Diploma em Linguagem de Marca para Duas Rodas e Ergonomia de Pilotagem
Diploma de pós-graduação online de 800 horas em linguagem de marca para veículos de duas rodas e ergonomia do condutor: 8 módulos que abrangem identidade de marca de motociclos, linguagem formal e proporções, antropometria do condutor, conforto e fadiga, comandos e interface, ferramentas de design e modelação, e validação com utilizadores, com um tutor técnico atribuído.
Diploma em Linguagem de Marca para Duas Rodas e Ergonomia de Pilotagem — estudar a partir de Portugal
O design industrial e a interface homem-máquina são áreas em crescimento em Portugal, impulsionadas pela indústria de bens de consumo, mobiliário, calçado e automóvel, setores tradicionais com forte exportação. Escolas e centros de design em Lisboa, Porto e Guimarães sustentam a procura por profissionais capazes de combinar estética, ergonomia e viabilidade industrial. Empresas de produto, centros de engenharia automóvel e consultoras de design são os principais empregadores.
Propinas para Portugal: 1 290 € (Euro), com prestações e patrocínio empresarial disponíveis.
Entidades competentes em Portugal
Funções típicas
Perguntas a partir de Portugal
A formação é reconhecida pela Ordem dos Engenheiros ou pela Ordem dos Arquitetos?
A Ordem dos Engenheiros regula o título de engenheiro e a Ordem dos Arquitetos regula a profissão de arquiteto em Portugal. O design de interfaces e de produto não tem, em geral, um título profissional regulado com esse nome. A SEIUM não é um grau oficial nem acreditado, e o reconhecimento das suas qualificações depende de empregadores.
Que empresas em Portugal valorizam competências em HMI e design de produto?
Portugal tem empresas de tecnologia, de software, de eletrónica de consumo e de desenvolvimento de produtos industriais que recrutam perfis de interface e experiência de utilizador. Estas empresas avaliam sobretudo portefólio e projetos concretos. Uma formação privada pode ajudar a demonstrar conhecimento, mas a valorização é decidida por cada empregador.
Como se conciliam as aulas com um trabalho a tempo inteiro?
A formação é online, com tutor técnico atribuído, e pode ser seguida a partir de casa, o que facilita a gestão do tempo. Os programas variam entre 300 e 1900 horas, e exigem disciplina e planeamento semanal. O apoio do empregador, seja em horário ou financiamento, pode ser discutido, e as propinas podem ser pagas em prestações.
Assuma o controle.
Enfrente um verdadeiro trade-off de engenharia deste campo. Mova os controlos deslizantes, acompanhe o modelo reagir em tempo real e vença o desafio.
O que você será capaz de fazer
Analisar o ADN de marca e os arquétipos formais do motociclo.
Desenvolver uma linguagem formal coerente com o posicionamento da marca.
Definir o triângulo ergonómico para a população-alvo.
Avaliar o conforto, a vibração e a fadiga do condutor.
Conceber comandos e interfaces adequados à condução de motociclos.
Utilizar ferramentas de modelação digital e manequins ergonómicos.
Validar propostas de design através de clínicas com utilizadores.
Para quem é
- Designers de motociclos
- Designers de CMF
- Especialistas em ergonomia de veículos
- Modeladores de superfícies Classe A
- Investigadores de experiência do utilizador
- Gestores de produto para duas rodas
- Licenciados em engenharia ou ciências que pretendam entrar na indústria dos motociclos
Com o que você vai trabalhar
- Regulamento (UE) n.º 168/2013 (homologação de veículos de duas ou três rodas e quadriciclos)
- ISO 7250-1 (medidas básicas do corpo humano para conceção tecnológica)
- ISO 6727 (comandos, indicadores e sinalizadores de motociclos: símbolos)
- Regulamento UNECE n.º 60 (comandos acionados pelo condutor em veículos motorizados de duas rodas)
- ISO 2631-1 (exposição a vibrações de corpo inteiro)
- ISO 5349-1 (exposição a vibrações transmitidas às mãos)
- Regulamento Delegado (UE) n.º 3/2014 (requisitos de segurança funcional dos veículos da categoria L)
- Autodesk Alias
- RAMSIS
- Tecnomatix Jack
- Blender
- Adobe Photoshop
8 módulos
1.1História do design de motociclos1.2Arquétipos naked, desportivo, aventura e custom1.3ADN de marca e elementos reconhecíveis1.4Posicionamento e segmentos de clientes1.5Análise visual da concorrência1.6Património e design neo-retro1.7Painéis de inspiração e territórios estéticos1.8Narrativa do produto1.9Coerência formal em toda a gama1.10Oficina: análise do ADN de três marcas
2.1Proporções e massa visual2.2Linha de cintura e gesto dinâmico2.3Superfícies e transições2.4Gráfica do farol e assinatura luminosa2.5O depósito de combustível como elemento icónico2.6Subchassis e traseira2.7O motor como elemento estético2.8Cor, materiais e acabamentos (CMF)2.9Gráficos e decoração2.10Exercício prático: esboço em três vistas de uma naked
3.1Triângulo ergonómico guiador, selim e apoios de pé3.2Percentis e população-alvo3.3Posturas por segmento corporal3.4Altura do selim e apoio dos pés3.5Ângulos articulares confortáveis3.6Ajuste de comandos e apoios de pé3.7Espaço para passageiro e condução a dois3.8Condutor equipado com proteções3.9Diferenças de estatura e de género3.10Laboratório: medição do triângulo ergonómico
4.1Mapas de pressão no selim4.2Vibração mão-braço e de corpo inteiro4.3Exposição a vibrações segundo as ISO 2631 e ISO 53494.4Proteção contra o vento e turbulência4.5Calor do motor percebido pelo condutor4.6Ruído percebido dentro do capacete4.7Fadiga muscular em viagens longas4.8Eletromiografia em estudos posturais4.9Design de selins e espumas4.10Estudo de caso: redesenho de um selim de turismo
5.1Manetes e força de acionamento5.2Comutadores e iconografia5.3Ecrãs TFT e legibilidade à luz solar5.4Modos de condução na interface5.5Conectividade e navegação5.6Utilização com luvas e à chuva5.7Símbolos de comandos segundo a ISO 67275.8Feedback háptico e acústico5.9Distração e carga cognitiva5.10Oficina: arquitetura de interface para um painel TFT
6.1Esboço digital e renderização6.2Modelação de superfícies Classe A6.3Modelação em barro à escala6.4Digitalização 3D e engenharia inversa6.5Manequins digitais RAMSIS e Jack6.6Realidade virtual nas revisões de design6.7Prototipagem rápida de peças6.8Visualização em tempo real6.9Fluxo de dados entre design e engenharia6.10Exercício prático: superfície do depósito no Autodesk Alias
7.1Clínicas de produto com clientes7.2Ensaios ergonómicos com condutores7.3Questionários de conforto percebido7.4Diferencial semântico para imagem7.5Avaliação da perceção de marca7.6Iteração do design após a clínica7.7Restrições regulamentares ao design7.8Viabilidade industrial e custo7.9Lançamento e comunicação do modelo7.10Estudo de caso: clínica para uma aventura de cilindrada média
8.1Briefing de marca e segmento8.2Investigação com utilizadores8.3Conceitos e seleção8.4Definição ergonómica do veículo8.5Modelação 3D do conceito8.6Estratégia de cor e materiais8.7Validação com utilizadores8.8Apresentação do design8.9Relatório e apresentação8.10Projeto final: revisão final com o tutor
Como você vai aprender
Formação 100% online no campus do SEIUM, com materiais para descarregar, aulas gravadas e um tutor técnico atribuído. Não existem horários fixos: progride ao seu próprio ritmo dentro da turma, podendo conciliar o programa com o trabalho.
Cada módulo combina teoria, leitura orientada da norma original e exercícios aplicados. O software de trabalho é o Autodesk Alias, RAMSIS, Tecnomatix Jack, Blender e Adobe Photoshop, em versões gratuitas, académicas ou de avaliação. O trabalho baseia-se em procedimentos reais: clínicas de produto com condutores e clientes, medição ergonómica em bancadas ajustáveis e avaliação do conforto em percursos de ensaio. A avaliação é contínua em cada módulo, além do projeto final.
Normas abrangidas: Regulamento (UE) n.º 168/2013, ISO 7250-1, ISO 6727, Regulamento UNECE n.º 60, ISO 2631-1, ISO 5349-1, Regulamento Delegado (UE) n.º 3/2014.
Desenvolva do início ao fim
O seu projeto final segue o fluxo de trabalho real da engenharia, passo a passo, revisto pelo seu tutor.
Aonde isso pode levar você
Requisitos
- Formação técnica prévia ou experiência profissional no setor. Não é exigida licenciatura.
- Ligação à Internet e um computador capaz de executar o software do programa.
- Inglês suficiente para ler normas técnicas.
Pronto para começar?
Envie a sua candidatura hoje. A nossa equipa de admissões responde em 72 horas com o seu plano de estudos e as opções de financiamento.
Perguntas frequentes
O programa totaliza 800 horas ao longo de 6–8 meses. Define o seu próprio ritmo dentro de cada turma, e o seu tutor ajuda-o a planear a carga de trabalho em função da sua atividade profissional.
Trabalha com Autodesk Alias, RAMSIS, Tecnomatix Jack, Blender e Adobe Photoshop, utilizando versões gratuitas, académicas ou de avaliação. O seu tutor indica a alternativa gratuita sempre que exista uma.
Um diploma do SEIUM Institute, atribuído após a aprovação na avaliação contínua e no projeto final. É uma qualificação própria do SEIUM, não um grau oficial reconhecido pelo Estado; o seu reconhecimento depende do programa concluído e da regulamentação de cada país.
Sim. Os módulos concluídos são reconhecidos num programa superior na mesma área (pós-graduação ou programa avançado). Informe-se sobre a política de reconhecimento no momento da inscrição.
Formação técnica prévia ou experiência profissional no setor (não é exigida licenciatura), um computador capaz de executar o software e inglês suficiente para ler normas técnicas.
As datas de início são definidas pelo corpo docente do SEIUM para cada turma. A nossa equipa de admissões confirmará a próxima data disponível quando se candidatar.
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