KursVerteidigung, Militärtechnik & Landsysteme Bewerbungen geöffnet

Kurs zu Cybersicherheitsvorschriften für UAS

300-stündiger Online-Kurs zu Cybersicherheitsvorschriften für UAS. 6 Module zu Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 (UAS-Betrieb), EUROCAE ED-202A (Lufttüchtigkeit und Informationssicherheit) und Microsoft Threat Modeling Tool. Zugewiesener Tutor und offene Anmeldung.

Dauer300 h
FormOnline
StarttermineVon der Fakultät festgelegt
AbschlussZertifikatsprogramm des SEIUM Institute

Kurs zu Cybersicherheitsvorschriften für UAS — Studium aus der Schweiz

Die Schweizer Verteidigungsindustrie ist klein, aber technologisch anspruchsvoll. Die Armasuisse als zentrale Beschaffungs- und Technologiestelle des Bundes arbeitet mit Unternehmen wie RUAG MRO und Schweizer Zulieferern für Systeme, Fahrzeuge und Munition zusammen. Die Armee nutzt Land- und Logistiksysteme, die in Kooperation mit Forschungseinrichtungen weiterentwickelt werden. Exportkontrollen unterliegen dem Staatssekretariat für Wirtschaft (SECO) als zuständiger Behörde.

Gebühren für die Schweiz: CHF 683 (Schweizer Franken), mit Ratenzahlung und Arbeitgeberunterstützung.

Zuständige Stellen in der Schweiz

  • Armasuisse
  • Staatssekretariat für Wirtschaft (SECO)
  • Gruppe Rüstung des Eidgenössischen Departements für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport (VBS)
  • Schweizerischer Verband der Rüstungsindustrie (Swiss Defence & Security Industry Association)

Typische Funktionen

  • Systemingenieur/in Verteidigung
  • Entwicklungsingenieur/in Landsysteme
  • Beschaffungsingenieur/in
  • Qualitätsingenieur/in Wehrtechnik

Fragen aus der Schweiz

Wird ein Abschluss in Defense, Military Engineering & Land Systems in der Schweiz anerkannt?

SEIUM vergibt private Qualifikationen, die nicht staatlich oder akkreditiert sind. Die Anerkennung entscheiden Arbeitgeber und zuständige Stellen. In der Schweiz unterliegen Rüstungsaufgaben strengen Vorgaben, und Stellen im Bereich der Armee oder bundeseigener Betriebe stellen eigene Anforderungen. Klären Sie vorab, welche Nachweise der konkrete Arbeitgeber verlangt.

Welche Arbeitgeber in der Schweiz beschäftigen Fachleute für Landsysteme und Wehrtechnik?

Relevante Arbeitgeber sind das Bundesamt für Rüstung armasuisse, bundesnahe Betriebe und Zulieferer der Industrie. Gefragt sind Kenntnisse in Systemtechnik, Sicherheit und Prüfverfahren. Die Einstellung erfolgt meist nach Berufserfahrung, Sicherheitsüberprüfungen können verlangt werden. Ein privates Zertifikat ergänzt das Profil, ersetzt jedoch keine Praxis.

Wie viel Zeit muss ich einplanen und kann mein Arbeitgeber die Kosten tragen?

Das Studium ist online und auf Englisch, mit einem technischen Tutor. Die Programme umfassen 300 bis 1900 Stunden. Planen Sie realistisch, besonders neben einer Vollzeitstelle. Die Gebühren sind in Raten zahlbar, und Arbeitgeber können die Weiterbildung finanzieren. Für die Teilnahme ist kein Visum nötig, da Sie von zu Hause lernen.

Virtuelles Labor · vor der Einschreibung ausprobieren

Übernehmen Sie die Kontrolle.

Führen Sie einen echten ingenieurtechnischen Zielkonflikt aus diesem Fachgebiet durch. Bewegen Sie die Regler, beobachten Sie die Reaktion des Modells in Echtzeit und meistern Sie die Herausforderung.

SIM · LIVE ●
Lernergebnisse

Was Sie danach können

01

Die Angriffsfläche eines unbemannten Luftfahrzeugsystems identifizieren.

02

Bedrohungen und Risiken mit standardisierten Methoden analysieren.

03

Technische Maßnahmen zum Schutz der Verbindung, des Luftfahrzeugs und der Bodenstation auswählen.

04

Sichere Betriebsverfahren festlegen.

05

Die für UAS geltenden regulatorischen Anforderungen an die Cybersicherheit interpretieren.

06

Sicherheit über den gesamten Systemlebenszyklus steuern.

07

Einen Cybersicherheitsplan für ein UAS entwickeln.

Profil

Für wen es gedacht ist

  • Ingenieur für UAS-Cybersicherheit, der sich auf die Cybersicherheitsvorschriften für UAS spezialisieren möchte.
  • Analyst für Informationssicherheitsrisiken, der sich auf die Cybersicherheitsvorschriften für UAS spezialisieren möchte.
  • Leiter von Drohnenoperationen, der sich auf die Cybersicherheitsvorschriften für UAS spezialisieren möchte.
  • Auditor für Cybersicherheit in der Luftfahrt, der sich auf die Cybersicherheitsvorschriften für UAS spezialisieren möchte.
  • Ingenieur für sichere eingebettete Systeme, der sich auf die Cybersicherheitsvorschriften für UAS spezialisieren möchte.
  • Berater für regulatorische Compliance im Bereich UAS, der sich auf die Cybersicherheitsvorschriften für UAS spezialisieren möchte.
  • Absolventen technischer oder naturwissenschaftlicher Studiengänge, die in die Drohnenbranche einsteigen möchten.
Normen & Werkzeuge

Womit Sie arbeiten

  • Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 (UAS-Betrieb)
  • EUROCAE ED-202A (Lufttüchtigkeit und Informationssicherheit)
  • IEC 62443 (Cybersicherheit von Steuerungssystemen)
  • Delegierte Verordnung (EU) 2019/945 (UAS-Systeme)
  • Richtlinie (EU) 2022/2555 (NIS2)
  • ISO/IEC 27005 (Management von Informationssicherheitsrisiken)
  • RTCA DO-326A (Prozess für Lufttüchtigkeit und Sicherheit)
Lehrplan

6 Module · 300 Std.

  1. 1.1Komponenten: Luftfahrzeug, Bodenstation, Verbindung und Dienste
  2. 1.2Externe Schnittstellen und Einstiegspunkte
  3. 1.3Command-and-Control-Verbindung als kritischer Vermögenswert
  4. 1.4Nutzlast und ihre Schnittstellen
  5. 1.5Cloud-Dienste und mobile Anwendungen
  6. 1.6Lieferkette für Komponenten und Software
  7. 1.7Folgen eines Angriffs: Verlust, Umlenkung und Datenabfluss
  8. 1.8Anwendbarer regulatorischer und zertifizierungstechnischer Rahmen
  9. 1.9Fachvokabular und Akronyme
  10. 1.10Übung: Abbildung der Angriffsfläche
  1. 2.1Methodik der Bedrohungsmodellierung
  2. 2.2Störung der Verbindung und Kontrollverlust
  3. 2.3Spoofing des Navigationssignals
  4. 2.4Unbefugter Zugriff auf die Bodenstation
  5. 2.5Manipulation des Flugplans
  6. 2.6Datenextraktion aus dem Speicher
  7. 2.7Manipulation von Firmware und Startvorgang
  8. 2.8Bewertung von Auswirkung und Realisierbarkeit
  9. 2.9Priorisierung und Behandlung von Risiken
  10. 2.10Praxis: Risikoanalyse eines Systems
  1. 3.1Authentifizierung und Verschlüsselung der Verbindung
  2. 3.2Secure Boot und Vertrauenskette
  3. 3.3Verschlüsselter Speicher und sichere Löschung
  4. 3.4Verwaltung von Schlüsseln und Geräteidentitäten
  5. 3.5Signierte und verifizierte Updates
  6. 3.6Erkennung von Anomalien in der Navigation
  7. 3.7Sensorredundanz und alternative Navigation
  8. 3.8Sicheres Verhalten bei Verbindungsverlust
  9. 3.9Ereignisprotokollierung und deren Schutz
  10. 3.10Praxis: Festlegung der Maßnahmen für ein System
  1. 4.1Verfahren vor, während und nach dem Flug
  2. 4.2Verwaltung der Zugangsdaten der Betreiber
  3. 4.3Kontrolle der physischen Ausrüstung und Verwahrung
  4. 4.4Netzwerke der Bodenstation und deren Isolierung
  5. 4.5Nutzung privater Geräte und Wechselmedien
  6. 4.6Umgang mit erfassten Daten und Beweiskette
  7. 4.7Erkennung und Reaktion auf Störungen während des Flugs
  8. 4.8Meldung von Vorfällen
  9. 4.9Schulung und Sensibilisierung der Betreiber
  10. 4.10Praxis: sicheres Betriebsverfahren
  1. 5.1Anforderungen an die Cybersicherheit bei der Betriebsgenehmigung
  2. 5.2Anwendbare Normen zur Cybersicherheit von Produkten
  3. 5.3Autorisierte Bewertung und Penetrationstests
  4. 5.4Koordinierte Offenlegung von Schwachstellen
  5. 5.5Patch-Management für die Flotte
  6. 5.6Veralterung und Verwaltung des Support-Endes
  7. 5.7Anforderungen an Lieferanten und deren Auditierung
  8. 5.8Dokumentation der Systemsicherheit
  9. 5.9Außerbetriebnahme der Ausrüstung und Datenlöschung
  10. 5.10Praxis: Cybersicherheitsakte für einen Betrieb
  1. 6.1Auswahl des Systems und des Betriebs
  2. 6.2Bedrohungsmodellierung und Risikoanalyse
  3. 6.3Gestaltung der technischen Maßnahmen
  4. 6.4Betriebliche Sicherheitsverfahren
  5. 6.5Test- und Verifikationsplan
  6. 6.6Plan für Schwachstellen- und Patch-Management
  7. 6.7Anforderungen an Lieferanten
  8. 6.8Schulungsplan für das Personal
  9. 6.9Technischer Bericht
  10. 6.10Verteidigung des Projekts
Methodik, Software & Labore

Wie Sie lernen

100% Online-Training auf dem Campus von SEIUM, mit herunterladbarem Material, aufgezeichneten Unterrichtseinheiten und einem festen fachlichen Tutor. Es gibt keine festen Stundenpläne: Die Studierenden arbeiten innerhalb des jeweiligen Jahrgangs in ihrem eigenen Tempo, was die Kombination mit einer Berufstätigkeit ermöglicht.

Jedes Modul verbindet Theorie, angeleitete Lektüre der Originalnorm und praxisnahe Übungen. Eingesetzte Software sind Microsoft Threat Modeling Tool, Wireshark, QGroundControl, Nessus, in kostenlosen, akademischen oder Evaluierungsversionen. Die praktische Arbeit basiert auf realen Verfahren zur Bedrohungsmodellierung für UAS, der Analyse des Datenverkehrs der Command-and-Control-Verbindung und Prüfungen sicherer Konfigurationen. Die Bewertung erfolgt kontinuierlich, Modul für Modul, sowie durch das abschließende integrierende Projekt.

Praktische Arbeit mit Anleitungmit branchenüblicher Software, Simulationen, realen Fallstudien und angeleiteten praktischen Übungen.
Nachweisorientiertes Abschlussprojekt:Sicherheitsnachweis (Safety Case), Testplan, Konformitätsdossier und betriebliche Grenzen.
Mentoring durch die Industrie:Lehrende mit Berufserfahrung im Fachgebiet und in realen Industrieprojekten.
Flexibles Format(100 % online), internationale Kohorten und Unterstützung durch SEIUM Career Services.
Ethik und Sicherheit:ein Ansatz Safety-by-Design, mit Cybersicherheit und regulatorischer Konformität als tragenden Säulen.
Abschlussprojekt

Von Anfang bis Ende umsetzen

Ihr Abschlussprojekt folgt dem realen Ingenieursablauf Schritt für Schritt und wird von Ihrem Tutor begleitet und geprüft.

Auswahl des Systems und des Betriebs

Ermitteln Sie die Angriffsfläche eines unbemannten Luftfahrzeugsystems.

Bedrohungsmodellierung und Risikoanalyse

Analysieren Sie Bedrohungen und Risiken mithilfe standardisierter Methoden.

Entwurf technischer Maßnahmen

Wählen Sie technische Schutzmaßnahmen für die Funkverbindung, das Luftfahrzeug und die Bodenstation aus.

Verfahren zur Betriebssicherheit

Definieren Sie sichere Betriebsverfahren.

Test- und Verifizierungsplan

Interpretieren Sie die für UAS geltenden regulatorischen Anforderungen an die Cybersicherheit.

Berufliche Perspektiven

Wohin es Sie führt

Cybersicherheitsingenieur/in für UASAnalyst/in für InformationssicherheitsrisikenBetriebsleiter/in für DrohnenoperationenAuditor für Cybersicherheit in der LuftfahrtIngenieur/in für sichere eingebettete SystemeBerater/in für die regulatorische Konformität von UAS
Zulassung & Stipendien

Voraussetzungen

  • Keine vorherige Qualifikation erforderlich.
  • Internetverbindung und ein Computer, auf dem die Software des Programms laufen kann.
  • Englischkenntnisse, die ausreichen, um technischen Regelwerkstexten zu folgen.

Bereit zu starten?

Senden Sie noch heute Ihre Bewerbung. Unser Zulassungsteam antwortet Ihnen innerhalb von 72 Stunden mit Ihrem Studienplan und den Finanzierungsmöglichkeiten.

Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

Das Programm umfasst insgesamt 300 Stunden, verteilt auf 3 bis 5 Monate. Das entspricht durchschnittlich 10 bis 15 Stunden pro Woche und ist mit einer Vollzeitbeschäftigung vereinbar.

Der Kurs verwendet Microsoft Threat Modeling Tool, Wireshark, QGroundControl und Nessus. Es werden kostenlose, akademische oder Testversionen genutzt, und der Tutor nennt die kostenlose Alternative, sofern es eine gibt.

Das eigene Zertifikatsprogramm von SEIUM nach bestandener kontinuierlicher Bewertung und dem integrierenden Projekt. Es handelt sich um eine hauseigene Weiterbildung und nicht um einen offiziellen Abschluss des Ministeriums.

Ja. Module, die in einem Kurs oder einem Postgraduiertendiplom im selben Bereich bestanden wurden, werden auf das weiterführende Programm angerechnet. Prüfen Sie bei der Einschreibung die Anrechnungsrichtlinie.

Kurs zu Cybersicherheitsvorschriften für UASEinschreiben
Nach oben scrollen
SEIUM – Institut für fortgeschrittene Ingenieurwissenschaften
Datenschutzübersicht

Diese Website verwendet Cookies, damit wir Ihnen die bestmögliche Nutzererfahrung bieten können. Cookie-Informationen werden in Ihrem Browser gespeichert und erfüllen Funktionen wie das Wiedererkennen, wenn Sie auf unsere Website zurückkehren, und helfen unserem Team zu verstehen, welche Bereiche der Website Sie am interessantesten und nützlichsten finden.