Registruotis dabar
Podiplominis diplomasAutomobilių pramonė ir motorsportas Priėmimas vyksta

Pagrindinių studijų diplomas: sandarinimas, filtravimas ir apsauga nuo dykumos

Internetinis 800 valandų podiplominių studijų diplomas: sandarinimas, filtravimas ir apsauga nuo dykumos. 8 moduliai, apimantys ISO 5011: oro įsiurbimo filtrų bandymus, ISO 4548: alyvos filtrų bandymo metodus ir SolidWorks. Paskirtas dėstytojas ir atviras registravimasis.

Trukmė800 h
FormaInternetu
KalbaAnglų
Pradžios datosNustato dėstytojų personalas
KvalifikacijaSEIUM Institute diplomas
Registruotis dabar Peržiūrėti programą Kreiptis į konsultantą

Pagrindinių studijų diplomas: sandarinimas, filtravimas ir apsauga nuo dykumos — studijos iš Lietuvos

Automobilių sektorius Lietuvoje apima komponentų gamybą, elektronikos integraciją ir tiekimo grandinės paslaugas. Įmonės, tiekiančios detales ir sistemas tarptautiniams automobilių gamintojams, koncentruojasi visų pirma Kaune, Vilniuje ir Klaipėdoje. Sektoriuje svarbu suprasti tiekėjų kokybės reikalavimus, bandymų procedūras ir tarptautinius standartus, todėl inžinieriams reikalingos žinios apie gamybos procesus ir patikimumo užtikrinimą.

Mokesčiai Lietuvoje: 1 790 € (euras), galima mokėti dalimis ir gauti darbdavio finansavimą.

Kompetentingos institucijos Lietuvoje

  • Lietuvos automobilių pramonės asociacija (LAPA)
  • Valstybinė kelių transporto inspekcija (VKTI)
  • Tarptautinė standartizacijos organizacija (ISO)

Tipinės pareigos

  • Automobilių komponentų inžinierius
  • Kokybės inžinierius automobilių pramonėje
  • Bandymų inžinierius
  • Automobilių sistemų projektuotojas

Klausimai iš Lietuvos

Kokios profesinės institucijos Lietuvoje reglamentuoja automobilių inžinerijos kvalifikaciją?

Lietuvoje inžinierių profesija nėra reglamentuota pagal atskirą automobilių specializaciją. Eismo saugumo ir transporto priemonių techninę kontrolę prižiūri Regitra ir Susisiekimo ministerija. Inžinerinių kvalifikacijų pripažinimas dažniausiai priklauso nuo darbdavio vertinimo, o privačios kvalifikacijos nėra valstybiniai diplomai.

Kokie darbdaviai Lietuvoje ieško automobilių inžinerijos specialistų?

Lietuvoje automobilių sektorių sudaro komponentų gamintojai, automobilių servisai, techninės apžiūros centrai ir įvairios inžinerinės paslaugų įmonės. Motorsporto komandos ir techninio testavimo laboratorijos taip pat gali ieškoti specialistų. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų patirties, o privatūs diplomai vertinami atskirai kiekvieno darbdavio.

Kiek laiko reikia skirti šiai programai dirbant visu etatu?

Programos apimtis priklauso nuo pasirinkto kurso: specialistų kursai trunka 300 valandų, pogrupio diplomai – 800 valandų, magistrantūros programos – 1900 valandų. Studijos vyksta nuotoliniu būdu anglų kalba, todėl galite planuoti mokymąsi savo tempu ir derinti su darbu. Įmonės kartais finansuoja mokymus, tad verta aptarti tai su vadovybe.

Virtuali laboratorija · išbandykite prieš registruodamiesi

Perimkite valdymą.

Atlikite tikrą inžinerinį kompromisą šioje srityje. Perkelkite slankiklius, stebėkite, kaip modelis reaguoja realiuoju laiku, ir įveikite iššūkį.

SIM · TIESIOGIAI ●
Mokymosi rezultatai

Ką galėsite daryti

01

Apibūdinti dykumą kaip techninę įtampos aplinką.

02

Projektuoti oro filtravimo sistemas smulkioms dulkėms.

03

Nustatyti transporto priemonių skysčių filtravimą.

04

Parinkti komponentų sandarinimo sprendimus.

05

Apsaugoti elektroniką pagal IP klases.

06

Projektuoti mechaninę apsaugą ekstremaliam reljefui.

07

Valdyti aušinimą dykumos sąlygomis.

Profilis

Kam skirta

  • Ralio raidų inžinierius, norintis specializuotis sandarinimo, filtravimo ir apsaugos nuo dykumos srityje.
  • Bekelės transporto priemonių paruošimo technikas, norintis specializuotis sandarinimo, filtravimo ir apsaugos nuo dykumos srityje.
  • Patikimumo inžinierius, norintis specializuotis sandarinimo, filtravimo ir apsaugos nuo dykumos srityje.
  • Varžybų mechanikas, norintis specializuotis sandarinimo, filtravimo ir apsaugos nuo dykumos srityje.
  • Apsaugos projektuotojas, norintis specializuotis sandarinimo, filtravimo ir apsaugos nuo dykumos srityje.
  • Varžybų elektronikos inžinierius, norintis specializuotis sandarinimo, filtravimo ir apsaugos nuo dykumos srityje.
  • Inžinerijos ar mokslo absolventai, norintys pradėti dirbti ralio raidų srityje.
Standartai ir įrankiai

Su kuo dirbsite

  • ISO 5011: oro įsiurbimo filtrų bandymai
  • ISO 4548: alyvos filtrų bandymo metodai
  • ISO 20653: kelių transporto priemonių apsaugos laipsniai
  • IEC 60529: IP apsaugos laipsniai
  • J priedas, 285 straipsnis: T1 klasės bekelės transporto priemonės
  • J priedas, 283 straipsnis: bekelės saugos įranga
  • ISO 19438: dyzelino kuro filtrų efektyvumas
Programa

8 moduliai · 800 val.

  1. 1.1Smėlio rūšys ir jų grūdelių dydis
  2. 1.2Smulkios dulkės ir fesh-fesh
  3. 1.3Ekstremalios dienos ir nakties temperatūros
  4. 1.4Saulės spinduliuotė ir medžiagos
  5. 1.5Vandens kliūtys ir retas drėgmės poveikis
  6. 1.6Vibracija nelygiame reljefe
  7. 1.7Dulkių poveikis komponentams
  8. 1.8Gedimų tipai dykumoje
  9. 1.9Istorinių ralių pamokos
  10. 1.10Atvejo analizė: Dakaro lenktynių gedimų analizė
  1. 2.1Oro srauto reikalavimai
  2. 2.2Popieriniai, putplasčio ir medvilniniai filtrai
  3. 2.3Išankstiniai filtrai ir ciklonai
  4. 2.4Oro įsiurbimo vieta
  5. 2.5Sandarūs filtrų korpusai
  6. 2.6Filtrų bandymai pagal ISO 5011
  7. 2.7Priežiūra tarp etapų
  8. 2.8Užsikimšimo indikatoriai
  9. 2.9Reglamentuojami įsiurbimo ribotuvai
  10. 2.10Laboratorinis darbas: filtro slėgio kritimo matavimas
  1. 3.1Kuro filtrai ir vandens separatoriai
  2. 3.2Kuro kokybė kelyje
  3. 3.3Variklio alyvos filtravimas
  4. 3.4Pavarų dėžės alyvos filtravimas
  5. 3.5Stabdžių skysčio filtrai
  6. 3.6Aušinimo skysčio filtravimas
  7. 3.7Bandymai pagal ISO 4548
  8. 3.8Skysčių tarša
  9. 3.9Mėginių ėmimas ir analizė
  10. 3.10Praktika: T1 klasės automobilio skysčių filtravimo planas
  1. 4.1Tarpinės ir dulkių sandarikliai
  2. 4.2Guolių apsauga
  3. 4.3Pavarų dėžės apsauginiai gofrai
  4. 4.4Pavarų dėžės sandarinimas
  5. 4.5Vėdinimo angos ir jų vieta
  6. 4.6Amortizatorių sandarinimas
  7. 4.7Sandarūs elektros jungtys
  8. 4.8IP apsaugos laipsniai
  9. 4.9Nutekėjimo bandymai
  10. 4.10Dirbtuvės: stebulės sandariklių parinkimas
  1. 5.1IP klasės pagal ISO 20653
  2. 5.2Sandarūs elektroninių įrenginių korpusai
  3. 5.3Nuo dilimo apsaugoti laidai
  4. 5.4Elektronikos aušinimas
  5. 5.5Vibracijos apsauga
  6. 5.6Karinės ir varžybų jungtys
  7. 5.7Jutiklių apsauga
  8. 5.8Elektros gedimų diagnostika
  9. 5.9Kritinių sistemų dubliavimas
  10. 5.10Praktika: IP specifikacija borto elektronikai
  1. 6.1Karterio ir apatinės dalies apsauga
  2. 6.2Radiatoriaus apsauga
  3. 6.3Žibintų ir kėbulo apsauga
  4. 6.4Medžiagos: aliuminis, kevlaras ir kompozitai
  5. 6.5Pavarų dėžės apsauga
  6. 6.6Bako apsauga
  7. 6.7Svoris ir apsauga
  8. 6.8Tvirtinimai ir greito atleidimo mechanizmai
  9. 6.9Smūgių pažeidimai
  10. 6.10Atvejo analizė: karterio apsaugos projektavimas
  1. 7.1Variklio aušinimas smėlyje
  2. 7.2Tinklu apsaugoti radiatoriai
  3. 7.3Ventiliatoriai ir dulkės
  4. 7.4Alyvos temperatūra
  5. 7.5Stabdžių aušinimas
  6. 7.6Kabinos temperatūra
  7. 7.7Oro kondicionavimas ir įgula
  8. 7.8Šiluminis valdymas lėtuose etapuose
  9. 7.9Jutikliai ir signalizacija
  10. 7.10Dirbtuvės: šiluminė pusiausvyra kopose
  1. 8.1Tiriamosios transporto priemonės parinkimas
  2. 8.2Dulkių ir karščio rizikos analizė
  3. 8.3Filtravimo plano projektavimas
  4. 8.4Sandarinimo sprendimų apibrėžimas
  5. 8.5Mechaninės apsaugos projektavimas
  6. 8.6Patvirtinimas bandymais
  7. 8.7Techninės ataskaitos rengimas
  8. 8.8Surinkimo patikimumo apžvalga
  9. 8.9Baigiamasis darbas ir pristatymas
  10. 8.10Galutinė peržiūra su dėstytoju
Metodika, programinė įranga ir laboratorijos

Kaip mokysitės

100 % mokymai internetu SEIUM Institute kampuse, su atsisiunčiama medžiaga, įrašytomis paskaitomis ir paskirtu techniniu dėstytoju. Tvarkaraščiai nefiksuoti: studentai mokosi savo tempu, neviršydami priėmimo srauto ribų, todėl studijas galima derinti su darbu.

Kiekvienas modulis apjungia teoriją, vadovaujamą originalaus standarto skaitymą ir taikomuosius pratimus. Darbui naudojama programinė įranga SolidWorks, ANSYS Fluent, ANSYS Mechanical, MoTeC i2 Pro, nemokamomis, akademinėmis ar bandomosiomis versijomis. Filtrų bandymai nagrinėjami pagal tikras stendinių bandymų procedūras, mechaninės apsaugos parinkimas, sandarinimo ir IP klasių specifikacijos. Vertinimas vykdomas nuolat per visą kiekvieną modulį, be to, atliekamas galutinis integruojantis projektas.

Akredituojamos laboratorijos(EN ISO/IEC 17025) su rotoriniu stendu, EMS/žaibo poveikio išankstiniais bandymais, HIL/SIL, vibracijos/akustikos tyrimais.
Įrodymais grįstas baigiamasis projektas:saugos įrodymų pagrindimą, bandymų planą, atitikties dokumentaciją ir eksploatacijos ribas.
Mentorystė su pramonės ekspertais:dėstytojai, turintys patirties mokymo, , eVTOL/UAM ir skrydžių bandymų srityse.
Lankstus formatas(mišrus/nuotolinis formatas), tarptautinės grupės ir SEIUM karjeros tarnybos palaikymas.
Etika ir saugumas:saugumą nuo pat projektavimo metodą, kurio pagrindiniai ramsčiai – OT kibernetinis saugumas, DIH ir atitiktis.
Baigiamasis projektas

Sukurkite nuo pradžios iki galo

Jūsų baigiamasis projektas seka tikrą inžinerinį darbo procesą, žingsnis po žingsnio, peržiūrimas jūsų dėstytojo.

Tiriamosios transporto priemonės pasirinkimas

Apibūdinkite dykumą kaip techninę įtempių aplinką.

Dulkių ir karščio rizikos analizė

Suprojektuokite oro filtravimo sistemas smulkioms dulkėms.

Filtravimo plano sudarymas

Nurodykite transporto priemonės skysčių filtravimą.

Sandarinimo sprendimų parinkimas

Pasirinkite komponentų sandarinimo sprendimus.

Mechaninės apsaugos projektavimas

Apsaugokite elektroniką pagal IP klases.

Karjeros galimybės

Kur tai nuves

Ralio raidų inžinieriusBekelių transporto priemonių paruošimo technikasPatikimumo inžinieriusVaržybų mechanikasApsaugos sistemų projektuotojasSportinių lenktynių elektronikos inžinierius
Priėmimas ir stipendijos

Reikalavimai

  • Ankstesnis techninis išsilavinimas arba profesinė patirtis šioje srityje. Aukštasis universitetinis išsilavinimas nereikalingas.
  • Interneto ryšys ir kompiuteris, galintis paleisti programos programinę įrangą.
  • Ispanų kalbos įgūdžiai, pakankami techninių standartų dokumentams suprasti.

Pasiruošę pradėti?

Pateikite paraišką šiandien. Mūsų priėmimo komanda atsakys per 72 valandas su jūsų studijų planu ir finansavimo galimybėmis.

Registruotis dabar Stipendijos
DUK

Dažniausiai užduodami klausimai

Programa suma 800 valandų, paskirstytų per 6–8 mėnesius. Tai vidutiniškai 10–15 valandų per savaitę, todėl jį galima derinti su visu etatu.

Programoje naudojami SolidWorks, ANSYS Fluent, ANSYS Mechanical ir MoTeC i2 Pro. Naudojamos nemokamos, akademinės arba bandomosios versijos, o dėstytojas nurodo nemokamą alternatyvą, jei tokia yra.

Išlaikius nuolatinį vertinimą ir integruojamąjį projektą, įgysite SEIUM Institute išduodamą diplomą. Tai vidinis mokymas, o ne oficiali Ministerijos suteikiama kvalifikacija.

Taip. Moduliai, išlaikyti kurse ar diplomo programoje toje pačioje srityje, gali būti įskaityti į pažangiąją programą. Registruodamiesi, prašome patikrinti kreditų perkėlimo tvarką.

Tęskite tyrinėjimą

Susijusios programos

Žiūrėti viską: Automobilių pramonė ir motorsportas
Podiplominis diplomas1 790 €

Pagrindinių studijų diplomas: sandarinimas, filtravimas ir apsauga nuo dykumos

Internetinis 800 valandų podiplominių studijų diplomas: sandarinimas, filtravimas ir apsauga nuo dykumos. 8 moduliai, apimantys ISO 5011: oro įsiurbimo filtrų bandymus, ISO 4548: alyvos filtrų bandymo…

800 hInternetuAutomobilių pramonė ir motorsportas
Podiplominis diplomas1 490 €

Podiplominis diplomas: kartingo važiuoklė, kėbulas ir slėgio nustatymai

800 valandų nuotolinė programa: Podiplominis diplomas: kartingo važiuoklė, kėbulas ir slėgio nustatymai. 8 moduliai apima: CIK-FIA Technical Regulations, CIK-FIA Chassis Homologation Regulations ir AiM Race Studio…

800 hNuotoliniu būduAutomobilių pramonė ir motorsportas
Podiplominis diplomas1 490 €

Podiplominis diplomas: ekstremalaus sukibimo ir starto valdymas

Internetu vykdoma 800 valandų aukštesniojo mokslo diplomo programa apie ekstremalią trauką ir starto valdymą. 8 moduliai, apimantys NHRA taisyklių knygą, FIA Europos greitojo važiavimo čempionato reglamentus…

800 hNuotoliniu būduAutomobilių pramonė ir motorsportas
Pagrindinių studijų diplomas: sandarinimas, filtravimas ir apsauga nuo dykumosRegistracija
Susijusios programos

Daugiau: Automobilių pramonė ir motorsportas

Podiplominis diplomas: kartingo važiuoklė, kėbulas ir slėgio nustatymaiPeržiūrėti programą →Podiplominis diplomas: turbulentinio oro ir šoninės traukos aerodinamikaPeržiūrėti programą →Pedagoginė diplominė programa banko šlaitams sureguliuoti: spyruoklės, stabilizatoriai ir svorio keitikliaiPeržiūrėti programą →Podiplominis diplomas: termovaldymas ir masės mažinimas kalnų lenktynėmsPeržiūrėti programą →Pogradulinio diplomo programa: didelės apkrovos variklių transmisijos ir SFI saugaPeržiūrėti programą →Pagrindinių studijų baigimo diplomas TCR bokso strategijos ir padangų valdymo srityjePeržiūrėti programą →

Visos programos: Automobilių pramonė ir motorsportas → · Kaip stoti · Mokesčiai ir finansavimo galimybės · Stipendijos

Grįžti į viršų
SEIUM – Pažangiosios inžinerijos institutas
Teikia BDAR slapukų atitiktis
Privatumo apžvalga

Ši svetainė naudoja slapukus, kad galėtume suteikti jums geriausią įmanomą naudojimosi patirtį. Slapukų informacija saugoma jūsų naršyklėje ir atlieka tokias funkcijas kaip jūsų atpažinimas, kai grįžtate į mūsų svetainę, bei padeda mūsų komandai suprasti, kurios svetainės dalys jums atrodo įdomiausios ir naudingiausios.