ARIES)
  • Uniunea Arhitecților din România (UAR)
  • Asociația Designerilor din România
  • Asociația Română de Standardizare (ASRO)

Roluri tipice

  • Designer de interfață om-mașină (HMI)
  • Designer de produs industrial
  • Specialist în experiența utilizatorului (UX)
  • Inginer de dezvoltare a produsului

Întrebări din România

Cine recunoaște calificările în design și interfețe om-mașină în România?

Designul industrial și de produs nu are un atestat de stat unic. Profesioniștii din domeniu sunt organizați în asociații profesionale și în structuri ale industriei creative, iar inginerii care lucrează în design se pot înscrie în Ordinul Inginerilor din România. Calificările private SEIUM nu sunt titluri de stat și nu sunt acreditate național; recunoașterea lor o decide angajatorul sau clientul.

Ce angajatori din România folosesc competențe în design de produs și HMI?

Angajatorii includ companii de software, producători de echipamente electronice și auto, agenții de design și departamente de dezvoltare de produs din industrie. Competențele în interfețe și experiență utilizator sunt căutate în sectorul digital. Valorificarea pregătirii depinde de portofoliu, de proiectul final și de evaluarea angajatorului. Nu există garanții privind angajarea.

Ce nivel de engleză este necesar și pot urma programul alături de un job?

Programul se predă în engleză, deci trebuie să ai un nivel bun de engleză, atât pentru materiale cât și pentru comunicarea cu tutorele. Este 100% online, ceea ce îți permite să studiezi din România. Durata variază între 300 h, 800 h și 1.900 h, iar taxele se plătesc în rate. Angajatorul poate finanța studiile dacă decide. Nu este necesară viză de student pentru studiu de acasă.

Laborator virtual · încearcă-l înainte de înscriere

Preia controlul.

Rulați un compromis ingineresc real din acest domeniu. Mutați cursoarele, urmăriți cum reacționează modelul în timp real și reușiți să depășiți provocarea.

SIM · LIVE ●
Rezultate ale învățării

Ce vei putea face

01

Aplicați cerințele de protecție a pietonilor din Regulamentul UNECE nr. 127.

02

Proiectați zone frontale cu spațiu de deformare și sisteme active.

03

Evaluați câmpul vizual direct al conducătorului și obstrucțiile acestuia.

04

Verificați sistemele de vedere indirectă și de detectare a unghiului mort.

05

Definiți cerințele de vadare și de etanșeitate a componentelor.

06

Pregătiți documentația tehnică pentru omologare.

07

Rezolvați conflictele dintre siguranță, design și aerodinamică.

Profil

Pentru cine este

  • Ingineri specializați în siguranța pietonilor.
  • Ingineri de omologare.
  • Ingineri de pachet exterior.
  • Specialiști în vizibilitatea vehiculelor.
  • Ingineri de teste de siguranță.
  • Ingineri de integrare a atributelor.
  • Absolvenți de inginerie sau științe care doresc să intre în industria automobilelor.
Standarde și instrumente

Cu ce vei lucra

  • Regulamentul UNECE nr. 127 (siguranța pietonilor)
  • Regulamentul (UE) 2019/2144 (Regulamentul general privind siguranța)
  • Regulamentul UNECE nr. 125 (câmpul vizual frontal)
  • Regulamentul UNECE nr. 46 (dispozitive pentru vederea indirectă)
  • Regulamentul UNECE nr. 151 (sisteme de informare a unghiului mort)
  • Regulamentul (UE) 2018/858 (omologarea autovehiculelor)
  • IEC 60529 (grade de protecție IP)
  • Euro NCAP Protecția utilizatorilor vulnerabili ai drumului
  • LS-DYNA
  • CATIA V5/3DEXPERIENCE
  • RAMSIS
  • Simcenter STAR-CCM+
  • Ansys
Programa

8 module

  1. 1.1Analiza accidentelor cu pietoni și bicicliști
  2. 1.2Biomecanica impactului asupra capului și picioarelor
  3. 1.3Regulamentul UNECE nr. 127
  4. 1.4Impactoare pentru cap de adulți și copii
  5. 1.5Impactorul flexibil pentru picior FlexPLI
  6. 1.6Impactorul pentru partea superioară a piciorului
  7. 1.7Indicii HIC și criteriile de vătămare
  8. 1.8Protocoalele Euro NCAP pentru utilizatorii vulnerabili ai drumului
  9. 1.9Zonele de testare pe capotă și parbriz
  10. 1.10Atelier: harta zonelor de impact ale unei zone frontale
  1. 2.1Spațiul liber sub capotă
  2. 2.2Capote active și actuatoare pirotehnice
  3. 2.3Absorbanți de energie în bare de protecție
  4. 2.4Rigiditatea suporturilor și traverselor
  5. 2.5Stâlpii A și cadrul parbrizului
  6. 2.6Airbaguri exterioare pentru pietoni
  7. 2.7Integrarea senzorilor frontali
  8. 2.8Simulare cu LS-DYNA și modele de impactoare
  9. 2.9Compromisuri cu designul și aerodinamica
  10. 2.10Exercițiu practic: estimarea spațiului de deformare sub capotă
  1. 3.1Câmpul vizual frontal conform Regulamentului UNECE nr. 125
  2. 3.2Zonele de obstrucție ale stâlpului A
  3. 3.3Eliptice oculare și unghiuri de vizibilitate
  4. 3.4Vizibilitatea semafoarelor și a obiectelor înalte
  5. 3.5Vizibilitatea de la distanță mică și obstacolele joase
  6. 3.6Degajarea câmpului vizual
  7. 3.7Vizibilitatea la vehiculele grele: Direct Vision Standard
  8. 3.8Metode de măsurare a vizibilității
  9. 3.9Vizibilitatea nocturnă și orbirea
  10. 3.10Laborator: măsurarea obstrucției stâlpului A în CAD
  1. 4.1Oglinzi conform Regulamentului UNECE nr. 46
  2. 4.2Sisteme cameră-monitor
  3. 4.3Camere de mers înapoi și reglementări
  4. 4.4Detectarea unghiului mort
  5. 4.5Sisteme de informare a unghiului mort conform Regulamentului UNECE nr. 151
  6. 4.6Detectarea pietonilor la pornire
  7. 4.7Vedere la 360 de grade
  8. 4.8Curățarea camerelor și senzorilor
  9. 4.9Validarea câmpurilor vizuale
  10. 4.10Studiu de caz: înlocuirea oglinzilor cu camere
  1. 5.1Definirea adâncimii de vadare
  2. 5.2Prize de aer și tuburi de admisie
  3. 5.3Etanșarea componentelor electrice
  4. 5.4Protecția IP a bateriilor și conectorilor
  5. 5.5Respiratoare ale transmisiei și diferențialului
  6. 5.6Teste de vadare și viteze
  7. 5.7Flotabilitate și etanșeitatea caroseriei
  8. 5.8Senzori de vadare și avertizări pentru conducător
  9. 5.9Simulare CFD a traversării apei
  10. 5.10Atelier: listă de verificare a vadării pentru un SUV
  1. 6.1Cadrul de omologare UE 2018/858
  2. 6.2Regulamentul general privind siguranța (UE) 2019/2144
  3. 6.3Teste de laborator pentru protecția pietonilor
  4. 6.4Teste de vizibilitate
  5. 6.5Teste de vadare ale producătorului
  6. 6.6Euro NCAP și evaluarea utilizatorilor vulnerabili ai drumului
  7. 6.7Documentație tehnică pentru omologare
  8. 6.8Servicii tehnice și autorități
  9. 6.9Conformitatea producției
  10. 6.10Exercițiu practic: dosarul de omologare a protecției pietonilor
  1. 7.1Cerințe timpurii în pachetul exterior
  2. 7.2Conflicte între protecția pietonilor, design și aerodinamică
  3. 7.3Conflicte între vadare și răcire
  4. 7.4Gestionarea atributelor de siguranță
  5. 7.5Revizuiri de proiectare orientate spre conformitate
  6. 7.6Simulare timpurie versus testare
  7. 7.7Monitorizarea reglementărilor și standardele viitoare
  8. 7.8Piețe cu cerințe diferite
  9. 7.9Lecții învățate din omologări
  10. 7.10Studiu de caz: rezolvarea unui conflict între capotă și design
  1. 8.1Selectarea vehiculului și a piețelor
  2. 8.2Harta cerințelor aplicabile
  3. 8.3Analiza protecției pietonilor
  4. 8.4Analiza vizibilității
  5. 8.5Analiza vadării
  6. 8.6Propuneri de proiectare
  7. 8.7Plan de testare și omologare
  8. 8.8Analiza riscurilor de conformitate
  9. 8.9Raport și prezentare
  10. 8.10Proiect final: evaluarea finală cu tutorele
Metodologie, software și laboratoare

Cum vei învăța

Programul se desfășoară 100% online pe campusul SEIUM, cu materiale descărcabile, cursuri înregistrate și un tutore tehnic desemnat. Nu există orare fixe: avansați în ritmul propriu în cadrul sesiunii de înscriere, ceea ce face programul compatibil cu activitatea profesională.

Fiecare modul combină teoria, lectura ghidată a standardului original și exerciții aplicate. Software-ul de lucru este LS-DYNA, CATIA V5/3DEXPERIENCE, RAMSIS, Simcenter STAR-CCM+, Ansys, în versiuni gratuite, academice sau de evaluare. Testele sunt studiate pe baza procedurilor reale: cartografierea zonelor de impact cu pietonii pe o zonă frontală, măsurarea obstrucțiilor câmpului vizual și verificarea cerințelor de vadare pentru SUV-uri. Evaluarea este continuă, pe module, plus proiectul final de sinteză.

Standarde acoperite: Regulamentul UNECE nr. 127, Regulamentul (UE) 2019/2144, Regulamentul UNECE nr. 125, Regulamentul UNECE nr. 46, Regulamentul UNECE nr. 151, Regulamentul (UE) 2018/858, IEC 60529, Euro NCAP Protecția utilizatorilor vulnerabili ai drumului.

Tutor tehnic desemnat:fiecare modul se încheie cu un livrabil pe care tutorele îl evaluează individual.
Învățare bazată pe standarde:lectura ghidată a Regulamentului UNECE nr. 127, a Regulamentului (UE) 2019/2144 și a Regulamentului UNECE nr. 125, aplicate la cazuri reale, nu ca un anexă teoretică.
Software din industrie:LS-DYNA, CATIA V5/3DEXPERIENCE, RAMSIS, Simcenter STAR-CCM+ și Ansys, în versiuni gratuite, academice sau de evaluare.
Proiect final:un studiu de conformitate exterioară pentru un vehicul și piețele sale, care acoperă protecția pietonilor, vizibilitatea și vadurile, cu propuneri de proiectare și un plan de testare și omologare, revizuit de tutorele tău.
Format flexibil:100% online, fără orare fixe, compatibil cu un loc de muncă cu normă întreagă.
Proiect final

Construiește-l de la cap la coadă

Proiectul tău final urmează fluxul real de lucru ingineresc, pas cu pas, revizuit de tutorele tău.

Harta vehiculului și a cerințelor
Selectează vehiculul și piețele și identifică cerințele aplicabile.
Analiza protecției pietonilor
Analizează partea frontală în raport cu cerințele de protecție a pietonilor.
Analiza vizibilității și a vadurilor
Evaluează vederea directă și indirectă și capacitatea de a trece prin ape.
Propuneri de proiectare și plan de testare
Propune soluții de proiectare și planul de testare și omologare.
Proiect final
Analiza riscurilor de conformitate, raport și prezentare, revizuite de tutorele tău.
Oportunități de carieră

Unde te poate duce

Inginer pentru siguranța pietonilorInginer de omologareInginer pentru pachetul exteriorSpecialist în vizibilitatea vehiculelorInginer pentru testarea siguranțeiInginer de integrare a atributelor
Admitere și burse

Cerințe

  • Pregătire tehnică anterioară sau experiență profesională în sector. Nu este necesară o diplomă universitară.
  • O conexiune la internet și un calculator capabil să ruleze software-ul programului.
  • Engleză suficientă pentru a citi standarde tehnice.

Ești gata să începi?

Trimite-ți cererea astăzi. Echipa noastră de admitere răspunde în 72 de ore cu planul tău de studiu și opțiunile de finanțare.

Înscrie-te acum Burse
Întrebări frecvente

Întrebări frecvente

Programul totalizează 800 de ore în 6–8 luni. Vă stabiliți propriul ritm în cadrul fiecărei sesiuni, iar tutorele vă ajută să vă planificați volumul de lucru în funcție de activitatea profesională.

Lucrezi cu LS-DYNA, CATIA V5/3DEXPERIENCE, RAMSIS, Simcenter STAR-CCM+ și Ansys, folosind versiuni gratuite, academice sau de evaluare. Tutorele tău indică alternativa gratuită acolo unde există una.

O diplomă a SEIUM Institute, acordată la promovarea evaluării continue și a proiectului final. Este o calificare proprie SEIUM, nu o diplomă oficială de stat; recunoașterea ei depinde de programul urmat și de reglementările fiecărei țări.

Da. Modulele promovate sunt recunoscute într-un program superior din același domeniu (diplomă de studii postuniversitare sau master). Întreabă despre politica de recunoaștere la înscriere.

Pregătire tehnică anterioară sau experiență profesională în sector (nu este necesară o diplomă universitară), un calculator capabil să ruleze software-ul și un nivel de engleză suficient pentru a citi standarde tehnice.

Datele de începere sunt stabilite de corpul profesoral SEIUM pentru fiecare sesiune. Echipa noastră de admitere îți va confirma următoarea dată disponibilă când aplici.

Continuă explorarea

Programe similare

Vezi tot: Design, HMI și produs
Diplomă de studii postuniversitare7.990 lei

Diploma în conformitatea FMVSS/UNECE pentru interioare

Diplomă postuniversitară online de 800 de ore în conformitatea FMVSS/UNECE pentru interioare: 8 module care acoperă cadrul de reglementare al interioarelor, inflamabilitatea conform FMVSS 302, protecția…

6–8 luniOnlineDesign, HMI și produs
Diplomă de studii postuniversitare9.570 lei

Diplomă în Puncte H, Anvelope și Amenajarea Comenzilor

Diplomă online de postgrad de 800 de ore în puncte H, anvelope și amenajarea comenzilor, structurată în 8 module care acoperă postura și punctele de referință,…

6–8 luniOnlineDesign, HMI și produs
Diplomă de studii postuniversitare7.990 lei

Diplomă în Psihoacustică și Branding Sonor pentru Vehicule

Diplomă postuniversitară online de 800 de ore în Psihoacustică și Branding Sonor pentru Vehicule. 8 module care acoperă psihoacustica aplicată, acustica vehiculelor, evaluarea calității sunetului, brandingul…

6–8 luniOnlineDesign, HMI și produs
Diplomă în standarde de protecție a pietonilor, vizibilitate și cerințe de vadareÎnscriere
Programe similare

Mai multe: Design, HMI și produs

Diploma de Postgrado en Integración de PLM con CAD/CAE y Gestión de LiberacionesVezi programul →Diplomă în Puncte H, Anvelope și Amenajarea ComenzilorVezi programul →Diplomă în Proiectarea Scaunelor: Spumă, Structuri și Cartografierea ConfortuluiVezi programul →Diplomă în KPI-uri de experiență și NPS în mobilitateVezi programul →Diploma în conformitatea FMVSS/UNECE pentru interioareVezi programul →Diplomă în Orchestrarea Omnicanal și KPI-uri ale ExperiențeiVezi programul →

Toate programele: Design, HMI și produs → · Cum să aplici · Taxe și finanțare · Burse

Derulează la început
SEIUM – Institutul de Inginerie Avansată
Furnizat de Conformitate GDPR pentru cookie-uri
Prezentare generală a confidențialității

Acest site web utilizează cookie-uri pentru a vă oferi cea mai bună experiență posibilă ca utilizator. Informațiile despre cookie-uri sunt stocate în browserul dumneavoastră și îndeplinesc funcții precum recunoașterea dumneavoastră la revenirea pe site-ul nostru și ajutarea echipei noastre să înțeleagă ce secțiuni ale site-ului vă sunt cele mai interesante și utile.