Diplomado en Sistemas Hidráulicos de Alto Par
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en sistemas hidráulicos de alto par: 8 módulos que abarcan accionamientos de alto par, motores hidráulicos, circuitos de alto par, reductores y transmisión, control electrohidráulico, gestión térmica y fluidos, y simulación y validación, con un tutor técnico asignado.
Diplomado en Sistemas Hidráulicos de Alto Par — estudiando desde Perú
La restauración de vehículos clásicos y patrimoniales tiene un nicho activo en el Perú, con comunidades de coleccionistas, talleres especializados y eventos de exhibición en Lima y en otras ciudades. Este campo combina conocimientos de historia de la ingeniería, fabricación de piezas, materiales y mecánica tradicional. La conservación del patrimonio técnico también se relaciona con la protección de bienes culturales y con la documentación histórica. Esta área resulta atractiva para profesionales que desean combinar la técnica con la preservación del patrimonio industrial y automotriz.
Tarifas para Perú: S/ 5,760 (Sol peruano), con cuotas y patrocinio corporativo disponibles.
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Roles típicos
Consultas desde Perú
¿Qué marco legal peruano aplica a la restauración de vehículos clásicos y cómo se reconoce la formación?
La circulación y el registro de vehículos en el Perú los regula el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, mientras que la práctica de la ingeniería mecánica se ejerce con habilitación del Colegio de Ingenieros del Perú. Los programas de SEIUM son formación privada y no títulos estatales, por lo que su reconocimiento lo deciden empleadores o clientes. No existe una certificación oficial específica de restauración en el Perú.
¿Dónde pueden aplicar estos conocimientos los profesionales en el Perú?
Las oportunidades suelen encontrarse en talleres especializados, empresas de restauración y personalización, concesionarios de vehículos clásicos, museos y colecciones privadas, y en proyectos independientes. Es un mercado pequeño y de nicho, por lo que muchos profesionales combinan la restauración con otras actividades técnicas. Las perspectivas dependen de tu red de contactos y de tu experiencia práctica.
¿Puedo financiar el programa en cuotas y necesito algún trámite migratorio para estudiar desde casa?
El pago del programa puede hacerse en cuotas, y si tu empleador lo considera pertinente podría patrocinarlo. No necesitas trámite migratorio ni visa de estudiante, porque el programa es 100 % en línea y puedes cursarlo desde el Perú. Confirma las condiciones de pago directamente con SEIUM antes de inscribirte.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Seleccionar accionamientos hidráulicos de alto par.
Comparar los tipos de motor hidráulico.
Diseñar circuitos para cargas de alto par.
Dimensionar reductores y transmisiones.
Implementar el control electrohidráulico del par.
Gestionar el comportamiento térmico y los fluidos del sistema.
Simular y validar accionamientos de alto par.
Para quién es
- Ingenieros de hidráulica móvil
- Ingenieros de accionamientos
- Técnicos de ensayos hidráulicos
- Ingenieros de producto de equipos de perforación
- Especialistas en cabrestantes y grúas
- Ingenieros de aplicaciones
- Egresados de ingeniería o ciencias que buscan pasar al sector de maquinaria de construcción
Con qué trabajarás
- ISO 4413:2010 (transmisiones hidráulicas: reglas generales y requisitos de seguridad para sistemas y componentes)
- ISO 4391 (transmisiones hidráulicas: bombas, motores y transmisiones integrales, definiciones de parámetros y símbolos)
- ISO 4409 (transmisiones hidráulicas: métodos de ensayo y presentación del desempeño básico en régimen estacionario de bombas y motores)
- ISO 1219-1 (símbolos gráficos y esquemas de circuitos)
- ISO 4406 (método de codificación del nivel de contaminación por partículas sólidas)
- ISO 13849-1 (seguridad de las máquinas: partes de los sistemas de mando relativas a la seguridad)
- Simcenter Amesim
- Automation Studio
- MATLAB/Simulink con Simscape Fluids
- Festo FluidSIM
8 módulos
1.1Requisitos de par en cabrestantes y orugas1.2Motores de baja velocidad y alto par (LSHT)1.3Motores de alta velocidad con reductores1.4Par de arranque y par de calado1.5Aplicaciones: tambores, perforadoras, cabrestantes1.6Comparación con accionamientos eléctricos1.7Selección según el ciclo de trabajo1.8Requisitos de suavidad a baja velocidad1.9El mercado de fabricantes1.10Taller: cálculo del par de un cabrestante
2.1Motores de pistones radiales2.2Motores orbitales gerotor y geroler2.3Motores de pistones axiales2.4Rendimiento volumétrico e hidromecánico2.5Características según ISO 43912.6Ensayos de motores según ISO 44092.7Fugas internas y drenaje de carcasa2.8Frenos integrados2.9Selección a partir de catálogos2.10Práctica: selección de un motor de pistones radiales
3.1Circuitos abiertos y cerrados3.2Válvulas de contrapeso3.3Control de cargas arrastrantes3.4Frenos de retención y su liberación3.5Circuitos de rueda libre3.6Protección contra sobrepresión3.7Control de velocidad con carga baja3.8Esquemas de circuitos según ISO 1219-13.9Seguridad funcional según ISO 13849-13.10Caso práctico: circuito para un cabrestante de rescate
4.1Reductores planetarios de rueda4.2Reductores de tambor4.3Selección de la relación4.4Cargas radiales y axiales4.5Lubricación del reductor4.6Rendimiento global4.7Conjunto motor-reductor4.8Ruido y vibraciones4.9Mantenimiento del reductor4.10Laboratorio: dimensionamiento de un accionamiento de oruga
5.1Bombas de cilindrada variable5.2Control de presión y caudal5.3Motores de dos velocidades5.4Control electrónico del par5.5Sensores de velocidad y presión5.6Controladores móviles5.7Limitación de potencia5.8Diagnóstico de fallas5.9Interfaces del operador5.10Práctica: ajuste del control de par en un banco de pruebas
6.1Generación de calor con alto par6.2Enfriamiento del circuito6.3Fluidos para operación a baja velocidad6.4Viscosidad y arranque en frío6.5Contaminación según ISO 44066.6Filtración del drenaje de carcasa6.7Cavitación a baja presión6.8Sellos y temperatura6.9Análisis de aceite6.10Caso práctico: balance térmico de un equipo de perforación
7.1Modelado en Simcenter Amesim7.2Modelado en Automation Studio7.3Dinámica de carga y arranque7.4Ensayos de desempeño7.5Ensayos de durabilidad7.6Mediciones en campo7.7Correlación modelo-ensayo7.8Análisis de fallas7.9Documentación técnica7.10Laboratorio: simulación del arranque bajo carga
8.1Definición de la aplicación8.2Requisitos de par y velocidad8.3Selección del motor y del reductor8.4Diseño del circuito8.5Estrategia de control8.6Gestión térmica8.7Plan de validación8.8Conclusiones8.9Informe y presentación8.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Cómo aprenderás
Formación 100% en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, por lo que puede combinarse con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Simcenter Amesim, Automation Studio, MATLAB/Simulink con Simscape Fluids y Festo FluidSIM, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Las pruebas se estudian mediante procedimientos reales de ensayos de desempeño de motores hidráulicos, diseño de circuitos de cabrestantes con válvulas de contrapeso y balance térmico de accionamientos de alto par. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final integrador.
Normas abordadas: ISO 4413:2010, ISO 4391, ISO 4409, ISO 1219-1, ISO 4406, ISO 13849-1.
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere título universitario.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Inglés suficiente para leer normas técnicas.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa suma 800 horas en 6–8 meses. Tú defines tu ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.
Trabajas con Simcenter Amesim, Automation Studio, MATLAB/Simulink with Simscape Fluids y Festo FluidSIM, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor te indica la alternativa gratuita siempre que exista.
Un diploma de SEIUM Institute, otorgado al aprobar la evaluación continua y el proyecto final. Es una titulación propia de SEIUM, no un título oficial; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos aprobados se reconocen en un programa superior del mismo ámbito (diplomado de posgrado o maestría). Consulta la política de reconocimiento al inscribirte.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector (no se requiere título universitario) e inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio las define el cuerpo docente de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible cuando presentes tu solicitud.
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