Zertifikatsprogramm in Rissprüfung und Grundlagen der ZfP
Online-Diplomstudiengang mit 800 Stunden in Rissprüfung und Grundlagen der zerstörungsfreien Prüfung (ZfP). 8 Module zu Diskontinuitäten und Schadensmechanismen, Sichtprüfung, Eindringprüfung, Magnetpulverprüfung, Grundlagen der Ultraschallprüfung, Wirbelstromprüfung und weiteren Verfahren sowie zur Anwendung an Fahrzeugkomponenten, mit einem zugewiesenen technischen Tutor.
Zertifikatsprogramm in Rissprüfung und Grundlagen der ZfP — Studium aus der Schweiz
Die Restaurierung historischer Fahrzeuge, Uhren und Maschinen hat in der Schweiz eine lange Tradition und wird von Sammlern, Museen und Spezialwerkstätten getragen. Das Verkehrshaus der Schweiz in Luzern und zahlreiche private Oldtimerclubs pflegen dieses Erbe. Historische Fahrzeuge unterliegen speziellen Zulassungsregeln über das Strassenverkehrsamt und das ASTRA. Die Verbindung von Handwerk und technischem Wissen ist hier besonders gefragt.
Gebühren für die Schweiz: CHF 1’190 (Schweizer Franken), mit Ratenzahlung und Arbeitgeberunterstützung.
Zuständige Stellen in der Schweiz
Typische Funktionen
Fragen aus der Schweiz
Wird dieser Abschluss in der Schweiz von einer Berufsorganisation oder Behörde anerkannt?
SEIUM-Abschlüsse sind private Qualifikationen, keine staatlichen Zertifikatsprogramme und nicht akkreditiert. Für historische Fahrzeuge gibt es in der Schweiz Regeln zur Wiederzulassung, etwa durch Oldtimer-Kategorien der kantonalen Strassenverkehrsämter. Die Anerkennung eines privaten Abschlusses entscheiden Arbeitgeber oder Auftraggeber; sie ist nicht garantiert.
Welche Arbeitgeber in der Schweiz suchen Fachleute in diesem Bereich?
In der Schweiz arbeiten Fachleute für Restaurierung in spezialisierten Oldtimer-Werkstätten, bei Händlern klassischer Fahrzeuge, in Museen und bei Auktionshäusern. Auch Selbstständigkeit ist verbreitet. Ob ein privater Abschluss berücksichtigt wird, entscheidet der Auftraggeber, und handwerkliche Referenzen spielen oft die grösste Rolle.
Kann ich das Studium neben dem Beruf absolvieren und wie ist die Unterrichtssprache?
Das Studium ist vollständig online und wird auf Englisch unterrichtet. Ein technischer Tutor begleitet Sie. Programme umfassen 300, 800 oder 1900 Stunden. Die Gebühren sind in Raten zahlbar, und eine Finanzierung durch den Arbeitgeber ist möglich. Für das Studium von der Schweiz aus ist kein Studentenvisum nötig.
Übernehmen Sie die Kontrolle.
Führen Sie einen echten ingenieurtechnischen Zielkonflikt aus diesem Fachgebiet durch. Bewegen Sie die Regler, beobachten Sie die Reaktion des Modells in Echtzeit und meistern Sie die Herausforderung.
Was Sie danach können
Diskontinuitätsarten und ihre Entstehung erkennen.
Sichtprüfungen anhand standardisierter Kriterien durchführen.
Das Eindringverfahren anwenden.
Ferromagnetische Bauteile mittels Magnetpulverprüfung prüfen.
Einfache Ultraschallprüfgeräte bedienen.
Das geeignete zerstörungsfreie Prüfverfahren auswählen.
Prüfanweisungen und Berichte verfassen.
Für wen es gedacht ist
- ZfP-Prüfer, die sich auf die Qualifizierungsstufen nach ISO 9712 vorbereiten.
- Schweißaufsichtspersonen, die Oberflächen- und Volumenprüfverfahren ergänzen möchten.
- Qualitätstechniker in der Metallfertigung und bei Automobilzulieferern.
- Prüfer für Wettbewerbskomponenten, die kritische Rennsportteile kontrollieren.
- Industrielle Instandhaltungstechniker, die Zustandsprüfungen durchführen.
- Fahrzeugrestaurierungstechniker, die Komponenten von Oldtimern bewerten.
- Ingenieure oder Naturwissenschaftler mit Abschluss, die in die Automobil- und Motorsportbranche einsteigen möchten.
Womit Sie arbeiten
- ISO 9712 (Qualifizierung und Zertifizierung von ZfP-Personal)
- EN ISO 3452-1 (Eindringprüfung: allgemeine Grundsätze)
- EN ISO 9934-1 (Magnetpulverprüfung: allgemeine Grundsätze)
- EN ISO 17637 (Sichtprüfung von Schmelzschweißverbindungen)
- EN ISO 16810 (Ultraschallprüfung: allgemeine Grundsätze)
- EN ISO 5817 (Qualitätsstufen für Unregelmäßigkeiten an Schweißverbindungen)
- EN ISO 15548-1 (Eigenschaften von Wirbelstromprüfgeräten)
- ASTM E1417 (Standardpraxis für die Eindringprüfung)
- Evident NDT SetupBuilder
- Zetec UltraVision
- Eddyfi Magnifi
- ImageJ
8 Module
1.1Arten von Diskontinuitäten1.2Ermüdungsrisse1.3Schweißnahtrisse1.4Spannungsrisskorrosion1.5Porosität und Einschlüsse1.6Guss- und Schmiedefehler1.7Spannungskonzentration1.8Grundlagen der Bruchmechanik1.9Bewertungskriterien1.10Praktische Übung: Erkennen von Diskontinuitäten an Prüfkörpern
2.1Grundlagen der Sichtprüfung2.2Beleuchtung und Sehschärfe2.3Lupen, Spiegel und Lehren2.4Endoskope und Videoskope2.5Sichtprüfung von Schweißnähten2.6Qualitätsstufen für Schweißnähte2.7Fotografische Dokumentation2.8Prüfung von Fahrzeugkomponenten2.9Aufzeichnungen und Berichte2.10Werkstattübung: Sichtprüfung eines geschweißten Fahrgestellrahmens
3.1Prinzip der Kapillarwirkung3.2Farbkontrast- und fluoreszierende Eindringmittel3.3Oberflächenvorbereitung3.4Einwirkzeiten3.5Entfernen überschüssigen Eindringmittels3.6Entwickler3.7Auswertung der Anzeigen3.8Grenzen des Verfahrens3.9Sicherheit und Chemikalien3.10Labor: Prüfung mittels Eindringverfahren
4.1Magnetismus und Streufelder4.2Magnetisierungsverfahren4.3Joche und Spulen4.4Trockene und nasse Partikel4.5Prüfung unter ultraviolettem Licht4.6Feldrichtung und Rissorientierung4.7Entmagnetisierung4.8Anwendung an Wellen und Pleuelstangen4.9Einschränkungen bei nicht ferromagnetischen Werkstoffen4.10Praktische Übung: Prüfung eines Lenkknauels mit einem Joch
5.1Ausbreitung von Ultraschallwellen5.2Senkrecht- und Winkelprüfköpfe5.3Kalibrierung mit Referenzblöcken5.4Wanddickenmessung5.5Risserkennung5.6Schweißnahtprüfung5.7Auswertung von A-Bild-Signalen5.8Einführung in die Phased-Array-Technik5.9Grenzen des Verfahrens5.10Labor: Wanddickenmessung und Fehlererkennung
6.1Prinzip der Wirbelströme6.2Oberflächen- und Rotationsprüfköpfe6.3Rissprüfung an Aluminium6.4Leitfähigkeitsmessung6.5Schichtdickenmessung6.6Aktive Thermografie6.7Industrielle Radiografie6.8Computertomografie6.9Auswahl des Verfahrens6.10Praktische Übung: Rissprüfung mittels Wirbelstrom
7.1Prüfung von Fahrgestellen und Rahmen7.2Prüfung von Fahrwerkskomponenten7.3Prüfung von Radfelgen7.4Prüfung von Wettbewerbsteilen7.5Lebensdauerbasierte Prüfprogramme7.6Restaurierung von Oldtimer-Komponenten7.7Prüfung von Nutzfahrzeugen7.8Umgang mit ausgesonderten Teilen7.9Personalzertifizierung7.10Fallstudie: Prüfplan für einen Rennwagen
8.1Auswahl der Bauteile8.2Analyse des Versagensrisikos8.3Auswahl des Verfahrens8.4Schriftliche Prüfanweisungen8.5Durchführung der Prüfungen8.6Bewertung der Anzeigen8.7Prüfbericht8.8Plan für wiederkehrende Prüfungen8.9Bericht und Präsentation8.10Abschlussprojekt: Abschlussbesprechung mit dem Tutor
Wie Sie lernen
Vollständig online auf dem Campus von SEIUM, mit herunterladbarem Material, aufgezeichneten Unterrichtseinheiten und einem zugewiesenen technischen Tutor. Es gibt keine festen Stundenpläne: Sie arbeiten innerhalb jedes Jahrgangs in Ihrem eigenen Tempo, sodass sich das Programm mit einer Vollzeitbeschäftigung vereinbaren lässt.
Jedes Modul verbindet Theorie, angeleitete Arbeit mit der Originalnorm und praktische Übungen. Als Arbeitssoftware dienen Evident NDT SetupBuilder, Zetec UltraVision, Eddyfi Magnifi und ImageJ in kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Die praktische Arbeit basiert auf realen Verfahren zur Eindringprüfung von Schweißnähten, zur Magnetpulverprüfung von Fahrwerkskomponenten und zur Ultraschall-Wanddickenmessung. Die Bewertung erfolgt modulbegleitend sowie durch das abschließende Projekt.
Behandelte Normen: ISO 9712, EN ISO 3452-1, EN ISO 9934-1, EN ISO 17637, EN ISO 16810, EN ISO 5817, EN ISO 15548-1, ASTM E1417.
Von Anfang bis Ende umsetzen
Ihr Abschlussprojekt folgt dem realen Ingenieursablauf Schritt für Schritt und wird von Ihrem Tutor begleitet und geprüft.
Wohin es Sie führt
Voraussetzungen
- Vorherige technische Ausbildung oder Berufserfahrung in der Branche. Ein Hochschulabschluss ist nicht erforderlich.
- Internetverbindung und ein Computer, der die Software des Programms ausführen kann.
- Englischkenntnisse, die zum Lesen technischer Normen ausreichen.
Bereit zu starten?
Senden Sie noch heute Ihre Bewerbung. Unser Zulassungsteam antwortet Ihnen innerhalb von 72 Stunden mit Ihrem Studienplan und den Finanzierungsmöglichkeiten.
Häufig gestellte Fragen
Das Programm umfasst insgesamt 800 Stunden über 6–8 Monate. Ihr Lerntempo bestimmen Sie innerhalb jedes Jahrgangs selbst, und Ihr Tutor hilft Ihnen, die Arbeitsbelastung mit Ihrer Berufstätigkeit abzustimmen.
Sie arbeiten mit Evident NDT SetupBuilder, Zetec UltraVision, Eddyfi Magnifi und ImageJ, und zwar in kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Ihr Tutor nennt die kostenlose Alternative überall dort, wo es eine gibt.
Ein Zertifikatsprogramm des SEIUM Institute, das nach bestandener kontinuierlicher Bewertung und dem Abschlussprojekt verliehen wird. Es handelt sich um eine eigene Qualifikation von SEIUM und nicht um einen staatlichen Abschluss; die Anerkennung hängt vom absolvierten Programm und den Vorschriften des jeweiligen Landes ab.
Ja. Bestandene Module werden in einem weiterführenden Programm im selben Bereich (Postgraduiertendiplom oder Weiterbildungsprogramm) anerkannt. Erkundigen Sie sich bei der Einschreibung nach der Anerkennungsregelung.
Vorherige technische Ausbildung oder Berufserfahrung in der Branche (kein Hochschulabschluss erforderlich), ein Computer, auf dem die Software läuft, sowie Englischkenntnisse, die zum Lesen technischer Normen ausreichen.
Die Starttermine werden von der Fakultät des SEIUM für jeden Jahrgang festgelegt. Unser Zulassungsteam bestätigt Ihnen bei der Bewerbung den nächsten verfügbaren Termin.
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