Prijavite se sada
TečajAutomobilska industrija i motorsport Prijave su otvorene

Kurs podesivih krilaca na stazi

Online tečaj od 300 sati o podesivim krilima na stazi: 6 modula koji obuhvaćaju aerodinamiku krila, mehanizme podešavanja, aerodinamičku ravnotežu, odabir razine prihvata po stazi te podešavanje i validaciju na stazi, uz dodijeljenog tehničkog mentora.

Trajanje3 mjeseca
Način studijaOnline
Jezikengleski
Datumi početkaOdređuje nastavničko vijeće
KvalifikacijaDiploma SEIUM Instituta
Upiši se Pregledaj program Razgovaraj sa savjetnikom

Kurs podesivih krilaca na stazi — studiranje iz Hrvatska

Automobilska industrija u Hrvatskoj obuhvaća proizvodnju komponenti, ožičenja i dijelova za europske proizvođače vozila, s značajnim tvrtkama dobavljača u sjevernoj i istočnoj Hrvatskoj. Industrija se oslanja na inženjere dizajna, proizvodnje i kvalitete koji rade u povezanom lancu opskrbe. Motosport je prisutan kroz lokalne natjecateljske klubove i tehničke timove, dok se sve više ulaže u razvoj vozila i dijelova. Područje traži znanje mehanike, mehatronike i upravljanja kvalitetom u automobilskoj proizvodnji.

Naknade za Hrvatska: 797 € (euro), uz plaćanje na rate i sponzoriranje od strane poslodavca.

Relevantna tijela u Hrvatska

  • Hrvatski autoklub (HAK)
  • Hrvatski zavod za norme (HZN)
  • Hrvatska udruga proizvođača automobilskih dijelova i komponenti

Tipične uloge

  • Inženjer razvoja automobilskih komponenti
  • Inženjer kvalitete u automobilskoj industriji
  • Inženjer ožičenja vozila
  • Tehnički direktor momčadi u motosportu

Pitanja iz Hrvatska

Kako se u Hrvatskoj priznaju inženjerske kvalifikacije u automobilskoj industriji?

Inženjersko zvanje u Hrvatskoj dodjeljuje se preko strukovnih komora, prvenstveno Hrvatske komore inženjera strojarstva. Za automobilsku industriju nema posebnog obveznog certifikata za svaku ulogu, ali poslodavci obično traže formalnu diplomu. Privatne kvalifikacije SEIUM Instituta nisu državne i nisu akreditirane, pa njihovo priznavanje ovisi o poslodavcu.

Koji poslodavci u Hrvatskoj zapošljavaju inženjere za automobilsku industriju i motorsport?

Hrvatska ima razvijen sektor dobavljača automobilske industrije, uključujući proizvodnju komponenata i razvojne centre. Motorsport je manje zastupljen, pa su prilike uglavnom u dobavljačima i timovima s međunarodnim vezama. Poslodavci najviše vrednuju konkretne projekte, sposobnost rada s CAD i simulacijskim alatima te praktično iskustvo.

Koliko je program zahtjevan uz redovan posao i može li poslodavac financirati školovanje?

Programi su 100% online i predaju se na engleskom, s dodijeljenim tehničkim mentorom. Trajanje varira: specijalistički tečajevi traju 300 sati, poslijediplomski diplomski 800 sati, a magistarski 1.900 sati. Naknada se može platiti u ratama, a sponzorstvo poslodavca je moguće. Potrebno je planirati tjedni raspored unutar svog radnog vremena.

Virtualni laboratorij · isprobajte prije upisa

Preuzmite kontrolu.

Odigrajte stvarni inženjerski kompromis iz ovog područja. Pomičite klizače, promatrajte kako model reagira u stvarnom vremenu i pobijedite izazov.

SIM · UŽIVO ●
Ishodi učenja

Što ćete moći raditi

01

Razumjeti aerodinamičko ponašanje krila s više elemenata.

02

Podešavati mehanizme regulacije s preciznošću i ponovljivošću.

03

Analizirati aerodinamičku ravnotežu i njezin utjecaj na ponašanje automobila.

04

Odabrati odgovarajuću razinu prihvata za svaku stazu.

05

Osmisliti planove ispitivanja krila na stazi.

06

Tumačiti telemetriju radi validacije promjena podešavanja.

07

Dokumentirati listove podešavanja za svaki događaj.

Profil

Za koga je

  • Inženjeri za staze.
  • Aerodinamičari.
  • Inženjeri performansi.
  • Tehničari za podešavanje.
  • Mehaničari utrka.
  • Analitičari podataka.
  • Diplomirani inženjeri ili znanstvenici koji žele ući u formulacijske utrke.
Standardi i alati

S čime ćete raditi

  • FIA Formula 1 Technical Regulations (tehnički propisi za automobile Formule 1)
  • Appendix J to the FIA International Sporting Code (tehnički propisi za natjecateljska vozila)
  • FIA GT3 Technical Regulations (tehnički propisi za automobile GT3)
  • SAE J1594 (terminologija aerodinamike vozila)
  • SAE J2084 (ispitivanje aerodinamike u aerotunelu)
  • ISO 8855 (rječnik dinamike vozila)
  • XFLR5
  • OptimumLap
  • MoTeC i2 Pro
  • Ansys Fluent
Nastavni plan

6 modula

  1. 1.1NACA i profili za visoko podizanje
  2. 1.2Napadni kut i zastoj
  3. 1.3Konfiguracije krila s više elemenata
  4. 1.4Razmak proreza između glavne ravnine i zakrilca
  5. 1.5Krajnje ploče i vrtložni vrhovi
  6. 1.6Utjecaj tla na prednja krila
  7. 1.7Otpor uzrokovan uzgonom
  8. 1.8Krivulje Cz-alfa i polare
  9. 1.9Raspodjela tlaka na usisnoj i tlačnoj strani
  10. 1.10Praktična vježba: polara profila s XFLR5
  1. 2.1Podešavanje diskretnim položajima
  2. 2.2Vijčani i ekscentrični mehanizmi
  3. 2.3Zamjenjivi Gurney zakrilci
  4. 2.4Podešavanje prednjeg zakrilca tijekom zaustavljanja u boksu
  5. 2.5DRS sustavi i aktuatori
  6. 2.6Tolerancije i ponovljivost
  7. 2.7Propisani testovi otklona
  8. 2.8Učvršćenja i nosači
  9. 2.9Zaključavanje i sigurnost podešavanja
  10. 2.10Radionica: kalibracija položaja krila
  1. 3.1Središte tlaka i raspodjela opterećenja
  2. 3.2Aerodinamičko podupravljanje i nadupravljanje
  3. 3.3Ravnoteža pri velikim i malim brzinama
  4. 3.4Odnos s krutošću ovjesa
  5. 3.5Utjecaj opterećenja goriva i mase
  6. 3.6Ravnoteža u brzim zavojima
  7. 3.7Osjetljivost ravnoteže na visinu vožnje
  8. 3.8Karte ravnoteže po konfiguraciji
  9. 3.9Čitanje ravnoteže u telemetriji
  10. 3.10Studija slučaja: ispravljanje podupravljanja u brzim zavojima
  1. 4.1Staze s visokim i niskim prihvatom
  2. 4.2Kompromis između najveće brzine i brzine u zavojima
  3. 4.3Simulacija kruga s različitim razinama
  4. 4.4Utjecaj vjetra i temperature
  5. 4.5Konfiguracija za kišu
  6. 4.6Hlađenje i s njim povezani prihvat
  7. 4.7Osjetljivost na promet
  8. 4.8Izbor za kvalifikacije i utrku
  9. 4.9Ograničenja homologiranih dijelova
  10. 4.10Studija slučaja: izbor krila za dvije staze
  1. 5.1Plan ispitivanja krila
  2. 5.2Testovi usporavanja na ravnici
  3. 5.3Povratne informacije vozača i njihovo tumačenje
  4. 5.4Senzori tlaka i opterećenja
  5. 5.5Analiza minimalne brzine u zavoju
  6. 5.6Ponovljivost promjena
  7. 5.7Bilježenje konfiguracija
  8. 5.8Brze promjene u boksu
  9. 5.9Česte pogreške pri podešavanju
  10. 5.10Praktična vježba: plan ispitivanja za jedan dan
  1. 6.1Odabir staze i vozila
  2. 6.2Ciljevi ravnoteže
  3. 6.3Simulacija konfiguracija
  4. 6.4Plan podešavanja tijekom sesije
  5. 6.5Analiza rezultata
  6. 6.6Završni list podešavanja
  7. 6.7Procjena dobitka u vremenu kruga
  8. 6.8Plan brzih promjena u boksu
  9. 6.9Izvješće i prezentacija
  10. 6.10Završni projekt: završni pregled s mentorom
Metodologija, softver i laboratoriji

Kako ćete učiti

Obuka 100% online na kampusu SEIUM, s materijalima za preuzimanje, snimljenim predavanjima i dodijeljenim tehničkim mentorom. Nema fiksnih rasporeda: napredujete vlastitim tempom unutar upisnog roka, pa program možete kombinirati s poslom.

Svaki modul kombinira teoriju, vođeno čitanje izvornog standarda i primijenjene vježbe. Radni softver su XFLR5, OptimumLap, MoTeC i2 Pro i Ansys Fluent, u besplatnim, akademskim ili probnim verzijama. Slučajevi se proučavaju na stvarnim postupcima: kalibracija krila u boksu, testovi usporavanja na ravnici i odabir konfiguracije za svaku stazu. Ocjenjivanje je kontinuirano po modulu, uz završni integrirani projekt.

Obuhvaćeni standardi: FIA Formula 1 Technical Regulations; Appendix J to the FIA International Sporting Code; FIA GT3 Technical Regulations; SAE J1594; SAE J2084; ISO 8855.

Dodijeljeni tehnički mentor:svaki modul završava zadatkom koji vaš mentor ocjenjuje pojedinačno.
Aprendizaje basado en normativa:vođeno proučavanje Tehničkih propisa FIA Formule 1, Priloga J i Tehničkih propisa FIA GT3 primijenjenih na stvarne slučajeve, a ne kao teoretski dodatak.
Software de la industria:XFLR5, OptimumLap, MoTeC i2 Pro y Ansys Fluent, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación.
Proyecto final:potpuna postavka krila za odabranu stazu i vozilo, od simulacije do završnog lista postavki, koji pregledava vaš mentor.
Formato flexible:100 % en línea, sin horarios fijos, compatible con un trabajo a jornada completa.
Završni projekt

Izradite ga od početka do kraja

Vaš završni projekt slijedi stvarni inženjerski tijek rada, korak po korak, uz pregled vašeg mentora.

Circuito y objetivos de equilibrio
Odaberite stazu i vozilo te postavite ciljeve ravnoteže.
Simulación de configuraciones
Simula configuraciones de alerón para comparar tiempos por vuelta.
Plan de ajustes durante la sesión
Isplanirajte prilagodbe za sesiju i analizirajte rezultate.
Hoja de puesta a punto y plan de boxes
Izradite konačni list postavki, procjenu dobitka u vremenu kruga i plan brze izmjene.
Proyecto final
Predstavite svoj rad i izvješće za završnu reviziju s vašim mentorom.
Karijerne mogućnosti

Kamo vas to vodi

Ingeniero de pistaAerodinamicistaIngeniero de prestacionesTehničar za podešavanjeMecánico de carrerasAnalista de datos
Upis i stipendije

Uvjeti

  • Nije potrebna prethodna kvalifikacija.
  • Internetska veza i računalo sposobno za pokretanje softvera programa.
  • Znanje engleskog dovoljno za čitanje tehničkih standarda.

Spremni za početak?

Pošaljite prijavu već danas. Naš tim za upise odgovara u roku od 72 sata s vašim planom studija i opcijama financiranja.

Prijavi se sada Stipendije
Često postavljana pitanja

Često postavljana pitanja

Program ukupno traje 300 sati tijekom 3 mjeseca. Vlastitim tempom određujete napredak unutar svakog upisnog roka, a vaš mentor pomaže vam isplanirati opterećenje uz posao.

Radite s programima XFLR5, OptimumLap, MoTeC i2 Pro i Ansys Fluent, koristeći besplatne, akademske ili probne verzije. Vaš mentor naznačuje besplatnu alternativu tamo gdje ona postoji.

Certifikat instituta SEIUM, dodijeljen nakon uspješnog položenog kontinuiranog vrednovanja i završnog projekta. Riječ je o vlastitoj kvalifikaciji instituta SEIUM, a ne o službenoj državnoj diplomi; njezino priznavanje ovisi o završenom programu i propisima pojedine zemlje.

Da. Položeni moduli priznaju se u višem programu iz istog područja (poslijediplomski specijalistički studij ili magisterij). Pitajte o politici priznavanja prilikom upisa.

Nije potrebna prethodna kvalifikacija: potrebni su vam samo internetska veza, računalo koje može pokretati softver programa i znanje engleskog jezika dovoljno za čitanje tehničkih normi.

Datume početka određuje nastavničko osoblje instituta SEIUM za svaki upis. Naš tim za upise potvrdit će najbliži slobodan datum prilikom vaše prijave.

Istražujte dalje

Srodni programi

Pogledajte sve u području Automobilizam i motorni sport
Tečaj743 €

Kurs o prijenosu opterećenja tijekom kočenja i ubrzavanja

Online kurs od 300 sati o prijenosu opterećenja pri kočenju i ubrzavanju: 6 modula koji obuhvaćaju mase, težište i raspodjelu težine, gumu i vertikalno opterećenje, dinamiku…

3 mjesecaOnlineAutomobilska industrija i motorsport
Tečaj546 €

Tečaj 3D ispisa u automobilskom prototipiranju

Online tečaj od 300 sati o 3D ispisu za prototipiranje u automobilskoj industriji: 6 modula koji obuhvaćaju tehnologije aditivne proizvodnje, materijale za prototipiranje, projektiranje za aditivnu…

3 mjesecaOnlineAutomobilska industrija i motorsport
Tečaj644 €

Kurs McPherson vs. dvostruka trokutasta ovjesa

Online kurs od 300 sati o McPherson ovjesu u odnosu na dvostruki vodilica ovjes. 6 modula koji obuhvaćaju vrste neovisnih ovjesa, usporednu kinematiku, dinamiku, podešavanje za…

3 mjesecaOnlineAutomobilska industrija i motorsport
Kurs podesivih krilaca na staziUpis
Srodni programi

Više u području Automobilizam i motorni sport

Kurs o aluminijskom i karbonskom šasiji za utrkePogledaj program →Osnovna načela strujanja zraka kod trkaćih automobila – tečajPogledaj program →Kurs o prijenosu opterećenja tijekom kočenja i ubrzavanjaPogledaj program →Kurs geometrije Ackermannova upravljanja u praksiPogledaj program →Osnovni tečaj podešavanja karting vozilaPogledaj program →Kurs aerodinamike za ravna dna i Venturijeve tunelePogledaj program →

Svi programi Automobilizma i motornog sporta → · Kako se prijaviti · Naknade i financiranje · Stipendije

Pomakni na vrh
SEIUM – Institut za napredno inženjerstvo
Pokreće Usklađenost GDPR kolačića
Pregled privatnosti

Ova web-stranica koristi kolačiće kako bismo vam pružili najbolje moguće korisničko iskustvo. Informacije o kolačićima pohranjuju se u vašem pregledniku i obavljaju funkcije poput prepoznavanja pri ponovnom posjetu našoj web-stranici te pomažu našem timu da razumije koji su dijelovi web-stranice vama najzanimljiviji i najkorisniji.