Postgraduate Diploma in LCA/LCC und Aufarbeitungsstrategien (Zweitnutzung)
Online-Postgraduiertendiplom in LCA/LCC und Aufarbeitungsstrategien (Zweitnutzung) mit 800 Stunden. 8 Module zu ISO 14040, ISO 14044 und SimaPro. Zugewiesener Tutor und offene Einschreibung.
Postgraduate Diploma in LCA/LCC und Aufarbeitungsstrategien (Zweitnutzung) — Studium aus der Schweiz
Die Schweiz setzt stark auf Elektromobilität, Batteriesysteme und Wasserstofftechnologien. Forschungseinrichtungen wie die Empa und das Paul Scherrer Institut arbeiten an Batteriematerialien, Brennstoffzellen und Ladeinfrastruktur. Unternehmen im Mittelland und in der Westschweiz entwickeln Komponenten, Antriebe und Speichersysteme. Regulatorisch sind das Bundesamt für Energie (BFE) und das Bundesamt für Strassen zuständig.
Gebühren für die Schweiz: CHF 1’190 (Schweizer Franken), mit Ratenzahlung und Arbeitgeberunterstützung.
Zuständige Stellen in der Schweiz
Typische Funktionen
Fragen aus der Schweiz
Wird ein Abschluss in Electromobility, Batteries & Hydrogen in der Schweiz anerkannt?
SEIUM vergibt private Qualifikationen, die nicht staatlich oder akkreditiert sind. Anerkennung entscheiden Arbeitgeber oder zuständige Stellen. Für Ingenieurtitel sind in der Schweiz der SIA und Swissengineering relevant. Im Bereich Batterien und Wasserstoff sind Sicherheitsnormen wichtig, die Arbeitgeber häufig selbst prüfen. Klären Sie die Anerkennung daher vorab mit Ihrem Zielunternehmen.
Welche Arbeitgeber in der Schweiz arbeiten in Elektromobilität, Batterie und Wasserstoff?
Die Schweiz hat Unternehmen im Bereich Brennstoffzellen, Energiespeicher, E-Mobilität und Zulieferung sowie Forschungsinstitute. Gefragt sind Kenntnisse in Batteriesystemen, Thermomanagement und Sicherheit. Arbeitgeber gewichten Projekterfahrung hoch. Ein privates Zertifikat sollte durch praktische Nachweise ergänzt werden.
Wie viel Zeit braucht das Studium und kann ich es mit Job und Finanzierung kombinieren?
Das Studium ist online und auf Englisch, mit einem zugewiesenen technischen Tutor. Ein Weiterbildungsprogramm umfasst 1900 Stunden, ein Zertifikatsprogramm 800 und ein Kurs 300 Stunden. Neben einer Vollzeitstelle ist die Planung anspruchsvoll. Die Gebühren lassen sich in Raten zahlen, und Ihr Arbeitgeber kann die Weiterbildung ganz oder teilweise finanzieren. Ein Visum ist nicht nötig.
Übernehmen Sie die Kontrolle.
Führen Sie einen echten ingenieurtechnischen Zielkonflikt aus diesem Fachgebiet durch. Bewegen Sie die Regler, beobachten Sie die Reaktion des Modells in Echtzeit und meistern Sie die Herausforderung.
Was Sie danach können
Den vollständigen Lebenszyklus einer Fahrzeugbatterie analysieren.
Lebenszyklusanalysen gemäß ISO 14040 und 14044 durchführen.
Lebenszykluskosten und die LCOS berechnen.
Diagnoseprotokolle für die Zweitnutzung entwerfen.
Sichere Aufarbeitungsverfahren festlegen.
Stationäre Anwendungen für wiederverwendete Batterien bewerten.
Geschäftsmodelle vorschlagen, die der Regulierung entsprechen.
Für wen es gedacht ist
- Lebenszyklusanalystinnen und -analysten, die sich auf LCA/LCC und Aufarbeitungsstrategien (Zweitnutzung) spezialisieren möchten.
- Ingenieurinnen und Ingenieure für die Zweitnutzung von Batterien, die sich auf LCA/LCC und Aufarbeitungsstrategien (Zweitnutzung) spezialisieren möchten.
- Beraterinnen und Berater für Kreislaufwirtschaft, die sich auf LCA/LCC und Aufarbeitungsstrategien (Zweitnutzung) spezialisieren möchten.
- Energiespeicher-Ingenieurinnen und -Ingenieure, die sich auf LCA/LCC und Aufarbeitungsstrategien (Zweitnutzung) spezialisieren möchten.
- Technikerinnen und Techniker für Aufarbeitung, die sich auf LCA/LCC und Aufarbeitungsstrategien (Zweitnutzung) spezialisieren möchten.
- Business-Development-Managerinnen und -Manager, die sich auf LCA/LCC und Aufarbeitungsstrategien (Zweitnutzung) spezialisieren möchten.
- Absolventinnen und Absolventen der Ingenieur- oder Naturwissenschaften, die in die stationäre Speicherung einsteigen möchten.
Womit Sie arbeiten
- ISO 14040
- ISO 14044
- Verordnung (EU) 2023/1542
- IEC 62933-5-3
- UL 1974
- IEC 62619
- Empfehlung (EU) 2021/2279 (PEF-Methode)
- ISO 15686-5
8 Module · 800 Std.
1.1Phasen von der Gewinnung bis zum Recycling1.2Abfallhierarchie angewandt auf Batterien1.3Wiederverwendung, Aufarbeitung und Umnutzung1.4Strategien der Zweitnutzung in stationären Anwendungen1.5Rahmen der Verordnung (EU) 2023/15421.6Angegebener CO₂-Fußabdruck je kWh1.7Indikatoren der Materialkreislaufführung1.8Akteure der Zweitnutzungskette1.9Technische und regulatorische Hürden1.10Workshop: Flussdiagramm eines gebrauchten Packs
2.1Methodik nach ISO 14040 und 140442.2Definition der funktionellen Einheit je gelieferter kWh2.3Systemgrenzen von der Wiege bis zur Bahre2.4Inventar der Zellfertigung2.5Datenbanken ecoinvent und GaBi2.6Wirkungskategorien gemäß Environmental Footprint2.7Zuordnung der Lasten zwischen erstem und zweitem Leben2.8Sensitivitätsanalyse zum Strommix2.9Produktkategorieregeln für Batterien2.10Praxis: vereinfachte LCA eines NMC-Packs
3.1Kostenstruktur eines neuen Packs3.2Stromgestehungskosten der Speicherung (LCOS)3.3Restwert der gebrauchten Batterie3.4Kosten für Sammlung, Diagnose und Logistik3.5Aufarbeitungskosten je Modul3.6Diskontsatz und Zeithorizont3.7Vergleich zwischen neuen und zweitgenutzten Batterien3.8Risikoanalyse mit Monte-Carlo-Simulation3.9Integration von LCA und LCCA3.10Fallstudie: LCOS eines Systems mit Zweitnutzung
4.1Schnelle Kapazitäts- und Widerstandstests4.2Impedanzspektroskopie zur Vorauswahl4.3Nutzung historischer BMS-Daten4.4Klassifizierung nach Gesundheitszustand (SoH)4.5Erkennung von Zellen mit Sicherheitsrisiko4.6Akzeptanzkriterien für die Wiederverwendung4.7Automatisierung der Diagnostik4.8Unsicherheit bei der SoH-Schätzung4.9Zertifizierung des Batteriezustands4.10Labor: Vorauswahl von Modulen mittels EIS
5.1Demontage des Packs auf Modulebene5.2Austausch degradierter Module5.3Zellausgleich5.4Aufrüstung oder Austausch des BMS5.5Neulackierung, Abdichtung und neue Gehäuse5.6Elektrische Neukonfiguration für eine neue Anwendung5.7Abschlussprüfung nach der Aufarbeitung5.8Garantie für das aufgearbeitete Produkt5.9Sicherheit des Personals in der Werkstatt5.10Praxis: Aufarbeitungsverfahren für ein Modul
6.1Speicherung für die photovoltaische Eigenversorgung6.2Netzdienstleistungen und Frequenzregelung6.3Ladepunkte mit Batterieunterstützung6.4Energie-Notversorgung in Gebäuden6.5Inselsysteme und Microgrids6.6Dimensionierung mit heterogenen Batterien6.7Wechselrichter für Packs unterschiedlicher Herkunft6.8Sicherheitsnormen für die stationäre Speicherung6.9Referenzprojekte in Europa6.10Fallstudie: System mit 500 kWh aus Bus-Packs
7.1Rechtlicher Status der aufgearbeiteten Batterie7.2Herstellerverantwortung nach der Umnutzung7.3Übertragung des Batteriepasses7.4Modelle Batterie-als-Dienstleistung7.5Rücknahmeverträge mit Herstellern7.6Märkte für gebrauchte Batterien7.7Versicherung und Garantien7.8Risiken der zivilrechtlichen Haftung7.9Öffentliche Anreize für Kreislaufwirtschaft7.10Workshop: Geschäftsmodell mit dem Business Model Canvas
8.1Charakterisierung der Batteriecharge8.2Vergleichende LCA der Szenarien8.3LCCA und wirtschaftliche Tragfähigkeit8.4Vorgeschlagenes Diagnoseprotokoll8.5Aufarbeitungsprozess8.6Auslegung der stationären Anwendung8.7Risiko- und Sicherheitsanalyse8.8Empfohlenes Geschäftsmodell8.9Bericht und Präsentation8.10Abschlussprüfung mit dem Tutor
Wie Sie lernen
Vollständig 100 % online auf dem Campus von SEIUM, mit herunterladbarem Material, aufgezeichneten Unterrichtseinheiten und einem zugewiesenen fachlichen Tutor. Es gibt keinen festen Stundenplan: Die Studierenden schreiten innerhalb des Jahrgangs in ihrem eigenen Tempo voran, sodass sich das Studium gut mit der Berufstätigkeit verbinden lässt.
Jedes Modul verbindet Theorie, angeleitetes Lesen der Originalnorm und angewandte Übungen. Die eingesetzte Software sind SimaPro, openLCA, GaBi, MATLAB, Python mit pandas, in kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Die Prüfungen orientieren sich an realen Umweltbewertungsverfahren für Batterien in der Zweitnutzung, an Diagnosen gebrauchter Batteriepacks für den stationären Einsatz sowie an der Berechnung der Stromgestehungskosten der Speicherung. Die Bewertung erfolgt modulbegleitend sowie durch das abschließende integrative Projekt.
Von Anfang bis Ende umsetzen
Ihr Abschlussprojekt folgt dem realen Ingenieursablauf Schritt für Schritt und wird von Ihrem Tutor begleitet und geprüft.
Analysieren Sie den vollständigen Lebenszyklus einer Fahrzeugbatterie.
Führen Sie Lebenszyklusanalysen gemäß ISO 14040 und ISO 14044 durch.
Berechnen Sie die Lebenszykluskosten und die LCOS.
Entwerfen Sie Diagnoseprotokolle für die Zweitnutzung.
Definieren Sie sichere Aufarbeitungsprozesse.
Wohin es Sie führt
Voraussetzungen
- Vorherige technische Ausbildung oder berufliche Erfahrung im Sektor. Ein Hochschulabschluss ist nicht erforderlich.
- Internetverbindung und ein Computer, auf dem die Software des Programms läuft.
- Ausreichende Englischkenntnisse, um technischen Regelwerkstexten folgen zu können.
Bereit zu starten?
Senden Sie noch heute Ihre Bewerbung. Unser Zulassungsteam antwortet Ihnen innerhalb von 72 Stunden mit Ihrem Studienplan und den Finanzierungsmöglichkeiten.
Häufig gestellte Fragen
Der Studiengang umfasst insgesamt 800 Stunden, verteilt auf 6 bis 8 Monate. Das entspricht durchschnittlich 10 bis 15 Stunden pro Woche und ist mit einer Vollzeitbeschäftigung vereinbar.
Der Kurs nutzt SimaPro, openLCA, GaBi, MATLAB und Python mit pandas. Verwendet werden kostenlose, akademische oder Testversionen; wo es eine kostenlose Alternative gibt, nennt der Tutor diese.
Ein eigenes Zertifikatsprogramm von SEIUM nach bestandener kontinuierlicher Bewertung und dem integrativen Projekt. Es handelt sich um eine hauseigene Weiterbildung und nicht um einen offiziellen Abschluss des Ministeriums.
Ja. Module, die in einem Kurs oder Aufbaudiplom im selben Bereich bestanden wurden, können auf das weiterführende Programm angerechnet werden. Prüfen Sie bei der Einschreibung die Anerkennungsregelung.
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