Diplomado en Ingeniería de Orugas de Acero y de Caucho
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en ingeniería de orugas de acero y de caucho. 8 módulos que abarcan el tren de rodaje sobre orugas, las orugas de acero, las orugas de caucho, la mecánica suelo-oruga, el diseño y cálculo, la simulación dinámica, y las pruebas y el mantenimiento conforme a ISO 16754, ISO 6746-1 e ISO 37, con un tutor técnico asignado.
Diplomado en Ingeniería de Orugas de Acero y de Caucho — estudiando desde Perú
La restauración de vehículos clásicos y patrimoniales tiene un nicho activo en el Perú, con comunidades de coleccionistas, talleres especializados y eventos de exhibición en Lima y en otras ciudades. Este campo combina conocimientos de historia de la ingeniería, fabricación de piezas, materiales y mecánica tradicional. La conservación del patrimonio técnico también se relaciona con la protección de bienes culturales y con la documentación histórica. Esta área resulta atractiva para profesionales que desean combinar la técnica con la preservación del patrimonio industrial y automotriz.
Tarifas para Perú: S/ 3,450 (Sol peruano), con cuotas y patrocinio corporativo disponibles.
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¿Qué marco legal peruano aplica a la restauración de vehículos clásicos y cómo se reconoce la formación?
La circulación y el registro de vehículos en el Perú los regula el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, mientras que la práctica de la ingeniería mecánica se ejerce con habilitación del Colegio de Ingenieros del Perú. Los programas de SEIUM son formación privada y no títulos estatales, por lo que su reconocimiento lo deciden empleadores o clientes. No existe una certificación oficial específica de restauración en el Perú.
¿Dónde pueden aplicar estos conocimientos los profesionales en el Perú?
Las oportunidades suelen encontrarse en talleres especializados, empresas de restauración y personalización, concesionarios de vehículos clásicos, museos y colecciones privadas, y en proyectos independientes. Es un mercado pequeño y de nicho, por lo que muchos profesionales combinan la restauración con otras actividades técnicas. Las perspectivas dependen de tu red de contactos y de tu experiencia práctica.
¿Puedo financiar el programa en cuotas y necesito algún trámite migratorio para estudiar desde casa?
El pago del programa puede hacerse en cuotas, y si tu empleador lo considera pertinente podría patrocinarlo. No necesitas trámite migratorio ni visa de estudiante, porque el programa es 100 % en línea y puedes cursarlo desde el Perú. Confirma las condiciones de pago directamente con SEIUM antes de inscribirte.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Describir los componentes de un tren de rodaje sobre orugas.
Seleccionar materiales y procesos para orugas de acero.
Diseñar orugas de caucho y sus compuestos.
Analizar la interacción entre oruga y suelo.
Dimensionar los componentes de la oruga mediante cálculo.
Simular el comportamiento dinámico del tren de rodaje.
Planificar las pruebas y el mantenimiento de las orugas.
Para quién es
- Ingenieros de trenes de rodaje.
- Ingenieros de maquinaria de construcción.
- Ingenieros de diseño de orugas de caucho.
- Técnicos de mantenimiento de maquinaria pesada.
- Analistas de simulación multicuerpo.
- Ingenieros de vehículos especiales.
- Egresados de ingeniería o ciencias que buscan incorporarse al sector de maquinaria de construcción.
Con qué trabajarás
- ISO 16754 (maquinaria de movimiento de tierras — determinación de la presión media de contacto con el suelo para máquinas sobre orugas)
- ISO 6746-1 (maquinaria de movimiento de tierras — definiciones de dimensiones y códigos)
- ISO 37 (caucho — determinación de las propiedades de tensión-deformación a tracción)
- ISO 4649 (caucho — determinación de la resistencia a la abrasión)
- EN 10083-2 (aceros para temple y revenido — aceros no aleados)
- Reglamento (UE) 167/2013 (homologación de vehículos agrícolas y forestales)
- RecurDyn
- MSC Adams
- Abaqus
- SolidWorks
8 módulos
1.1Orugas frente a ruedas1.2Componentes del tren de rodaje1.3Rueda motriz y rueda tensora1.4Rodillos de oruga y rodillos portadores1.5Tensores de oruga1.6Bastidores de oruga1.7Aplicaciones agrícolas, de construcción y especiales1.8Presión media sobre el suelo1.9Dimensiones normalizadas1.10Práctica: identificación de los componentes de un tren de rodaje
2.1Eslabones y pasadores2.2Cadenas selladas y lubricadas2.3Zapatas de una y tres garras2.4Zapatas para pantano2.5Aceros templados y revenidos2.6Forjado y fundición2.7Tratamientos de endurecimiento superficial2.8Desgaste de pasadores y casquillos2.9Torneado de pasadores2.10Taller: medición del desgaste de la cadena
3.1Estructura de la oruga de caucho3.2Cables de acero embebidos3.3Núcleos metálicos3.4Compuestos de caucho3.5Patrón de tacos3.6Orugas sin núcleo3.7Fabricación y vulcanizado3.8Modos de falla3.9Reparabilidad3.10Laboratorio: ensayo de abrasión de compuestos para orugas
4.1Distribución de la presión4.2Hundimiento y resistencia4.3Tracción y deslizamiento4.4Dirección por diferencial de velocidad (skid steer)4.5Resistencia al giro4.6Compactación del suelo4.7Efecto de la tensión de la oruga4.8Terreno blando y nieve4.9Modelos de interacción4.10Práctica: cálculo de tracción para una máquina oruga
5.1Dimensionamiento de eslabones5.2Cálculo de pasadores5.3Diseño de la rueda motriz5.4Rodillos y rodamientos5.5Suspensión del tren de rodaje5.6Tensión y precarga5.7Cargas dinámicas5.8Fatiga5.9Análisis por elementos finitos5.10Caso práctico: diseño del tren de rodaje para una cargadora compacta de orugas
6.1Modelos multicuerpo de oruga6.2Contacto eslabón con eslabón6.3Interacción con el terreno6.4Vibración y ruido6.5Simulación de giros6.6Simulación de pendientes6.7Validación frente a ensayos6.8Optimización6.9Tiempo de cómputo6.10Laboratorio: simulación multicuerpo de una oruga
7.1Ensayos de durabilidad7.2Ensayos de campo7.3Inspección de desgaste7.4Programas de mantenimiento7.5Ajuste de tensión7.6Reemplazo de componentes7.7Costo por hora de operación7.8Recuperación y reconstrucción7.9Gestión de flotas7.10Práctica: plan de mantenimiento para un tren de rodaje
8.1Definición de la máquina8.2Requisitos de movilidad8.3Selección del tipo de oruga8.4Diseño de componentes8.5Cálculo y simulación8.6Plan de pruebas8.7Plan de mantenimiento8.8Informe técnico8.9Informe y presentación8.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Cómo aprenderás
Programa 100 % en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, de modo que el programa se adapta a tu trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es RecurDyn, MSC Adams, Abaqus y SolidWorks, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Las pruebas se estudian mediante procedimientos reales: medición del desgaste de eslabones y pasadores, ensayos de tracción sobre terreno blando y simulación multicuerpo del tren de rodaje. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final.
Normas abordadas: ISO 16754, ISO 6746-1, ISO 37, ISO 4649, EN 10083-2 y Reglamento (UE) 167/2013.
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere título universitario.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Inglés suficiente para leer normas técnicas.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa suma 800 horas en 6–8 meses. Tú defines tu ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.
Trabajas con RecurDyn, MSC Adams, Abaqus y SolidWorks, usando versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor indica la alternativa gratuita siempre que exista una.
Un diploma del SEIUM Institute, otorgado al aprobar la evaluación continua y el proyecto final. Es una titulación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos aprobados se reconocen en un programa superior del mismo área (diplomado de posgrado o maestría). Consulta la política de reconocimiento al matricularte.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector; no se requiere un título universitario.
Las fechas de inicio las establece el cuerpo docente de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible al presentar tu solicitud.
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