Magisterský program v servisnom dizajne a inžinierstve mobilitných ciest
Online magisterský program v rozsahu 1 900 hodín v inžinierstve dizajnu služieb a cestovných ciest v mobilite, štruktúrovaný do 12 modulov, ktoré pokrývajú dizajn služieb, výskum cestujúcich, mapy ciest a blueprinty, Mobility as a Service, dizajn kontaktných bodov, zdieľanú mobilitu, inkluzívnu dopravu, prototypovanie služieb, dáta o cestách, riadenie a budúcnosť dopravy, s prideleným technickým tútorom.
Magisterský program v servisnom dizajne a inžinierstve mobilitných ciest — štúdium zo Slovenska
Dizajn produktov a používateľské rozhranie nadobúdajú na význame v priemyselnej výrobe, spotrebnej elektronike aj vo vozidlách. Slovenské firmy čoraz viac investujú do návrhu produktov s ohľadom na používateľa a ergonómiu. Prepojenie technického vývoja s dizajnom je kľúčové pre konkurencieschopnosť na exportných trhoch. Odbor pomáha absolventom navrhovať produkty, ktoré sú funkčné, bezpečné a atraktívne.
Poplatky pre Slovensko: 9 930 € (EUR), s dostupnými splátkami a financovaním zamestnávateľom.
Relevantné orgány na Slovensku
Typické pozície
Otázky zo Slovenska
Uznávajú slovenskí zamestnávatelia súkromné kvalifikácie v dizajne a používateľských rozhraniach?
Kvalifikácie SEIUM nie sú štátne tituly a nie sú akreditované národným orgánom. V oblasti dizajnu a HMI na Slovensku rozhoduje najmä portfólio a prax, a preto je uznanie na zamestnávateľovi. Štátne vysoké školy výtvarných a dizajnérskych odborov majú vlastnú akreditáciu, ktorú súkromný titul nenahrádza.
Kde na Slovensku pracujú dizajnéri produktov a rozhraní?
Uplatnenie je v automobilovom priemysle, elektronike, softvérových firmách a štartupoch, najmä v Bratislave a Košiciach. Pozície zahŕňajú dizajn používateľského rozhrania, prototypovanie alebo návrh produktov. Zamestnávatelia kladú dôraz na portfólio a schopnosť spolupracovať s inžiniermi.
Je program náročný na čas a je potrebná angličtina na úrovni?
Štúdium je online, takže sa dá prispôsobiť práci a nemusíte cestovať. Vyučovanie je v angličtine, preto je potrebná dobrá úroveň jazyka. Pridelený technický tútor vás usmerní a záťaž závisí od zvoleného programu. Platba je v splátkach a zamestnávateľ môže financovať štúdium.
Preberte kontrolu.
Run a real engineering trade-off from this field. Move the sliders, watch the model react in real time and beat the challenge.
Čo budete vedieť robiť
Uplatniť princípy dizajnu služieb na mobilitu.
Skúmať potreby cestujúcich kvalitatívnymi a kvantitatívnymi metódami.
Vytvárať mapy ciest a blueprinty pre intermodálne služby.
Navrhovať prístupné a konzistentné kontaktné body vo všetkých kanáloch.
Navrhovať realizovateľné služby MaaS a zdieľanej mobility.
Prototypovať a pilotovať služby pomocou metrík skúseností.
Začleniť požiadavky na skúsenosti do verejných zmlúv a tenderov.
Pre koho je to určené
- Dizajnéri služieb v mobilite.
- Výskumní pracovníci v oblasti skúseností cestujúcich.
- Produktoví manažéri v mobilite.
- Konzultanti pre MaaS.
- Manažéri zákazníckej skúsenosti v doprave.
- Technici plánovania mobility.
- Absolventi inžinierskych alebo prírodovedných odborov, ktorí sa chcú uplatniť vo verejnej doprave.
S čím budete pracovať
- EN 13816:2002 (kvalita služieb verejnej osobnej dopravy)
- ISO 23592:2021 (excelentnosť služieb: princípy a model)
- Nariadenie (EÚ) 2021/782 (práva a povinnosti cestujúcich v železničnej doprave)
- Nariadenie (ES) č. 1370/2007 (služby verejnej osobnej dopravy po železnici a ceste)
- Nariadenie (EÚ) č. 181/2011 (práva cestujúcich v autobusovej a autokarovej doprave)
- EN 17478:2021 (dopravné služby: zákaznícka komunikácia pre osobnú dopravu)
- WCAG 2.2 (Pokyny na prístupnosť webového obsahu)
- Nariadenie (EÚ) 2016/679 (GDPR) (všeobecné nariadenie o ochrane údajov)
- Miro
- Figma
- Smaply
- Dovetail
- QGIS
12 modules · 1900 h
1.1Logika dominantná službám podľa Vargoa a Luscha1.2Princípy dizajnu služieb1.3Dvojitý diamant a iteratívne procesy1.4Spolutvorba s používateľmi a zainteresovanými stranami1.5Predná a zadná časť služby1.6Kontaktné body a kanály1.7Špecifiká služieb mobility1.8Hodnotový návrh služby1.9Excelentnosť služieb podľa ISO 235921.10Prípadová štúdia: rozklad služby autobusového dopravcu
2.1Etnografia a pozorovanie v doprave2.2Hĺbkové rozhovory s cestujúcimi2.3Cestovné denníky a longitudinálne štúdie2.4Sledovanie používateľov počas ciest2.5Prieskumy mobility domácností2.6Dáta z validácie cestovných lístkov2.7Persony a archetypy cestujúcich2.8Potreby zraniteľných skupín2.9Syntéza a afinitné mapy2.10Praktické cvičenie: terénny výskum na stanici
3.1Mapa zákazníckej cesty od dverí k dverám3.2Kľúčové momenty a bolestivé body3.3Vrstvený service blueprint3.4Mapy ekosystému zainteresovaných strán3.5Emocionálne krivky cesty3.6Intermodálne cesty a prestupy3.7Scenáre budúcich ciest3.8Digitálne nástroje na mapovanie3.9Validácia máp dátami3.10Workshop: blueprint intermodálneho prestupu
4.1Úrovne integrácie MaaS4.2Agregátory, prevádzkovatelia a orgány verejnej moci4.3Integrované odbavovanie a tarify4.4Predplatné mobility4.5Otvorené dáta GTFS a GTFS-RT4.6Multimodálne plánovacie rozhrania4.7Verejno-súkromné riadenie ekosystému4.8Skúsenosti z Whim a Jelbi4.9Obchodné modely MaaS4.10Prípadová štúdia: návrh MaaS pre stredne veľké mesto
5.1Mobilné aplikácie pre mobilitu5.2Informácie pre cestujúcich v reálnom čase5.3Displeje na staniciach a verejné hlásenie5.4Značenie a orientácia5.5Automaty na predaj lístkov a validátory5.6Osobná asistencia a personál na staniciach5.7Rozhrania zdieľaných vozidiel5.8Digitálna prístupnosť podľa WCAG 2.25.9Konzistencia značky naprieč kanálmi5.10Praktické cvičenie: orientácia v dopravnom uzle
6.1Carsharing so stanicami a voľne plávajúci carsharing6.2Systémy verejných bicyklov6.3Zdieľané elektrické kolobežky a regulácia parkovania6.4Služby zdieľania jázd a súkromnej prepravy osôb6.5Doprava na objednávku vo vidieckych oblastiach6.6Prerozdeľovanie vozového parku a prevádzka6.7Bezpečnosť a dôvera používateľov6.8Licencovanie a mestská regulácia6.9Integrácia s verejnou dopravou6.10Prípadová štúdia: redizajn služby verejných bicyklov
7.1Cestujúci so zmyslovým a pohybovým postihnutím7.2Seniori a digitálna priepasť7.3Cesty so starostlivosťou o deti7.4Rodová perspektíva a bezpečnosť7.5Dopravná chudoba a vylúčenie7.6Turisti, jazyky a orientácia7.7Asistenčné služby pre osoby s obmedzenou pohyblivosťou (PRM)7.8Práva cestujúcich v železničnej doprave7.9Prístupnosť koľajových vozidiel a infraštruktúry7.10Workshop: audit prístupnosti cesty
8.1Prototypy služieb nízkej vernosti8.2Inscenovanie služby a hranie rolí8.3Obmedzené mestské piloty8.4Technika Wizard of Oz v službách8.5Živé laboratóriá a testovanie v reálnom prostredí8.6Metriky skúsenosti so službou8.7A/B testovanie v aplikáciách8.8Iterácia s validovaným učením8.9Od pilotu po nasadenie vo veľkom rozsahu8.10Laboratórium: pilot služby na objednávku
9.1Analytika cestovných stôp9.2Ukazovatele kvality podľa EN 138169.3Spokojnosť, NPS a zákaznícke úsilie9.4Analytika využívania aplikácií9.5Počítanie cestujúcich senzormi9.6Modely dopytu a voľby druhu dopravy9.7Ochrana údajov v mobilite9.8Dashboardy pre prevádzkovateľov9.9Text mining sťažností9.10Praktické cvičenie: dashboard skúseností cestujúcich
10.1Zmluvy o verejných službách a nariadenie 1370/200710.2Verejné obstarávanie s kritériami skúseností10.3Aliancie medzi prevádzkovateľmi a platformami10.4Modely príjmov a tarifov10.5Dotácie a európske financovanie10.6Riadenie zmien u prevádzkovateľov10.7Kultúra služieb na prvej línii10.8Sankcie a stimuly za kvalitu10.9Ekonomická udržateľnosť služby10.10Prípadová štúdia: špecifikácie verejného obstarávania s požiadavkami na používateľskú skúsenosť
11.1Služby so zdieľanými autonómnymi vozidlami11.2Mobilitné uzly v štvrtiach11.3Mestská vzdušná mobilita a vertiporty11.4Mesto 15 minút a blízkosť11.5Dekarbonizácia dopravy a správanie11.6Konverzačná umelá inteligencia v asistencii cestujúcim11.7Personalizácia a dynamické ponuky11.8Udržateľný cestovný ruch a mobilita11.9Scenáre predvídania do roku 204011.10Workshop: návrh mobilitného uzla v štvrti
12.1Výber výzvy v mobilite12.2Výskum s reálnymi cestujúcimi12.3Mapy ciest a ekosystému12.4Ideácia a koncept služby12.5Blueprint navrhovanej služby12.6Prototypovanie a pilotný test12.7Hodnotenie metrikami skúseností12.8Plán implementácie12.9Správa o magisterskej práci12.10Magisterská práca: obhajoba pred komisiou
Ako sa budete učiť
Program prebieha na 100 % online na kampuse SEIUM, so sťahovateľnými materiálmi, nahranými prednáškami a pridelným technickým tútorom. Neexistujú pevné rozvrhy: v rámci každého nástupu postupujete vlastným tempom, takže program je zlučiteľný s plným pracovným úväzkom.
Každý modul kombinuje teóriu, riadené štúdium pôvodnej normy a aplikované cvičenia. Pracovný softvér tvoria Miro, Figma, Smaply, Dovetail a QGIS, v bezplatných, akademických alebo skúšobných verziách. Testovanie sa študuje na reálnych postupoch: terénny výskum s cestujúcimi na staniciach, pilotné služby v mestských živých laboratóriách a workshopy spolutvorby s prevádzkovateľmi. Hodnotenie je priebežné podľa modulov a zahŕňa záverečnú magisterskú prácu.
Pokrývané normy: EN 13816:2002, ISO 23592:2021, nariadenie (EÚ) 2021/782, nariadenie (ES) č. 1370/2007, nariadenie (EÚ) č. 181/2011, EN 17478:2021, WCAG 2.2 a nariadenie (EÚ) 2016/679 (GDPR).
Realizujte ho od začiatku do konca
Your final project follows the real engineering workflow, step by step, reviewed by your tutor.
Kam vás to posunie
Požiadavky
- Vysokoškolský diplom v inžinierskom, prírodovednom alebo architektonickom odbore, alebo ekvivalentná preukázateľná odborná prax.
- Internetové pripojenie a počítač schopný spustiť softvér programu.
- Angličtina postačujúca na čítanie technických noriem.
Pripravení začať?
Send your application today. Our admissions team replies within 72 hours with your study plan and funding options.
Často kladené otázky
Program má celkovo 1 900 hodín a trvá 12 – 14 mesiacov. Tempo si v rámci každého nástupu nastavujete sami a vaša tútorka alebo tútor vám pomôže naplánovať záťaž tak, aby sa dala skĺbiť s prácou.
Pracujete s nástrojmi Miro, Figma, Smaply, Dovetail a QGIS, a to vo verziách zdarma, akademických alebo skúšobných. Ak existuje bezplatná alternatíva, vaša tútorka alebo tútor vám ju odporučí.
Diplom Inštitútu SEIUM, ktorý sa udeľuje po úspešnom absolvovaní priebežného hodnotenia a diplomovej práce. Ide o vlastnú kvalifikáciu SEIUM, nie o oficiálny štátny titul; jej uznanie závisí od absolvovaného programu a predpisov jednotlivých krajín.
Áno. Moduly absolvované v kurze alebo postgraduálnom diplomovom programe v rovnakej oblasti sa uznajú vo vyššom programe. Pri zápise sa informujte o pravidlách uznávania.
Vysokoškolský titul v odbore inžinierstvo, prírodné vedy alebo architektúra (alebo ekvivalentná odborná prax), počítač schopný spustiť softvér a znalosť angličtiny dostatočná na čítanie technických noriem.
Termíny začiatkov určuje pedagogický zbor SEIUM pre každý nástup. Náš tím pre prijímanie uchádzačov vám pri podaní prihlášky potvrdí najbližší dostupný termín.
Súvisiace programy
Magisterský program v haptickom inžinierstve a hmatateľných ovládacích prvkoch
Online magisterský program v rozsahu 1 900 hodín zameraný na inžinierstvo haptiky a hmatateľných ovládacích prvkov, štruktúrovaný do 12 modulov, ktoré pokrývajú taktilné vnímanie, haptické aktuátory,…
Magisterský program v inžinierstve dizajnu vonkajšieho osvetlenia
Online magisterský program v rozsahu 1 900 hodín zameraný na pokročilé inžinierstvo návrhu vonkajšieho osvetlenia vozidiel, štruktúrovaný do 12 modulov, ktoré pokrývajú funkcie vonkajšieho osvetlenia, fotometrické…
Magisterský program v inžinierstve HMI/UX novej generácie
Online magisterský program v rozsahu 1 900 hodín v inžinierstve HMI/UX novej generácie: 12 modulov pokrývajúcich používateľský zážitok v kabíne, informačnú architektúru, vizuálny dizajn obrazoviek, multimodálnu…
More in Design, HMI & Product
All Design, HMI & Product programmes → · Ako sa prihlásiť · Poplatky a financovanie · Štipendiá