Магистратура по UX инженерство за екосистемата на електрическите превозни средства
Онлайн магистърска програма от 1900 часа по UX инженерство за екосистемата на електрическите превозни средства, структурирана в 12 модула, които обхващат потребителски изследвания за ЕПС, интерфейси за обхват и енергия, планиране на маршрути и зареждане, обществено и домашно зареждане, мобилни приложения, продажби и следпродажбено обслужване, флоти, проектиране на услуги, достъпност и интерфейси на зарядни станции, с назначен технически наставник.
Магистратура по UX инженерство за екосистемата на електрическите превозни средства – обучение от България
Дизайнът на продукти и интерфейсите за взаимодействие с потребителя е все по-важен за българските технологични компании. Разработката на уеб и мобилни приложения, както и на индустриални контролни панели, изисква специалисти, които разбират както потребностите на потребителите, така и техническите ограничения. Дизайнерските студиа, IT компаниите и производителите на електроника са основни работодатели. Познаването на стандартите за достъпност е полезно за работата в този сектор.
Такси за България: 5 920 € (евро), с налично разсрочено плащане и подкрепа от работодател.
Съответни институции в България
Типични роли
Въпроси от България
Признават ли се дизайнерски и HMI квалификации в България официално?
В България дизайнът на продукти и интерфейси не е регулирана професия със задължителна лицензия. Висшите художествени и технически университети издават държавни дипломи. Професионалните сдружения като Съюза на дизайнерите в България могат да имат членство, но не замества държавна правоспособност. Признаването на частна квалификация се решава от работодателя.
Къде в България се търсят дизайнери и специалисти по HMI?
Търсене има в ИТ компании, агенции за дигитален дизайн, производствени предприятия, автомобилни доставчици и стартиращи фирми. Работодателите очакват портфолио, умения в инструменти като Figma и разбиране на потребителското изживяване. Практическите проекти са по-важни от формалната диплома в много случаи.
Колко време отнема и може ли да уча от България с натоварване на работа?
Специализираните курсове са 300 часа, следдипломните дипломи 800 часа, а магистърските програми 1900 часа. Обучението е онлайн и на английски, без нужда от студентска виза. Всеки студент има технически ръководител и финален проект. Таксите са на вноски, а някои работодатели ги покриват.
Поемете управлението.
Реализирайте истински инженерен компромис от тази област. Преместете плъзгачите, наблюдавайте как моделът реагира в реално време и преодолейте предизвикателството.
Какво ще можете да правите
Да разбирате нуждите и пречките на потребителите на електрически превозни средства.
Да проектирате комуникацията за обхват, разход и състояние на батерията.
Да подобрявате изживяването при публично, домашно и флотово зареждане.
Прилагане на ISO 15118, OCPP и AFIR при проектирането на услуги за зареждане.
Създаване на прототипи на приложения и свързани услуги за екосистемата на електрическите превозни средства.
Интегриране на достъпността и равенството в инфраструктурата за зареждане.
Измерване на въздействието на потребителското изживяване върху удовлетвореността и бизнеса.
За кого е
- UX дизайнери, работещи в електромобилността.
- Дизайнери на услуги за зареждане.
- Продуктови мениджъри в екосистемата на ЕПС.
- Изследователи на потребителското изживяване.
- Дизайнери на интерфейси за зарядни станции.
- Консултанти по електромобилност.
- Възпитаници по инженерни или природни науки, които искат да навлязат в автомобилния сектор.
С какво ще работите
- Регламент (ЕС) 2023/1804 (AFIR) (Регламент относно инфраструктурата за алтернативни горива)
- ISO 15118-20:2022 (интерфейс за комуникация между превозното средство и мрежата)
- IEC 61851-1:2017 (системи за кондуктивно зареждане на електрически превозни средства: общи изисквания)
- IEC 62196-2 (щепсели, контакти и конектори за превозни средства)
- ITC-BT-52 от REBT (испанската нормативна уредба за нисковолтови инсталации за зареждане на електрически превозни средства)
- OCPP 2.0.1 (IEC 63584) (Open Charge Point Protocol)
- WCAG 2.2 (Насоки за достъпност на уеб съдържание)
- ISO 9241-210:2019 (проектиране, ориентирано към човека, за интерактивни системи)
- Figma
- Miro
- Maze
- Dovetail
- Smaply
12 modules · 1900 h
1.1Профили на потребителите на електрически превозни средства- од
1.3Бариери пред приемането на електрическите превозни средства1.4Навици при зареждане у дома и на работното място1.5Дълги пътувания и планиране1.6Флотови и корпоративни потребители1.7Потребители без място за гараж1.8Етнографски изследвания на зареждането1.9Карти на потребителското изживяване през жизнения цикъл1.10Казус: карта на изживяването при първия електромобил
- вата и доверие
2.2Визуализация на енергийната консумация2.3Влияние на времето и скоростта2.4Ефективни режими на шофиране2.5Рекуперация и шофиране с един педал2.6Предварително подгряване на купето и батерията2.7Състояние на здравето на батерията2.8Съобщаване на деградацията на потребителя2.9Еко-обучение и обратна връзка при шофиране2.10Работилница: преработка на енергиен екран
3.1Планировчици на маршрути със спирки3.2Прогнозиране на състоянието на заряда при пристигане3.3Наличност и надеждност на зарядните станции3.4Интегриране на данни от трети страни3.5Потребителски предпочитания при маршрутизацията- отели
3.7Преживяване на зарядната точка3.8Навигация до конектора3.9Съобщаване на опашки и времена за изчакване3.10Практическо упражнение: планировчик на маршрут със зареждане
4.1Конектори CCS, CHAdeMO и NACS4.2Plug and Charge съгласно ISO 151184.3Плащане ad hoc съгласно Регламента AFIR4.4Приложения и карти за зареждане4.5Роуминг между мрежи чрез OCPI4.6Неуспешни зареждания и как да бъдат съобщени4.7Достъпност на зарядните станции- ъбове
4.9Безопасност и комфорт по време на изчакване4.10Казус: одит на станция за бързо зареждане
5.1Wallbox, инсталация и пускане в експлоатация5.2Тарифи за време на ползване и планирано зареждане5.3Интеграция с битова фотоволтаика5.4Динамично управление на мощността5.5Двупосочно зареждане V2H и V2G5.6Приложения за управление на енергията5.7Зареждане в жилищни комплекси5.8Интелигентно зареждане чрез OCPP5.9Зарядни инсталации по ITC-BT-525.10Лаборатория: приложение за планирано соларно зареждане
- итектура на приложението за автомобила
6.2Дистанционно управление на климата6.3Статус на зареждането в реално време6.4Полезни срещу натрапчиви известия6.5Цифров ключ в телефона- одите
6.7Интеграция с носими устройства6.8Джаджи и живи активности6.9Работа на приложението без връзка6.10Практическо упражнение: прототип на приложение за автомобила във Figma
7.1Конфигуратор и онлайн покупка7.2Тестово шофиране и предаване на автомобила7.3Въвеждане за първи електрически автомобил7.4Поддръжка и сервиз на електромобили7.5Комуникация на OTA актуализации7.6Остатъчна стойност и сертификат за батерията7.7Абонаменти и функции при поискване7.8Втори живот и рециклиране на батерии7.9Лоялност и потребителска общност7.10Казус: цифрово въвеждане при предаване на автомобила
8.1Управление на електрически автопарк8.2Зареждане в депо за автопарки8.3Опит с електрическо споделяне на коли8.4Електрически таксита и превозни средства за платформи за пътувания8.5Товарни микробуси за последната миля- оди
8.7Табла за управление за мениджъри на автопарк8.8Използване на телематични данни от автопарка- оди за притежание
8.10Работилница: табло за управление на автопарк
9.1Блюпринти и слоеве на услугите9.2Участници в екосистемата за зареждане9.3Оперативна съвместимост и отворени стандарти9.4Бизнес модели за зареждане9.5Последователни омниканални изживявания9.6Клientска поддръжка при инциденти9.7Измерване на NPS и удовлетвореност9.8Експериментиране и A/B тестове9.9Лични данни и поверителност9.10Практическо упражнение: блюпринт на услугата за зареждане
10.1Физическа достъпност на зарядните станции10.2Потребители с двигателни или зрителни увреждания10.3Цифрово разделение и плащане без приложение10.4Зареждане в селските райони10.5Равнопоставеност на достъпа до зареждане10.6Въглероден отпечатък на зареждането10.7Честна комуникация за устойчивост10.8Рискове от гийнуошинг в маркетинга10.9Цифров паспорт на батерията10.10Казус: достъпна станция в селска община
11.1Дисплеи на външни зарядни станции11.2Нощно осветление и маркировка11.3Ергономия на конектора и кабела11.4Работа с тежки кабели11.5Съобщения за грешки с практически указания11.6Интегрирани платежни терминали11.7Дистанционна диагностика и поддръжка11.8Автоматизирано роботизирано зареждане11.9Индуктивно зареждане и позициониране11.10Семинар: интерфейс на бързо зарядно устройство
12.1Изследване с потребители на електрически превозни средства12.2Дефиниране на проблема с потребителското изживяване12.3Карта на участниците в екосистемата12.4Предложена концепция за услуга12.5Прототип на многоканални интерфейси12.6Тестване с водачи на електрически превозни средства12.7Въздействие и бизнес показатели12.8План за внедряване12.9Доклад за магистърската теза12.10Магистърска теза: защита пред комисия
Как ще учите
Изцяло онлайн програма в кампуса на SEIUM, с материали за изтегляне, записани занятия и назначен технически наставник. Няма фиксирани графици: напредвате със собствено темпо в рамките на всеки набор, така че програмата е съвместима с работа на пълен работен ден.
Всеки модул съчетава теория, насочено четене на оригиналния стандарт и приложни упражнения. Използваният софтуер е Figma, Miro, Maze, Dovetail и Smaply, в безплатни, академични или оценъчни версии. Тестването се изучава чрез реални процедури: теренни проучвания на зарядни станции, тестване на използваемостта на приложения за зареждане и проучвания на изживяването при дългоразстоянни пътувания. Оценяването е непрекъснато по модули, плюс крайната магистърска дипломна работа.
Обхванати стандарти: Регламент (ЕС) 2023/1804 (AFIR), ISO 15118-20:2022, IEC 61851-1:2017, IEC 62196-2, ITC-BT-52 от REBT, OCPP 2.0.1 (IEC 63584), WCAG 2.2 и ISO 9241-210:2019.
Изградете го от начало до край
Your final project follows the real engineering workflow, step by step, reviewed by your tutor.
Къде ви отвежда
Изисквания
- University degree in engineering, science or architecture, or equivalent demonstrable professional experience.
- Интернет връзка и компютър, способен да работи с програмния софтуер на курса.
- Достатъчно ниво на английски език за четене на технически стандарти.
Готови ли сте да започнете?
Send your application today. Our admissions team replies within 72 hours with your study plan and funding options.
Често задавани въпроси
Програмата е с общ обем от 1900 часа за 12–14 месеца. Вие определяте собственото си темпо в рамките на всеки прием, а вашият наставник ви помага да планирате натоварването около работата ви.
Работите с Figma, Miro, Maze, Dovetail и Smaply, като използвате безплатни, академични или оценъчни версии. Вашият наставник посочва безплатната алтернатива там, където такава съществува.
Диплома на SEIUM Institute, която се присъжда след успешно положено текущо оценяване и защита на магистърската дипломна работа. Това е собствена квалификация на SEIUM, а не официална държавна степен; признаването ѝ зависи от завършената програма и нормативната уредба на всяка държава.
Да. Модулите, положени в курс или следдипломна квалификация в същата област, се признават във висшата програма. Попитайте за политиката за признаване при записване.
Университетска степен по инженерство, природни науки или архитектура (или еквивалентен професионален опит), компютър, който може да работи със софтуера, и достатъчно английски език за четене на технически стандарти.
Датите на начало се определят от преподавателския състав на SEIUM за всеки прием. Нашият екип по приема ще потвърди следващата свободна дата при кандидатстването ви.
Свързани програми
Магистратура по инженерство на HUD и AR системи
Онлайн магистърска програма от 1900 часа по инженерство на HUD и AR: 12 модула, обхващащи оптика на проекционни дисплеи върху предното стъкло, генериране на изображения, разширена…
Интериорен дизайн, опаковане и ергономия
Онлайн магистърска програма от 1900 часа по инженерство на интериора, опаковането и ергономията: 12 модула, обхващащи опаковане на пътниците, антропометрия и биомеханика, работното място на водача,…
Магистратура по звуков дизайн и инженерство на акустичната идентичност
Онлайн магистърска програма от 1900 часа по инженерство на звуков дизайн и акустична идентичност: 12 модула, обхващащи акустика и психоакустика, качество на звука на продукти, звукова…
More in Design, HMI & Product
All Design, HMI & Product programmes → · Как да кандидатствате · Такси и финансиране · Стипендии