Prijavite se zdaj
2.448 programovAvtomobilizem in motošport Prijave so odprte

Diplomski program osnovnega tehničnega usposabljanja voznikov

Spletni podiplomski diplomski program osnovnega tehničnega usposabljanja voznikov, obsega 800 ur. 8 modulov, ki pokrivajo Mednarodni športni zakonik FIA, CDI Priloga L: vozniška dovoljenja in ravnanje ter AiM Race Studio 3. Dodeljen mentor in odprt vpis.

Trajanje800 h
NačinSpletno
JezikAngleščina
Datumi začetkaDoločijo predavatelji
PotrdiloDiploma SEIUM Institute
Vpišite se zdaj Ogled učnega načrta Vprašajte svetovalca

Diplomski program osnovnega tehničnega usposabljanja voznikov — študij iz Slovenije

Avtomobilska industrija je v Sloveniji ena najpomembnejših industrijskih panog, z močno navzočnostjo dobaviteljev komponent in proizvajalcev kakovostnih delov za evropske avtomobilske koncerne. Slovenska podjetja so vključena v dobavne verige pomembnih proizvajalcev vozil v Evropi. Na področju motornega športa obstajajo specializirane ekipe in tehnični servisi. Strokovnjaki delajo na konstrukciji, preizkušanju, proizvodnji in zagotavljanju kakovosti vozil ter njihovih komponent. Znanje s tega področja je pogosto iskano tako v industriji kot v razvojnih centrih.

Šolnine v Sloveniji: 1.490 € (evro), na voljo so obročna plačila in sponzorstvo delodajalca.

Pristojni organi v Sloveniji

  • Avto-moto zveza Slovenije (AMZS)
  • Slovenski inštitut za standardizacijo (SIST)
  • Združenje za avtomobilsko industrijo pri Gospodarski zbornici Slovenije (GZS)

Tipične vloge

  • Inženir razvoja motornih vozil
  • Konstrukter avtomobilskih komponent
  • Vodja kakovosti v avtomobilski industriji
  • Inženir za motorni šport

Vprašanja iz Slovenije

Ali za avtomobilskega inženirja v Sloveniji obstaja obvezna strokovna licenca?

Za razvoj vozil zakon običajno ne zahteva posebne inženirske licence. Naziv inženirja se v Sloveniji pridobi z ustrezno visokošolsko izobrazbo, ki jo priznava država, članstvo v Inženirski zbornici Slovenije pa je prostovoljno. Kvalifikacije SEIUM Institute niso uradne državne diplome in niso akreditirane; priznavo določijo delodajalci.

Kateri delodajalci v Sloveniji zaposlujejo avtomobilske inženirje?

Slovenska avtomobilska panoga vključuje proizvajalce sestavnih delov, dobavitelje prvega in drugega reda ter razvojne oddelke podjetij, ki delujejo v državi. Zaposlitev pri teh podjetjih je odvisna od vaših izkušenj, znanja in potreb trga. Program sam po sebi ne zagotavlja zaposlitve.

Koliko časa zahteva program in ali ga lahko opravljam ob zaposlitvi?

Magistrski programi obsegajo 1.900 ur, podiplomski diplomski programi 800 ur, specialistični tečaji pa 300 ur. Študij poteka na spletu, zato lahko študirate od doma v svojem časovnem okviru, vendar morate upoštevati obveznosti mentorja in rok za zaključni projekt. Plačilo poteka v obrokih.

Virtualni laboratorij · preizkusite ga, preden se vpišete

Prevzemite nadzor.

Izvedite pravo inženirsko kompromisno odločitev iz tega področja. Premikajte drsnike, spremljajte, kako se model odziva v realnem času, in premagajte izziv.

SIM · V ŽIVO ●
Učni izidi

Kaj boste znali

01

Razumeti osnovno pot usposabljanja voznika.

02

Uporabljati fiziko vožnje na progi.

03

Obvladati osnovne tehnike vožnje.

04

Natančno sporočati obnašanje vozila inženirju.

05

Analizirati osnovne podatke iz lastne vožnje.

06

Načrtovati fizično in mentalno pripravo.

07

Uporabljati simulatorje kot orodje za usposabljanje.

Profil

Za koga je

  • Tekmovalni voznik, ki se želi specializirati za osnovno tehnično usposabljanje voznikov.
  • Inštruktor vožnje, ki se želi specializirati za osnovno tehnično usposabljanje voznikov.
  • Trener voznikov, ki se želi specializirati za osnovno tehnično usposabljanje voznikov.
  • Inštruktor v šoli kartinga, ki se želi specializirati za osnovno tehnično usposabljanje voznikov.
  • Menedžer za karierni razvoj v motošportu, ki se želi specializirati za osnovno tehnično usposabljanje voznikov.
  • Simulacijski tehnik, ki se želi specializirati za osnovno tehnično usposabljanje voznikov.
  • Diplomanti inženirskih ali naravoslovnih smeri, ki želijo vstopiti v šole vožnje.
Standardi in orodja

Zج čim boste delali

  • Mednarodni športni zakonik FIA
  • CDI Priloga L: vozniška dovoljenja in ravnanje
  • Tehnični predpisi CIK-FIA
  • Predpisi Kraljevega španskega avtomobilskega združenja
  • Standard FIA 8860-2018 za čelade
  • Standard FIA 8856-2018 za oblačila, odporna proti ognju
Učni načrt

8 modulov · 800 ur

  1. 1.1Običajne poti po kartingu
  2. 1.2Licence zveze in zdravstvene zahteve
  3. 1.3Nacionalne kategorije napredovanja
  4. 1.4Struktura tekmovalne ekipe
  5. 1.5Proračun in viri financiranja
  6. 1.6Obvezna varnostna oprema
  7. 1.7Športne vrednote in fair play
  8. 1.8Vloga šol vožnje
  9. 1.9Stopnje poti usposabljanja
  10. 1.10Študija primera: karierni načrt za mladega voznika
  1. 2.1Oprijem in krog trenja
  2. 2.2Prenos obremenitve pri zaviranju in v ovinku
  3. 2.3Podkrmiljenje in nadkrmiljenje, razloženo za voznika
  4. 2.4Največje zaviranje in blokiranje koles
  5. 2.5Vleka in zdrsavanje koles pri izhodu iz ovinka
  6. 2.6Dirkalne linije, točke vrha in vstopne točke
  7. 2.7Največja hitrost v ovinku glede na polmer
  8. 2.8Osnove aerodinamične prižemne sile
  9. 2.9Vpliv tlaka v pnevmatikah
  10. 2.10Vaja: analiza dirkalnih linij na pravi progi
  1. 3.1Položaj za volanom in nastavitev sedeža
  2. 3.2Krmiljenje z obema rokama
  3. 3.3Zaviranje na meji oprijema brez blokiranja
  4. 3.4Zaviranje do vrha ovinka
  5. 3.5Tehnika »peta in prsti« pri zniževanju prestav
  6. 3.6Postopno pospeševanje s plinom
  7. 3.7Pogled daleč naprej in vizualne reference
  8. 3.8Vožnja po mokrem asfaltu
  9. 3.9Priprava in izvedba prehitevanj
  10. 3.10Delavnica: vaje zaviranja in izogibanja s stožci
  1. 4.1Osnovno tehnično besedišče za voznika
  2. 4.2Natančen opis obnašanja vozila
  3. 4.3Razdelitev ovinka na faze
  4. 4.4Strukturirane povratne informacije po vsaki vožnji
  5. 4.5Standardizirani vprašalniki za treninge
  6. 4.6Interpretacija sprememb nastavitev
  7. 4.7Izvedba učinkovite analize (debriefinga)
  8. 4.8Gradnja zaupanja v ekipi
  9. 4.9Pogoste napake v komunikaciji
  10. 4.10Vaja: strukturirana analiza po preizkusni vožnji
  1. 5.1Branje prikazovalnika na volanu
  2. 5.2Osnovni kanali hitrosti in vrtljajev
  3. 5.3Primerjava lastnih krogov
  4. 5.4Analiza točke zaviranja
  5. 5.5Določanje najnižje hitrosti
  6. 5.6Video iz vozila, sinhroniziran s podatki
  7. 5.7Rutina samoanalize po seji
  8. 5.8Postavljanje ciljev za izboljšave
  9. 5.9Dostopna orodja za analizo
  10. 5.10Laboratorij: analiza lastnega kroga z AiM
  1. 6.1Fizična pripravljenost, specifična za voznika
  2. 6.2Krepitev vratu in trupa
  3. 6.3Hidracija in upravljanje z vročino
  4. 6.4Prehrana na dirkaški dan
  5. 6.5Tehnike koncentracije med dirko
  6. 6.6Obvladovanje tekmovalnega pritiska
  7. 6.7Vizualizacija steze
  8. 6.8Rutine pred startom
  9. 6.9Počitek in okrevanje med dogodki
  10. 6.10Študija primera: tedenski načrt priprave voznika
  1. 7.1Vrste simulatorjev vožnje
  2. 7.2Nastavitev pedal in volana
  3. 7.3Učenje prog na simulatorju
  4. 7.4Simracing kot orodje za usposabljanje
  5. 7.5Prenos veščin na progo
  6. 7.6Trening refleksov in reakcijskega časa
  7. 7.7Omejitve sedanje simulacije
  8. 7.8Oblikovanje programov usposabljanja
  9. 7.9Objektivno ocenjevanje napredka
  10. 7.10Delavnica: seja na simulatorju z določenimi cilji
  1. 8.1Začetna ocena voznika
  2. 8.2Opredelitev tehničnih ciljev
  3. 8.3Oblikovanje načrta usposabljanja
  4. 8.4Preizkusne seje na progi
  5. 8.5Analiza podatkov sej
  6. 8.6Ocena doseženega napredka
  7. 8.7Priprava poročila o usposabljanju
  8. 8.8Predlog načrta za sezono
  9. 8.9Poročilo in predstavitev
  10. 8.10Končni pregled z mentorjem
Metodologija, programska oprema in laboratoriji

Kako se boste učili

Naše 100 % spletno usposabljanje poteka na spletnem kampusu SEIUM, z možnostjo prenosa gradiva, posnetimi predavanji in dodeljenim tehničnim mentorjem. Urniki niso fiksni: študenti napredujejo lastnim tempom znotraj vpisnega roka, kar omogoča kombiniranje programa z delom.

Vsak modul združuje teorijo, vodeno branje izvirnega standarda in praktične vaje. Delovna programska oprema je AiM Race Studio 3, iRacing, rFactor 2, Assetto Corsa Competizione, v brezplačnih, akademskih ali preizkusnih različicah. Preizkusi se obravnavajo z realnimi postopki za analizo lastnih podatkov o vožnji, vajami tehnike vožnje na stezi in strukturiranim treningom na simulatorju. Ocenjevanje poteka sproti za vsak modul, ob tem pa še končni zaključni projekt.

Laboratorios acreditables(EN ISO/IEC 17025) s stojalom za preizkuse rotorjev, predhodnim preverjanjem EMC/udara strele, HIL/SIL, vibracijami/akustiko.
Proyecto final orientado a la evidencia:varnostni primer, načrt preizkusov, dokumentacija o skladnosti in operativne omejitve.
S mentorstvím v oboru:predavatelji z izkušnjami na področju usposabljanja, , eVTOL/UAM in preizkušanja letenja.
Formato flexible(híbrido/online), cohortes internacionales y apoyo de SEIUM Career Services.
Ética y seguridad:enfoque pristop, ciberseguridad OT, DIH y cumplimiento normativo como pilares.
Zaključni projekt

Izdelajte ga od začetka do konca

Vaš zaključni projekt sledi resničnemu inženirskemu delovnemu procesu, korak za korakom, pregleduje ga vaš mentor.

Počáteční hodnocení pilota

Pochopit základní vzdělávací trajektorii pilota.

Stanovení technických cílů

Uporabite fizikalna načela vožnje na progi.

Diseño del plan de entrenamiento

Ovládnout základní techniky jízdy.

Sesiones de prueba en pista

Natančno sporočajte obnašanje vozila inženirju.

Analýza dat ze session

Analyzovat základní data z vlastní jízdy.

Karierne možnosti

Kam vas to pripelje

Závodní pilotInstruktor jízdyEntrenador de pilotosInštruktor v šoli kartingaManažer kariéry v motorsportuTechnik simulace
Vpis in štipendije

Pogoji

  • Predhodno tehnično usposabljanje ali strokovne izkušnje v sektorju. Univerzitetna diploma ni pogoj.
  • Internetna povezava in računalnik, ki zmore zagnati programsko opremo programa.
  • Dovolj dobro znanje španščine za branje tehničnih predpisov.

Pripravljeni za začetek?

Oddajte prijavo še danes. Naša skupina za vpis odgovori v 72 urah z vašim študijskim načrtom in možnostmi financiranja.

Prijavi se zdaj Štipendije
Pogosto zastavljena vprašanja

Pogosto zastavljena vprašanja

Program obsega 800 ur, razporejenih v 6 do 8 mesecev. To pomeni povprečno 10 do 15 ur na teden, kar je združljivo s polnim delovnim časom.

Program uporablja AiM Race Studio 3, iRacing, rFactor 2 in Assetto Corsa Competizione. Uporabljajo se brezplačne, akademske ali preizkusne različice, tutor pa navede brezplačno alternativo, kjer ta obstaja.

Lastna diploma SEIUM po uspešno opravljenem stalnem preverjanju znanja in integrativnem projektu. Gre za interno usposabljanje, ne za uradno kvalifikacijo ministrstva.

Da. Moduli, opravljeni v tečaju ali diplomskem programu na istem področju, se priznajo pri naprednem programu. Ob vpisu preverite politiko priznavanja.

Raziščite naprej

Sorodni programi

Prikaži vse: Avtomobilizem in motošport
2.448 programov1.490 €

Podiplomski diplomski program iz ekstremne vleke in upravljanja zagona

Spletni 800-urni podiplomski diplomski program iz ekstremne vleke in upravljanja zagona. 8 modulov, ki zajemajo pravilnik NHRA, predpise evropskega prvenstva v drag racingu FIA in Racepak…

800 hSpletnoAvtomobilizem in motošport
2.448 programov1.790 €

Podiplomski diplomski program iz ovalne dirkaške veščine: gorivo, opozorila in ponovni starti

Spletni 800-urni podiplomski diplomski program iz ovalne dirkaške veščine: gorivo, opozorila in ponovni starti. 8 modulov, ki pokrivajo pravilnik NASCAR, športne predpise serije NASCAR Cup Series…

800 hSpletnoAvtomobilizem in motošport
2.448 programov1.790 €

Diplomski program v visokoobremenjenih pogonskih sklopih in varnosti SFI

Spletni 800-urni podiplomski diplomski program v visokoobremenjenih pogonskih sklopih in varnosti SFI. 8 modulov s sklopkami in vztrajniki SFI Spec 1.1, zvonovi SFI Spec 6.1 in…

800 hSpletnoAvtomobilizem in motošport
Diplomski program osnovnega tehničnega usposabljanja voznikovVpis
Sorodni programi

Več na področju Avtomobilizem in motošport

Diplomski program v tehnologiji tesnjenja, filtracije in zascite pred puscavoOglejte si program →Podiplomski diplomski program iz ovalne dirkaške veščine: gorivo, opozorila in ponovni startiOglejte si program →Poslediplomski diplomski program o pripravi vozil za časovne vožnje in prižiganju sile na nizki nadmorski višiniOglejte si program →Podiplomski diplomski program o strategiji postanka v boksih in upravljanju pnevmatik za TCROglejte si program →Poslediplomski diplomski program iz analize pospeševanja podatkov in optimizacije ET/hitrosti v ciljuOglejte si program →Podiplomski diplomski program iz ekstremne vleke in upravljanja zagonaOglejte si program →

Vsi programi na področju Avtomobilizem in motošport → · Kako se prijaviti · Kotizacije in financiranje · Štipendije

Pomakni se na vrh
1.335 programov
Omogoča Skladnost s piškotki GDPR
Pregled zasebnosti

Ta spletna stran uporablja piškotke, da vam lahko zagotovimo čim boljšo uporabniško izkušnjo. Informacije o piškotkih so shranjene v vašem brskalniku in opravljajo funkcije, kot je prepoznavanje ob vrnitvi na našo spletno stran ter pomoč naši ekipi, da razume, katera področja spletne strani so vam najbolj zanimiva in koristna.