Postgraduate Diploma in Power-to-X Synthesis and Fuel Quality
Online 800-stündiges Postgraduate Diploma in Power-to-X-Synthese und Kraftstoffqualität. 8 Module zu Richtlinie (EU) 2023/2413 (RED III), Delegierter Verordnung (EU) 2023/1184 und Aspen Plus. Persönlicher Tutor und offene Einschreibung.
Postgraduate Diploma in Power-to-X Synthesis and Fuel Quality — Studium aus der Schweiz
Die Schweiz setzt stark auf Elektromobilität, Batteriesysteme und Wasserstofftechnologien. Forschungseinrichtungen wie die Empa und das Paul Scherrer Institut arbeiten an Batteriematerialien, Brennstoffzellen und Ladeinfrastruktur. Unternehmen im Mittelland und in der Westschweiz entwickeln Komponenten, Antriebe und Speichersysteme. Regulatorisch sind das Bundesamt für Energie (BFE) und das Bundesamt für Strassen zuständig.
Gebühren für die Schweiz: CHF 1’190 (Schweizer Franken), mit Ratenzahlung und Arbeitgeberunterstützung.
Zuständige Stellen in der Schweiz
Typische Funktionen
Fragen aus der Schweiz
Wird ein Abschluss in Electromobility, Batteries & Hydrogen in der Schweiz anerkannt?
SEIUM vergibt private Qualifikationen, die nicht staatlich oder akkreditiert sind. Anerkennung entscheiden Arbeitgeber oder zuständige Stellen. Für Ingenieurtitel sind in der Schweiz der SIA und Swissengineering relevant. Im Bereich Batterien und Wasserstoff sind Sicherheitsnormen wichtig, die Arbeitgeber häufig selbst prüfen. Klären Sie die Anerkennung daher vorab mit Ihrem Zielunternehmen.
Welche Arbeitgeber in der Schweiz arbeiten in Elektromobilität, Batterie und Wasserstoff?
Die Schweiz hat Unternehmen im Bereich Brennstoffzellen, Energiespeicher, E-Mobilität und Zulieferung sowie Forschungsinstitute. Gefragt sind Kenntnisse in Batteriesystemen, Thermomanagement und Sicherheit. Arbeitgeber gewichten Projekterfahrung hoch. Ein privates Zertifikat sollte durch praktische Nachweise ergänzt werden.
Wie viel Zeit braucht das Studium und kann ich es mit Job und Finanzierung kombinieren?
Das Studium ist online und auf Englisch, mit einem zugewiesenen technischen Tutor. Ein Weiterbildungsprogramm umfasst 1900 Stunden, ein Zertifikatsprogramm 800 und ein Kurs 300 Stunden. Neben einer Vollzeitstelle ist die Planung anspruchsvoll. Die Gebühren lassen sich in Raten zahlen, und Ihr Arbeitgeber kann die Weiterbildung ganz oder teilweise finanzieren. Ein Visum ist nicht nötig.
Übernehmen Sie die Kontrolle.
Führen Sie einen echten ingenieurtechnischen Zielkonflikt aus diesem Fachgebiet durch. Bewegen Sie die Regler, beobachten Sie die Reaktion des Modells in Echtzeit und meistern Sie die Herausforderung.
Was Sie danach können
Die Power-to-X-Umwandlungswege erläutern.
Elektrolyseure für Syntheseverfahren auslegen.
Methan- und Methanolsynthese aus CO2 analysieren.
Die Herstellung von grünem Ammoniak beschreiben.
Synthetische flüssige Kraftstoffwege analysieren.
Kraftstoffqualität anhand von Spezifikationen überprüfen.
Emissionsminderungen für die RFNBO-Zertifizierung berechnen.
Für wen es gedacht ist
- PtX-Verfahrensingenieur, der sich in Power-to-X-Synthese und Kraftstoffqualität spezialisieren möchte.
- Chemieingenieur für Synthese, der sich in Power-to-X-Synthese und Kraftstoffqualität spezialisieren möchte.
- Nachhaltigkeitsanalyst, der sich in Power-to-X-Synthese und Kraftstoffqualität spezialisieren möchte.
- Elektrolyseingenieur, der sich in Power-to-X-Synthese und Kraftstoffqualität spezialisieren möchte.
- Qualitätsmanager für Kraftstoffe, der sich in Power-to-X-Synthese und Kraftstoffqualität spezialisieren möchte.
- Berater für erneuerbaren Wasserstoff, der sich in Power-to-X-Synthese und Kraftstoffqualität spezialisieren möchte.
- Absolventen der Ingenieur- oder Naturwissenschaften, die in den Markt für erneuerbaren Wasserstoff einsteigen möchten.
Womit Sie arbeiten
- Richtlinie (EU) 2023/2413 (RED III)
- Delegierte Verordnung (EU) 2023/1184
- Delegierte Verordnung (EU) 2023/1185
- Verordnung (EU) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation)
- Verordnung (EU) 2023/1805 (FuelEU Maritime)
- ISO 14687
- EN 15940
- ASTM D7566
8 Module · 800 Std.
1.1Konzept Power-to-X und Sektorkopplung1.2Erneuerbarer Wasserstoff als Basisenergieträger1.3CO2-Abscheidung und Kohlenstoffquellen1.4Wege zu Methan, Methanol, Ammoniak und Kerosin1.5Wirkungsgrade der Umwandlungsketten1.6RFNBO-Kraftstoffe in der europäischen Regulierung1.7Märkte für Schifffahrt und Luftfahrt1.8Stromgestehungskosten von E-Kraftstoffen1.9Europäische und nationale Fahrpläne1.10Workshop: Energiebilanz einer PtX-Kette
2.1Alkalische und PEM-Elektrolyseure2.2Festoxid-Elektrolyse SOEC2.3Co-Elektrolyse von Wasser und CO22.4Flexibler Betrieb mit erneuerbarem Strom2.5Degradation von Elektrolyseuren2.6Aufbereitung des Speisewassers2.7Verdichtung und Reinigung von Wasserstoff2.8Thermische Integration mit der Synthese2.9CAPEX und OPEX der Elektrolyse2.10Praxis: Auslegung eines Elektrolyseurs mit Photovoltaik-Kopplung
3.1Sabatier-Reaktion und katalytische Methanisierung3.2Biologische Methanisierung mit Archaeen3.3Methanolsynthese aus CO23.4Kupfer- und Zinkkatalysatoren3.5Thermodynamik und Synthesegleichgewicht3.6Festbett- und gekühlte Reaktoren3.7Gasrückführung und Purge3.8Destillation von Rohmethanol3.9Prozessregelung der Synthese3.10Labor: Simulation eines Methanolkreislaufs in Aspen Plus
4.1An erneuerbare Energien angepasstes Haber-Bosch-Verfahren4.2Stickstoffgewinnung durch Luftzerlegung4.3Eisen- und Rutheniumkatalysatoren4.4Flexibler Betrieb von Ammoniakanlagen4.5Druck- und Temperaturbedingungen4.6Abtrennung und gekühlte Lagerung4.7Ammoniak als Wasserstoffträger4.8Ammoniak-Cracking4.9Sicherheit und Toxizität von Ammoniak4.10Fallstudie: grüne Ammoniakanlage mit 100 t/Tag
5.1Fischer-Tropsch-Synthese mit Kobaltkatalysatoren5.2Synthesegas über die RWGS-Reaktion5.3Methanol-to-Gasoline-Route (MTG)5.4Methanol-to-Kerosin-Route5.5Hydrocracking und Isomerisierung5.6e-SAF synthetische Flugkraftstoffe5.7Synthetische paraffinische Dieselkraftstoffe5.8Produktausbeuten und Selektivität5.9Aufbereitung auf handelsübliche Spezifikation5.10Praxis: Anderson-Schulz-Flory-Verteilung
6.1Methanolspezifikationen nach IMPCA6.2Norm EN 15940 für paraffinischen Diesel6.3Norm ASTM D7566 für Flugkraftstoffe6.4EN 228 und Mischungen6.5Wasserstoffreinheit nach ISO 146876.6Spurenverunreinigungen und ihre Auswirkungen6.7Laborprüfung von Kraftstoffen6.8Stabilität und Lagerung6.9Chargenzertifizierung6.10Fallstudie: Analysenzertifikat für E-Methanol
7.1Methodik zur Emissionsminderung bei RFNBO7.2Delegierte Rechtsakte zur Zusätzlichkeit und zeitlichen Korrelation7.3CO2-Fußabdruck der PtX-Kette7.4Freiwillige Zertifizierungssysteme7.5Anrechnung des abgeschiedenen Kohlenstoffs7.6Wasserverbrauch bei PtX7.7Ökobilanz von E-Kraftstoffen7.8Vorgaben von ReFuelEU und FuelEU Maritime7.9Handel mit Zertifikaten7.10Workshop: Berechnung der Emissionsminderung eines E-Kraftstoffs
8.1Auswahl des Zielprodukts8.2Erneuerbare Versorgung und Elektrolyse8.3Kohlenstoff- oder Stickstoffquelle8.4Auslegung des Syntheseverfahrens8.5Stoff- und Energiebilanz8.6Spezifikation der Produktqualität8.7Nachhaltigkeitszertifizierung8.8Wirtschaftliche Tragfähigkeit des Produkts8.9Bericht und Präsentation8.10Abschlussbesprechung mit dem Tutor
Wie Sie lernen
Vollständig 100 % online auf dem Campus von SEIUM, mit herunterladbarem Material, aufgezeichneten Lehrveranstaltungen und einem zugewiesenen technischen Tutor. Es gibt keine festen Stundenpläne: Die Studierenden schreiten innerhalb des Jahrgangs in ihrem eigenen Tempo voran, sodass sich das Studium gut mit der Berufstätigkeit verbinden lässt.
Jedes Modul verbindet Theorie, angeleitete Lektüre der Originalnorm und angewandte Übungen. Die verwendete Software ist Aspen Plus, Aspen HYSYS, DWSIM, MATLAB, SimaPro, in kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Die Prüfungen basieren auf realen Verfahren für die Auslegung von E-Methanol-Anlagen, die Zertifizierung von RFNBO-Kraftstoffen und die Qualitätsbewertung synthetischer Kraftstoffe. Die Bewertung erfolgt laufend über alle Module sowie durch das abschließende integrierende Projekt.
Von Anfang bis Ende umsetzen
Ihr Abschlussprojekt folgt dem realen Ingenieursablauf Schritt für Schritt und wird von Ihrem Tutor begleitet und geprüft.
Erläutern Sie die Umwandlungswege von Power-to-X.
Dimensionieren Sie Elektrolyseure für Syntheseprozesse.
Analysieren Sie die Methan- und Methanolsynthese aus CO2.
Beschreiben Sie die Herstellung von grünem Ammoniak.
Analysieren Sie Routen zur Herstellung synthetischer flüssiger Kraftstoffe.
Wohin es Sie führt
Voraussetzungen
- Vorherige technische Ausbildung oder Berufserfahrung in der Branche. Ein Hochschulabschluss ist nicht erforderlich.
- Internetverbindung und ein Computer, auf dem die Software des Programms laufen kann.
- Ausreichende Englischkenntnisse, um der Dokumentation technischer Normen folgen zu können.
Bereit zu starten?
Senden Sie noch heute Ihre Bewerbung. Unser Zulassungsteam antwortet Ihnen innerhalb von 72 Stunden mit Ihrem Studienplan und den Finanzierungsmöglichkeiten.
Häufig gestellte Fragen
Das Programm umfasst insgesamt 800 Stunden, verteilt über 6 bis 8 Monate. Das entspricht durchschnittlich 10 bis 15 Stunden pro Woche und lässt sich mit einer Vollzeitbeschäftigung vereinbaren.
Das Programm nutzt Aspen Plus, Aspen HYSYS, DWSIM, MATLAB und SimaPro. Es werden kostenlose, akademische oder Testversionen verwendet, und der Tutor nennt die kostenlose Alternative, sofern eine existiert.
Ein eigenes Zertifikat von SEIUM nach erfolgreichem Abschluss der kontinuierlichen Bewertung und des integrierenden Projekts. Es handelt sich um eine hauseigene Weiterbildung und nicht um einen offiziellen Abschluss des Ministeriums.
Ja. Module, die in einem Kurs oder einem Postgraduate-Zertifikatsprogramm im gleichen Bereich bestanden wurden, werden auf das Aufbauprogramm angerechnet. Bitte prüfen Sie bei der Einschreibung die Richtlinien zur Anrechnung von Leistungen.
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