Diploma in Interior Detailing and Odour Control for Classic Vehicles
Diploma postgraduale online di 800 ore in interior detailing e controllo degli odori per veicoli d'epoca. 8 moduli che coprono materiali d'interni d'epoca, diagnosi, cura di pelle e vinile, tessuti e moquette, legno, plastiche e metalli, controllo degli odori e conservazione a lungo termine, con un tutor tecnico assegnato.
Diploma in Interior Detailing and Odour Control for Classic Vehicles — studiare dall'Italia
In Italia la regolazione tecnica, la sicurezza funzionale e l'omologazione sono attività trasversali a molti settori industriali, dall'automotive all'aerospazio, dalle ferrovie all'energia. Gli enti di normazione, gli organismi di certificazione e le autorità di settore definiscono i requisiti di affidabilità, disponibilità, manutenibilità e sicurezza, noti come RAMS. Il quadro di riferimento include UNI, CEI e le autorità di vigilanza nazionali, oltre alle direttive europee. Le competenze richieste riguardano la gestione dei requisiti, l'analisi dei rischi e la preparazione delle documentazioni per la certificazione.
Tariffe per l'Italia: 1.090 € (Euro), con rate e sponsorizzazione aziendale disponibili.
Enti competenti in Italia
Ruoli tipici
Domande dall'Italia
Esiste in Italia un albo o una certificazione per i professionisti RAMS e di sicurezza funzionale?
In Italia non esiste un unico albo per il RAMS, ma le figure legate alla sicurezza sono regolate da norme specifiche, come il D.Lgs. 81/2008 per la sicurezza sul lavoro, e da standard tecnici UNI e CEI. Le qualifiche SEIUM sono private e non sostituiscono l'iscrizione agli albi professionali né le certificazioni riconosciute. Il riconoscimento dipende da datori di lavoro ed enti.
Quali sbocchi hanno questi profili in Italia?
Gli sbocchi comprendono aziende automotive, ferroviarie, aerospaziali, energetiche, enti di certificazione e autorità di controllo. I datori di lavoro valutano esperienza nella gestione del rischio, conoscenza delle norme e capacità di documentazione. Una qualifica privata può supportare il profilo, ma è valutata caso per caso.
Il corso è gestibile in parallelo al lavoro e i costi possono essere sostenuti dall'azienda?
Il corso è online, con tutor assegnato e progetto finale, e le ore variano secondo il programma scelto. La lingua di insegnamento è l'inglese. Le rate sono dilazionabili e il finanziamento aziendale è possibile: molte imprese italiane usano fondi interprofessionali per la formazione, secondo le proprie condizioni.
Prendi il controllo.
Affronta un vero compromesso ingegneristico partendo da questo ambito. Muovi i cursori, osserva il modello reagire in tempo reale e supera la sfida.
Cosa saprai fare
Identificare i materiali d'interno di un veicolo d'epoca.
Diagnosticare lo stato dell'interno e pianificare i trattamenti.
Pulire e condizionare pelle e vinile senza danneggiarli.
Trattare tessuti, moquette e rivestimenti del tetto con tecniche adeguate.
Curare legno, plastiche e metalli degli interni.
Eliminare gli odori con metodi sicuri e duraturi.
Conservare l'interno originale nel lungo periodo.
A chi è rivolto
- Detailer di veicoli d'epoca.
- Tecnici della tappezzeria.
- Restauratori di interni.
- Preparatori per concorsi d'eleganza.
- Tecnici della conservazione che lavorano su veicoli storici.
- Responsabili di collezioni.
- Laureati in ingegneria o scienze che desiderano entrare nel settore del restauro di veicoli d'epoca.
Con cosa lavorerai
- Carta di Torino FIVA (principi per la salvaguardia dei veicoli storici)
- Codice Tecnico FIVA (classificazione tecnica dei veicoli storici)
- Regolamento (CE) 1907/2006 REACH (registrazione e restrizione delle sostanze chimiche)
- Regolamento (CE) 1272/2008 CLP (classificazione, etichettatura e imballaggio delle sostanze chimiche)
- Legge 31/1995 (Legge spagnola sulla prevenzione dei rischi professionali)
- Regio Decreto 374/2001 (agenti chimici sul lavoro)
- Registro dei trattamenti in Excel
- Lightroom
- Software Trotec BM31
- Testo Smart
- Notion
8 moduli
1.1Pelli conciate al cromo e al vegetale1.2Vinili e similpelle1.3Tessuti di lana, tweed e velluto1.4Moquette a ciclo e a pelo tagliato1.5Legni verniciati e impiallacciature1.6Plastiche e gomme d'epoca1.7Parti cromate e in zamak degli interni1.8Fibre dei rivestimenti del tetto1.9Sensibilità dei materiali invecchiati1.10Caso di studio: materiali di una berlina degli anni '50
2.1Ispezione dello stato degli interni2.2Identificazione di macchie e danni2.3Test di colore nelle zone nascoste2.4Valutazione degli odori2.5Rischi di ogni trattamento2.6Documentazione fotografica dello stato iniziale2.7Pianificazione del lavoro2.8Budget e tempistiche2.9Comunicazione con il proprietario2.10Pratica: relazione di diagnosi dell'interno
3.1Prodotti a pH neutro3.2Spazzole e microfibre3.3Pulizia di pieghe e cuciture3.4Condizionamento e nutrimento della pelle3.5Ritocco del colore3.6Riparazione di piccole crepe3.7Recupero del vinile indurito e screpolato3.8Protezione finale con prodotti traspiranti3.9Errori comuni nella pulizia della pelle3.10Laboratorio: pulizia e condizionamento di un sedile in pelle
4.1Aspirazione e spazzolatura4.2Pulizia a spruzzo ed estrazione dei rivestimenti4.3Vapore e relativi rischi4.4Macchie di grasso e ruggine4.5Correzione di moquette ritirate o deformate4.6Rivestimenti del tetto in tessuto4.7Asciugatura controllata per prevenire la muffa4.8Protezione dei tessuti4.9Sostituzione parziale di pannelli danneggiati4.10Pratica: pulizia a spruzzo ed estrazione di una moquette
5.1Pulizia del legno verniciato5.2Cere e lucidanti5.3Trattamento di plastiche invecchiate e sbiadite5.4Strumenti e vetri5.5Cromature e metalli5.6Comandi e interruttori5.7Guarnizioni delle portiere5.8Pannelli delle portiere5.9Scelta di prodotti compatibili con i materiali antichi5.10Laboratorio: restauro estetico di un cruscotto
6.1Fonti di odori6.2Umidità e muffa6.3Fumo di tabacco6.4Carburante e olio6.5Ozono e relativi rischi6.6Nebulizzatori enzimatici e loro applicazione sicura6.7Assorbimento con carbone attivo6.8Ventilazione dell'abitacolo6.9Prevenzione delle recidive6.10Laboratorio: misurazione dell'umidità interna e trattamento della muffa
7.1Controllo dell'umidità7.2Coperture traspiranti su misura7.3Deumidificatori e controllo igrometrico del garage7.4Protezione dai raggi UV per cruscotti e rivestimenti7.5Parassiti e roditori7.6Manutenzione periodica di un interno immagazzinato7.7Registro dei trattamenti7.8Raccomandazioni al proprietario7.9Preparazione per i concorsi d'eleganza7.10Caso di studio: piano di conservazione di un interno originale
8.1Scelta del veicolo8.2Diagnosi completa dell'interno8.3Piano di trattamento8.4Controllo degli odori8.5Esecuzione dei trattamenti8.6Controllo qualità8.7Documentazione fotografica e tecnica8.8Budget per prodotti e ore di lavoro8.9Relazione e presentazione8.10Progetto finale: revisione conclusiva con il tutor
Come studierai
La formazione è 100% online presso il campus SEIUM, con materiali scaricabili, lezioni registrate e un tutor tecnico assegnato. Non ci sono orari fissi: si procede al proprio ritmo all'interno di ogni sessione, così da conciliarla con il lavoro.
Ogni modulo combina teoria, lettura guidata delle carte e dei regolamenti originali ed esercitazioni applicate. Il software di lavoro comprende un registro dei trattamenti in Excel, Lightroom, il software Trotec BM31, Testo Smart e Notion, in versioni gratuite, accademiche o di valutazione. Il lavoro pratico si basa su procedure reali di pulizia di pelle e moquette in veicoli d'epoca, trattamenti contro muffe e odori e preparazione degli interni per i concorsi d'eleganza. La valutazione è continua per modulo, più il progetto finale.
Standard trattati: Carta di Torino FIVA, Codice Tecnico FIVA, Regolamento (CE) 1907/2006 REACH, Regolamento (CE) 1272/2008 CLP, Legge 31/1995, Regio Decreto 374/2001.
Sviluppalo dall'inizio alla fine
Il progetto finale segue il flusso di lavoro ingegneristico reale, passo dopo passo, revisionato dal tutor.
Dove ti porta
Requisiti
- Precedente formazione tecnica o esperienza professionale nel settore. Non è richiesta una laurea universitaria.
- Una connessione internet e un computer in grado di eseguire il software del programma.
- Un inglese sufficiente per leggere le norme tecniche.
Pronto a iniziare?
Invia oggi la tua candidatura. Il nostro team di ammissione risponde entro 72 ore con il tuo piano di studi e le opzioni di finanziamento.
Domande frequenti
Il programma prevede in totale 800 ore in 6–8 mesi. Si stabilisce il proprio ritmo all'interno di ogni sessione e il tutor aiuta a pianificare il carico di lavoro in base al proprio impiego.
Lavori con il registro dei trattamenti in Excel, Lightroom, il software Trotec BM31, Testo Smart e Notion, utilizzando versioni gratuite, accademiche o di valutazione. Il tuo tutor indica l'alternativa gratuita ogni volta che ne esiste una.
Un diploma dell'SEIUM Institute, rilasciato al superamento della valutazione continua e del progetto finale. Si tratta di una qualifica propria di SEIUM, non di un titolo statale ufficiale; il suo riconoscimento dipende dal programma completato e dalla normativa di ciascun Paese.
Sì. I moduli superati vengono riconosciuti in un programma superiore nello stesso ambito (diploma di specializzazione o master). Chiedi informazioni sulla politica di riconoscimento al momento dell'iscrizione.
Una formazione tecnica precedente o un'esperienza professionale nel settore (non è richiesta una laurea universitaria), oltre a un livello di inglese sufficiente per leggere gli standard tecnici.
Le date di inizio sono stabilite dal corpo docente di SEIUM per ogni sessione. Il nostro team di ammissioni confermerà la prossima data disponibile al momento della candidatura.
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