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Diploma em Ergonomia Física e Carga de Trabalho com Eye-Tracking

Diploma de pós-graduação online de 800 horas em ergonomia física e carga de trabalho com eye-tracking: 8 módulos que abrangem ergonomia física em veículos, carga de trabalho mental, fundamentos de eye-tracking e análise de dados de olhar, medidas fisiológicas, desenho de estudos experimentais e aplicações no design de habitáculos, com um tutor técnico atribuído.

Duração800 horas · 6–8 meses
ModalidadeOnline
IdiomaInglês
Datas de inícioDefinido pela faculdade
CertificaçãoDiploma do SEIUM Institute
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Diploma em Ergonomia Física e Carga de Trabalho com Eye-Tracking — estudar a partir de Portugal

O design industrial e a interface homem-máquina são áreas em crescimento em Portugal, impulsionadas pela indústria de bens de consumo, mobiliário, calçado e automóvel, setores tradicionais com forte exportação. Escolas e centros de design em Lisboa, Porto e Guimarães sustentam a procura por profissionais capazes de combinar estética, ergonomia e viabilidade industrial. Empresas de produto, centros de engenharia automóvel e consultoras de design são os principais empregadores.

Propinas para Portugal: 1 790 € (Euro), com prestações e patrocínio empresarial disponíveis.

Entidades competentes em Portugal

  • Centro Português de Design (CPD)
  • Instituto Português da Qualidade (IPQ)
  • Associação Portuguesa de Design (APD)

Funções típicas

  • Designer de Produto
  • Engenheiro de Interface Homem-Máquina
  • Designer de Experiência do Utilizador
  • Gestor de Desenvolvimento de Produto

Perguntas a partir de Portugal

A formação é reconhecida pela Ordem dos Engenheiros ou pela Ordem dos Arquitetos?

A Ordem dos Engenheiros regula o título de engenheiro e a Ordem dos Arquitetos regula a profissão de arquiteto em Portugal. O design de interfaces e de produto não tem, em geral, um título profissional regulado com esse nome. A SEIUM não é um grau oficial nem acreditado, e o reconhecimento das suas qualificações depende de empregadores.

Que empresas em Portugal valorizam competências em HMI e design de produto?

Portugal tem empresas de tecnologia, de software, de eletrónica de consumo e de desenvolvimento de produtos industriais que recrutam perfis de interface e experiência de utilizador. Estas empresas avaliam sobretudo portefólio e projetos concretos. Uma formação privada pode ajudar a demonstrar conhecimento, mas a valorização é decidida por cada empregador.

Como se conciliam as aulas com um trabalho a tempo inteiro?

A formação é online, com tutor técnico atribuído, e pode ser seguida a partir de casa, o que facilita a gestão do tempo. Os programas variam entre 300 e 1900 horas, e exigem disciplina e planeamento semanal. O apoio do empregador, seja em horário ou financiamento, pode ser discutido, e as propinas podem ser pagas em prestações.

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Assuma o controle.

Enfrente um verdadeiro trade-off de engenharia deste campo. Mova os controlos deslizantes, acompanhe o modelo reagir em tempo real e vença o desafio.

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Resultados de aprendizagem

O que você será capaz de fazer

01

Avaliar os riscos de ergonomia física com métodos normalizados.

02

Medir a carga de trabalho mental com questionários e tarefas secundárias.

03

Registar dados de olhar com sistemas de eye-tracking.

04

Analisar olhares e indicadores de distração segundo a ISO 15007.

05

Integrar medidas fisiológicas e de olhar num único estudo.

06

Desenhar estudos experimentais rigorosos e éticos.

07

Traduzir os resultados em recomendações de design de habitáculos.

Perfil

Para quem é

  • Investigadores em fatores humanos
  • Engenheiros de ergonomia de veículos
  • Especialistas em eye-tracking
  • Engenheiros de HMI
  • Engenheiros de sistemas de monitorização do condutor
  • Analistas de experiência do utilizador
  • Licenciados em engenharia ou ciências que pretendam entrar no setor automóvel
Normas e ferramentas

Com o que você vai trabalhar

  • ISO 15007:2020 (medição do comportamento visual do condutor)
  • ISO 17488:2016 (Detection Response Task)
  • Regulamento (UE) 2019/2144 (Regulamento Geral de Segurança)
  • ISO 11226:2000 (avaliação de posturas de trabalho estáticas)
  • ISO 11228-1:2021 (manuseamento manual de cargas)
  • ISO 16673:2017 (método de oclusão)
  • Regulamento Delegado (UE) 2021/1341 (aviso de sonolência e atenção do condutor)
  • Regulamento (UE) 2016/679 (Regulamento Geral sobre a Proteção de Dados)
  • Tobii Pro Lab
  • Smart Eye Pro
  • iMotions
  • SCANeR studio
  • RAMSIS
Conteúdo programático

8 módulos

  1. 1.1Antropometria aplicada ao veículo
  2. 1.2Posturas e carga musculoesquelética
  3. 1.3Forças de atuação dos comandos
  4. 1.4Ergonomia de entrada e saída
  5. 1.5Manuseamento de cargas na mala
  6. 1.6Ergonomia em veículos de trabalho
  7. 1.7Métodos RULA e REBA
  8. 1.8Fatores de risco decorrentes de posturas prolongadas
  9. 1.9Regulamentação em ergonomia
  10. 1.10Oficina: avaliação RULA de uma tarefa de carregamento
  1. 2.1Modelos de recursos múltiplos de Wickens
  2. 2.2Carga visual, cognitiva e manual
  3. 2.3NASA-TLX e outros questionários
  4. 2.4Medidas de desempenho primárias e secundárias
  5. 2.5Detection Response Task ISO 17488
  6. 2.6Medidas fisiológicas de carga de trabalho
  7. 2.7Fadiga e sonolência
  8. 2.8Carga de trabalho na condução automatizada
  9. 2.9Interpretação combinada das medidas
  10. 2.10Prática: medição da carga de trabalho com DRT
  1. 3.1Fisiologia e movimentos do olho
  2. 3.2Fixações, sacadas e perseguições suaves
  3. 3.3Tecnologias de eye-tracking
  4. 3.4Sistemas montados na cabeça e remotos
  5. 3.5Calibração e precisão
  6. 3.6Medição da pupila e o seu significado
  7. 3.7Áreas de interesse
  8. 3.8Métricas segundo a ISO 15007
  9. 3.9Erros e artefactos
  10. 3.10Laboratório: calibração e registo num simulador
  1. 4.1Pré-processamento dos sinais oculares
  2. 4.2Deteção de fixações
  3. 4.3Olhares e tempos com os olhos fora da estrada
  4. 4.4Mapas de calor e trajetos de visualização
  5. 4.5Análise das transições entre áreas
  6. 4.6Indicadores de distração
  7. 4.7Estatística para dados de olhar
  8. 4.8Visualização de resultados
  9. 4.9Ferramentas de análise
  10. 4.10Estudo de caso: análise de olhares numa tarefa de navegação
  1. 5.1Eletrocardiograma e variabilidade da frequência cardíaca
  2. 5.2Atividade electrodérmica e ativação
  3. 5.3Eletroencefalografia básica na condução
  4. 5.4Captura de movimento e postura
  5. 5.5Sincronização de sinais
  6. 5.6Sistemas de monitorização do condutor (DMS)
  7. 5.7Sistemas de deteção de sonolência
  8. 5.8Requisitos DDAW no Regulamento Geral de Segurança
  9. 5.9Privacidade dos dados biométricos
  10. 5.10Oficina: sincronização de olhar e ECG
  1. 6.1Hipóteses e variáveis
  2. 6.2Desenhos intra-sujeitos e inter-sujeitos
  3. 6.3Cálculo da dimensão da amostra
  4. 6.4Simulador versus estrada
  5. 6.5Seleção de participantes
  6. 6.6Protocolos e ética
  7. 6.7Ensaios-piloto e ajustes
  8. 6.8Análise estatística de medidas repetidas
  9. 6.9Apresentação de resultados
  10. 6.10Prática: protocolo de um estudo de distração
  1. 7.1Avaliação de ecrãs e comandos
  2. 7.2Comparação entre tátil e físico
  3. 7.3Posicionamento dos ecrãs
  4. 7.4Avaliação de head-up display
  5. 7.5Alertas e a sua eficácia
  6. 7.6Interação por voz
  7. 7.7Condução automatizada e supervisão
  8. 7.8Recomendações de design
  9. 7.9Benchmarking de habitáculos
  10. 7.10Estudo de caso: comparação de dois layouts de consola
  1. 8.1Definição da questão de investigação
  2. 8.2Desenho experimental do estudo
  3. 8.3Montagem do eye-tracking
  4. 8.4Recolha de dados
  5. 8.5Análise de ergonomia física
  6. 8.6Análise de carga de trabalho e de olhar
  7. 8.7Conclusões de design
  8. 8.8Limitações e validade do estudo
  9. 8.9Relatório e apresentação
  10. 8.10Projeto final: revisão final com o tutor
Metodologia, software e laboratórios

Como você vai aprender

Formação 100% online no campus da SEIUM, com material para descarregar, aulas gravadas e um tutor técnico atribuído. Não há horários fixos: progride ao seu ritmo dentro de cada turma, para que o programa se adapte ao seu trabalho.

Cada módulo combina teoria, leitura orientada da norma original e exercícios aplicados. O software de trabalho é o Tobii Pro Lab, Smart Eye Pro, iMotions, SCANeR studio e RAMSIS, em versões gratuitas, académicas ou de avaliação. Os ensaios são estudados através de procedimentos reais de registo do olhar num simulador de condução, medição da carga de trabalho com DRT e NASA-TLX, e avaliação postural de tarefas no interior do veículo. A avaliação é contínua por módulo, mais o projeto final de integração.

Normas abrangidas: ISO 15007:2020 (medição do comportamento visual do condutor); ISO 17488:2016 (Detection Response Task); Regulamento (UE) 2019/2144 (Regulamento Geral de Segurança); ISO 11226:2000 (avaliação de posturas de trabalho estáticas); ISO 11228-1:2021 (manuseamento manual de cargas); ISO 16673:2017 (método de oclusão); Regulamento Delegado (UE) 2021/1341 (aviso de sonolência e atenção do condutor); Regulamento (UE) 2016/679 (Regulamento Geral sobre a Proteção de Dados).

Tutor técnico atribuído:cada módulo termina com um trabalho que o seu tutor avalia individualmente.
Aprendizagem baseada em normas:leitura orientada das normas ISO 15007, ISO 17488 e do Regulamento (UE) 2019/2144 aplicadas a casos reais, e não como um anexo teórico.
Software utilizado na indústria:Tobii Pro Lab, Smart Eye Pro, iMotions, SCANeR studio e RAMSIS, em versões gratuitas, académicas ou de avaliação.
Projeto final:um estudo completo de ergonomia e carga de trabalho com eye-tracking, desde a questão de investigação até às conclusões de design, revisto pelo seu tutor.
Formato flexível:100% online, sem horários fixos, compatível com um trabalho a tempo inteiro.
Projeto final

Desenvolva do início ao fim

O seu projeto final segue o fluxo de trabalho real da engenharia, passo a passo, revisto pelo seu tutor.

Definir a questão de investigação
Definir a questão de investigação e o desenho experimental do estudo.
Configurar o eye-tracking
Configurar o sistema de eye-tracking e o ambiente de ensaio.
Recolher os dados
Realizar as sessões e registar os dados de olhar, carga de trabalho e postura.
Analisar a ergonomia e a carga de trabalho
Analisar a ergonomia física, a carga de trabalho e o comportamento do olhar.
Projeto final
Retirar conclusões de design, discutir limitações e validade e apresentar o relatório ao seu tutor.
Oportunidades de carreira

Aonde isso pode levar você

Investigador em fatores humanosEngenheiro de ergonomia de veículosEspecialista em eye-trackingEngenheiro de HMIEngenheiro de sistemas de monitorização do condutorAnalista de experiência do utilizador
Admissão e bolsas

Requisitos

  • Formação técnica prévia ou experiência profissional no setor. Não é exigida licenciatura.
  • Ligação à internet e um computador capaz de executar o software do programa.
  • Inglês suficiente para ler normas técnicas.

Pronto para começar?

Envie a sua candidatura hoje. A nossa equipa de admissões responde em 72 horas com o seu plano de estudos e as opções de financiamento.

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Perguntas frequentes

Perguntas frequentes

O programa totaliza 800 horas ao longo de 6–8 meses. Define o seu próprio ritmo dentro de cada turma, e o seu tutor ajuda-o a planear a carga de trabalho em função da sua atividade profissional.

Trabalha com Tobii Pro Lab, Smart Eye Pro, iMotions, SCANeR studio e RAMSIS, em versões gratuitas, académicas ou de avaliação. O seu tutor indica a alternativa gratuita sempre que exista uma.

Um diploma do SEIUM Institute, atribuído após a aprovação na avaliação contínua e no projeto final. É uma qualificação própria do SEIUM, não um grau oficial reconhecido pelo Estado; o seu reconhecimento depende do programa concluído e da regulamentação de cada país.

Sim. Os módulos aprovados são reconhecidos num programa superior na mesma área (pós-graduação ou programa avançado). Pergunte pela política de reconhecimento no momento da inscrição.

Formação técnica prévia ou experiência profissional no setor (não é necessária licenciatura), um computador capaz de executar o software e inglês suficiente para ler normas técnicas.

As datas de início são definidas pelo corpo docente do SEIUM para cada turma. A nossa equipa de admissões confirmará a próxima data disponível quando se candidatar.

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