Pieteikties tagad
KurssAutomobiļu un motosporta tehnoloģijas Pieteikumi ir atvērti

Kurss par aizmugurējo difuzoru projektēšanu un izmantošanu

300 stundu tiešsaistes kurss par aizmugurējo difuzoru projektēšanu un izmantošanu: 6 moduļi, kas aptver difuzoru fiziku, ģeometriju un dizainu, difuzora CFD simulāciju, ražošanu un materiālus, kā arī difuzora izmantošanu trasē, ar piešķirtu tehnisko mentoru.

Ilgums3 mēneši
RežīmsTiešsaistē
ValodaAngļu
Uzsākšanas datumiNosaka fakultāte
KvalifikācijaSEIUM Institute diploms
Pieteikties tagad Skatīt mācību plānu Konsultēties ar padomdevēju

Kurss par aizmugurējo difuzoru projektēšanu un izmantošanu — studijas no Latvijas

Latvijā automobiļu nozare balstās uz autokomponentu ražošanu, transportu un autoservisu tīklu. Lielākā daļa uzņēmumu ir mazāki piegādātāji, kas nodrošina vadu sistēmas, elektroniku un metāla detaļas starptautiskiem klientiem. Automobiļu tirdzniecība un tehniskā apkope ir plaši izplatīta, un pieprasījums pēc kvalificētiem tehniskajiem speciālistiem pieaug. Sacīkšu sporta un tehniskās sagatavošanas pulciņi ir aktīvi, īpaši Rīgas reģionā. Inženieri šajā jomā strādā ar dizainu, testēšanu un kvalitātes kontroli.

Maksa Latvijā: 797 € (eiro), pieejami maksājumi pa daļām un darba devēja finansējums.

Kompetentās iestādes Latvijā

  • Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD)
  • Latvijas Automobiļu federācija (LAF)
  • Eiropas Ekonomikas komisijas Pasaules forums automobiļu noteikumu harmonizācijai (UNECE WP.29)

Tipiskas lomas

  • Automobiļu inženieris
  • Autokomponentu kvalitātes inženieris
  • Transportlīdzekļu tehniskās apskates speciālists
  • Automobiļu dizaina inženieris

Jautājumi no Latvijas

Kuras institūcijas Latvijā regulē transportlīdzekļu inženieru darbu vai to tehnisko atbilstību?

Latvijā nav atsevišķa obligāta inženiera profesionālā reģistra automobiļu nozarē. Transportlīdzekļu tehnisko apskati un drošības prasības uzrauga Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD), un tehnisko atbilstību regulē ES tiesību akti. Privātas kvalifikācijas atzīšanu lemj darba devējs vai nozares partneris, nevis valsts iestāde.

Kādi darba devēji Latvijā izmanto automobiļu un motorsporta inženieru zināšanas?

Darba tirgū ir automobiļu servisi, transportlīdzekļu tehniskās apskates stacijas, autotransporta uzņēmumi, komponentu ražotāji un izplatītāji, kā arī motorsporta komandas un to tehniskie partneri. Vērtīgas ir spējas strādāt ar datiem, diagnostiku un projektu vadību. Konkrēts pieprasījums mainās, tāpēc pārbaudiet darba sludinājumus.

Vai darba devējs var finansēt šīs studijas un vai tās var apgūt, strādājot?

Darba devējs var finansēt studijas, un tas ir izplatīta prakse, ja programma saistās ar uzņēmuma vajadzībām. Maksu iespējams maksāt pa daļām. Programma ir tiešsaistē, bez obligātas klātienes, un tai ir piešķirts tehniskais mentors. Darba slodze ir būtiska: specializācijas kursi ir 300 stundas, bet pilna maģistra programma 1900 stundas, tāpēc plānojiet laiku reāli.

Virtuālā laboratorija · izmēģiniet pirms pieteikšanās

Uzņemieties vadību.

Veiciet reālu inženiertehnisko kompromisu šajā jomā. Pārvietojiet slīdņus, vērojiet, kā modelis reaģē reāllaikā, un pārspējiet uzdevumu.

SIM · TIEŠRAIDE ●
Mācīšanās rezultāti

Ko jūs varēsiet darīt

01

Paskaidrot, kā difuzors rada piespiedes spēku ar zemes efekta palīdzību.

02

Projektēt difuzora ģeometrijas normatīvo ierobežojumu robežās.

03

Simulēt difuzora darbību, izmantojot CFD ar kustīgu zemi.

04

Novērtēt difuzora jutību pret augstumu un sasvērumu.

05

Definēt kompozītu ražošanas procesus.

06

Korelēt simulācijas rezultātus ar trases datiem.

07

Izvēlēties piemērotāko difuzora konfigurāciju katrai trasei.

Profils

Kam tas paredzēts

  • Aerodinamiķi.
  • CFD inženieri.
  • Kompozītu dizaineri.
  • Trases inženieri.
  • Oglekļa šķiedras ražošanas tehniķi.
  • Aerodinamiskās korelācijas analītiķi.
  • Inženierzinātņu vai zinātņu absolventi, kuri vēlas iesaistīties formulu sacensībās.
Standarti un rīki

Ar ko jūs strādāsiet

  • FIA Formula 1 tehniskie noteikumi (tehniskie noteikumi Formula 1 automobiļiem)
  • FIA Starptautiskā sporta kodeksa J pielikums (sacensību transportlīdzekļu tehniskie noteikumi)
  • FIA Formula 3 tehniskie noteikumi (tehniskie noteikumi Formula 3 automobiļiem)
  • SAE J1594 (transportlīdzekļu aerodinamikas terminoloģija)
  • ASME V&V 20 (verifikācija un validācija CFD)
  • AIAA G-077-1998 (ceļvedis CFD simulāciju verifikācijai un validācijai)
  • Ansys Fluent
  • STAR-CCM+
  • CATIA V5
  • OpenFOAM
  • ParaView
Mācību saturs

6 moduļi

  1. 1.1Difuzora loma zemes efektā
  2. 1.2Spiediena atgūšana un izplešanās
  3. 1.3Izplešanās leņķis un laukuma attiecība
  4. 1.4Kakls un minimālā spiediena punkts
  5. 1.5Atdalīšanās uz difuzora rampas
  6. 1.6Sānu blīvējuma virpuļi
  7. 1.7Mijiedarbība ar riteņa pēdu
  8. 1.8Sasvēruma ietekme uz piespiedes spēku
  9. 1.9Divkāršo un pūsto difuzoru vēsture
  10. 1.10Praktiskais uzdevums: izplešanās attiecības aprēķins
  1. 2.1Vienkanālu un daudzkanālu rampas
  2. 2.2Vertikālie ribu elementi un to orientācija
  3. 2.3Gurnija flaps uz aizmugurējās malas
  4. 2.4Sānu malu profils
  5. 2.5Izejas augstums un normatīvais ierobežojums
  6. 2.6Integrācija ar aizmugurējo spārnu
  7. 2.7Sijveida spārna elementi
  8. 2.8Normatīvās atsauces zonas
  9. 2.9Ražošanas pielaides
  10. 2.10Darbnīca: difuzora parametriskā projektēšana CAD vidē
  1. 3.1Domēns un robežnosacījumi
  2. 3.2Kustīgā zeme un rotējoši riteņi
  3. 3.3Robežslāņa tīklošana uz rampas
  4. 3.4k-omega SST turbulences modeļi
  5. 3.5Konverģence un atlikumi
  6. 3.6Zem grīdas esošā spiediena pēcapstrāde
  7. 3.7Augstuma pārbaužu sērijas
  8. 3.8Variantu salīdzināšana
  9. 3.9Tipiskas kļūdas CFD simulācijās zem grīdas
  10. 3.10Laboratorijas darbs: rampas leņķa pārbaužu sērija
  1. 4.1Prepregu oglekļa šķiedras laminēšana
  2. 4.2Veidnes un izņemšana no veidnes
  3. 4.3Savienojumi un stiprinājumi pie grīdas
  4. 4.4Stingums un deformācija slodzes apstākļos
  5. 4.5Normatīvās deformācijas pārbaudes
  6. 4.6Aizsardzība pret kontaktu ar zemi
  7. 4.7Bojājumu remonts trasē
  8. 4.8Svars un smaguma centrs
  9. 4.9Izmēru kvalitātes kontrole
  10. 4.10Gadījuma izpēte: difuzora slāņojuma plāns
  1. 5.1Jutība pret aizmugurējo augstumu
  2. 5.2Sasvēruma leņķis un tā saistība ar difuzoru
  3. 5.3Slodzes izmaiņas bremzēšanas un paātrināšanās laikā
  4. 5.4Zudumi netīrā gaisā
  5. 5.5Mērījumi ar spiediena sensoriem
  6. 5.6Korelācija starp trasi un simulāciju
  7. 5.7Piekares iestatījumi blīvēšanai
  8. 5.8Plāksnes nodilums un faktiskais augstums
  9. 5.9Aizmugurējās nestabilitātes diagnostika
  10. 5.10Gadījuma izpēte: dinamisko augstuma datu nolasīšana
  1. 6.1Specifikācijas un normatīvie ierobežojumi
  2. 6.2Koncepcionālais rampas dizains
  3. 6.3Simulācija un variantu salīdzināšana
  4. 6.4Gala dizaina izvēle
  5. 6.5Ražošanas plāns
  6. 6.6Priekšlikums validācijai trasē
  7. 6.7Masas un stingguma novērtējums
  8. 6.8Normatīvo risku analīze
  9. 6.9Pārskats un prezentācija
  10. 6.10Gala projekts: gala pārskatīšana kopā ar mentoru
Metodika, programmatūra un laboratorijas

Kā jūs mācīsieties

100% tiešsaistes apmācība SEIUM kampusā ar lejupielādējamiem materiāliem, ierakstītām nodarbībām un piešķirtu tehnisko mentoru. Fiksētu grafiku nav: jūs virzāties savā tempā noteiktās uzņemšanas ietvaros, tāpēc varat apvienot programmu ar darbu.

Katrs modulis apvieno teoriju, vadītu oriģinālā standarta lasīšanu un lietišķus uzdevumus. Darba programmatūra ir Ansys Fluent, STAR-CCM+, CATIA V5, OpenFOAM un ParaView bezmaksas, akadēmiskajās vai izmēģinājuma versijās. Gadījumi tiek pētīti, izmantojot reālas procedūras: CFD augstuma pārbaužu sērijas, parametriskā rampas projektēšana un korelācija ar trases spiediena sensoriem. Vērtēšana ir nepārtraukta pa moduļiem, kā arī noslēdzošais integrējošais projekts.

Aptvertie standarti: FIA Formula 1 tehniskie noteikumi; FIA Starptautiskā sporta kodeksa J pielikums; FIA Formula 3 tehniskie noteikumi; SAE J1594; ASME V&V 20; AIAA G-077-1998.

Piešķirtais tehniskais mentors:katrs modulis beidzas ar darbu, ko jūsu mentors vērtē individuāli.
Uz standartiem balstīta mācīšanās:vadīta FIA Formula 1 tehnisko noteikumu, Appendix J un FIA Formula 3 tehnisko noteikumu izpēte, piemērojot tos reāliem gadījumiem, nevis kā teorētisku pielikumu.
Nozares programmatūra:Ansys Fluent, STAR-CCM+, CATIA V5, OpenFOAM un ParaView bezmaksas, akadēmiskās vai izmēģinājuma versijās.
Noslēguma projekts:pilnīgs aizmugurējā difuzora dizains, sākot no regulatīvajiem ierobežojumiem un CFD variantiem līdz ražošanas un trases validācijas plāniem, ko pārskata jūsu tutors.
Elastīgs formāts:100% tiešsaistē, bez fiksēta grafika, savienojams ar pilnas slodzes darbu.
Noslēdzošais projekts

Izveidojiet no sākuma līdz beigām

Jūsu noslēdzošais projekts seko reālai inženierijas darba plūsmai soli pa solim un tiek pārskatīts jūsu tutora.

Specifikācijas un koncepcija
Noteikt specifikācijas un regulatīvos ierobežojumus un izstrādāt rampas koncepcijas.
CFD variantu salīdzinājums
Simulēt un salīdzināt dizaina variantus, lai izvēlētos galīgo dizainu.
Ražošanas plāns
Definēt ražošanas plānu un novērtēt masu un stingumu.
Trases validācija un risks
Ierosināt trases validāciju un analizēt regulatīvos riskus.
Noslēguma projekts
Prezentēt galīgo dizainu un ziņojumu galīgai pārskatīšanai kopā ar jūsu tutoru.
Karjeras iespējas

Kurp tas jūs ved

AerodinamiķisCFD inženierisKompozītmateriālu dizainersTrases inženierisOglekļa šķiedras ražošanas tehniķisAerodinamisko korelāciju analītiķis
Uzņemšana un stipendijas

Prasības

  • Iepriekšēja kvalifikācija nav nepieciešama.
  • Interneta savienojums un dators, kas spēj darbināt programmas programmatūru.
  • Angļu valodas zināšanas, kas pietiekamas, lai lasītu tehniskos standartus.

Gatavi sākt?

Iesniedziet pieteikumu jau šodien. Mūsu uzņemšanas komanda 72 stundu laikā atbildēs ar jūsu studiju plānu un finansējuma iespējām.

Pieteikties tagad Stipendijas
BUJ

Biežāk uzdotie jautājumi

Programmas kopējais apjoms ir 300 stundas 3 mēnešos. Jūs nosakāt savu tempu katras uzņemšanas ietvaros, un mentors palīdz plānot darba slodzi, ņemot vērā jūsu darbu.

Jūs strādājat ar Ansys Fluent, STAR-CCM+, CATIA V5, OpenFOAM un ParaView, izmantojot bezmaksas, akadēmiskās vai izmēģinājuma versijas. Jūsu tutors norāda bezmaksas alternatīvu visur, kur tāda pastāv.

SEIUM Institute sertifikātu, ko piešķir pēc nepārtrauktā novērtējuma un noslēguma projekta nokārtošanas. Tā ir SEIUM pašu kvalifikācija, nevis oficiāls valsts diploms; tās atzīšana ir atkarīga no pabeigtās programmas un katras valsts noteikumiem.

Jā. Nokārtotie moduļi tiek atzīti augstākā līmeņa programmā tajā pašā jomā (pēcdiploma programmā vai maģistra studijās). Reģistrējoties, pajautājiet par atzīšanas politiku.

Iepriekšēja kvalifikācija nav nepieciešama: jums ir vajadzīgs tikai interneta savienojums, dators, kas spēj darbināt programmas programmatūru, un pietiekamas angļu valodas zināšanas, lai lasītu tehniskos standartus.

Sākuma datumus katrai uzņemšanas kārtai nosaka SEIUM pasniedzēju sastāvs. Mūsu uzņemšanas komanda apstiprinās nākamo pieejamo datumu, kad jūs pieteiksieties.

Turpiniet izpēti

Saistītās programmas

Skatīt visu: Automobiļu un motosporta tehnoloģijas
Kurss797 €

Aerodinamikas kurss plakanajām apakšām un Venturi tuneļiem

Tiešsaistes kurss 300 stundu apjomā par plakanas grīdas un Venturi tuneļa aerodinamiku: 6 moduļi, kas aptver zemes efektu un Venturi principu, tuneļa ģeometriju, porpoising un stabilitāti,…

3 mēnešiTiešsaistēAutomobiļu un motosporta tehnoloģijas
Kurss743 €

Ackermann vadības ģeometrijas kurss praksē

Tiešsaistes kurss 300 stundu apjomā par Ackermann vadības ģeometriju praksē. 6 moduļi, kas aptver vadības ģeometriju, riepu uzvedību, regulēšanu sacensību transportlīdzekļos, vadāmības ietekmi uz trasi un…

3 mēnešiTiešsaistēAutomobiļu un motosporta tehnoloģijas
Kurss546 €

Ergonomikas kurss vienvietīgu sacensību automobiļu kabīnei

300 stundu tiešsaistes kurss ergonomikā, kas piemērots vienvietīgu automobiļu kabīnēm: 6 moduļi, kuros aplūkota vadītāja antropometrija, sēdekļi un drošības jostas, stūre, pedāļi un vadības elementi, vizuālā…

3 mēnešiAttālinātiAutomobiļu un motosporta tehnoloģijas
Kurss par aizmugurējo difuzoru projektēšanu un izmantošanuPieteikties
Saistītās programmas

Vairāk: Automobiļu un motosporta tehnoloģijas

Kurss par aizmugurējo difuzoru projektēšanu un izmantošanuSkatīt programmu →Kompozītu kurss sacensībām: remonts trasēSkatīt programmu →Kartinga iestatījumu pamatkurssSkatīt programmu →Sānu svārstību un mehāniskās saķeres kurssSkatīt programmu →Racing automobiļu aerodinamikas pamatprincipi kurssSkatīt programmu →Ergonomikas kurss vienvietīgu sacensību automobiļu kabīneiSkatīt programmu →

Visas programmas: Automobiļu un motosporta tehnoloģijas → · Kā pieteikties · Maksas un finansēšana · Stipendijas

Atgriezties augšā
SEIUM – Advancētās inženierijas institūts
Nodrošina GDPR sīkdatņu atbilstība
Privātuma pārskats

Šī vietne izmanto sīkdatnes, lai nodrošinātu jums iespējami labāko lietotāja pieredzi. Sīkdatņu informācija tiek saglabāta jūsu pārlūkprogrammā un veic tādas funkcijas kā jūs atpazīšana, kad atgriežaties mūsu vietnē, un palīdz mūsu komandai saprast, kuras vietnes sadaļas jums šķiet visinteresantākās un noderīgākās.