Postgraduale Diplomausbildung in Bewertungsmethoden und Vergleichswertverfahren
Online-Postgraduale Diplomausbildung in Bewertungsmethoden und Vergleichswertverfahren mit 800 Stunden. 8 Module zu den International Valuation Standards (IVS, IVSC), den RICS Valuation – Global Standards (Red Book) und fortgeschrittenem Excel. Persönlicher Tutor und Anmeldung ab sofort möglich.
Postgraduale Diplomausbildung in Bewertungsmethoden und Vergleichswertverfahren — Studium aus der Schweiz
Die Restaurierung historischer Fahrzeuge, Uhren und Maschinen hat in der Schweiz eine lange Tradition und wird von Sammlern, Museen und Spezialwerkstätten getragen. Das Verkehrshaus der Schweiz in Luzern und zahlreiche private Oldtimerclubs pflegen dieses Erbe. Historische Fahrzeuge unterliegen speziellen Zulassungsregeln über das Strassenverkehrsamt und das ASTRA. Die Verbindung von Handwerk und technischem Wissen ist hier besonders gefragt.
Gebühren für die Schweiz: CHF 823 (Schweizer Franken), mit Ratenzahlung und Arbeitgeberunterstützung.
Zuständige Stellen in der Schweiz
Typische Funktionen
Fragen aus der Schweiz
Wird dieser Abschluss in der Schweiz von einer Berufsorganisation oder Behörde anerkannt?
SEIUM-Abschlüsse sind private Qualifikationen, keine staatlichen Zertifikatsprogramme und nicht akkreditiert. Für historische Fahrzeuge gibt es in der Schweiz Regeln zur Wiederzulassung, etwa durch Oldtimer-Kategorien der kantonalen Strassenverkehrsämter. Die Anerkennung eines privaten Abschlusses entscheiden Arbeitgeber oder Auftraggeber; sie ist nicht garantiert.
Welche Arbeitgeber in der Schweiz suchen Fachleute in diesem Bereich?
In der Schweiz arbeiten Fachleute für Restaurierung in spezialisierten Oldtimer-Werkstätten, bei Händlern klassischer Fahrzeuge, in Museen und bei Auktionshäusern. Auch Selbstständigkeit ist verbreitet. Ob ein privater Abschluss berücksichtigt wird, entscheidet der Auftraggeber, und handwerkliche Referenzen spielen oft die grösste Rolle.
Kann ich das Studium neben dem Beruf absolvieren und wie ist die Unterrichtssprache?
Das Studium ist vollständig online und wird auf Englisch unterrichtet. Ein technischer Tutor begleitet Sie. Programme umfassen 300, 800 oder 1900 Stunden. Die Gebühren sind in Raten zahlbar, und eine Finanzierung durch den Arbeitgeber ist möglich. Für das Studium von der Schweiz aus ist kein Studentenvisum nötig.
Übernehmen Sie die Kontrolle.
Führen Sie einen echten ingenieurtechnischen Zielkonflikt aus diesem Fachgebiet durch. Bewegen Sie die Regler, beobachten Sie die Reaktion des Modells in Echtzeit und meistern Sie die Herausforderung.
Was Sie danach können
Die Preisquellen des Oldtimermarktes analysieren.
Den Fahrzeugzustand nach anerkannten Bewertungsskalen einstufen.
Das Vergleichswertverfahren mit begründeten Anpassungen anwenden.
Alternative Bewertungsverfahren nutzen, wenn Vergleichsdaten fehlen.
Echtheit und Herkunft in den Wert einbeziehen.
Bewertungsgutachten erstellen, die den beruflichen Standards entsprechen.
Die Bewertung bei Versicherung, Erbschaft, Rechtsstreit und Verkauf anwenden.
Für wen es gedacht ist
- Fachgutachter für Oldtimer, der sich auf Bewertungsmethoden und Vergleichswertverfahren spezialisieren möchte.
- Versicherungssachverständiger, der sich auf Bewertungsmethoden und Vergleichswertverfahren spezialisieren möchte.
- Spezialist für Auktionsbewertungen, der sich auf Bewertungsmethoden und Vergleichswertverfahren spezialisieren möchte.
- Berater für Sammlungsvermögen, der sich auf Bewertungsmethoden und Vergleichswertverfahren spezialisieren möchte.
- Forensischer Gutachter, der sich auf Bewertungsmethoden und Vergleichswertverfahren spezialisieren möchte.
- Fachhändler, der sich auf Bewertungsmethoden und Vergleichswertverfahren spezialisieren möchte.
- Ingenieur- oder Naturwissenschaftsabsolventen, die zu spezialisierten Versicherern wechseln möchten.
Womit Sie arbeiten
- International Valuation Standards (IVS, IVSC)
- RICS Valuation – Global Standards (Red Book)
- Ley 1/2000 de Enjuiciamiento Civil (Sachverständigenbeweis)
- Königliches Dekret 892/2013 (Verordnung über historische Fahrzeuge)
- FIVA Technical Code (Technischer Kodex der FIVA)
- Gesetz 10/2010 (Prävention der Geldwäsche)
8 Module · 800 Std.
1.1Marktstruktur: Auktionen, Händler und Privatverkäufer1.2Preiszyklen und makroökonomische Faktoren1.3Segmente: Vorkriegsfahrzeuge, Nachkriegsfahrzeuge und Youngtimer1.4Marktindizes wie HAGI und Hagerty1.5Liquidität und Verkaufsdauer nach Segment1.6Einfluss von Herkunft und Historie1.7Generationelles Sammeln und Nachfrage1.8Quellen für Transaktionsdaten1.9Verzerrungen bei veröffentlichten Preisen1.10Workshop: Trendanalyse eines bestimmten Modells
2.1Zustandsskalen: Concours, ausgezeichnet, gut und befriedigend2.2Originalität, Restaurierung und Konservierung2.3Übereinstimmende Nummern: Motor, Fahrgestell und Getriebe2.4Kriterien der FIVA für historische Fahrzeuge2.5Beurteilung von Karosserie und Korrosion2.6Beurteilung von Mechanik und Betriebszustand2.7Innenraum, Polster und Verkleidungen2.8Dokumentation und Serviceheft2.9Verborgene Mängel und ihre Auswirkung auf den Wert2.10Praxis: Prüfbogen für einen Sportwagen der 1960er-Jahre
3.1Auswahl gültiger Vergleichsfahrzeuge3.2Standardisierung nach Zustand und Laufleistung3.3Anpassungen für Ausstattung und Sonderausstattung3.4Anpassungen für den Transaktionszeitpunkt3.5Auktionsverkäufe im Vergleich zu Privatverkäufen3.6Behandlung des Käuferaufschlags3.7Wertspanne und wahrscheinlichster Wert3.8Knappe Vergleichsdaten bei seltenen Modellen3.9Häufige Fehler bei der Auswahl3.10Fallstudie: Bewertung eines britischen Cabriolets
4.1Wiederbeschaffungs- und Restaurierungskosten4.2Ertragswertverfahren für Vermietung und Veranstaltungen4.3Versicherungswert im Vergleich zum Marktwert4.4Liquidations- und Zwangsverkaufswert4.5Hedonische Regressionsmodelle4.6Anwendung von maschinellem Lernen bei der Preisbildung4.7Bewertung unrestaurierter Projekte4.8Bewertung von Ersatzteilen und NOS-Teilen4.9Abstimmung der Verfahren4.10Workshop: Hedonisches Modell auf Basis von Auktionsdaten
5.1Überprüfung der Fahrgestell- und Motornummern5.2Werkszertifikate und Markenunterlagen5.3Rennhistorie und deren Nachweis5.4Replikate, Nachbauten und Fortsetzungen5.5Erkennung von Urkundenfälschungen5.6Eigentumskette und Papiere5.7Importierte Fahrzeuge und Typgenehmigung5.8Einfluss der Herkunft auf den Wert5.9Unabhängige Echtheitsgutachten5.10Fallstudie: Herkunft eines Rennwagens
6.1Aufbau eines professionellen Gutachtens6.2Internationale Bewertungsstandards des IVSC6.3Annahmen und einschränkende Bedingungen6.4Fotografische und technische Dokumentation6.5Unabhängigkeitserklärung und Interessenkonflikte6.6Berufshaftpflicht des Sachverständigen6.7Bewertung bei Erbschaft und Scheidung6.8Bewertung für Steuer- und Schenkungszwecke6.9Kommunikation des Wertes gegenüber dem Mandanten6.10Praxis: Erstellung eines vollständigen Gutachtens
7.1Versicherung zum vereinbarten Wert7.2Kreditsicherheiten und Finanzierung7.3Due Diligence bei Verkäufen7.4Streitfälle und Tätigkeit als Sachverständiger vor Gericht7.5Investition und Verwaltung von Sammlungen7.6Besteuerung von Gewinnen aus Oldtimern7.7Alternative Anlageformen7.8Ethik und berufliches Verhalten des Sachverständigen7.9Online-Auktionen und neue Plattformen7.10Fallstudie: Bewertung für einen Rechtsstreit
8.1Auswahl des Fahrzeugs und Zweck der Bewertung8.2Prüfung und Dokumentation8.3Recherche zur Herkunft8.4Suche und Standardisierung der Vergleichsfahrzeuge8.5Anwendung alternativer Verfahren8.6Abstimmung und endgültiger Wert8.7Erstellung des Gutachtens8.8Sensitivitätsanalyse8.9Abschlussarbeit und Präsentation8.10Abschlussbesprechung mit dem Tutor
Wie Sie lernen
100 % Online-Training auf dem Campus von SEIUM, mit herunterladbarem Material, aufgezeichneten Unterrichtseinheiten und einem persönlichen technischen Tutor. Es gibt keine festen Stundenpläne: Die Studierenden arbeiten innerhalb des Jahrgangs in ihrem eigenen Tempo, sodass sich das Studium gut mit einer Berufstätigkeit verbinden lässt.
Jedes Modul verbindet Theorie, angeleitetes Studium der Originalnormen und praktische Übungen. Die eingesetzte Software sind fortgeschrittenes Excel, R, Minitab, Hagerty Valuation Tools, in kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Die Praxisteile orientieren sich an realen Verfahren: vergleichswertbasierte Bewertungen anhand von Auktionsergebnissen, Prüfung und Klassifizierung des Fahrzeugzustands sowie Erstellung von Sachverständigengutachten. Die Leistungsbewertung erfolgt laufend, modulweise, sowie durch ein abschließendes integrierendes Projekt.
Von Anfang bis Ende umsetzen
Ihr Abschlussprojekt folgt dem realen Ingenieursablauf Schritt für Schritt und wird von Ihrem Tutor begleitet und geprüft.
Analysieren Sie die Preisquellen des Oldtimermarktes.
Klassifizieren Sie den Fahrzeugzustand nach anerkannten Bewertungsskalen.
Wenden Sie die Vergleichswertmethode mit begründeten Anpassungen an.
Verwenden Sie alternative Bewertungsmethoden, wenn Vergleichsobjekte fehlen.
Beziehen Sie Echtheit und Herkunft in den Wert ein.
Wohin es Sie führt
Voraussetzungen
- Vorherige technische Ausbildung oder berufliche Erfahrung in der Branche. Ein Hochschulabschluss ist nicht erforderlich.
- Internetverbindung und ein Computer, auf dem die Software des Studiengangs läuft.
- Ausreichende Englischkenntnisse, um technische Regelwerke zu verstehen.
Bereit zu starten?
Senden Sie noch heute Ihre Bewerbung. Unser Zulassungsteam antwortet Ihnen innerhalb von 72 Stunden mit Ihrem Studienplan und den Finanzierungsmöglichkeiten.
Häufig gestellte Fragen
Der Studiengang umfasst insgesamt 800 Stunden, verteilt auf 6 bis 8 Monate. Das entspricht durchschnittlich 10 bis 15 Stunden pro Woche und ist mit einer Vollzeitbeschäftigung vereinbar.
Sie arbeiten mit fortgeschrittenem Excel, R, Minitab und Hagerty Valuation Tools. Es werden kostenlose, akademische oder Testversionen verwendet, und der Tutor nennt die kostenlose Alternative, sofern eine verfügbar ist.
Ein eigenes Zertifikatsprogramm der SEIUM nach bestandener kontinuierlicher Bewertung und dem integrierenden Projekt. Es handelt sich um eine hauseigene Weiterbildung und nicht um einen offiziellen staatlichen Abschluss.
Ja. Module, die in einem Kurs oder einem Postgraduate Diploma im selben Bereich bestanden wurden, können auf das Aufbauprogramm angerechnet werden. Prüfen Sie bei der Einschreibung die Anerkennungsregelung.
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