Diploma em Procedimentos e Riscos de Carga e Descarga
Diploma de pós-graduação online de 800 horas em procedimentos e riscos de carga e descarga. 8 módulos que abrangem perigos, enquadramento legal de prevenção, equipamentos de elevação, fixação de cargas segundo a EN 12195-1, procedimentos de trabalho seguros, mercadorias especiais e gestão de emergências, com um tutor técnico atribuído.
Diploma em Procedimentos e Riscos de Carga e Descarga — estudar a partir de Portugal
O património automóvel e industrial clássico em Portugal tem uma comunidade de entusiastas e oficinas especializadas, sobretudo em Lisboa e no Porto, com eventos de veículos clássicos e concursos de elegância. A restauração exige conhecimento de materiais históricos, técnicas de fabrico tradicionais e conformidade com as regras de circulação de veículos com interesse histórico. Os principais interlocutores são clubes de automóveis clássicos e oficinas especializadas.
Propinas para Portugal: 1 790 € (Euro), com prestações e patrocínio empresarial disponíveis.
Entidades competentes em Portugal
Funções típicas
Perguntas a partir de Portugal
Existe um título oficial para restauradores de veículos clássicos em Portugal?
Não existe um título oficial específico para restauro de clássicos. O título de engenheiro é regulado pela Ordem dos Engenheiros. Para veículos antigos, a identificação e certificação podem envolver entidades como clubes de automobilismo histórico, que não conferem títulos académicos.
Onde trabalham profissionais de restauro em Portugal?
Oficinas especializadas, oficinas de restauro independentes, museus, coleções privadas e empresas de peritagem são os principais empregadores ou clientes. A valorização da formação depende da perceção de cada cliente ou empregador, pelo que o portefólio prático é importante.
Posso seguir a formação sem sair de casa e com que apoio?
A formação é online e em inglês, pelo que pode ser seguida de qualquer localização sem visto de estudante. Cada aluno tem um tutor técnico atribuído e um projeto final. As propinas podem ser pagas em prestações.
Assuma o controle.
Enfrente um verdadeiro trade-off de engenharia deste campo. Mova os controlos deslizantes, acompanhe o modelo reagir em tempo real e vença o desafio.
O que você será capaz de fazer
Identificar os riscos associados às operações de carga e descarga.
Aplicar o enquadramento legal da prevenção de riscos profissionais.
Utilizar com segurança os equipamentos de elevação e manuseamento.
Calcular a fixação de cargas de acordo com as normas europeias.
Elaborar procedimentos de trabalho seguros.
Gerir mercadorias especiais e emergências nas docas.
Implementar um sistema de melhoria contínua da segurança.
Para quem é
- Técnicos de segurança e saúde no trabalho que pretendem especializar-se em operações de carga e descarga.
- Gestores de armazém responsáveis pela segurança nas docas.
- Coordenadores de operações logísticas.
- Gestores de segurança no transporte.
- Formadores de operadores de empilhadores que pretendem uma base técnica mais aprofundada.
- Auditores de segurança em logística.
- Licenciados em engenharia ou ciências que procuram entrar na logística e no armazenamento.
Com o que você vai trabalhar
- Lei 31/1995 (Lei espanhola de Prevenção de Riscos Profissionais)
- Decreto Real 1215/1997 (equipamentos de trabalho)
- Decreto Real 487/1997 (manuseamento manual de cargas)
- UNE-EN 12195-1 (fixação de cargas em veículos rodoviários)
- Decreto Real 485/1997 (sinalização de segurança)
- Decreto Real 171/2004 (coordenação de atividades empresariais)
- Acordo ADR (transporte internacional rodoviário de mercadorias perigosas)
- Prevencionar
- Gextor PRL
- TapCalc, calculadora de fixação de cargas
- Microsoft Excel
- SafetyCulture iAuditor
8 módulos
1.1Acidentes típicos em operações de carga1.2Aprisionamento e esmagamento1.3Quedas de plataformas e rampas1.4Tombamento e deslocamento de cargas1.5Riscos ergonómicos e manuseamento manual de cargas1.6Riscos nas docas e zonas de manobra1.7Fatores humanos e pressão de tempo operacional1.8Investigação de acidentes na logística1.9Avaliação de riscos da operação1.10Estudo de caso: análise de um incidente de aprisionamento numa rampa
2.1Lei de Prevenção de Riscos Profissionais2.2Regulamento dos Serviços de Prevenção2.3Coordenação de atividades empresariais2.4Equipamentos de trabalho e Decreto Real 1215/19972.5Manuseamento manual de cargas2.6Sinalização de saúde e segurança2.7Equipamentos de proteção individual2.8Responsabilidades do expedidor e do transportador2.9Formação e informação dos trabalhadores2.10Oficina: avaliação de riscos de uma doca de carga
3.1Empilhadores e a sua utilização segura3.2Plataformas elevatórias para veículos3.3Rampas, pontes de cais e niveladores de doca3.4Guinchos e cabos3.5Gruas e talhas3.6Manutenção e inspeções regulamentares3.7Capacidades nominais e tabelas de carga3.8Acessórios de elevação: cintas e manilhas3.9Registos de inspeção3.10Prática: inspeção pré-utilização de um empilhador
4.1Princípios físicos da fixação de cargas4.2Métodos de fixação por travamento direto e por atrito4.3Cálculo segundo a EN 12195-14.4Distribuição da carga pelos eixos4.5Dispositivos de fixação e a sua marcação4.6Inspeção na estrada e sanções4.7Cargas e veículos especiais4.8Arrumação em contentores4.9Documentação de arrumação4.10Oficina: cálculo de amarração para uma carga mista
5.1Instruções de trabalho para carga e descarga5.2Comunicação entre motorista e doca5.3Calçamento de rodas e bloqueio do veículo5.4Sinais normalizados e gestos manuais5.5Trabalho em condições meteorológicas adversas5.6Iluminação e arrumação da área5.7Bloqueio de equipamentos (lockout)5.8Autorizações de trabalho5.9Supervisão e observações preventivas5.10Prática: elaboração de um procedimento de descarga
6.1Introdução às mercadorias perigosas na carga6.2Veículos com combustível e baterias6.3Cargas sobredimensionadas e pesadas6.4Mercadorias frágeis e de alto valor6.5Cargas refrigeradas e controlo de temperatura6.6Gestão de derrames6.7Sinalização e documentação especiais6.8Formação específica do pessoal6.9Planos de emergência das docas6.10Estudo de caso: descarga de veículos elétricos danificados
7.1Plano de emergência do centro logístico7.2Primeiros socorros em incidentes de aprisionamento7.3Investigação de incidentes e causas profundas7.4Indicadores de segurança7.5Auditorias internas de segurança7.6Cultura preventiva e liderança7.7Formação contínua do pessoal das docas7.8Observações comportamentais de segurança7.9Melhoria contínua dos procedimentos7.10Oficina: investigação de um incidente com árvore de causas
8.1Descrição das instalações e das operações8.2Identificação de perigos e avaliação de riscos8.3Seleção de equipamentos e medidas8.4Procedimentos de trabalho e fichas de tarefa8.5Plano de formação8.6Plano de emergência8.7Indicadores e auditoria8.8Orçamento de implementação8.9Relatório e apresentação8.10Projeto final: revisão final com o tutor
Como você vai aprender
A formação é 100% online no campus da SEIUM, com materiais descarregáveis, aulas gravadas e um tutor técnico atribuído. Não há horários fixos: avança ao seu próprio ritmo dentro de cada turma, o que se adapta à sua atividade profissional.
Cada módulo combina teoria, leitura orientada da regulamentação original e exercícios aplicados. Os programas de trabalho são Prevencionar, Gextor PRL, a calculadora de fixação de cargas TapCalc, Microsoft Excel e SafetyCulture iAuditor, em versões gratuitas, académicas ou de avaliação. O trabalho prático baseia-se em procedimentos reais de inspeções a empilhadores e docas, cálculos de fixação de cargas e exercícios de emergência em centros logísticos. A avaliação é contínua por módulo, além do projeto final.
Normas abrangidas: Lei 31/1995, Decreto Real 1215/1997, Decreto Real 487/1997, UNE-EN 12195-1, Decreto Real 485/1997, Decreto Real 171/2004, Acordo ADR.
Desenvolva do início ao fim
O seu projeto final segue o fluxo de trabalho real da engenharia, passo a passo, revisto pelo seu tutor.
Aonde isso pode levar você
Requisitos
- Formação técnica prévia ou experiência profissional no setor. Não é exigida licenciatura universitária.
- Ligação à internet e computador capaz de executar o software do programa.
- Inglês suficiente para ler normas técnicas.
Pronto para começar?
Envie a sua candidatura hoje. A nossa equipa de admissões responde em 72 horas com o seu plano de estudos e as opções de financiamento.
Perguntas frequentes
O programa totaliza 800 horas ao longo de 6–8 meses. Define o seu próprio ritmo dentro de cada turma, e o seu tutor ajuda-o a planear a carga de trabalho em função da sua atividade profissional.
Trabalha com Prevencionar, Gextor PRL, a calculadora de fixação de carga TapCalc, Microsoft Excel e SafetyCulture iAuditor, utilizando versões gratuitas, académicas ou de avaliação. O seu tutor indica a alternativa gratuita sempre que exista.
Um diploma do SEIUM Institute, atribuído após aprovação na avaliação contínua e no projeto final. É uma qualificação própria do SEIUM, não um grau oficial do Estado; o seu reconhecimento depende do programa concluído e da regulamentação de cada país.
Sim. Os módulos concluídos são reconhecidos num programa superior da mesma área (pós-graduação ou programa avançado). Pergunte pela política de reconhecimento no momento da inscrição.
Formação técnica prévia ou experiência profissional no setor (não é exigida licenciatura), bem como um nível de inglês suficiente para ler normas técnicas.
As datas de início são definidas pelo corpo docente do SEIUM para cada turma. A nossa equipa de admissões confirmará a próxima data disponível quando candidatar.
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