基础卡丁车调校课程 — 在中国学习
中国是全球最大的汽车生产国和消费市场，汽车产业链覆盖整车制造、零部件配套和研发设计，主要集群分布在长三角、珠三角、京津冀和成渝地区。一汽、东风、上汽、比亚迪、吉利等企业持续推动车型开发与技术升级。整车开发、底盘与动力总成设计、性能仿真及赛车运动相关领域为工程人才提供了多样化的发展路径。
中国学费： ¥5,520 （人民币），提供分期付款与企业资助。
中国相关机构
典型职位
来自中国的问题
在中国，汽车工程领域有哪些专业机构和职称体系？
中国汽车工程学会（SAE-China）是国内主要的汽车专业学术团体，负责组织行业交流与标准相关工作。工程师职称由各单位依据国家职称评定制度认定。私立课程证书不属于国家学历，其在职业发展中的作用取决于雇主的认可。
汽车工程相关的学习成果，在国内车企和零部件企业中有何实际用途？
整车企业、零部件供应商、新能源汽车公司以及赛车团队等都是常见雇主。学习成果能否转化为岗位机会，通常取决于个人项目经验、技术能力以及企业自身的招聘标准。建议将学习中完成的项目成果整理成作品集用于求职。
在职学员学习汽车课程，需要什么语言水平，工作与学习如何平衡？
课程以英文授课，学员需具备一定的专业英语阅读和理解能力。学习全部在线完成，可在下班后或周末安排学习。若所在企业提供培训资助，可向人事部门咨询相关政策，具体以企业规定为准。
亲自上手操作。
Run a real engineering trade-off from this field. Move the sliders, watch the model react in real time and beat the challenge.
完成学习后您将能够
识别卡丁车底盘的各个部件及其功能。
精确调整前端几何结构。
根据条件设置后端及后桥。
管理轮胎气压与温度。
根据赛道抓地力和天气调整方案。
解读车手反馈与基础数据。
为每场比赛记录调校表。
适合对象
- 希望掌握底盘调校的卡丁车技师。
- 从事竞技卡丁车工作的调校技师。
- 底盘准备与组装人员。
- 希望理解调校变化如何影响操控的卡丁车教练。
- 卡丁车车队经理。
- 卡丁车数据分析师。
- 希望进入竞技卡丁车领域的工程或理科毕业生。
您将使用的工具
- CIK-FIA卡丁车技术规则（国际卡丁车技术规范）
- CIK-FIA认证规则（底盘及部件的认可）
- FIA国际体育法规（机动车竞赛的总体框架）
- RFEDA卡丁车技术规则（西班牙国家卡丁车技术规范）
- RFEDA西班牙卡丁车锦标赛竞赛规则（西班牙锦标赛的竞赛规则）
- AiM MyChron
- Race Studio 3
- Alfano
- Microsoft Excel
6 modules
1.1卡丁车底盘的主要部件1.2车架弹性替代悬挂的作用1.3无差速器的整体式后桥1.4CIK-FIA及国家级卡丁车组别1.5管材直径与车架刚度1.6车手姿态与重量分布1.7侧裙、防撞条与前整流罩1.8发动机位置与链条传动1.9底盘认证与技术表格
2.1前轮前束与后束2.2使用偏心轮调整外倾角2.3主销后倾角与车轮抬升2.4使用垫片调整前轮距2.5前端离地间隙与转向节位置2.7使用量规与定位板进行测量2.8可选的前防倾杆2.9各项调整对操控的影响
3.1后轮距与轮毂垫片3.2根据硬度选择后桥刚度3.3轮毂长度与后轮抓地力3.4利用后桥轴承座调整后端离地间隙3.5后防倾杆与车架刚度- 方式
3.8传动比与链条张紧度3.9各项调整对牵引力的影响3.10工作坊：更换后桥与轮毂
4.2冷态与热态胎压4.3使用红外测温仪读取温度4.4镁合金与铝合金轮辋对比4.5轮辋宽度与轮胎性能4.6新胎磨合4.7赛道抓地力的变化4.8读取磨损与花纹碎裂4.9标记规则与比赛用胎4.10实操：一个比赛周末的胎压方案
5.1低抓地力赛道的调整5.2橡胶积累严重赛道的调整5.4适应高赛道温度5.5将车手反馈转化为调整方案5.7修正出弯转向过度5.8使用计时器进行基础数据分析5.9同时更改多个参数时的常见错误5.10案例研究：修正转向过度的卡丁车
6.1底盘、组别与赛道的选择6.2基础调校方案的确定6.3各节次的调整计划6.4圈速与数据的采集6.5按赛段分析结果6.6附有依据说明的最终调校表6.7雨天条件下的预设调整6.8为车手总结的经验教训6.9报告与展示6.10期末项目：与导师进行最终评审
学习方式
100%在线培训，依托SEIUM学院平台，提供可下载资料、录播课程以及指定技术导师。没有固定上课时间：您可在本期学习周期内按自己的节奏推进，方便兼顾工作。
每个模块结合理论讲解、原始规则的指导性阅读以及实操练习。所用工作软件包括AiM MyChron、Race Studio 3、Alfano和Microsoft Excel，均为免费版、学术版或试用版。实操内容基于真实的卡丁车操作流程，包括前端定位调整、胎压调节以及赛道操控修正。考核方式为每个模块的持续评估，外加期末项目。
涵盖标准：CIK-FIA卡丁车技术规则；CIK-FIA认证规则；FIA国际体育法规；RFEDA卡丁车技术规则；RFEDA西班牙卡丁车锦标赛竞赛规则。
从头到尾完整实践
Your final project follows the real engineering workflow, step by step, reviewed by your tutor.
职业方向
常见问题
课程总计300学时，历时3个月。您可在每个学习周期内按自己的节奏推进，导师会协助您根据工作安排规划学习量。
您将使用 AiM MyChron、Race Studio 3、Alfano 和 Microsoft Excel，并使用免费版、学术版或评估版。导师会在有免费替代方案的地方指明该方案。
通过持续评估和结业项目后，您将获得 SEIUM Institute 颁发的证书。这是 SEIUM 自有的资格认证，并非官方国家学位；其认可度取决于所完成的课程以及各国的相关规定。
可以。已通过的模块可在同一领域的更高级课程（研究生文凭或硕士）中获得认可。请在报名时咨询认可政策。
无需具备任何既往资格；您需要一台能够运行课程软件的电脑、网络连接以及足以阅读技术标准的英语水平。
每期的开课日期由 SEIUM 教学团队确定。申请时，我们的招生团队将确认下一个可报名的日期。
课程：赛道上的可调式襟翼
赛道可调式翼面在线课程，共300学时，包含6个模块：翼面空气动力学、调节机构、气动平衡、按赛道选择下压力水平，以及赛道上的调校与验证，并配有指定的技术导师。
课程：平底与文丘里隧道空气动力学
一门300学时的在线课程，专注于平底与文丘里隧道空气动力学：共6个模块，涵盖地面效应与文丘里原理、隧道几何结构、俯冲与稳定性、仿真与风洞测试，以及平底的调校，并配备指定的技术导师。
汽车原型制造3D打印课程
面向汽车原型制作的3D打印在线课程，共300学时，6个模块，涵盖增材制造技术、原型制作材料、面向增材制造的设计、汽车开发中的原型制作，以及后处理与质量控制，并配备指定的技术导师。
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