Pieteikties tagad
Maģistra studijasMateriāli, ražošana un kvalitāte Pieteikumi ir atvērti

Magistra studiju programma mikromobilitātes un PMV dizainā

Tiešsaistes maģistra studiju programma 1900 stundu apjomā mikromobilitātes un personīgo mobilitātes transportlīdzekļu (PMV) dizainā, strukturēta 12 moduļos, kas aptver mikromobilitātes ekosistēmu, PMV regulējumu, arhitektūru un izmēru, dinamiku un konstrukciju, elektriskās piedziņas sistēmas, lietotāja pieredzi, rūpniecisko dizainu, savienotos koplietošanas parkus, testēšanu, ilgtspēju un ražošanas organizēšanu saskaņā ar EN 17128, EN 15194 un Regulu (ES) 168/2013, ar piešķirtu tehnisko mentoru.

Ilgums12–14 mēneši
RežīmsTiešsaistē
ValodaAngļu
Uzsākšanas datumiNosaka fakultāte
KvalifikācijaSEIUM Institute diploms
Pieteikties tagad Skatīt mācību plānu Konsultēties ar padomdevēju

Magistra studiju programma mikromobilitātes un PMV dizainā — studijas no Latvijas

Materiālu inženierija, ražošana un kvalitātes vadība ir būtiskas Latvijas rūpniecības nozarēs, īpaši kokapstrādē, metālapstrādē un ķīmiskajā ražošanā. Latvija ir viena no lielākajām koksnes produktu eksportētājām Eiropā, un uzņēmumi investē automatizētās ražošanas līnijās un kvalitātes sistēmās. Inženieriem nepieciešamas zināšanas par materiālu īpašībām, procesu optimizāciju un standartu ievērošanu. Kvalitātes nodrošināšana un sertifikācija ir svarīga starptautiskajiem tirgiem.

Maksa Latvijā: 6 920 € (eiro), pieejami maksājumi pa daļām un darba devēja finansējums.

Kompetentās iestādes Latvijā

  • Latvijas Standartizācijas centrs (LVS)
  • Latvijas Koksnes ķīmijas institūts
  • Latvijas Kokrūpniecības asociācija

Tipiskas lomas

  • Kvalitātes inženieris
  • Materiālu inženieris
  • Ražošanas procesu inženieris
  • Kvalitātes vadības speciālists

Jautājumi no Latvijas

Kā Latvijā tiek regulēta kvalitātes vadība un vai privātās kvalifikācijas ir atzītas?

Kvalitātes vadībā svarīgi standarti ir ISO sistēmas, ko Latvijā uzrauga Latvijas standartizācijas un akreditācijas institūcijas. Individuālo speciālistu kvalifikācijas tur nav valsts reglamentētas. SEIUM kvalifikācijas nav valsts diplomi, tāpēc to atzīšanu nosaka darba devējs vai profesionālas organizācijas.

Kuros uzņēmumos Latvijā ir pieprasītas materiālu un ražošanas kvalitātes prasmes?

Šādas prasmes var izmantot ražošanas uzņēmumos, metālapstrādē, kokapstrādē un inženierbūvniecībā. Darba devēji parasti vērtē praktisko pieredzi un sertifikātus. Privātā kvalifikācija var noderēt, bet tās atzīšana ir atkarīga no konkrētā uzņēmuma.

Vai var apvienot darbu un mācības, un kāda valodas prasme nepieciešama?

Studijas ir 100% tiešsaistē angļu valodā, tāpēc nepieciešama laba angļu valodas prasme. Tās var uzsākt no mājām, un vīza nav vajadzīga. Maksa iespējama pa daļām, un darba devēja finansējums ir iespējams pēc vienošanās. Katram studentam tiek piešķirts tehniskais tutors.

Virtuālā laboratorija · izmēģiniet pirms pieteikšanās

Uzņemieties vadību.

Veiciet reālu inženiertehnisko kompromisu šajā jomā. Pārvietojiet slīdņus, vērojiet, kā modelis reaģē reāllaikā, un pārspējiet uzdevumu.

SIM · TIEŠRAIDE ●
Mācīšanās rezultāti

Ko jūs varēsiet darīt

01

Analizēt mikromobilitātes ekosistēmu un tās lietošanas paradumus.

02

Piemērot Spānijas un Eiropas regulējumu personīgajiem mobilitātes transportlīdzekļiem.

03

Definēt vieglo transportlīdzekļu arhitektūru, izmērus un konstrukciju.

04

Izvēlēties elektriskās piedziņas sistēmas un drošus akumulatorus.

05

Projektēt drošu un pieejamu lietotāja pieredzi.

06

Integrēt savienojamību koplietojamiem parkiem.

07

Validēt ilgtspējīgus transportlīdzekļus un virzīt tos ražošanā.

Profils

Kam tas paredzēts

  • Mikromobilitātes transportlīdzekļu dizaineri.
  • PMV produktu inženieri.
  • Koplietošanas parku vadītāji.
  • Validācijas inženieri.
  • Litija akumulatoru speciālisti.
  • Pilsētas mobilitātes konsultanti.
  • Inženierzinātņu vai dabaszinātņu absolventi, kuri vēlas iesaistīties koplietojamā mikromobilitātē.
Standarti un rīki

Ar ko jūs strādāsiet

  • EN 17128 (lengthy motorizados ligeros para transporte personal)
  • EN 15194 (bicicletas con asistencia eléctrica, EPAC)
  • Regulamentu (ES) 168/2013 (homologācija divriteņu un trīsriteņu transportlīdzekļiem un četrriteņu transportlīdzekļiem)
  • Karaliskais dekrēts 970/2020 (Spānijas noteikumi par personiskās mobilitātes transportlīdzekļiem)
  • EN 50604-1 (sekundārās litija baterijas vieglo elektrisko transportlīdzekļu lietojumiem)
  • UN 38.3 (litija bateriju transporta testēšana)
  • Direktīva 2006/42/EK (mašīnas)
  • SolidWorks
  • Autodesk Fusion
  • KeyShot
  • Ansys Mechanical
Mācību saturs

12 moduļi

  1. 1.1Veidi: skrejriteņi, velosipēdi, vienriteņi un vieglie kvadriciklii
  2. 1.2Personīgie mobilitātes transportlīdzekļi un to definīcija
  3. 1.3Lietojums pilsētā un ceļošanas paradumi
  4. 1.4Pēdējā posma mobilitāte un multimodalitāte
  5. 1.5Koplietotās un privātās sistēmas
  6. 1.6Tirgus un galvenie ražotāji
  7. 1.7Negadījumu rādītāji un sabiedrības uztvere
  8. 1.8Velosipēdu infrastruktūra un nodalītās joslas
  9. 1.9Iekļaujošā un pieejamā mobilitāte
  10. 1.10Gadījuma izpēte: pilsētas koplietošanas parka analīze
  1. 2.1Spānijas Vispārējie transportlīdzekļu noteikumi un PMV
  2. 2.2DGT rokasgrāmata par PMV raksturlielumiem
  3. 2.3EN 17128 vieglajiem personīgajiem transportlīdzekļiem
  4. 2.4Regula (ES) 168/2013, kategorija L1e
  5. 2.5EN 15194 EPAC transportlīdzekļiem
  6. 2.6Pašvaldību satiksmes noteikumi
  7. 2.7Apdrošināšana un atbildība
  8. 2.8Sertifikācija un CE marķējums
  9. 2.9Akumulatoru noteikumi
  10. 2.10Darbnīca: atbilstības dokumentācija elektriskajam skrejritenim
  1. 3.1Platforma un rāmis
  2. 3.2Akumulatora novietojums un smaguma centrs
  3. 3.3Salokāmība un pārnesamība
  4. 3.4Mērķa izmēri un svars
  5. 3.5Riteņi un to diametri
  6. 3.6Riteņbāze un stabilitāte
  7. 3.7Elektroinstalācijas integrācija
  8. 3.8Modularitāte un varianti
  9. 3.9Izmēru risinājums koplietošanai
  10. 3.10Praktiskais uzdevums: salokāma elektriskā skrejriteņa izmēru projektēšana
  1. 4.1Mazriteņu transportlīdzekļu stabilitāte
  2. 4.2Stūrēšanas ģeometrija
  3. 4.3Piekare un komforts
  4. 4.4Bremzēšana un bremzēšanas ceļi
  5. 4.5Rāmju un savienojumu nogurums
  6. 4.6Trieciena un krišanas testi
  7. 4.7Galīgo elementu simulācija
  8. 4.8Materiāli: alumīnijs, tērauds, magnijs, kompozīti
  9. 4.9Vibrācija un komforts
  10. 4.10Laboratorija: stūres roktura noguruma tests
  1. 5.1BLDC riteņa motori
  2. 5.2Kontrolieri un sensori
  3. 5.3Litija akumulatori un BMS
  4. 5.4Darbības rādiuss un patēriņš
  5. 5.5Uzlāde un savienotāji
  6. 5.6Rekuperatīvā bremzēšana riteņa motoros
  7. 5.7Termiskā pārvaldība kompaktos korpusos
  8. 5.8Blīvējums un IP klase
  9. 5.9Akumulatoru ugunsdrošība
  10. 5.10Gadījuma izpēte: akumulatora izvēle 40 km attālumam
  1. 6.1Antropometrija un stāvoklis braukšanas laikā
  2. 6.2Stūres, rokturi un vadības elementi
  3. 6.3Displeji un signalizācija
  4. 6.4Apgaismojums un redzamība
  5. 6.5Pieejamība un lietotāju dažādība
  6. 6.6Pārvadāšana sabiedriskajā transportā
  7. 6.7Iesācēju lietotāju iepazīstināšana
  8. 6.8Drošība, kā to uztver lietotājs
  9. 6.9Pētījumi ar pilsētas lietotājiem
  10. 6.10Praktiskais uzdevums: lietojamības tests ar lietotājiem
  1. 7.1Transportlīdzekļa vizuālā identitāte
  2. 7.2Skicēšana un renderēšana
  3. 7.3Virsmu modelēšana
  4. 7.4CMF intensīvai ārtelpu lietošanai
  5. 7.5Vandalismam izturīgs dizains koplietošanas parkiem
  6. 7.6Piederumu dizains
  7. 7.7Apgaismojums kā zīmola elements
  8. 7.8Vienkāršība un izmaksas
  9. 7.9Dizains ražošanai Āzijā
  10. 7.10Darbnīca: elektriskā kravas velosipēda koncepcija
  1. 8.1IoT un telemetrijas moduļi
  2. 8.2Attālināta bloķēšana un atbloķēšana
  3. 8.3Ģeožogi un ātruma zonas
  4. 8.4Parku pārvaldība un pārdale
  5. 8.5Akumulatoru nomaiņa parkos
  6. 8.6Prognozējoša parku apkope
  7. 8.7Lietotāju lietotnes
  8. 8.8Dati pilsētplānošanai
  9. 8.9Savienoto transportlīdzekļu kiberdrošība
  10. 8.10Laboratorija: ģeožogi ar GPS datiem
  1. 9.1EN 17128 testi
  2. 9.2Bremzēšanas testi
  3. 9.3Stenda izturības testi
  4. 9.4Blīvējuma testi
  5. 9.5Elektromagnētiskās saderības testi
  6. 9.6UN 38.3 akumulatoru testi
  7. 9.7Testi pilsētas apstākļos
  8. 9.8Kļūmju analīze
  9. 9.9Validācijas plāns
  10. 9.10Praktiskais uzdevums: PMV validācijas plāns
  1. 10.1Koplietojamo transportlīdzekļu kalpošanas laiks
  2. 10.2Dzīves cikla novērtējums
  3. 10.3Remontspēja un rezerves daļas
  4. 10.4Rāmju atjaunošana
  5. 10.5Akumulatoru pārstrāde
  6. 10.6Otrreizēji pārstrādātu materiālu izmantošana
  7. 10.7Parku loģistika un emisijas
  8. 10.8Aprites ekonomika mikromobilitātē
  9. 10.9Piederumu ekodizains
  10. 10.10Gadījuma izpēte: pārprojektēšana, lai divkāršotu kalpošanas laiku
  1. 11.1Pārdošanas un nomas biznesa modeļi
  2. 11.2Piegādes ķēde un piegādātāji
  3. 11.3Ražošana un montāža
  4. 11.4Transportlīdzekļa mērķa izmaksas
  5. 11.5Kvalitātes kontrole avotā
  6. 11.6Tipa apstiprinājums dažādos tirgos
  7. 11.7Izplatīšana un pēcpārdošanas serviss
  8. 11.8Pašvaldību iepirkumi koplietojamiem pakalpojumiem
  9. 11.9Palaišanas stratēģija
  10. 11.10Darbnīca: industrializācijas plāns
  1. 12.1Lietotāja un lietošanas gadījuma definīcija
  2. 12.2Esošo transportlīdzekļu salīdzinājums
  3. 12.3Tehniskās un regulatīvās prasības
  4. 12.4Koncepcija un izmēri
  5. 12.5Rūpnieciskais dizains un CMF
  6. 12.6Piedziņas sistēma un akumulators
  7. 12.7Prototips vai digitālais modelis
  8. 12.8Prototipa validācijas plāns
  9. 12.9Maģistra darba pārskats
  10. 12.10Maģistra darba aizstāvēšana komisijas priekšā
Metodika, programmatūra un laboratorijas

Kā jūs mācīsieties

100% tiešsaistes apmācība SEIUM platformā ar lejupielādējamiem materiāliem, ierakstītām nodarbībām un piešķirtu tehnisko mentoru. Nav fiksētu nodarbību laika grafiku: katrā uzņemšanas posmā virzāties savā tempā, tāpēc studijas var apvienot ar darbu.

Katrs modulis apvieno teoriju, vadītu oriģinālo standartu lasīšanu un lietišķus uzdevumus. Darbā tiek izmantota programmatūra SolidWorks, Autodesk Fusion, KeyShot un Ansys Mechanical bezmaksas, akadēmiskajās vai izmēģinājuma versijās. Praktiskais darbs balstās uz reāliem procedūru piemēriem: noguruma un bremzēšanas testi elektriskajiem skrejriteņiem un velosipēdiem, lietojamības testi ar pilsētas lietotājiem un koplietošanas parku datu analīze. Vērtēšana notiek nepārtraukti pa moduļiem, kā arī gala darba veidā – maģistra darbs.

Aptvertie standarti: EN 17128, EN 15194, Regula (ES) 168/2013, Karaliskais dekrēts 970/2020, EN 50604-1, UN 38.3, Direktīva 2006/42/EK.

Piešķirtais tehniskais tutors:katrs modulis beidzas ar uzdevumu, ko jūsu tutors novērtē individuāli.
Uz standartiem balstīta mācīšanās:vadīta EN 17128, EN 15194 un Regulas (ES) 168/2013 lasīšana, piemērojot to reāliem gadījumiem, nevis kā teorētisku pielikumu.
Nozares programmatūra:SolidWorks, Autodesk Fusion, KeyShot un Ansys Mechanical bezmaksas, akadēmiskās vai izmēģinājuma versijās.
Maģistra darbs ar aizstāvēšanu:Pilnīgs mikromobilitātes transportlīdzekļa dizains, no lietošanas scenārija līdz validācijas plānam, aizstāvēts komisijas priekšā.
Elastīgs formāts:100% tiešsaistē, bez fiksēta grafika, saderīgi ar pilnas slodzes darbu.
Noslēdzošais projekts

Izveidojiet no sākuma līdz beigām

Jūsu noslēdzošais projekts seko reālai inženierijas darba plūsmai soli pa solim un tiek pārskatīts jūsu tutora.

Lietotājs un salīdzinājums
Definējiet lietotāju un lietošanas scenāriju un salīdziniet esošos transportlīdzekļus.
Prasības un izkārtojums
Nosakiet tehniskās un regulatīvās prasības un transportlīdzekļa izkārtojumu.
Dizains un CMF
Izstrādājiet rūpniecisko dizainu un CMF intensīvai pilsētas lietošanai.
Piedziņas sistēma un prototips
Izmēriet piedziņas sistēmu un bateriju un izveidojiet prototipu vai digitālo modeli ar tā validācijas plānu.
Maģistra darbs
Pilnīgs mikromobilitātes transportlīdzekļa projekts, aizstāvēts komisijas priekšā.
Karjeras iespējas

Kurp tas jūs ved

Mikromobilitātes transportlīdzekļu dizainersPMV produktu inženierisKoplietoto autoparku vadītājsValidācijas inženierisVieglo bateriju speciālistsPilsētas mobilitātes konsultants
Uzņemšana un stipendijas

Prasības

  • Universitātes grāds inženierzinātnēs, dabaszinātnēs vai arhitektūrā vai līdzvērtīga pierādāma profesionālā pieredze.
  • Interneta pieslēgums un dators, kas spēj darbināt programmas programmatūru.
  • Angļu valodas zināšanas, kas pietiekamas, lai lasītu tehniskos standartus.

Gatavi sākt?

Iesniedziet pieteikumu jau šodien. Mūsu uzņemšanas komanda 72 stundu laikā atbildēs ar jūsu studiju plānu un finansējuma iespējām.

Pieteikties tagad Stipendijas
BUJ

Biežāk uzdotie jautājumi

Programmas kopējais apjoms ir 1900 stundas 12–14 mēnešu laikā. Katrā uzņemšanas periodā jūs paši nosakāt savu tempu, un jūsu tutors palīdz plānot darba slodzi, lai tā atbilstu jūsu darbam.

Jūs strādājat ar SolidWorks, Autodesk Fusion, KeyShot un Ansys Mechanical, izmantojot bezmaksas, akadēmiskās vai izmēģinājuma versijas. Jūsu tutors norāda bezmaksas alternatīvu visur, kur tāda ir pieejama.

SEIUM Institute diplomu, ko piešķir pēc nepārtrauktās novērtēšanas un maģistra darba nokārtošanas. Tā ir SEIUM pašu kvalifikācija, nevis oficiāls valsts grāds; tās atzīšana ir atkarīga no pabeigtās programmas un katras valsts noteikumiem.

Jā. Moduļi, kas nokārtoti kursā vai pēcdiploma programmā tajā pašā jomā, tiek atzīti augstākajā programmā. Jautājiet par atzīšanas politiku, reģistrējoties.

Augstākā izglītība inženierzinātnēs, zinātnēs vai arhitektūrā (vai līdzvērtīga pierādāma profesionālā pieredze), kā arī angļu valodas zināšanas, kas pietiekamas, lai lasītu tehniskos standartus.

Sākuma datumus katrai uzņemšanai nosaka SEIUM pasniedzēju sastāvs. Mūsu uzņemšanas komanda apstiprinās nākamo pieejamo datumu, kad jūs iesniedzat pieteikumu.

Turpiniet izpēti

Saistītās programmas

Skatīt visu: Materiāli, ražošana un kvalitāte
Maģistra studijas6 920 €

Maģistra grāds progresīvajā funkcionālo tekstiliju un viedo audumu inženierijā

Tiešsaistes maģistra studiju programma 1900 stundu apjomā funkcionālo tekstiliju un progresīvās viedo audumu inženierijas jomā. 12 moduļi, kas aptver šķiedras un struktūras, funkcionālās apdares, apģērba komfortu,…

1900 hTiešsaistēVeselība, biomehānika, valkājamās ierīces un darba drošība
Maģistra studijas8 920 €

Máster en Ingeniería de Programación de Robots de Múltiples Marcas

Máster en línea de 1.900 horas en ingeniería de programación de robots de múltiples marcas. 12 módulos que abarcan ABB RAPID, KUKA KRL, FANUC, Yaskawa y…

1900 hEn líneaMateriāli, ražošana un kvalitāte
Maģistra studijas5 920 €

Magistra studijas mīkstā apdares un viedo virsmu jomā

Tiešsaistes maģistra studiju programma 1900 stundu apjomā mīkstās apdares un viedo virsmu jomā, strukturēta 12 moduļos, kas aptver salona apdares materiālus un procesus, apdares detaļu projektēšanu,…

12–14 mēnešiTiešsaistēMateriāli, ražošana un kvalitāte
Magistra studiju programma mikromobilitātes un PMV dizaināPieteikties
Saistītās programmas

Vairāk: Materiāli, ražošana un kvalitāte

Magistra studiju programma savienojumos, līmvielās un hermetizācijā iekšējiem un ārējiem lietojumiemSkatīt programmu →Máster en Ecodiseño y Circularidad en Productos de MovilidadSkatīt programmu →Máster en Chasis, Suspensión y Tren de Rodaje para Ingeniería de Plataformas TerrestresSkatīt programmu →Maģistra grāds aviācijas aditīvajā ražošanā un kvalifikācijas inženierijāSkatīt programmu →Maģistra grāds progresīvajā funkcionālo tekstiliju un viedo audumu inženierijāSkatīt programmu →Máster en Tolerancias Funcionales, Ajuste y Acabado y Calidad PercibidaSkatīt programmu →

Visas programmas: Materiāli, ražošana un kvalitāte → · Kā pieteikties · Maksas un finansēšana · Stipendijas

Atgriezties augšā
SEIUM – Advancētās inženierijas institūts
Nodrošina GDPR sīkdatņu atbilstība
Privātuma pārskats

Šī vietne izmanto sīkdatnes, lai nodrošinātu jums iespējami labāko lietotāja pieredzi. Sīkdatņu informācija tiek saglabāta jūsu pārlūkprogrammā un veic tādas funkcijas kā jūs atpazīšana, kad atgriežaties mūsu vietnē, un palīdz mūsu komandai saprast, kuras vietnes sadaļas jums šķiet visinteresantākās un noderīgākās.