دورة الجنيحات القابلة للتعديل على المضمار
دورة إلكترونية مدتها 300 ساعة في الأجنحة القابلة للتعديل على المضمار: 6 وحدات تغطي ديناميكا الهواء للأجنحة، وآليات التعديل، والتوازن الديناميكي الهوائي، واختيار مستوى قوة الشد الهوائي حسب الحلبة، والتعديل والتحقق على المضمار، مع مدرّب فني مخصص.
دورة الجنيحات القابلة للتعديل على المضمار — الدراسة من المملكة العربية السعودية
يمثل قطاع صناعة السيارات في المملكة مجالاً واعداً مع توجه الدولة نحو توطين التصنيع وجذب الاستثمارات الأجنبية في المركبات والمكونات. وتتركز الأنشطة في مدن مثل الرياض والدمام وجدة والمدن الصناعية، حيث تنشط شركات التجميع والموردين وقطاع الخدمات. كما ينمو قطاع رياضات السيارات مع استضافة فعاليات دولية كبرى، مما يخلق طلباً على مهندسي التصميم والأداء والسلامة. ويستفيد هذا المجال من دعم الهيئات الصناعية والمؤسسات الحكومية المعنية بالتنمية الصناعية.
رسوم المملكة العربية السعودية: SAR 3,340 (ريال سعودي)، مع توفر خيارات الأقساط ورعاية جهة العمل.
الجهات ذات الصلة في المملكة العربية السعودية
الأدوار الوظيفية المعتادة
أسئلة من المملكة العربية السعودية
هل تعترف الهيئات المهنية في المملكة العربية السعودية بهذا البرنامج؟
برامج معهد SEIUM مؤهلات خاصة صادرة عن المعهد، وليست شهادات حكومية ولا معتمدة من أي هيئة وطنية. الألقاب الهندسية في المملكة تُنظَّم من خلال الهيئة السعودية للمهندسين، أما قبول المؤهل الخاص فيحدده أصحاب العمل أو الجهات المختصة بالتوظيف، ولذلك يُستحسن الاستفسار عنه قبل التسجيل.
ما فرص العمل المرتبطة بهذا المجال في المملكة؟
يشهد قطاع السيارات في المملكة نشاطاً متزايداً في التصنيع والتجميع والصيانة ومشاريع التنقل المستقبلي، إضافة إلى رياضات السيارات والفعاليات المرتبطة بها. فرص التوظيف تتفاوت بحسب الخبرة العملية والمؤهلات، ويُقدّر أصحاب العمل عادةً الخبرة الميدانية إلى جانب الشهادة، لذا يُنصح بالجمع بينهما.
هل يمكن الدراسة مع العمل، وما مستوى اللغة المطلوب؟
البرنامج عبر الإنترنت بالكامل، ولا تحتاج إلى تأشيرة دراسية إذا كنت مقيماً في المملكة. يحصل الطالب على مرشد فني مخصص، ويمكن تقسيم الرسوم إلى أقساط أو الحصول على دعم من جهة العمل. التدريس باللغة الإنجليزية، فيُفضّل أن تكون لديك قدرة جيدة على قراءة المراجع التقنية، وأن تخصص وقتاً منتظماً أسبوعياً.
تولَّ زمام التحكم.
نفّذ موازنة هندسية حقيقية من هذا المجال. حرّك المنزلقات وراقب استجابة النموذج لحظياً، وتغلّب على التحدي.
ما ستكون قادراً على إنجازه
فهم السلوك الديناميكي الهوائي للأجنحة متعددة العناصر.
ضبط آليات التنظيم بدقة وقابلية تكرار عالية.
تحليل التوازن الديناميكي الهوائي وتأثيره في سلوك السيارة.
اختيار مستوى قوة الشد المناسب لكل حلبة.
تصميم خطط اختبار الأجنحة على المضمار.
تفسير القياس عن بعد للتحقق من تغييرات الإعداد.
توثيق أوراق الإعداد لكل فعالية.
لمن هذا البرنامج
- مهندسو المضمار.
- خبراء ديناميكا الهواء.
- مهندسو الأداء.
- فنيو الضبط والإعداد.
- ميكانيكيو السباقات.
- محللو البيانات.
- خريجو الهندسة أو العلوم الراغبون في دخول عالم سباقات الفورمula.
ما ستعمل عليه
- اللوائح الفنية للفورمula 1 الصادرة عن FIA (القواعد الفنية لسيارات الفورمula 1)
- الملحق J للمدونة الرياضية الدولية الصادرة عن FIA (اللوائح الفنية للمركبات المتسابقة)
- اللوائح الفنية لفئة GT3 الصادرة عن FIA (القواعد الفنية لسيارات GT3)
- SAE J1594 (مصطلحات ديناميكا هواء المركبات)
- SAE J2084 (اختبار ديناميكا الهواء في أنفاق الرياح)
- ISO 8855 (مفردات ديناميكا حركة المركبات)
- XFLR5
- OptimumLap
- MoTeC i2 Pro
- Ansys Fluent
6 وحدات
- ن سلسلة NACA وأجنحة الرفع العالي
- والانهيار
- تعددة العناصر
- ستوي الرئيسي والجنيح
- ات الأطراف
- ية
1.7السحب الناتج عن الرفع- نحنيات القطبية
1.9توزيع الضغط على وجهي الشفط والضغط- XFLR5
- نفصلة
- ركزية
2.3شرائح غورني القابلة للاستبدال- ي أثناء توقف الصيانة
- شغّلات
2.6التفاوتات وقابلية التكرار- ية
- ات
- ته
- واضع الأجنحة
- ال
- يكي الهوائي نحو الداخل والخارج
- نخفضة
- ع صلابة التعليق
- ولة الوقود والوزن
- نعطفات السريعة
3.7حساسية التوازن لارتفاع الهيكل عن الأرض3.8خرائط التوازن حسب التهيئة3.9قراءة التوازن في القياس عن بعد- نعطفات السريعة
- نخفضة
- نعطفات
- ختلفة
4.4تأثير الرياح ودرجة الحرارة- اطر
- رتبطة به
- روري بين السيارات
4.8الاختيار للتصفيات والسباق- دة
4.10دراسة حالة: اختيار الجناح لحلبتين
5.1خطة اختبار الأجنحة- لاحظات السائق وتفسيرها
- ال
- نعطف
5.6قابلية تكرار التغييرات5.7تسجيل التهيئات5.8التغييرات السريعة في حظيرة الصيانة5.9أخطاء التعديل الشائعة- واحد
- ركبة
6.2أهداف التوازن- حاكاة التهيئات
6.4خطة التعديل أثناء الجلسة6.5تحليل النتائج6.6ورقة الإعداد النهائية- ن الدورة
6.8خطة التغييرات السريعة في الحظيرة- ي
- درّب
طريقة التعلم
تدريب 100% عبر الإنترنت ضمن الحرم الجامعي لمعهد SEIUM، مع مواد قابلة للتنزيل، ومحاضرات مسجّلة، ومدرّب فني مخصص. لا توجد جداول زمنية ثابتة: تتقدم وفق وتيرتك الخاصة ضمن الدفعة، ما يتيح لك الجمع بين البرنامج وعملك.
تجمع كل وحدة بين النظرية والقراءة الموجهة للمعيار الأصلي والتمارين التطبيقية. البرامج العملية المستخدمة هي XFLR5 وOptimumLap وMoTeC i2 Pro وAnsys Fluent، في نسخ مجانية أو أكاديمية أو تجريبية. تُدرس الحالات على إجراءات حقيقية: معايرة الأجنحة في حظيرة الصيانة، واختبارات التباطؤ على المستقيم، واختيار التهيئة المناسبة لكل حلبة. ويكون التقييم مستمراً لكل وحدة، إضافةً إلى المشروع النهائي المتكامل.
المعايير المغطاة: اللوائح الفنية للفورمula 1 الصادرة عن FIA؛ الملحق J للمدونة الرياضية الدولية الصادرة عن FIA؛ اللوائح الفنية لفئة GT3 الصادرة عن FIA؛ SAE J1594؛ SAE J2084؛ ISO 8855.
نفّذه من البداية إلى النهاية
فرص العمل المهنية
إلى أين يقودك هذا البرنامج
الأسئلة الشائعة
يبلغ إجمالي البرنامج 300 ساعة على مدى 3 أشهر. تحدد وتيرتك الخاصة ضمن كل دفعة، ويساعدك مدرّبك على تنظيم حجم العمل بما يتناسب مع وظيفتك.
تعمل مع XFLR5 وOptimumLap وMoTeC i2 Pro وAnsys Fluent، باستخدام النسخ المجانية أو الأكاديمية أو التجريبية. يشير مدرّسك إلى البديل المجاني كلما توفّر.
شهادة من معهد SEIUM تُمنح عند اجتياز التقييم المستمر والمشروع النهائي. وهي مؤهل خاص بـ SEIUM وليست شهادة جامعية رسمية صادرة عن الدولة؛ ويتوقف الاعتراف بها على البرنامج المكتمل وأنظمة كل بلد.
نعم. تُعترف بالوحدات التي اجتزتها في برنامج أعلى في المجال نفسه (دبلوم دراسات عليا أو ماجستير). اسأل عن سياسة الاعتراف عند التسجيل.
لا يُشترط أي مؤهل سابق: تحتاج فقط إلى اتصال بالإنترنت وحاسوب قادر على تشغيل برمجيات البرنامج، وإجادة للإنجليزية بالقدر الذي يتيح لك قراءة المعايير الفنية.
تحدّد هيئة التدريس في SEIUM مواعيد البدء لكل دفعة. وسيؤكد فريق القبول الموعد المتاح التالي عند تقديم طلبك.
برامج ذات صلة
أساسيات انسياب الهواء في السيارات السباقية - دورة
دورة إلكترونية مدتها 300 ساعة في المبادئ الأساسية لانسياب الهواء في السيارات السباقية: 6 وحدات تغطي خصائص الهواء وتدفقه، والطبقة الحدّية والانفصال، والقوى الديناميكية الهوائية المؤثرة…
دورة في ديناميكا الهواء للقيعان المسطحة وأنفاق فنتوري
دورة إلكترونية مدتها 300 ساعة في ديناميكا الهواء للقاع المسطح وأنفاق فنتوري: 6 وحدات تغطي تأثير الأرض ومبدأ فنتوري، وهندسة النفق، والاهتزاز الارتدادي والاستقرار، والمحاكاة واختبار…
دورة المواد المركبة في المنافسة: الإصلاح بجانب المضمار
دورة إلكترونية مدتها 300 ساعة في المواد المركبة لرياضة السيارات والإصلاح بجانب المضمار: 6 وحدات تغطي المواد المركبة في المركبات السباقية، وفحص الأضرار وتقييمها، ومواد الإصلاح…