Pieteikties tagad
Pēcdiploma programmaAutomobiļu un motosporta tehnoloģijas Pieteikumi ir atvērti

Pēcdiploma programma: karta šasija un virsbūve/spiedienu iestatīšana

Tiešsaistes pēcdiploma programma 800 stundu apjomā: karta šasija un virsbūve/spiedienu iestatīšana. 8 moduļi, kas aptver CIK-FIA tehniskos noteikumus, CIK-FIA šasiju homologācijas noteikumus un AiM Race Studio 3. Piešķirts pasniedzējs un atvērta reģistrācija.

Ilgums800 h
RežīmsTiešsaistē
ValodaAngļu valoda
Uzsākšanas datumiNosaka pasniedzēju sastāvs
KvalifikācijaSEIUM Institute diploms
Pieteikties tagad Skatīt mācību plānu Konsultēties ar padomdevēju

Pēcdiploma programma: karta šasija un virsbūve/spiedienu iestatīšana — studijas no Latvijas

Latvijā automobiļu nozare balstās uz autokomponentu ražošanu, transportu un autoservisu tīklu. Lielākā daļa uzņēmumu ir mazāki piegādātāji, kas nodrošina vadu sistēmas, elektroniku un metāla detaļas starptautiskiem klientiem. Automobiļu tirdzniecība un tehniskā apkope ir plaši izplatīta, un pieprasījums pēc kvalificētiem tehniskajiem speciālistiem pieaug. Sacīkšu sporta un tehniskās sagatavošanas pulciņi ir aktīvi, īpaši Rīgas reģionā. Inženieri šajā jomā strādā ar dizainu, testēšanu un kvalitātes kontroli.

Maksa Latvijā: 1 490 € (eiro), pieejami maksājumi pa daļām un darba devēja finansējums.

Kompetentās iestādes Latvijā

  • Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD)
  • Latvijas Automobiļu federācija (LAF)
  • Eiropas Ekonomikas komisijas Pasaules forums automobiļu noteikumu harmonizācijai (UNECE WP.29)

Tipiskas lomas

  • Automobiļu inženieris
  • Autokomponentu kvalitātes inženieris
  • Transportlīdzekļu tehniskās apskates speciālists
  • Automobiļu dizaina inženieris

Jautājumi no Latvijas

Kuras institūcijas Latvijā regulē transportlīdzekļu inženieru darbu vai to tehnisko atbilstību?

Latvijā nav atsevišķa obligāta inženiera profesionālā reģistra automobiļu nozarē. Transportlīdzekļu tehnisko apskati un drošības prasības uzrauga Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD), un tehnisko atbilstību regulē ES tiesību akti. Privātas kvalifikācijas atzīšanu lemj darba devējs vai nozares partneris, nevis valsts iestāde.

Kādi darba devēji Latvijā izmanto automobiļu un motorsporta inženieru zināšanas?

Darba tirgū ir automobiļu servisi, transportlīdzekļu tehniskās apskates stacijas, autotransporta uzņēmumi, komponentu ražotāji un izplatītāji, kā arī motorsporta komandas un to tehniskie partneri. Vērtīgas ir spējas strādāt ar datiem, diagnostiku un projektu vadību. Konkrēts pieprasījums mainās, tāpēc pārbaudiet darba sludinājumus.

Vai darba devējs var finansēt šīs studijas un vai tās var apgūt, strādājot?

Darba devējs var finansēt studijas, un tas ir izplatīta prakse, ja programma saistās ar uzņēmuma vajadzībām. Maksu iespējams maksāt pa daļām. Programma ir tiešsaistē, bez obligātas klātienes, un tai ir piešķirts tehniskais mentors. Darba slodze ir būtiska: specializācijas kursi ir 300 stundas, bet pilna maģistra programma 1900 stundas, tāpēc plānojiet laiku reāli.

Virtuālā laboratorija · izmēģiniet pirms pieteikšanās

Uzņemieties vadību.

Veiciet reālu inženiertehnisko kompromisu šajā jomā. Pārvietojiet slīdņus, vērojiet, kā modelis reaģē reāllaikā, un pārspējiet uzdevumu.

SIM · TIEŠRAIDE ●
Mācīšanās rezultāti

Ko jūs varēsiet darīt

01

Saprast, kā darbojas sacensību kartingi.

02

Novērtēt šasijas stingumu un elastību.

03

Regulēt priekšējās ass ģeometriju.

04

Izvēlēties asis un sliežu platumus atbilstoši trasei.

05

Uzstādīt virsbūvi saskaņā ar noteikumiem.

06

Pārvaldīt spiedienus un riepas.

07

Izmantot datus iestatīšanai.

Profils

Kam tas paredzēts

  • Kartingu mehāniķis, kurš vēlas specializēties kartinga šasijas un virsbūves/spiedienu iestatīšanā.
  • Šasiju tehniķis, kurš vēlas specializēties kartinga šasijas un virsbūves/spiedienu iestatīšanā.
  • Kartingu datu inženieris, kurš vēlas specializēties kartinga šasijas un virsbūves/spiedienu iestatīšanā.
  • Kartingu motoru regulētājs, kurš vēlas specializēties kartinga šasijas un virsbūves/spiedienu iestatīšanā.
  • Braucēju treneris, kurš vēlas specializēties kartinga šasijas un virsbūves/spiedienu iestatīšanā.
  • Kartingu tehniskais pārbaudītājs, kurš vēlas specializēties kartinga šasijas un virsbūves/spiedienu iestatīšanā.
  • Inženierzinātņu vai zinātņu absolventi, kas vēlas ienākt kartingu nozarē.
Standarti un rīki

Ar ko jūs strādāsiet

  • CIK-FIA tehniskie noteikumi
  • CIK-FIA šasiju apstiprināšanas noteikumi
  • FIA Starptautiskais sporta kodekss
  • CIK-FIA standarts 2013-1 Kartinga pērtiķi
  • FIA 8870-2018 standarta riteņu aizsargi
  • Snell K2020 standarta kartinga ķivere
Mācību saturs

8 moduļi · 800 st.

  1. 1.1CIK-FIA un nacionālās kategorijas
  2. 1.2Homologētas šasijas un to datu lapas
  3. 1.3Motori no 60 līdz 125 cc
  4. 1.4Piekares un diferenciāļa neesamība
  5. 1.5Šasijas elastība kā piekare
  6. 1.6Iekšējā riteņa pacelšanās
  7. 1.7Kartinga riepas un maisījumi
  8. 1.8Minimālais svars ar braucēju
  9. 1.9Tehniskās pārbaudes kartingā
  10. 1.10Praktisks gadījums: CIK-FIA homologācijas datu lapas lasīšana
  1. 2.1Hroma-molibdēna caurules un diametri
  2. 2.2Rāmja ģeometrija
  3. 2.3Torsijas stingums un tā mērīšana
  4. 2.4Priekšējās un aizmugurējās torsijas stieples
  5. 2.5Sēdekļa stiprinājuma stieņi
  6. 2.6Šasijas nogurums un stinguma zudums
  7. 2.7Pārbaude uz izlīdzināšanas galda
  8. 2.8Remonts un iztaisnošana
  9. 2.9Šasijas izvēle trasei
  10. 2.10Darbnīca: šasijas pārbaude uz galda
  1. 3.1Kāts un tā ietekme uz pacelšanos
  2. 3.2Priekšējais kamber un tā regulēšana
  3. 3.3Toe-in un tā regulēšana
  4. 3.4Ackermann kartingā
  5. 3.5Priekšējā sliežu platums
  6. 3.6Priekšējais augstums un tapas
  7. 3.7Pagrieziena tapas regulēšana
  8. 3.8Mijiedarbība starp kātu un kamber
  9. 3.9Braucēja atsauksmes
  10. 3.10Prakse: kāta un kamber iestatīšana lēnai trasei
  1. 4.1Dažādas stinguma asis
  2. 4.2Gultņi un asu balsti
  3. 4.3Aizmugurējais sliežu platums
  4. 4.4Garās un īsās bukses
  5. 4.5Aizmugurējās šasijas augstums
  6. 4.6Ietekme uz trakciju
  7. 4.7Regulēšana atbilstoši trases saķerei
  8. 4.8Saistība ar transmisiju
  9. 4.9Ass izvēle pēc temperatūras
  10. 4.10Laboratorija: asu salīdzināšana ar apļu datiem
  1. 5.1Homologētie sānu pārsegi
  2. 5.2Priekšējais pārklājums un spoileris
  3. 5.3Priekšējais panelis un tā stiprinājums
  4. 5.4Aerodinamiskā ietekme zemā ātrumā
  5. 5.5Braucēja aizsardzība un drošība
  6. 5.6Montāža un stiprinājumi
  7. 5.7Virsbūves noteikumi
  8. 5.8Bojājumi un nomaiņa
  9. 5.9Virsbūves svars
  10. 5.10Praktisks gadījums: virsbūves uzstādīšana saskaņā ar noteikumiem
  1. 6.1Aukstais un karstais spiediens
  2. 6.2Riepu temperatūra
  3. 6.3Nodiluma nolasīšana
  4. 6.4Lietus riepas
  5. 6.5Alumīnija un magnija diski
  6. 6.6Diska platums
  7. 6.7Riepu komplektu pārvaldība
  8. 6.8Spiedieni atbilstoši apkārtējai temperatūrai
  9. 6.9Apvienota šasijas un spiediena iestatīšana
  10. 6.10Prakse: spiedienu protokols sacensībām
  1. 7.1Datu iegūšanas sistēmas kartingam
  2. 7.2Apgriezienu un temperatūras sensori
  3. 7.3GPS un apļu analīze
  4. 7.4Braucēju salīdzināšana
  5. 7.5Pārnesumu attiecības
  6. 7.6Karburācija un temperatūra
  7. 7.7Iestatījumu žurnāls
  8. 7.8Testēšanas metodoloģija
  9. 7.9Saziņa ar braucēju
  10. 7.10Darbnīca: AiM datu analīze kartingā
  1. 8.1Kategorijas un trases izvēle
  2. 8.2Bāzes šasijas analīze
  3. 8.3Ģeometrijas priekšlikums
  4. 8.4Ass un platuma regulēšana
  5. 8.5Spiediena stratēģija
  6. 8.6Validācija ar datiem
  7. 8.7Galīgā iestatījumu lapa
  8. 8.8Tehniskā ziņojuma sagatavošana
  9. 8.9Ziņojums un prezentācija
  10. 8.10Galīgā pārskatīšana kopā ar pasniedzēju
Metodika, programmatūra un laboratorijas

Kā jūs mācīsieties

Pilnībā 100 % tiešsaistes apmācība SEIUM platformā, ar lejupielādējamiem materiāliem, ierakstītām nodarbībām un piešķirtu tehnisko pasniedzēju. Nav fiksēta grafika: studenti virzās savā tempā noteiktajā uzņemšanas ciklā, kas ļauj apvienot studijas ar darbu.

Katrs modulis apvieno teoriju, vadītu oriģinālā standarta lasīšanu un praktiskus uzdevumus. Darba programmatūra ir AiM Race Studio 3, MyChron 5, Microsoft Excel, SolidWorks, bezmaksas, akadēmiskajās vai izmēģinājuma versijās. Testi tiek apgūti, izmantojot reālas procedūras ģeometrijas iestatīšanai uz izlīdzināšanas galda, kartinga datu analīzei un spiediena regulēšanai atbilstoši apstākļiem. Vērtēšana ir nepārtraukta pa moduļiem, kā arī noslēdzošais integrējošais projekts.

Laboratorios acreditables(EN ISO/IEC 17025) ar rotora stendu, EMC/zibens iedarbības pirmsatbilstības pārbaudi, HIL/SIL, vibrāciju/akustiku.
Proyecto final orientado a la evidencia:drošības pamatojums (drošības pamatojums), testēšanas plāns (testu plāns), atbilstības dokumentācija (atbilstības dokumentācija) un ekspluatācijas ierobežojumi.
Tutorizado por profesionales del sector:pasniedzēji ar pieredzi apmācībā, ISO 26262, eVTOL/UAM un lidojumu testēšanā.
Formato flexible(hibrīds/tiešsaistē), starptautiskas kohortas un SEIUM karjeras dienesta atbalsts.
Ética y seguridad:pieeja drošībai jau projektēšanas stadijā (drošība jau projektēšanā), kiberdrošība OT, DIH un atbilstība kā pamatprincipi.
Noslēdzošais projekts

Izveidojiet no sākuma līdz beigām

Jūsu noslēdzošais projekts seko reālai inženierijas darba plūsmai soli pa solim un tiek pārskatīts jūsu tutora.

Kategorijas un trases izvēle

Saprot, kā darbojas sacensību karti.

Análisis del chasis base

Novērtēt šasijas stingumu un elastību.

Ģeometrijas priekšlikums

Pielāgo priekšējās ass ģeometriju.

Asu un sliežu platumu regulēšana

Izvēlies asis un sliežu platumus atbilstoši trasei.

Estrategia de presiones

Uzstādīt virsbūvi saskaņā ar noteikumiem.

Karjeras iespējas

Kurp tas jūs ved

Mecánico de kartingŠasiju tehniķisKartingu datu inženierisKartinga motoru regulētājsEntrenador de pilotosVerificador técnico de karting
Uzņemšana un stipendijas

Prasības

  • Iepriekšēja tehniskā izglītība vai profesionālā pieredze nozarē. Augstskolas grāds nav nepieciešams.
  • Interneta pieslēgums un dators, kas spēj darbināt programmas programmatūru.
  • Pietiekams spāņu valodas līmenis, lai sekotu tehniskajiem noteikumiem.

Gatavi sākt?

Iesniedziet pieteikumu jau šodien. Mūsu uzņemšanas komanda 72 stundu laikā atbildēs ar jūsu studiju plānu un finansējuma iespējām.

Pieteikties tagad Stipendijas
BUJ

Biežāk uzdotie jautājumi

Programmas kopējais apjoms ir 800 stundas, kas sadalītas 6 līdz 8 mēnešu periodā. Vidēji tas ir no 10 līdz 15 stundām nedēļā, kas ir savienojams ar pilna laika darbu.

Darbojies ar AiM Race Studio 3, MyChron 5, Microsoft Excel un SolidWorks. Tiek izmantotas bezmaksas, akadēmiskās vai izmēģinājuma versijas, un pasniedzējs norāda bezmaksas alternatīvu, ja tāda pastāv.

SEIUM diploms pēc nepārtrauktās novērtēšanas un integrējošā projekta nokārtošanas. Tā ir uzņēmuma iekšējā apmācība, nevis oficiāla kvalifikācija, ko izsniedz ministrija.

Jā. Moduļi, kas nokārtoti kursā vai pēcdiploma programmā tajā pašā jomā, tiek atzīti padziļinātajā programmā. Uzņemoties studijās, pārbaudiet atzīšanas politiku.

Turpiniet izpēti

Saistītās programmas

Skatīt visu: Automobiļu un motosporta tehnoloģijas
Pēcdiploma programma1 290 €

Pēcdiploma programma pārejai uz ieejas līmeņa formulām un pamatdatiem

Tiešsaistes pēcdiploma programma 800 stundu apjomā pārejai uz ieejas līmeņa formulām un pamatdatiem. 8 moduļi, kas aptver FIA Formula 4 tehniskos noteikumus, FIA Starptautisko sporta kodeksu…

800 hTiešsaistēAutomobiļu un motosporta tehnoloģijas
Pēcdiploma programma1 090 €

Pēcdiploma programma sprinta un izturības tūrisma automašīnu iestatīšanā

Tiešsaistes 800 stundu pēcdiploma programma sprinta un izturības tūrisma automašīnu iestatīšanā. 8 moduļi, kas aptver FIA Starptautisko sporta kodeksu, J pielikumu, 253. pantu: drošības aprīkojums un…

800 hTiešsaistēAutomobiļu un motosporta tehnoloģijas
Pēcdiploma programma1 790 €

Pēcdiploma programma: Iestatījumi slīpajiem līkumiem: atsperes, stabilizatori un svara regulatori

Tiešsaistes 800 stundu pēcdiploma programma: Iestatījumi slīpajiem līkumiem: atsperes, stabilizatori un svara regulatori. 8 moduļi, kas aptver NASCAR noteikumu grāmatu, NASCAR Cup Series tehniskos nolikumus un…

800 hTiešsaistēAutomobiļu un motosporta tehnoloģijas
Pēcdiploma programma: karta šasija un virsbūve/spiedienu iestatīšanaPieteikties
Saistītās programmas

Vairāk: Automobiļu un motosporta tehnoloģijas

Pēcdiploma programma: BoP un FWD/RWD tūrisma auto arhitektūrasSkatīt programmu →Pēcdiploma programma: Blīvēšana, filtrācija un tuksneša aizsardzībaSkatīt programmu →Pēcdiploma programma laika braucienu un lejupspiedes sagatavošanā zemā augstumāSkatīt programmu →Pēcdiploma programma: Netīrā gaisa un sānvēja aerodinamikaSkatīt programmu →Pēcdiploma programma kalnu sacensību termiskajā vadībā un svara samazināšanāSkatīt programmu →Pēcdiploma programma: karta šasija un virsbūve/spiedienu iestatīšanaSkatīt programmu →

Visas programmas: Automobiļu un motosporta tehnoloģijas → · Kā pieteikties · Maksas un finansēšana · Stipendijas

Atgriezties augšā
SEIUM – Advancētās inženierijas institūts
Nodrošina GDPR sīkdatņu atbilstība
Privātuma pārskats

Šī vietne izmanto sīkdatnes, lai nodrošinātu jums iespējami labāko lietotāja pieredzi. Sīkdatņu informācija tiek saglabāta jūsu pārlūkprogrammā un veic tādas funkcijas kā jūs atpazīšana, kad atgriežaties mūsu vietnē, un palīdz mūsu komandai saprast, kuras vietnes sadaļas jums šķiet visinteresantākās un noderīgākās.